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Balade en tandem électrique
Cycloboost peut se targuer d’être un spécialiste de la motorisation de tandem, cela fait 10 ans que nous en voyons passer de plus en plus régulièrement. Rayons renforcés, longueur de câblerie adaptée, tout est fait pour que l’installation d’un kit à assistance électrique sur votre tandem se déroule le plus simplement possible.
Hubert a choisi de motoriser son tandem Bianchi avec un kit tandem sur la roue arrière et une batterie Lithium 48v 17.5ah à fixer à l’intérieur du cadre. Il ne reviendrait en arrière pour rien au monde.
« Je viens de procéder à l’installation de notre kit à assistance électrique sur notre tandem. Je n’ai rencontré aucune difficulté particulière durant le montage et le système s’avère particulièrement efficace. Notre commercial a suivi avec sérieux notre dossier, a répondu à l’intégralité de nos questions et de nos attentes. Nous lui avons fait confiance quant au choix du matériel. Seul j’aurais trouvé un peu compliqué de choisir le moteur le mieux adapté et je pense que je n’aurais pas osé sauter le pas.
Nous avons envoyé quelques photos afin de sélectionner quelques-uns des éléments puis nous avons affiné le choix de l’équipement par mail ainsi que par téléphone.
Nous dépassons les 150km d’autonomie sans peine avec une charge de batterie, normalement prévue pour une fourchette de 70 à 140km. Entièrement satisfaits de notre achat, nous avons définitivement été réconciliés avec la pratique du tandem.
Merci à toute l’équipe Cycloboost. »
Retrouvez l’ensemble des tandems électriques motorisés par Cycloboost sur notre site.
Le kit tandem est parfaitement adapté au poids de deux utilisateurs avec sa puissance de 1000w. Vous n’êtes pas obligés d’aller vite, cette puissance vous offrira simplement le confort nécessaire pour le passage de faux plats et de côtes un peu raides. Les sorties pourront être plus longues et vous n’aurez plus d’hésitation à partir en balade à deux.
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Avec mon vélo équipé d’un kit Speed
Alain a retrouvé la sérénité depuis qu’il a équipé le vélo de son épouse d’un kit à assistance électrique 500w, le kit Speed sur roue avant.
« Idéal pour ma femme !
Vu qu’elle fait moins de vélo que moi, lors de nos sorties, c’était toujours : « Il va y avoir beaucoup de côtes ? » J’étais donc souvent obligé de faire des arrêts pour l’attendre.
J’ai décidé d’équiper son vélo en électrique. Sur les conseils de Cycloboost j’ai choisi un moteur sur la roue avant, kit Speed en 36v.
Dans l’ensemble le montage s’est bien passé, pas de difficultés particulières et j’ai utilisé les tutos pour m’aider.
Le but n’étant pas d’être toujours avec l’assistance, elle l’utilise modérément ce qui fait qu’elle quadruple l’autonomie moyenne annoncée au départ.
Maintenant elle ne rouspète plus quand il y a des côtes, elle est même fière de me doubler dans les passages difficiles.
Je suis très content de cet achat et j’envisage sérieusement d’y venir moi aussi d’ici quelques années. »
Le kit Speed roue avant permet de répartir les poids sur le vélo avec la batterie Lithium placée dans le cadre. Cela confère au vélo une meilleure adhérence sur le bitume. La batterie est un modèle trapèze 36v17.5ah prévu pour parcourir une moyenne de 70km. En utilisant les niveaux 1 et 2 de l’assistance électrique, en pédalant efficacement et en utilisant le moteur uniquement dans les passages difficiles, il est possible d’augmenter sensiblement cette autonomie. Ce vélo en est à 120km avec seulement une barre sur 4 d’utilisée sur l’écran LCD.
En choisissant d’intégrer la batterie Lithium au cadre du vélo, cela permet de garder le porte-bagage libre pour y installer un top-case.
L’écran LCD trouve sa place au centre du guidon avec le comodo facilement accessible à gauche pour mettre en marche le kit et changer les niveaux d’assistance si besoin.
Résultat : un vélo électrique qui s’utilise comme avant, le petit coup de pouce en plus !
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