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  • Mon vélo de course équipé d’un moteur pédalier

    Date: 2017.08.17 | Catégories: KIT BBS Bafang, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Bastien a choisi d’équiper son vélo de course d’un moteur pédalier Bafang BBS 48V 750W et d’une batterie Lithium 48v14Ah en PVC pour ses trajets du quotidien.
     
    velo de course electrique
     
    « J’ai fait l’acquisition d’un kit moteur pédalier Bafang chez Cycloboost et je suis vraiment satisfait en tous points.
     
    La commande a été simple, la livraison rapide et le montage est un jeu d’enfant. Les performances de mon moteur électrique 48v sont bluffantes. Je l’ai monté sur un vélo de route. Je peux faire de longs trajets en gérant l’assistance c’est super.
     
    La prise en main est facile, il ne m’a fallu qu’une sortie pour maîtriser l’ensemble des commandes. J’ai l’impression d’avoir un home-trainer mais en extérieur, c’est à dire que je peux choisir de faire plus ou moins d’effort quand je veux comme je veux, mais tout en parcourant du pays, et ça c’est vraiment sympa.
     
    J’utilise également mon vélo pour des trajets du quotidien, ce qui me permet de moins prendre ma voiture. L’assistance électrique permet d’effectuer ces déplacements en toute facilité. Enfin, le montage du moteur sur le vélo est tellement simple que j’envisage d’essayer très prochainement le moteur sur mon VTT afin de profiter de ses performances sur les sentiers. »

     

    Pour vérifier que votre vélo de course peut accueillir une motorisation, il vous suffit de mesurer la largeur de votre boîtier de pédalier en vous aidant de nos schémas en ligne. En cas de doute, il vous suffit d’envoyer vos mesures ainsi qu’une photo de votre véhicule à contact@cycloboost.com.
     
    Le moteur pédalier permet d’obtenir un couple très important, dès 80Nm pour le moteur 36v 250w, 120Nm en 36v 500w et 48v 750w. Il reste très discret, tant au niveau bruit qu’au niveau intégration sur le cadre. La batterie Lithium pourra ensuite trouver sa place dans un sac à dos, une sacoche ou à l’intérieur du cadre si vous avez la place nécessaire.
     

  • Le kit BBS adapté au vélo de course

    Date: 2017.05.19 | Catégories: KIT BBS Bafang, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Il n’y a pas d’âge pour transformer son vélo en vélo électrique. Emmanuel, 77 ans, s’est lancé dans l’aventure et nous raconte son expérience avec quelques images de son vélo de course transformé.

     

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    « Comme vous le voyez, je suis très satisfait du kit moteur électrique BBS 500w.

    J’ai 77ans et je fais beaucoup de cyclisme. Si j’ai choisi un kit electrique, c’est pour être assisté, car j’ai une sciatique et cela m’aide beaucoup en côte. Sur le plat et en descente je n’utilise pas le moteur, il suffit de choisir le niveau d’assistance 0 sur l’écran LCD.

    J’ai encore beaucoup de jus dans les jambes, ma vitesse moyenne avoisine les 30km/h et je n’utilise que les niveaux d’assistance 2 et 3. Je conseille à tous les cyclistes qui hésitent encore d’utiliser ce modèle. Il est très facile à  monter, en suivant bien les instructions de montage fournies sur le site de Cycloboost. »

    Emmanuel, la Mayenne (53)
     
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    Les vélos de course ne sont pas toujours adaptés à l’installation d’un moteur roue, avec des entraxes différents des vélos standards du commerce et des jantes plus fines. La solution idéale reste le moteur sur le pédalier en 250 ou 500w. En BBS 36v 500w il est possible d’atteindre la vitesse exceptionnelle de 40km/h pour un couple de 120Nm, de quoi gravir aisément les dénivelés que vous rencontrerez sur votre parcours.
     
    Comme Emmanuel, nombreux sont ceux qui n’utilisent leur assistance électrique que dans les passages difficiles et comptent sur la force de leurs mollets pour rouler sur le plat. Un compromis qui permet de continuer à transpirer tout en allant plus loin et plus haut. Une simple pression du doigt et vous choisissez le niveau de votre assistance électrique de 0 à 5. Les niveaux 4 et 5 sont réservés à un usage ponctuel. Le niveau 0 permet de garder visibles les informations du compteur tout en pédalant librement sans moteur.
     

  • Un kit moteur pédalier sur mon vélo de course

    Date: 2016.02.05 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Pour ce vélo de route Lapierre dédié à un usage en groupe, il fallait simplement un ‘petit coup de pouce pour pouvoir suivre les collègues‘.

     

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    Le moteur Bafang BBS 250w monté sur le pédalier permet de développer déjà deux fois plus de couple qu’un moteur roue de puissance équivalente, un véritable atout pour affronter du dénivelé.
     
    La configuration reste discrète avec la batterie Lithium 36v11.6ah fixée à l’intérieur du cadre. Celle-ci peut être retirée de sa platine ou rester positionnée sur le vélo pendant la charge. L’écran LCD fixé au niveau du guidon permet de connaître la distance parcourue, la vitesse, le niveau de charge de la batterie. Le cycliste n’a plus qu’à sélectionner le niveau d’assistance dont il a besoin, de 1 à 3 (les niveaux 4 et 5 étant réservés à un usage ponctuel). L’utilisation reste fluide et l’heureux propriétaire de ce vélo électrique a déjà plusieurs centaines de kilomètres au compteur en un mois d’utilisation.
     
    Les vélos de course ne sont pas toujours compatibles avec un moteur roue, soit en raison de l’entraxe, de la largeur de la jante ou encore de la solidité du cadre. Le moteur pédalier permet de s’affranchir de ses obstacles et aujourd’hui on peut transformer n’importe quel vélo de course en vélo de course électrique.
     
    Prendre le vélo redevient un vrai plaisir et je peux à nouveau suivre le groupe‘.
     
    Votre vélo ne semble pas répondre aux normes et vous pensez qu’aucun kit vélo ne peut s’y adapter ? Envoyez les mesures de votre vélo à notre équipe commerciale en vous aidant du guide en ligne.

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