Articles taggués ‘vtt électrique’
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Mon VTT électrique 1000w
Marco a choisi d’équiper son VTT Btwin d’un kit OffRoad sur la roue arrière et d’une batterie Lithium 48v en sac à dos. Il nous fait partager ses premières sensations :
« Je souhaitais me faire un VTT électrique 1000w pour suivre ma compagne lors de ses randonnées à cheval. N’étant pas cavalier, ni trop sportif mais aimant le VTT, le moteur pour vélo électrique me semblait une très bonne alternative.J’ai donc commencé par rechercher un VTT et je me suis arrêté sur le Rockrider 500 de chez B-TWIN offrant de bonnes prestations et pour un prix correct. Je souhaitais un VTT juste avec fourche suspendue, freins à disques et passage des vitesses par gâchettes.
J’ai ensuite continué mes recherches pour le kit vélo électrique, je suis tombé sur le site Cycloboost grâce à un ami qui a déjà acheté un kit balade chez eux. Il m’a vanté leur sérieux et la qualité de leur matériel.
J’ai choisi le kit OffRoad car je souhaitais le moteur dans la roue arrière et d’après les conseils de l’équipe commerciale, c’est celui qui se prêtait au mieux à mes besoins. J’utilise une batterie 48v en PVC que j’ai installé dans un sac à dos spécial VTT pour des raisons esthétiques. Malgré le poids de 5 kg de la batterie, cela ne me gêne pas au quotidien car le sac à dos est bien maintenu et est légèrement matelassé.
Aujourd’hui, je vais tous les jours au travail avec (sauf quand il pleut), environ 9 km aller – retour ; je mets autant de temps que quand j’y allais en voiture ! J’ai également réalisé trois sorties VTT en forêt et l’assistance électrique est vraiment agréable.J’en suis pour l’instant à 200 km et je suis très satisfait de mon VTT électrique. »
Vous voulez transformer votre VTT de n’importe quelle marque en VTT électrique ? N’hésitez pas à demander conseil à notre équipe.
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Kit Balade, Kit OffRoad, Kit Magic Pie, trottinette électrique…
Vous êtes nombreux à circuler avec un kit électrique. Découvrez les témoignages de quelques utilisateurs Cycloboost !
Le kit Balade Plus et la batterie Nitro 36v
« J’ai choisi de motoriser mon vélo avec un guidon type course sur lequel j’ai déporté les commandes à l’arrière du cintre sur un tube adapté.
Ce montage offre plusieurs avantages, ne pas avoir à changer le cintre sur lequel les commandes ne peuvent pas se monter (diamètre trop grand), conserver les freins d’origines et ne pas trop modifier
l’esthétique du vélo de course.
Les commandes restent très accessibles avec les pouces. »
Un vélo solaire hors du commun
« Me voici au sommet du Tourmalet lors d’un périple de 1300 kilomètres au mois de Juillet.
Cela uniquement à l’énergie solaire. Ce jour-là j’ai parcouru 117 kilomètres. »
Le kit électrique 1000w
« Mon vélo roule depuis un an et demi avec un kit Magic Pie et une batterie Lithium 48v10ah. J’ai réalisé ce vélo à partir d’un cadre nu! »
Une trottinette électrique maison
« Je suis comblé. Puissant, rapide, j’arrive à 35km d’autonomie en 10Ah. C’est du fait maison assez simplement, mais très efficace! »
Le kit OffRoad
» Mes impressions : le montage du kit est facile, la prise en main est assez facile. J’ai pu faire jusqu’à 75km de vtt sans recharger la batterie.
Que du bonheur pour mes vieilles jambes !! J’ai retrouvé les sensations que j’avais il y a quelques années :-). J’espère que ça va durer. »
Un fauteuil surboosté
« Deux moteurs Smart Pie en 12 pouces pour un fauteuil pêchu ! A ne pas mettre entre toutes les mains … »
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Mon VTT à assistance électrique
Avez-vous le profil d’un VTTiste en mode électrique ?
Si vous répondez OUI à au moins 3x de ces questions, oui, vous en êtes !
- Vous aimez faire du VTT en région vallonné, voire montagneuse.
- Les raidillons ne sont pas toujours faciles à franchir.
- Vous aimeriez aller plus loin, profiter de sorties de plusieurs kilomètres sans être HS.
- Le sport c’est aussi pour vous faire le plein de sensations.
- Un kit électrique ne doit pas vous empêcher de faire du sport, vous avez besoin de vous dépenser, de pédaler !
Configurer son VTT électrique, c’est facile, il suffit de faire appel à nous, en remplissant notre formulaire en ligne.Si vous préférez vous débrouiller seul, voici quelques astuces.
Votre VTT est-il motorisable ?
Pour un moteur électrique sur la roue, vos roues doivent être équipées d’attache-rapides. Les axes traversants ne sont pas motorisables. Il suffit ensuite de vérifier l’entraxe de votre roue arrière.
Pour un moteur pédalier, équipez-vous d’un mètre : votre boîtier de pédalier doit mesurer entre 68 et 73mm, son diamètre doit être de 33.5mm et votre dérailleur doit être un dérailleur ‘traditionnel’ type cassette.
Pour quel type de parcours ?
Si vous aimez vous balader en forêt, ramasser les champignons et que les chemins et sentiers que vous empruntez sont facilement praticables, RDV sur un autre article blog 🙂 en cliquant ici.
Si votre parcours est vallonné, avec du dénivelé ponctuel, un kit pédalier 36v250w ou un kit 1000w, tel que le moteur OffRoad pourrait vous suffire.
Si votre parcours est montagneux, avec des pentes allant jusqu’à 20%, seul un moteur pédalier sera capable de vous accompagner en 36v500w ou 48v750w au choix et selon vos envies de sensations.
Et quelle autonomie ?
Quelle que soit votre autonomie, la batterie sac à dos est la seule solution viable en mode VTT. Cela permet à la fois de garder un véhicule léger pour un pilotage optimum mais surtout de protéger votre batterie des secousses et vibrations. Un sac à dos avec dorsale suffira, il faut simplement que votre dos soit protégé.
1Ah = 4km environ.
- Une batterie 48v/10ah permet de parcourir entre 25 et 70km.
- Une batterie 48v/15ah permet de parcourir entre 35 et 100km.
- Une batterie 48v/20ah permet de parcourir entre 40 et 150km.
Tout dépend de la manière dont vous utiliserez votre kit et de votre manière de pédaler.
Vous pouvez maintenant configurer votre VTT électrique et en cas de doute, contactez notre équipe !
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Votre kit électrique et votre batterie Lithium en soldes
Profitez de remises exceptionnelles
sur la gamme ‘Golden Motor’-20% sur les Kits Magic Pie V2, V3 plus et Smart Pie
Performant, ultra-puissant, le kit électrique Magic Pie trouvera sa place sur tous les véhicules lourds ou véhicules de transport : Bullit, tandem, triporteur. Spécialement conçu pour un usage polyvalent, il vous accompagnera sur les routes et chemins avec un denivelé allant jusqu’à 5%.
Le kit Magic Pie V2 est fourni avec son contrôleur d’origine Goldenmotor, multi-tensions.
Le kit Magic Pie V3 est fourni avec un nouveau contrôleur, doté d’un écran LCD.
Le kit Smart Pie
Plus discret, le Smart Pie est un moteur polyvalent et léger. Il trouvera sa place sur votre vélo de ville ou votre VTT pour des sorties urbaines ou en forêt.
Equipé d’un nouveau contrôleur, vous pourrez sélectionner votre niveau d’assistance grâce à l’écran LCD.
-10% sur la batterie cylindrique 24v11.6ah
La batterie Lithium 24v/11.6ah est composée de cellules Panasonic et permet de parcourir entre 50 et 80km selon votre pédalage.
Prévue pour être fixée directement à l’intérieur de votre cadre, à la place de la gourde, elle peut aussi se fixer sur votre porte-bagage arrière et se verrouille sur son support avec un jeu de clefs.
Profitez-en jusqu’au 31 janvier 2015
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L’Electro Bike Festival avec Cycloboost
RDV avec Cycloboost à Auron du 4 au 6 juillet 2014
Testez le KMP, spécialement conçu pour une utilisation en montagne
Spécialement conçu pour contenter les plus aventuriers d’entre nous, le KMP a fait ses preuves en grimpant des côtes de 30, 40, et même 50% sans mettre pied à terre. Avec son couple époustouflant, il suffit de savoir jongler entre l’assistance électrique et le passage de vitesses pour obtenir un rendement optimal du moteur.Testez le kit Freeride, idéal en région vallonné
Le dernier arrivé de la famille Cycloboost est doté à la fois de la puissance d’un gros moteur et de l’avantage d’une roue libre interne. Aucune résistance électromagnétique en descente ou sur le plat pour un poids de seulement 4.6kg. Un vrai régal sur terrain vallonné en mode VTT ou sur votre VTC. -
VTT équipé d’un KMP Cycloboost en vente !
Préférant les vélos de route, un de nos clients vend son superbe VTT Cannondale Prophet (2007) équipé d’un kit moteur pédalier (KMP). Cliquez ici pour voir son annonce !
Le KMP est parfait pour une utilisation en montagne et région vallonnée. Il vous aidera considérablement à grimper les côtes sans vous priver des sensations de faire du vélo !
VTT Connondale Prophet + Batterie 36V + KMP = 1300€
Informations sur le vélo :
– Taille M révisé
– Consommable a jour
– Pneus et freins neufs
– Tout suspendu avec amortisseur arrière Fox récent (pompe fournie)
Informations techniques sur l’assistance électrique :
– Batterie : 36V 10Ah Lifepo4 PVC
– Kit électrique : KMP version VTC et VTT semi-suspendu (68mm)
– Puissance nominale continue : 250W
– Puissance maximum (~30s) : 525W
– Couple disponible dans la roue : 60N.m
– Surpoids réel sur le vélo avec le kit pour VTC et VTT semi-suspendu : environ 4,7kg sans la batterie
– Autonomie avec une batterie (5) de 10Ah : ~ 50km
– Vitesse maximum de l’assistance électrique en charge sur le plat sans pédalage : 35km/h
Découvrez son annonce
Ce que pense notre client du KMP :
“Ça marche nickel !”
“Le couple est là, ça lance franchement même en montée.”
“C’est un très bon kit pour celui qui veut quand même pédaler !”
“Le moteur aide vraiment a passer des endroits techniques. Un régal !”
“La platine est solide, les soudures sont belles, le moteur est plus petit que ce à quoi je m’attendais.” -
La nouvelle gamme de vélos électriques Cycloboost
Découvrez la nouvelle gamme de VTC et VTT électriques chez Cycloboost ! Cadre mixte, homme, pour un usage polyvalent ou route, de 750 à 1000w, avec kit moteur Magic Pie III ou kit Xtrême, il y en a pour tous les goûts.
Parmi les nouveautés en Outdoor, voici le PLAY 600 :
Vous retrouverez aussi un nouveau VTT, le ROCKS 3.0, en version KMP (Kit Moteur Pédalier):
Le modèle Savoury n’a pas changé, si ce n’est que vous bénéficiez d’un tarif plus intéressant sur la gamme complète : cadre homme et cadre mixte. Profitez-en vite !Choisissez n’importe quel vélo chez Gitane, ou ailleurs, nous l’électrifions pour vous !
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Cycloboost – version agricole
« Ce vélo est formidable. La puissance est incroyable en tout-terrain. »
Sébastien, éleveur de brebis laitières dans le sud de la France, a choisi d’équiper son VTT d’un moteur pour vélo électrique Cycloboost.
Le VTT de Sébastien est équipé d’un kit Xtrème 1000W sur la roue avant et de 2 batteries 24v 11,5Ah cylindriques fixées sur le porte-bagage, ce qui lui permet de rouler en 48V. Il a opté pour un moteur sur la roue avant pour la facilité d’installation.
Il nous fait partager son expérience après quelques mois d’utilisation :
« J’ai choisi ce moteur pour sa puissance étant donné son utilisation agricole. En effet ce VTT est utilisé sur tout chemin et prairies pour conduire le troupeau de brebis au pâturage. Les avantages de ce VTT sont la puissance, le silence et l’autonomie.
Je recommande ce kit aux éleveurs car il est vraiment puissant. Attention la première fois… ça arrache… »
Note : Pour une meilleure adhérence en mode tout terrain, nous recommandons l’utilisation d’un kit Magic Pie en roue arrière. Comme les pneus du VTT de Sébastien ont des crampons adaptés, l’adhérence est facilitée.
>> Retrouvez plus de témoignages d’utilisateurs Cycloboost !
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Le succès des vélos électriques de location
Belle initiative de la ville de Fougères
En juin 2012 la ville de Fougères (35) a lancé la location de vélos électriques auprès de ses habitants. Les 40 vélos électriques ont immédiatement trouvé preneur. Dix vélos ont été recommandés en septembre. Eux aussi ont été loués aussitôt.
Le projet de location a été un tel succès que la ville a agrandi son parc à vélos à 70 durant le printemps 2013. « Mais on n’en commandera plus. Nous aurons un parc de 70 vélos, c’est suffisant. Nous n’avons pas vocation à être des loueurs de vélos. L’idée était surtout d’inciter les Fougerais à utiliser les déplacements doux. » assure Patrick Manceau, premier adjoint chargé de l’environnement. Il a clairement atteint son objectif !
Inspirés par ce projet, « certains ont acheté le leur dans des magasins. On ne le mesure pas, mais on sait que l’utilisation du vélo électrique s’est développée depuis le lancement de notre offre. D’autres, qui louent nos vélos, pensent à supprimer une des deux voitures du foyer », dit Philippe Chesnais, des services techniques. « Nous n’avons eu qu’un retour depuis juin. Le problème était lié à l’utilisation qui en était faite. Sinon, pas de problème avec le moteur. » souligne Philippe Chesnais. Les Fougerais sont satisfaits de la qualité et la fiabilité des vélos loués.
Tarifs de location : 30€ pour un mois, 75€ le trimestre, 250€ l’année. Après quatre ans de locations consécutifs, le vélo électrique est cédé à son utilisateur.
Si vous aussi avez envie de vous déplacer autrement, optez pour un vélo électrique Cycloboost !
- VTC Savoury 250W Cycloboost
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Le VTT électrique 1000W
En mode tout-terrain, privilégiez l’installation d’un kit Magic Pie arrière.
Le kit Magic Pie associé à une batterie Lithium 48V vous permet de développer une puissance de 600 à 1200W, juste ce qu’il vous faut pour avaler les sentiers de montagne et vous procurer des sensations extrêmes.
Retrouvez l’installation de JF en images en cliquant ici.
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