Archives pour la catégorie ‘Accessoire’
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Vacances à vélo de Bordeaux à Soulac-sur-Mer
L’hiver vous paraît long ? Imaginez votre prochaines vacances à vélo. C’est le meilleur moyen de faire face au blues hivernal.
En plus d’être économiques, ces vacances seront aussi écologiques et sportives 🙂 Voici un itinéraire de Bordeaux à Soulac-sur-Mer en passant par la pointe du Cap Ferret et les plages de Lacanau.
Vous pouvez le réaliser en 2 à 4 jours en fonction des étapes choisies.
Bordeaux > Arcachon > Cap Ferret
Le saviez-vous ? Le TER Bordeaux Arcachon est gratuit pour les vélos ! Cependant, vous ne pouvez pas réserver le transport du vélo donc mieux vaut éviter les horaires de pointe.
Si vous êtes sportif, vous pouvez entreprendre le trajet d’une soixantaine de kilomètres à vélo de Bordeaux jusqu’à Arcachon. Selon votre vitesse et la puissance de l’assistance électrique de votre vélo, il vous faudra compter entre 2h et 2h30 de trajet.
Arrivés à Arcachon, profitez d’une balade le long de la jetée. Puis prenez la direction du ponton du bassin pour emprunter la navette Arcachon > Cap Ferret (à réserver au préalable). Ce service est payant mais la traversée de 30mn en vaut vraiment la peine.
Une fois au Cap Ferret, vous pouvez pédaler jusqu’à la pointe pour la beauté du paysage. Et pourquoi pas, visiter le phare qui offre une vue panoramique de la presqu’île.
Cap Ferret > Lacanau
Une piste cyclable bien entretenue vous mène jusqu’à Lacanau en seulement 50km. Perdus parmi les pins, vous vous éloignez rapidement des routes et du bruit de la circulation.
Des panneaux vous indiqueront facilement la direction à suivre, toujours tout droit 🙂
Lacanau regorge d’hébergements en tous genres. Que vous soyez plutôt hôtel de luxe ou petit bungalow en bois dans la pinède, c’est le moment de faire une pause. Si la température le permet, trouvez un petit coin de plage où poser votre serviette et faire le plein de vitamine D.
Lacanau > Hourtin
Direction Hourtin à 25km. C’est ici que se trouve le plus grand lac naturel d’eau douce en France. Il s’étend sur 18km et 5km de large. Vous y trouverez un large choix d’activités nautiques : balades en bateaux, planche à voile, kayak, paddle, ski nautique. En début ou en fin de saison, ce petit coin de paradis permet de prendre un vrai bol d’air.
Il est possible de prendre le temps de faire le tour du lac à vélo pour apprécier la diversité de ses paysages.
Hourtin > Soulac-sur-mer
Dernière étape : Soulac-sur-mer, situé à environ 45km.
Plongez dans l’histoire avec les 25 bunkers désensablés à quelques pas du centre ville. Ces vestiges du mur de l’Atlantique ont été construits pendant la Seconde Guerre Mondiale pour sécuriser l’accès à la Gironde, Bordeaux et sa base sous-marine.
En 1874, l’arrivée du chemin de fer a permis à la ville de prendre son essor et de devenir un lieu de villégiature très familial.
Et ça tombe bien car c’est ici que vous pouvez à votre tour prendre le train pour faire votre retour sur Bordeaux.
Au total, si vous prenez le train Bordeaux Arcachon, vous pédalez environ 120km (seulement). Cette petite parenthèse à vélo ou vélo électrique est donc accessible en famille avec des enfants.
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TOP 3 des résolutions 2023
Cette année on vous aide à tenir 3 résolutions 2023 en prenant une seule habitude 🙂
Au top 3 des résolutions 2023, on retrouve :
- Se mettre au sport : faire 10 000 pas par jour, s’inscrire à la salle ou démarrer n’importe quelle activité sportive.
- Etre + zen : se mettre à la méditation, à la cohérence cardiaque, respirer, se connecter à la nature.
- Faire des économies : résilier cet abonnement dont on ne se sert plus, trouver des moyens de réduire nos factures d’énergie, mettre 2 pulls…
Bonne nouvelle, vous pouvez tenir ces 3 résolutions d’un coup avec une seule action : passer au vélo électrique !
Le vélo électrique, du sport au quotidien
Faire du sport figure parmi les résolutions #1 chaque année. On veut être plus en forme, moins fatigué, en meilleure santé ou encore perdre quelques kilos.
Remplacez votre voiture par votre vélo électrique et vous ferez du sport sans même y penser.
Le vélo électrique nécessite de pédaler de manière plus ou moins intensive. C’est donc un excellent moyen de faire travailler vos muscles et votre cardio sans vous en rendre compte. Sur la route du boulot, en allant chercher le pain, pour récupérer les enfants à l’école en vélo cargo, tous les moyens sont bons.
Cerise sur le gâteau, vous augmentez naturellement votre immunité en étant en extérieur en toute saison. Vous évitez ainsi les petites maladies hivernales.
+ zen à vélo électrique
Rouler à vélo électrique permet de gagner en sérénité. Comment ?
Fini le coup de blues à la pompe à essence !
La veille d’une flambée des prix, vous n’avez plus besoin d’aller faire la queue à la station essence. Vous avez un autre moyen de locomotion.
Fini le stress des embouteillages
Les embouteillages sont générateurs de stress. Le stress d’arriver en retard, de perdre son temps, de perdre de l’argent aussi. Selon Planetoscope, un parisien perd en moyenne 8 jours par an dans les embouteillages. Rester bloqué dans un embouteillage parisien coûte en moyenne 11.7€ de l’heure.
A vélo, vous arrivez à l’heure avec la satisfaction de ne pas avoir perdu de temps.
Bonjour les endorphines
Pédaler permet de libérer des endorphines, hormones du plaisir connues pour diminuer le stress. C’est mathématique 🙂
Retour à la nature
Profiter de l’extérieur permettrait de lutter contre la dépression saisonnière. Vous faîtes le plein de vitamine D lorsque vous vous exposez à la lumière naturelle.
+ d’économies à vélo électrique
Capital nous annonce une potentielle hausse du carburant en 2023. En cause, la diminution de l’offre mondiale. Depuis janvier 2023, une aide est proposée aux français modestes qui ont besoin de leur voiture pour se rendre au travail.
Faisons le point. Combien vous coûte en moyenne votre voiture par an ? Prenez en compte l’assurance, le carburant, l’entretien. Selon plusieurs études, le site Budget Banque estime le budget annuel d’une voiture entre 4000 et 10 000€ par an (en fonction de la voiture et du kilométrage).
Equipez votre vélo d’un kit à assistance électrique et vous verrez cette dépense fondre comme neige.
- Vous réutilisez votre vieux vélo, acheté il y a quelques années chez Décathlon.
- Un kit coûte en moyenne 800 à 1500€. Le moteur dure plusieurs années. La batterie a une durée de vie d’environ 4 ans (avec une utilisation quotidienne).
- Reste le coût d’une recharge de votre batterie.
Calculer le coût de recharge de ma batterie vélo :
Prenez le voltage et l’ampérage/heure de votre batterie. Pour une batterie Lithium de 36v 14Ah permettant de parcourir environ 60km : 36 x 14 = 504Wh. En France en 2022, le prix moyen du Kwh est de 0.17€.
Pour calculer le prix d’une recharge, multipliez la capacité en kWh par le prix de l’électricité : 0,504 x 0,17 = 0,085€. Imaginons que vous rechargiez la batterie de votre vélo chaque jour travaillé, environ 218x par an. Cela vous coûte donc environ 18.50€ par an.
Bref, en prenant l’habitude de rouler à vélo électrique, vous n’aurez pas besoin de prendre des résolutions l’année prochaine.
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Se protéger du froid à vélo électrique
Faire du vélo en hiver demande un peu d’équipement et selon les températures, une petite dose de courage, notre équipe en sait quelque chose. Si vous faîtes partie de ceux qui continuent de rouler par tous les temps, découvrez toutes nos astuces pour vous protéger du froid à vélo électrique.
Protéger ses mains à vélo
Les mains sont souvent les plus sensibles en période hivernale, car particulièrement exposées. Il existe des gants spécifiques pour continuer de pratiquer le vélo en hiver chez votre vélociste. Certains préfèreront la solution des doubles gants ou encore la solution des chaufferettes. Ces chaufferettes viennent se glisser à l’intérieur de vos gants pour réchauffer vos mains pendant le trajet. Elles sont à usage unique et fonctionnent sur plusieurs heures.
Notre équipe a récemment opté pour la solution des manchons. Ces manchons se fixent directement sur votre guidon et vous pouvez glisser vos mains dedans, toujours équipées de vos gants. Cela offre une protection idéale pour le froid mais aussi la pluie.
Adaptez la vitesse de votre vélo électrique
Plus vous allez vite à vélo électrique, plus la sensation de froid devient intense. En hiver, on pense à réguler sa vitesse, ce qui évitera de glisser sur une couche de verglas au passage. On augmente la cadence de pédalage et on réduit le niveau d’assistance électrique : fournir + d’efforts réchauffera automatiquement votre corps.
Protéger ses pieds
Autre extrémité sensible : le pied. Prévoyez des chaussettes adaptées ou deux paires de chaussettes, comme pour un séjour au ski. Utilisez des surchaussures qui auront l’avantage de vous protéger aussi contre la pluie. Rien de + rédhibitoire que de cumuler le froid et la pluie à vélo.
Protéger son corps à vélo électrique
Même principe que lors d’un séjour au ski, on multiplie les couches. Prévoyez des sous-vêtements thermiques ainsi qu’une veste adaptée au froid et à la pluie. Vous pouvez toujours ajouter votre poncho de pluie par-dessus pour apporter une couche de protection supplémentaire qui limitera l’impact du vent.
Pour le bas du corps, il existe des surpantalons qui viennent s’enfiler directement sur vos vêtements. D’expérience, ce ne sont pas les jambes les + sensibles à vélo mais bien les mains, les pieds et le visage.
Protéger sa tête
Si vous pratiquez du sport en extérieur en toutes saisons, vous savez déjà que la tête est LA zone de déperdition de chaleur. Jouez encore une fois le jeu des couches multiples en ajoutant un bonnet thermique sous votre casque.
Pour protéger le visage, optez pour un casque intégral ou bien une cagoule spécialement conçue pour la pratique du vélo.
L’hiver en France ne dure pas éternellement, alors gardez le cap ! Il est rare de pédaler avec des températures négatives dans nos régions et il n’y a rien de plus vivifiant que de démarrer sa journée par quelques coups de pédales. Un petit café à l’arrivée et c’est parti pour une journée en pleine forme.
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Adieu la pompe à essence, je passe au vélo électrique !
Grèves, hausses des prix, pénuries, le passage à la pompe à essence est devenu un vrai casse-tête, plus particulièrement ces derniers jours. Pourtant, on sait que la voiture représente environ 60% des déplacements domicile/travail pour des trajets inférieurs à 5km. Il est plus que temps de réfléchir à de nouvelles façons de se déplacer. C’est le moment de passer au vélo électrique !
Plus économique
Le coût de l’électricité est en hausse certes mais charger la batterie de son vélo reste évidemment plus économique que de passer à la pompe à essence. Prenons une batterie Lithium 36v 14Ah, soit environ 500Wh pour 60km de trajet (minimum) . Le prix moyen du kWh est de 0.17€. Multipliez la capacité en kWh par le prix de l’électricité : 0,5 x 0,17 = 0,085€.
En résumé, 60km à vélo électrique vous coûtera 8 centimes. contre 7€ avec une voiture consommant 6L/100km !
Plus zen
Le stress de ne pas avoir suffisamment de carburant, de passer des heures dans les bouchons, de ne jamais savoir exactement ce que l’on va payer à la pompe…Tout cela pourrait être évité d’un coup de pédale.
Prendre l’air régulièrement et faire de l’exercice font sensiblement réduire la sécrétion de cortisol, l’hormone du stress. Ainsi, outre le plaisir d’éviter le passage à la pompe, vous agissez en même temps sur votre bien-être et votre santé !
Plus fit
Avec votre vélo électrique, il faut pédaler. L’OMS recommande au moins 150mn d’activité physique d’intensité modérée ou 75mn d’intensité soutenue par semaine. Plus besoin de prévoir un créneau à la salle de sport : vous avez déjà fait de l’exercice en allant simplement au boulot !
Réduire son impact sur l’environnement
A-t-on encore besoin de développer cet argument ? Rouler à vélo ou à vélo électrique permet de réduire considérablement notre impact sur l’environnement.
Lorsqu’un véhicule roule, qu’il soit électrique ou non, la friction de ses pneus sur l’asphalte érode à la fois le pneu et l’asphalte. Les particules issues de cette friction sont aéroportées. Même chose lorsque le véhicule freine. Les plaquettes de disques libèrent des particules qui finissent ensuite dans nos poumons. C’est valable pour n’importe quel véhicule mais vous imaginez bien que plus le véhicule est lourd, plus l’impact est grand.
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4 conseils pour éviter le vol de votre vélo
En moyenne, on estime à 500 000 le nombre de vélos volés en France chaque année. Pour éviter le vol de votre vélo, un peu de bon sens, un cadenas de qualité et quelques bons conseils peuvent faire des miracles.
Attachez votre vélo !
Cela semble évident mais nombreux sont les cyclistes qui ne pensent pas à attacher leur vélo, surtout lorsqu’ils sont stationnés dans le parc à vélo de leur résidence ou dans un espace qu’ils considèrent comme sécurisé. Et c’est souvent là que le vol a lieu.
Utilisez un cadenas de qualité, par exemple une chaîne ou un U. Oui cela pèse lourd mais le cadenas classique pour vélo n’est utile que pour les petits stationnements courts. Bien sûr, arrimez-vous à un point fixe et attachez votre cadenas en hauteur plutôt qu’au niveau du sol (il est plus facile à fracturer côté sol).
Choisissez un vélo basique, voire un peu « rouillé »
Pour éviter le vol de votre vélo électrique, l’avantage du kit électrique Cycloboost est qu’il peut être installé sur n’importe quel type de vélo, du plus haut-de-gamme au plus basique. Un vélo un peu ancien ou un peu abîmé par le temps fera moins d’envieux qu’un vélo flambant neuf. En ville, vous remarquerez que vous croisez de nombreux vélos ‘vintage’ c’est aussi une stratégie anti vol.
Retirez la batterie de votre vélo électrique
Sur un vélo électrique, la batterie représente un coût important. Lorsque vous stationnez dans un lieu qui ne vous semble pas sécurisé, emportez votre batterie sous le bras. Si vous êtes équipé d’une petite batterie vous n’aurez pas plus de 2 à 3kg à transporter avec vous.
Notez le numéro de série de votre matériel
Sous le cadre du vélo se trouve un numéro de série. Notez ce numéro et prenez une ou plusieurs photos de votre vélo. En cas de vol, ces informations vous seront demandées par les autorités et ont déjà permis à de nombreuses reprises de restituer des vélos à leurs propriétaires, même quelques années après.
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Vélo électrique rime avec écologique !
« Le vélo électrique ce n’est pas écologique ! » Chez Cycloboost on a l’habitude d’entendre cette phrase. Et c’est vrai : si on marchait ou si on roulait à vélo musculaire au lieu d’utiliser n’importe quel autre mode de transport, le monde s’en porterait mieux. Mais on a tous des obligations, des horaires, des kilomètres à faire tous les jours et un mode de transport ‘doux’ n’est pas toujours compatible avec ce rythme de vie.
Alors est-ce que rouler à vélo électrique c’est écologique ?
Le Lithium
Le Lithium est pointé du doigt. En effet, il y a quelques kilomètres entre le lieu de l’extraction et le lieu de transformation en produit fini. Son extraction consomme une certaine quantité d’eau. Enfin les composants au Lithium peuvent être néfastes pour l’environnement s’ils ne sont pas traités correctement. Ceci étant dit, le process permettant de recycler le Lithium est de plus en plus abouti et permet de laisser de moins en moins de déchets.
Les déplacements en France
Si on reprend les derniers chiffres de l’Insee concernant les déplacements quotidiens, la majorité des français continue d’utiliser la voiture au quotidien.
74% des actifs utilisent la voiture. 2% utilisent le scooter ou la moto. 16% utilisent les transport en commun. Seulement 8% marchent ou pédalent.
Les adeptes du volants seraient 60% à parcourir moins de 5km pour se rendre sur leur lieu de travail. Oui, j’ai bien dit 5km… Parmi les raisons de ce chiffre : du dénivelé sur le trajet, une journée bien remplie, le dépôt des enfants à l’école le matin, une petite course à faire le soir en rentrant. Enfin la raison la plus courante reste : la flemme.
Remplacer la voiture par le vélo électrique
On parie qu’une belle majorité serait prête à remplacer la voiture par le vélo électrique. Les avantages sont nombreux : une meilleure santé physique (et mentale), des économies de carburant, le plaisir de prendre l’air tout simplement et de réduire son impact sur l’environnement.
Alors OUI on continuera de maintenir que faire ses trajets quotidiens à vélo électrique reste plus écologique que le gazole.
Pour sauter le pas, transformer son propre vélo en vélo électrique grâce à un kit de conversion permet de s’inscrire encore davantage dans ce processus de recyclage et d’impact environnemental.
Si vous allez au boulot à vélo musculaire, alors évidemment, c’est encore mieux ! Mais combien le font réellement ?
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5 parcours pour votre voyage à vélo électrique
Cet été vous êtes nombreux à vous être lancés dans un voyage à vélo électrique. La liberté, l’autonomie, l’aspect écologique ainsi que l’intérêt économique sont autant d’avantages qui vous ont fait basculé du côté sportif des vacances. Alors où partir, combien de temps ? Focus sur quelques grandes véloroutes en France.
La Vélodyssée
La Vélodyssée traverse la Bretagne puis longe la côte Atlantique pour arriver jusqu’au pays Basque. Le parcours est assez sauvage et représente 1300km au bord de l’océan, dont 80% sur des voies sans voiture. Le rêve pour des vacances à vélo en toute sérénité !
Que vous soyez un grand aventurier ou un cycliste du dimanche, il vous suffit de choisir le parcours le mieux adapté à vos capacités. Pédalez entre Arcachon et Bayonne par exemple avant de rentrer en train.
Des agences de voyage à vélo proposent des hébergements tout au long de votre trajet et transportent vos bagages pour vous si besoin. A moins que vous ne préfériez la liberté de partir en camping.
La Scandibérique
Inaugurée en 2018, la Scandibérique est la partie française de l’EuroVélo3 qui relie la Norvège à l’Espagne sur 5000km. La partie française représente 1700km et traverse entre autre Paris et Bordeaux. Ce parcours permet d’allier des portions en pleine nature à la découverte du patrimoine.
Vous pouvez à votre guise pédaler sur 30 à 50km la journée pour découvrir toute la richesse de nos villages ou pousser à 100, voire 150km la journée en fonction des étapes qui vous intéressent le plus.
La Vélomaritime
De la Manche à la mer du Nord, la Vélomaritime vous invite à découvrir le nord de la France sur 1500km. L’itinéraire démarre en Bretagne et se termine à Dunkerque, à la frontière Belge. L’occasion de découvrir le Mont-Saint-Michel, les plages du débarquement ou les falaises d’Etretat. Ce trajet est idéal pour les amateurs de découverte culturelle et gastronomique.
La Méditerranée à vélo
A terme cette partie de l’EuroVelo 8 reliera Cadix en Espagne à Izmir en Turquie sur 7500km. La partie française part de Menton jusqu’au Perthus sur 850km. Entre arrière-pays et littoral, ce voyage à vélo présente quelques défis pour les mollets mais vous offre un panorama magnifique sur la Méditerranée.
Le Canal du Midi
On ne présente plus le légendaire Canal du Midi. De Sète à Toulouse il représente environ 265km. Vous pouvez prolonger votre aventure à vélo entre Toulouse et Bordeaux en suivant le canal latéral à la Garonne. De nombreux hébergements aptes à accueillir des voyageurs à vélo sont disponibles tout au long du trajet.
Vous découvrirez Castelnaudary, Carcassonne, Béziers, Agde et bien sûr Sète, au bord de l’étang de Thau.
En général, le Canal du Midi se faire sur 4 à 5j avec 50 à 70km/jour. En famille avec des enfants, une semaine permettra de réduire à 35/45km par jour. Les plus sportifs font le trajet en 3 jours 😉
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Promo batterie vélo électrique
Profitez d’une promo de -10% sur nos batteries Lithium pour vélos électriques. Jusqu’à 95€ de réduction sur une batterie Beluga, format XXL.
Vous avez déjà un vélo électrique et votre batterie arrive en fin de parcours ? Vous pouvez la remplacer par un modèle PVC ou trapèze de chez Cycloboost.
Vous hésitez à passer au vélo électrique ? C’est le moment de recycler votre vélo et de lui ajouter un moteur électrique et une batterie Lithium. Ainsi vous utiliserez votre vélo beaucoup plus régulièrement pour tous vos trajets au quotidien.
Format PVC ou TRAPEZE ?
La batterie Lithium au format PVC se range en sacoche, sac à dos, top-case, à vous de choisir. L’idéal reste la sacoche de cadre pour un parfait équilibre des poids sur le vélo.
La batterie Lithium au format Trapèze se fixe à l’intérieur du cadre du vélo (à la place de la gourde) ou sur le porte-bagage. Fixer la batterie à l’intérieur du cadre permet d’abaisser le centre de gravité du vélo pour une meilleure répartition du poids.
Choisir l’autonomie de ma batterie
Pour choisir la capacité de la batterie de votre vélo, représentée par les Ah (ampères/heures), il suffit de connaître la longueur de votre trajet. 1Ah représente entre 4 et 8km. Une batterie de 15Ah permet donc de parcourir entre 60 et 120km. Cycloboost propose aussi des batteries haute capacité permettant d’aller jusqu’à 200km !
Votre autonomie dépendra ensuite de votre assistance au pédalage, du niveau d’assistance électrique sélectionné via l’écran LCD et de votre parcours.
Durée de vie de ma batterie de vélo
Une batterie de vélo au Lithium a une durée de vie d’environ 600 cycles, c’est-à-dire 600 cycles de charges et décharges complètes. Passé ce délai, la batterie continue de fonctionner mais l’autonomie commence à diminuer. C’est tout à fait normal. Une fois que votre batterie ne vous permet de plus de faire vos trajets, vous pouvez la déposer dans une déchetterie qui traite le Lithium. En effet, aujourd’hui le recyclage des batteries au Lithium est beaucoup plus avancé qu’il y a quelques années.
Promo batterie vélo -10% valable jusqu’au 31 août 2022
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Le jour du dépassement, outil politique ?
Aujourd’hui sur les réseaux sociaux, impossible de passer à côté de l’information : le 28 juillet serait le jour du dépassement. C’est-à-dire que nous aurions consommé l’ensemble des ressources que la planète est en capacité de produire en 1 an. Pour résumer, c’est comme si nous utilisions « 1,75 Terres » au lieu d’une.
Outil politique ?
Mais ce jour du dépassement serait à prendre avec des pincettes. Il est même considéré comme certains chercheurs et écologistes comme un outil politique.
M.Bréon, chercheur des sciences du climat et de l’environnement, considère que le jour du dépassement mélange des informations qui n’auraient rien à voir. En effet, le concept met dans le même panier la déforestation et la consommation de pétrole alors que les forêts se régénèrent en quelques années et le pétrole en plusieurs millions d’années. « En tant que scientifique, j’évite donc de le mettre en avant. »
Outil politique ou non, cette date a le mérite de permettre une nouvelle prise de conscience générale sur notre manière de consommer (s’il y en avait encore besoin…)
Comment consommer autrement ?
Nous avons tous la possibilité d’embrayer le changement en matière d’écologie, que ce soit chez nous ou dans le cadre de notre vie professionnelle :
- Modifions notre consommation alimentaire en réduisant notre consommation de viande et en privilégiant les circuits courts.
- Voyageons de manière différente. Evitons de prendre l’avion lorsque c’est possible. Laissons la voiture au garage quand nous avons des petits déplacements quotidiens à faire. Equipons notre vélo d’un kit à assistance électrique Cycloboost pour aller au travail à vélo + souvent 🙂
- Montons la clim de quelques degrés en été. Baissons le chauffage de quelques degrés en hiver.
- Modifions nos habitudes : en ne changeant pas de téléphone, de montre, d’ordinateur comme on changerait de chemise.
On peut pointer du doigt les gros industriels, les déplacements en jets privés, les patinoires ouvertes en France en plein mois de juillet. Mais le changement passe aussi par une éducation dès le plus jeune âge et une prise d’habitudes collectives au quotidien.
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Nos conseils pour des vacances à vélo électrique
Partir en vacances à vélo électrique est à la mode cette année ! Entre la hausse du coût du carburant et le dernier rapport du GIEC sur le climat, l’idée de partir en voyage autrement fait son chemin.
Idée reçue #1 : je dois être un « vrai » cycliste
Contrairement à une idée reçue très répandue, il n’est pas nécessaire d’être un cycliste averti pour se lancer dans un voyage à vélo électrique. En effet, il suffit de se fixer un kilométrage quotidien accessible en fonction de son niveau et de bien doser l’effort physique et le niveau d’assistance électrique. On visera les 100km journaliers quand on sera à l’aise. On apprend tout de même à remplacer une chambre à air avant le départ 😉
Idée reçue #2 : mon vélo doit être haut-de-gamme
Une autre idée reçue est de croire qu’il faut s’équiper d’un vélo top qualité. Ce serait même plutôt l’inverse : les voyageurs au long cours préfèrent un vélo d’entrée de gamme. Ainsi ils trouvent les pièces détachées plus facilement si besoin. Il n’est pas rare de croiser des voyageurs faisant le tour du monde avec un vélo d’entrée de gamme tout ce qu’il y a de plus basique. Misez simplement sur une selle bien confortable. En ce qui concerne le kit de conversion Cycloboost, vous pouvez motoriser n’importe quel vélo !
Astuce : le kit voyage
Vous pouvez vous offrir le kit voyage. Ce kit comprend un double des composants sensibles de votre kit à assistance électrique tels que le contrôleur ou l’écran LCD. En cas de panne, vous avez tout ce qu’il faut sous la main pour remplacer la pièce défectueuse. Vous verrez à votre retour de voyage pour la prise en charge du matériel en panne si besoin.
Il ne vous reste que quelques jours avant votre départ ? Cycloboost propose du kit pour vélo électrique disponible tout de suite. Notre équipe commerciale peut vous indiquer toutes les références disponibles tout de suite.
La révision moteur ou batterie
Cet été vous avez décidé de laisser le vélo électrique au garage. Pensez à la révision de votre matériel. Envoyez ou déposez votre moteur ou votre batterie pour révision et repartez à la rentrée du bon pied.
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