• Mon moteur Bafang BBS02

    Date: 2018.04.05 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Tags:

     
    Alain a choisi de s’équiper d’un BBS02 48v 750w, voici ses premières impressions.
     
    moteur pédalier bbs
     
    « Je dispose d’un vélo TREK T500+. D’origine il était équipé d’un moteur BionX 48V.

    Après 6 années d’utilisation sont apparus des problèmes répétitifs de coupure d’assistance que je n’ai pu résoudre.
     
    J’ai alors décidé d’équiper mon vélo d’un moteur Bafang BBS02 750W 48V parce que je disposais d’une batterie Lithium 48V récente.

    Je fréquentais régulièrement le site Cycloboost pour y lire la documentation et les témoignages et j’avais déjà posé des questions via le formulaire de contact. C’est donc tout naturellement que j’ai commandé le kit chez Cycloboost.

    La livraison a été très rapide et l’installation s’est bien déroulée grâce notamment à la documentation présente sur le site.

    D’origine le vélo était équipé d’un moteur roue, j’ai ainsi remplacé la roue arrière par une roue classique sur laquelle j’ai installé une cassette 8 vitesses 11/32.

    Pour le plateau j’ai opté pour un 44 dents puisque mes parcours sont vallonnés.

    Monté avec ce moteur pédalier, le vélo est plus léger à l’arrière et les masses sont mieux réparties bien que j’ai placé la batterie sur le porte-bagage arrière dans un sac.
     
    En suivant les conseils d’utilisation de Cycloboost, à savoir n’utiliser en continu que les 3 premiers niveaux d’assistance (configuration 5 niveaux) je retrouve sensiblement les performances du moteur d’origine.

    L’avantage avec le BBS02 c’est que je ne suis plus limité à 25km/h à plat et en utilisant un braquet de 44/18 ou 15 je peux atteindre environ 32km/h avec le niveau 2 d’assistance.
     
    En montée de 4/5% j’utilise un braquet de 44/24 ou 21 et ainsi la vitesse en niveau 3 d’assistance est d’environ 20km/h.

    Bien sûr en utilisant ponctuellement les niveaux 4 et 5 les performances sont d’un tout autre ordre.

    La batterie est d’une capacité de 15Ah, actuellement elle me permet de faire 110km en utilisant à plat le niveau d’assistance 2 et en montée le niveau 3.

    Je suis satisfait d’avoir donné une seconde vie à mon vélo en l’équipant de ce moteur pédalier, il est aussi plaisant d’avoir pu réaliser ce projet soi-même bien que l’installation soit assez simple étant donné la facilité de montage de ce kit.

    Jusqu’à présent j’ai eu recours au SAV de Cycloboost pour des questions d’information et des conseils d’utilisation concernant un changement éventuel de configuration à 9 niveaux, et l’équipe m’a répondu très rapidement. »
     
    Bonne route Alain