• Transformer un vélo de ville en vélo électrique

    Date: 2025.08.11 | Catégories: Accessoire | Tags:

    Transformer un vélo de ville en vélo à assistance électrique (VAE) est souvent perçu comme une affaire de compromis : poids, esthétisme, espace… Et pourtant, avec les bons choix techniques et un peu d’ingéniosité, il est tout à fait possible de conserver les spécificités d’un vélo que l’on aime. Tout en le rendant plus confortable et accessible.

    C’est ce que nous avons réalisé pour l’une de nos clientes. Elle souhaitait garder ses paniers avant et arrière, tout en adoptant une assistance électrique discrète, équilibrée et conforme aux normes. Voici les détails de cette transformation sur mesure.


    Une installation personnalisée de la batterie

    La particularité de ce projet résidait dans la structure du cadre du vélo. Sa barre centrale, très incurvée, ne permettait pas l’installation traditionnelle de la batterie à cet endroit. De plus, la cliente tenait absolument à conserver son panier avant et son panier arrière, déjà bien ancrés dans ses habitudes de transport au quotidien.

    👉 La solution ? Fixer la batterie latéralement, sur le côté du porte-bagage arrière, sous le panier. Grâce à son poids modéré de seulement 3 kg, cette batterie n’a entraîné aucun déséquilibre perceptible pour la cycliste, même en roulant à basse vitesse ou à l’arrêt.

    Le contrôleur a été installé de manière symétrique, sur l’autre côté, ce qui permet non seulement un bon équilibre visuel, mais aussi une répartition harmonieuse du poids.


    Le kit Balade : un vélo électrique simple, efficace et conforme

    Pour motoriser le vélo, nous avons opté pour le kit Balade, une solution parfaitement adaptée à une utilisation urbaine et loisir. Il s’agit d’un kit roue avant, ce qui permet :

    • une meilleure répartition du poids sur le vélo (batterie à l’arrière, moteur à l’avant),
    • une conduite fluide et intuitive, idéale pour les trajets urbains ou les balades.

    Côté réglementation, le kit respecte strictement les normes du VAE :

    • vitesse maximale d’assistance : 25 km/h
    • puissance nominale du moteur : 250W

    Ainsi, la cliente peut rouler en toute légalité.


    Une nouvelle vie pour un vélo apprécié

    Ce projet illustre à quel point la personnalisation est au cœur de la réussite d’une conversion VAE. Plutôt que de changer de vélo, la cliente a pu garder un modèle qu’elle affectionne, avec ses paniers et ses habitudes, tout en gagnant en confort et en autonomie.

    Ce type de transformation montre que l’électrification d’un vélo ne se limite pas à une solution « standard », mais peut s’adapter à de vraies envies d’usage au quotidien, avec un résultat fiable, esthétique et fonctionnel.


    Chaque vélo est unique, et chaque cycliste aussi. C’est pourquoi nous aimons penser chaque conversion comme un projet à part entière, où l’écoute des besoins, la maîtrise technique et l’inventivité permettent d’aboutir à une solution sur mesure et durable.

    Vous avez un vélo que vous adorez et que vous souhaiteriez électrifier sans tout bouleverser ? Parlons-en !