Mon vélo pliant Btwin électrique

Date: 2017.10.10 | Catégories: KIT BBS Bafang | Tags: batterie lithium,bbs 01 36v 500w,cycloboost,moteur bafang pedalier,Vélo pliant électrique

 
Thomas a équipé son vélo pliant Btwin d’un moteur Bafang BBS 36v 500w sur le pédalier.
 

 
« Mon retour est très positif suite à l’installation du BBS02 36v 500w sur mon vélo pliant de chez Décathlon.

 
C’est un régal ! Coupleux, puissant et rapide, j’arrive à atteindre très facilement la vitesse de pointe de 40km/h. Pourtant mes jantes sont des jantes de 20 pouces ! En moyenne je reste sur le niveau 3 sur 5 de l’assistance électrique. De temps en temps et si le chemin emprunté le permet, je fais quelques accélérations grâce à l’accélérateur au pouce fixé sur le guidon.

 

J’utilise la batterie Lithium 36v 14Ah que j’ai fixé à l’arrière sur mon porte-bagage. Elle me permet aisément d’atteindre 60km d’autonomie. 

 
L’installation est simple, elle m’a pris une petite journée car j’ai voulu que l’intégration soit propre et soignée. La fixation de la batterie était un peu plus compliquée à installer sur le porte-bagage, c’est le seul point sur lequel j’ai pris plus de temps.
En résumé je suis très satisfait ! »

 
Les vélos pliants peuvent aux aussi être motorisés, qu’il s’agisse d’un moteur dans la roue ou d’un moteur sur le pédalier. Il suffit de vérifier que l’entraxe de la roue ou bien la largeur du boîtier de pédalier le permettent, comme sur un vélo traditionnel. Nous avons mis en ligne un guide permettant d’effectuer ces mesures.
La batterie viendra alors se fixer à l’arrière, directement sur le porte-bagage ou rangée dans un top-case. Une batterie Lithium 36v 10,5Ah vous permettra de parcourir entre 40 et 60km, une batterie 36v 14Ah offrira 60 à 80km d’autonomie, la 36v 21Ah ira jusqu’à 80km d’autonomie ! Pour parcourir plus de kilomètres, il suffit de bien gérer le dosage pédalage/assistance électrique, d’utiliser la transmission correctement et enfin de ne pas dépasser le niveau 3 sur 5 de l’assistance électrique.

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