Articles taggués ‘batterie vélo électrique’
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5 astuces pour augmenter l’autonomie de son vélo électrique
Si vous avez envie d’aller le plus loin possible, suivez nos 5 conseils pour augmenter l’autonomie de votre vélo électrique :
1. Pédalez bien, même en mode électrique !
Nous vous conseillons vivement de toujours pédaler lors de l’utilisation de votre vélo électrique. Plus vous pédalez, moins vous consommez l’énergie de votre batterie. Une bonne assistance au pédalage vous permettra d’aller plus loin et de rester en forme 😉
2. Ne faîtes pas forcer le moteur !
Évitez de faire forcer inutilement le moteur, en côte et au démarrage notamment. C’est dans ces situations que le moteur consomme le plus d’énergie.
3. Minimisez le poids total de votre vélo !
Le poids total de votre véhicule joue un rôle important. Plus le vélo est lourd (vélo, sacoches chargées, cycliste…), plus la consommation électrique est importante.
4. Pensez à bien gonfler vos pneus !
Des pneus bien gonflés vous feront économiser de l’énergie et gagner en vitesse.
5. Utilisez des pneus fins !
Bon à savoir : des pneus fins vous font consommer moins d’énergie que des pneus VTT larges.
Un dernier conseil :
Pour garantir une excellente performance à votre batterie et donc une bonne autonomie, nous vous conseillons de faire un cycle de rodage 1 à 2 fois par an.
> Pour savoir plus sur le rodage de votre batterie
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5 conseils pour le rodage de votre batterie lithium
Afin de garantir une longue et performante vie à votre batterie lithium, il est indispensable de roder la batterie quand vous l’achetez. Le rodage permet d’améliorer l’équilibrage des cellules de votre batterie et d’augmenter ainsi votre autonomie. Il suffit de suivre nos 5 conseils :
1. Respectez la durée du rodageLe rodage se fait pendant au moins les 5 premiers cycles de charge / décharge de votre nouvelle batterie.
2. Faites le rodage en roulant
Cela ne sert à rien de suspendre le vélo pour faire tourner le moteur à vide. Pendant les 5 cycles de rodage, faites du vélo normalement.
3. Videz la batterie complètement
Afin de garantir le meilleur équilibrage des cellules de votre nouvelle batterie, videz la complètement avant de la mettre à charger.
4. Rechargez complètement la batterieLorsque votre batterie est vide, rechargez-la complètement (une nuit complète par exemple). Il ne faut pas interrompre la charge avant la fin de l’équilibrage de la batterie : le voyant vert du chargeur doit rester allumé en permanence.
5. Pendant les 5 cycles de rodage, ne faites pas forcer le moteur !
Vous avez 3 solutions pour éviter de faire forcer le moteur :– 1ère solution : Programmer le contrôleur (Kit Xtrême et Magic Pie) pour limiter le courant maximum à 10A. Le vélo aura moins de pêche au démarrage mais la vitesse maximum sera la même.
– 2ème solution : Installer un Cycle Analyst pour surveiller la consommation électrique. Vous pourrez ainsi ajuster manuellement la puissance avec l’accélérateur afin de ne pas dépasser 10A.
– 3ème solution : Privilégier une conduite souple à vitesse modérée et avec assistance au pédalage : maximum 30km/h sur le plat en 48v, maximum 25km/h sur le plat en 36v, maximum 20km/h sur le plat en 24v
Un dernier conseil :Pour prolonger les performances de votre batterie lithium, nous recommandons de refaire un nouveau cycle de rodage 1 à 2 fois par an.
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Batteries lithium pour vélo électrique de 24V, 36V et 48V !
Pourquoi ne pas craquer et s’offrir un kit vélo électrique pour Noël ? 🙂
Nous proposons des batteries lithium de qualité allant de 24V à 48V. Vous trouverez sûrement la batterie dont vous avez besoin !
Venez découvrir toutes nos batteries pour vélos électriques !
N’hésitez pas à nous contacter par mail ou par téléphone au 09 80 80 16 22, si vous avez des questions concernant nos produits. Nous nous ferons un plaisir de vous guider dans votre choix !
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Le Pibal électrique – la suite
La semaine dernière nous vous avons présenté le Pibal, le nouveau vélo urbain bordelais designed par Philippe Starck. Faisant partie des ambassadeurs-testeurs officiels du Pibal, Cycloboost a tout naturellement décidé d’électrifier ce vélo.
- Le Pibal avant l’électrification
Le Pibal version électrique
Avant toute chose, nous n’avons rien modifié sur le Pibal. Nous avons tout simplement enlevé la jante d’origine et peint une nouvelle jante en jaune pour un maximum de ressemblance.
Et voici l’équipement électrique du Pibal :
– Kit Normes VAE installé dans la roue avant
– Batterie 36V 11.6Ah Lipo Nitro fixée sur le cadre du vélo
- Le Pibal version électrique
Très discret, le kit VAE permet de rester conforme aux normes européennes tout en profitant d’un système électrique performant. Sa vitesse maximale est limitée à 25km/h avant coupure du moteur. Grâce au Pédelec, l’assistance électrique se déclenche lorsque le cycliste pédale. Son utilisation est intuitive et très simple. Vous avez 3 modes d’assistance : léger, moyen et fort, que vous pouvez passer tout en roulant.
Gros avantage du mariage Pibal / kit VAE : le mode piéton permet de rouler à 6km/h, vitesse optimale pour se balader en mode patinette dans les rues de Bordeaux 🙂
Pibal + Cyloboost = un vélo urbain électrique performant et ludique !
Vous avez envie de tester notre Pibal boosté aux électrons ou vous aimeriez électrifier votre propre vélo ?
Passez nous voir à Lormont ou appelez nous au 09 80 80 16 22 !
Nous sommes ouverts du lundi au vendredi de 9h30 à 12h et de 14h30 à 18h00. -
Promotion Halloween exceptionnelle
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Les frais de port vous sont offerts pour toute commande supérieure à 150€ !*
N’hésitez plus à commander votre kit pour vélo électrique et votre batterie !
Découvrez aussi notre nouvelle gamme de vélo électrique prêt à rouler !
Besoin de conseils avant achat ?
Envoyez un mail à : contact@cycloboost.com ou appelez nous au 09 80 80 16 22
*Offre valable du 31 octobre au 6 novembre 2013, réservée aux particuliers, en France métropolitaine. Non cumulable avec toute autre réduction.
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Cycloboost et le Moulin à Jeux
Jérémy, fier propriétaire d’une Magic Trott’ Nitro depuis peu, s’est lancé dans un nouveau projet très sympa à Bordeaux : le Moulin à Jeux.Le principe du Moulin à Jeux est de faire découvrir à moindre coût le monde ludique et varié des jeux de société. Tout le monde peut en profiter, que vous soyez en famille, entre amis ou en entreprise. Les livraisons sont gratuites et se font en trottinette électrique au domicile ou sur le lieu de travail, dans le centre élargi de Bordeaux.
La semaine dernière l’équipe de Cycloboost a pu tester ce nouveau concept. Nous avons été conquis ! Notre jeu préféré : Blitz 🙂
Retrouvez le Moulin à Jeux sur facebook !
La Magic Trott’ Nitro de Jérémy est équipé d’un moteur Magic Pie 2 et d’une batterie Nitro 24V. Lors de ses livraison il pourra atteindre une vitesse de 15km/h. Et grâce au module de limitation de vitesse cette trottinette est autorisée à circuler en mode piéton sur les trottoirs et zones piétonnes à la vitesse de la marche (6km/h).
Si vous avez envie de vous balader en trottinette électrique à Bordeaux, découvrez-la sur notre site internet ou venez la tester dans nos locaux !
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De la bonne utilisation d’un kit électrique en tandem
Yvette et Gérard ont choisi le Kit Magic Pie et une batterie 48V 20Ah Lipo pour les accompagner dans leurs sorties en tandem !
Dans leur région des Hautes-Pyrénées, le couple de tandémistes avait bien besoin d’un ‘coup de pouce’ pour affronter les dénivelés et continuer de faire du sport. Ils ont donc choisi d’équiper leur tandem d’un moteur électrique avant et d’une batterie Lithium. Heureux de son tandem électrique, Gérard nous fait partager son expérience :
« La tentation est forte ‘d’ouvrir grand les vannes’ et de faire marcher le moteur à plein régime. Ce serait une erreur. Après 3 à 4 sorties, nous avons réussi à doser et adapter la puissance rendue du moteur à notre rythme. »
En effet, si vous utilisez le moteur à fond en continue cela va diminuer l’autonomie de la batterie et vous risquez de faire chauffer l’électronique du kit et de la batterie. Cela réduirait sensiblement la durée de vie des composants électroniques.
Pensez à toujours pédaler. Les kits électriques pour vélo vont vous assister, mais ils ne remplacent pas le pédalage. Après tout, votre vélo ou tandem électrique reste un vélo !
« Pour aider les futurs utilisateurs, voici le conseil pour une bonne utilisation de votre kit :Sur le plat : démarrez en pédalant à un rythme soutenu sans le moteur. Puis appuyez sur l’accélérateur pour qu’il vienne soulager votre rythme de pédalage. Là vous aurez le meilleur rendement sans consommation excessive du moteur (et sans risque d’abîmer votre kit).
En côte : adaptez votre plateau et vos pignons et montez à votre rythme. Puis appuyez sur l’accélérateur.
Pour les connaisseurs, nous avons grimpé le Hautacam, la côte de LOUCRUP. Nos sorties sont de 50 à 60 kilomètres chacune. En termes d’autonomie, sur des parcours mixtes (plat et côte) avec une batterie Lipo 48V 20Ah, nous avons une autonomie de 100 à 120 kilomètres.
Contrairement aux idées reçues ce n’est pas un moteur pour les paresseux. Nous avons considérablement augmenté notre cadence de pédalage. En effet, vous ne cessez de pédaler. Par contre vous ne vous mettez pas physiquement ‘dans le rouge’.
Prochaine étape : Le Tourmalet en juin 2013 ! »Retrouvez des conseils sur l’utilisation et le fonctionnement de nos kits !
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Arrivée des nouvelles batteries haut de gamme
Nous avons le plaisir de vous présenter les nouvelles batteries lithium dans notre catalogue : les batteries KOKAM !
Ces batteries lithium sont utilisées en aéronautique pour leur fiabilité et leurs hautes performances. Plus légères que des batteries de même capacité, elles ont un rendement nettement supérieur. Une seule batterie KOKAM 48V 16Ah est, par exemple, capable de fournir autant de puissance que deux de nos autres batteries 48V 15Ah. A puissance équivalente, la batterie KOKAM est donc deux fois plus légère que les autres batteries LIPO.
- Nos nouvelles batteries KOKAM Lipo 36v 16Ah et 48v 16Ah
Nous conseillons ces batteries à tous ceux qui souhaitent avoir beaucoup de puissance, de la légèreté et qui n’ont pas beaucoup de place pour la batterie, comme par exemple les adeptes du VTT qui doivent porter la batterie sur le dos ou ceux qui roulent en montagne.
Ce type de batterie est aussi idéal pour ceux qui recherchent un produit haut de gamme et performant avec une grande longévité (des voyageurs au long court…).
Batterie KOKAM 36V 16Ah Lipo
Cette batterie est équipée d’une carte électronique haute performance (BMS) pour une parfaite gestion de la charge et de la décharge : 40A en continue (1400w) et jusqu’à 50A (1800w max) pendant 1 minute.
Batterie KOKAM 48V 16Ah Lipo
Cette batterie est équipée d’une carte électronique haute performance (BMS) pour une parfaite gestion de la charge et de la décharge : 50A en continue (2400w max) et jusqu’à 70A (3360w max) pendant 1 minute.
Une seule batterie KOKAM 36V ou 48V 16Ah permet d’alimenter 2 kits Xtrême ou Magic Pie 3 simultanément !
N’hésitez pas à passer commande directement sur notre site internet !
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Quel kit pour vélo électrique faut-il choisir ?
Quelques conseils pour faire le bon choix
Lorsqu’on souhaite électrifier son vélo, on peut vite se sentir dépassé par toutes les informations que l’on peut trouver sur les VAE. Pourtant, il n’est pas difficile de choisir son kit pour vélo électrique, si on défini bien son projet. Pour cela plusieurs questions se posent:
- Quelle est votre utilisation principale ?
- Quelle vitesse souhaitez-vous atteindre ?
- Quelle autonomie recherchez-vous en km ?
- Y-a-t-il du dénivelé sur votre parcours ?
En fonction de votre utilisation et votre besoin, nous vous proposons des configurations adaptées :
(1) Déplacement rapide sur route
Trajets : de la route, de la piste dure avec ou sans dénivelé, des chemins et sentiers sans difficulté majeure, sans boue ni sable.
Type de vélo : VTC route/urbain, VTC Outdoor
Moteur (Xtrême) à l’avant pour plusieurs raisons : meilleure répartition du poids, meilleure stabilité grâce à l’effet gyroscopique, plus grand développement grâce à la transmission d’origine (pignon 11 dents à l’arrière) > meilleure performance ! Au niveau sécurité, des freins V-brake bien réglés sont indispensables.
Batterie : à fixer dans le cadre ou sur le porte-bagage
(2) Loisirs tout-terrainTrajets : VTT sur terrain non stabilisé (terre, boue, sable, gravier…)
Typde de vélo : VTT semi ou tout suspendu
Moteur (Magic Pie) à l’arrière : pour faire du VTT, il est important d’avoir la motricité sur la roue arrière. Au niveau sécurité, les freins à disque sont indispensables.
Batterie : à porter dans un sac à dos avec dorsale. Cela permet de garder le vélo le plus léger et le plus maniable possible.
(3) Polyvalence route/chemin
Trajets mixtes : routes (piste dure) et chemins (chemins et sentiers sans difficulté technique) avec du dénivelé.
Type de vélo : vélo type VTC, vélo polyvalent assez roulant bien équipé avec porte bagage et garde-boue
Batterie : à fixer dans le cadre ou sur le porte-bagage
(4) Ville/promenade
Trajets : route ou chemin
Type de vélo : vélo type VTC ou vélo de ville, bien équipé avec porte bagage et garde-boue
Moteur (Balade) à l’avant : pour une allure raisonnable et sans aucune difficulté technique
Batterie : sur le porte-bagage ou dans un panier à l’avant
En fonction de l’autonomie désirée, nous proposons des batteries lithium de 10Ah à 20Ah (de 20 à 160km avec assistance). Retrouvez ici un tableau comparatif de nos batteries.
Vous avez besoin de plus d’informations ou vous possédez un véhicule atypique ? Envoyez-nous un mail avec votre cahier des charges et une photo de votre vélo à contact@cycloboost.com !
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L’installation d’un kit électrique pour vélo
Cycloboost a mis à votre disposition des guides d’installation en ligne permettant de monter nos kits moteurs électriques : le kit Balade, Xtrême, vélo pliant, etc …
Voici une estimation du temps d’installation et de la difficulté de montage pour le kit Magic Pie III et le kit Smart Pie :
Comptez donc un peu plus de 2H pour un montage sur roue avant et 2h30 seulement pour un montage sur roue arrière.
L’installation de nos kits ne nécessite pas de compétences particulières dans le domaine du cycle ou électrique. Vous savez changer une roue ? Vous devriez maîtriser rapidement la préparation de votre véhicule électrique.
Nos batteries pour vélo électrique aussi ont été conçues pour une configuration simple et rapide : les batteries en coffret ALU ou cylindriques sont équipées d’une platine de fixation pour plus de facilité d’intégration, un gain de temps considérable quand on n’a qu’une envie : enfourcher son bolide et prendre la route !
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