Commentaires sur : Le vélo électrique bi-moteurs https://blog.cycloboost.com/2010/11/29/le-velo-bi-moteur/ Transformez votre vélo en vélo électrique Sat, 21 Sep 2013 18:25:46 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Par : Larcier https://blog.cycloboost.com/2010/11/29/le-velo-bi-moteur/#comment-464 Sat, 21 Sep 2013 18:25:46 +0000 http://blog.cycloboost.com/?p=195#comment-464 Merci pour votre communication, il m’a semblé comprendre que vous utilisiez deux moteurs avec chacun son contrôleur propre et un accélérateur commun. Quel dispositif (action sur quelle borne des contrôleurs GM) pour arrêter un des deux moteurs tout en laissant son alimentation batterie. Il m’a déjà été répondu que les contacts de coupure des freins se connectaient en parallèle sur les entrées des deux contrôleurs !? une action sur l’arrivée de tension (borne G) suffit ‘il à laisser un des deux moteurs à l’arrêt ? Avez-vous un complément d’information à ces sujets ? merci d’avance.

]]> Par : Cory https://blog.cycloboost.com/2010/11/29/le-velo-bi-moteur/#comment-77 Tue, 24 May 2011 04:03:47 +0000 http://blog.cycloboost.com/?p=195#comment-77 Vous avez de bons points il, c’est pourquoi j’aime toujours verifier votre blog, Il semble que vous etes un expert dans ce domaine. maintenir le bon travail, Mon ami recommander votre site.

Mon francais n’est pas tres bon, je suis de l’Allemagne.

]]> Par : admin https://blog.cycloboost.com/2010/11/29/le-velo-bi-moteur/#comment-74 Fri, 13 May 2011 08:04:57 +0000 http://blog.cycloboost.com/?p=195#comment-74 En réponse à Yann.

Bonjour,
Il s’agit du kit Magic Pie arrière.
Il s’agit d’un kit auto-adaptable : avec une batterie 36V, celui-ci délivre 500W.
Vous pouvez voir le détail sur cette page : notre offre moteur vélo électrique.

Le kit Magic Pie a l’avantage d’être compatible avec les freins à disque hydraulique.

Nous restons à votre disposition pour toute autre question, vous pouvez nous joindre directement à contact@cycloboost.com.

Cyril de l’équipe Cycloboost

]]> Par : Yann https://blog.cycloboost.com/2010/11/29/le-velo-bi-moteur/#comment-73 Thu, 12 May 2011 15:39:55 +0000 http://blog.cycloboost.com/?p=195#comment-73 Bonjour,

je ne vois pas de moteur de 500 W ressemblant à celui installé sur la roue arrière sur votre site ?
Pourriez-vous me renseigner à ce sujet ?
Merci

]]> Par : admin https://blog.cycloboost.com/2010/11/29/le-velo-bi-moteur/#comment-67 Mon, 02 May 2011 07:53:36 +0000 http://blog.cycloboost.com/?p=195#comment-67 En réponse à lorenzo.

Bonjour,

Comme précisé dans l’article, il s’agit d’une expérimentation, pour une utilisation sur chemin privée.
A bientôt sur Cycloboost,
L’équipe Cycloboost

]]> Par : lorenzo https://blog.cycloboost.com/2010/11/29/le-velo-bi-moteur/#comment-66 Sat, 30 Apr 2011 15:48:28 +0000 http://blog.cycloboost.com/?p=195#comment-66 Bonjour,
Super préparation mais comment faites vous pour dépasser la maudite loi des 25 km/h ?
merci

]]> Par : admin https://blog.cycloboost.com/2010/11/29/le-velo-bi-moteur/#comment-48 Wed, 23 Mar 2011 16:51:59 +0000 http://blog.cycloboost.com/?p=195#comment-48 En réponse à granier.

Merci 🙂
Nous avons d’autres projets en préparation, n’hésitez pas à nous contacter pour tout projet de vélos électriques, nous sommes spécialisés dans le sur mesure 😀
L’équipe Cycloboost

]]> Par : granier https://blog.cycloboost.com/2010/11/29/le-velo-bi-moteur/#comment-44 Tue, 08 Mar 2011 08:35:27 +0000 http://blog.cycloboost.com/?p=195#comment-44 excellent. une évolution tres intéressante bravo au concepteur

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