Archives pour la catégorie ‘Balade 250w’

  • Augmentation du coût du carburant

    Date: 2022.01.24 | Catégories: Annonces, Balade 250w, batterie vélo électrique | Commentaires: 0

     
    Depuis quelques mois, les prix des carburants battent des records avec le gazole en moyenne à 1.65€, du jamais vu !
     

     
    Le carburant représente environ 5% du budget des français mais pour les foyers aux revenus plus modestes, cela peut aller jusqu’à 15%. Pour les personnes se rendant en voiture au travail, c’est devenu un vrai casse-tête, sans parler des professionnels de la route.
     
    En octobre 2021, le gouvernement a mis en place le chèque inflation d’une valeur de 100€, pour les français touchant moins de 2000€ nets par mois.  Aujourd’hui de nouvelles mesures sont à l’étude, notamment la possibilité de déduire son forfait kilométrique de ses impôtsLa baisse des taxes sur le carburant n’est pour l’instant pas envisagée.
     
    En moyenne, les salariés français passent environ 1h22 chaque jour pour se déplacer entre leur domicile et leur lieu de travail avec environ 26km de trajet aller-retour. Une grande majorité de ces salariés pourraient faire ce trajet à vélo mais est découragé par la météo, l’insécurité à vélo, le manque de pistes cyclables ou encore le coût d’achat d’un vélo à assistance électrique. On estime à environ 4% les salariés se déplaçant à vélo en France.

    Et pourtant, si l’on compare aujourd’hui le coût d’une voiture avec le coût d’un vélo à assistance électrique, le calcul est vite fait.
     
    Pour calculer le coût de recharge d’une batterie de vélo électrique, il suffit de multiplier la capacité en kwh par le prix de l’électricité. Exemple : une batterie Lithium 36v 15ah représente 540w (on multiplie la tension V par la capacité Ah). On divise le chiffre obtenu par 1000. On multiplie 0,540w x 0,15 (= tarif moyen du kwh en janv 2022) = 0,081€.  

    8 centimes, c’est ce que cela vous coûte pour recharger votre batterie. Si vous l’utilisez et la rechargez tous les jours ouvrés de la semaine (302 jours par an), cela représente un total de 24€ par an.
     
    Quant au coût d’achat de votre assistance électrique, il suffit d’opter pour un kit Balade (actuellement en promo) et vous pouvez vous en tirer pour un total de 700 à 1000€ selon l’autonomie désirée. Votre batterie Lithium nécessitera d’être remplacée en moyenne au bout de 4 ans, ce qui vous laisse amplement le temps d’amortir le coût d’achat initial.

     

     

    Sources : Caradisiac, France TV info, SDWorx

     

  • Promo kit VAE

    Date: 2022.01.14 | Catégories: Balade 250w, Promotions kit vélo électrique | Commentaires: 0

     

    kit velo electrique

     

    Nouvelle année, nouvelle résolution : je me mets au vélo électrique pour mes trajets quotidiens !
     
    Profitez de 30% de réduction sur le kit vélo de ville !
     

    Le kit vélo de ville, qu’est-ce que c’est ?

     
    C’est un moteur roue avant ou roue arrière de 250w dont la vitesse est plafonnée à 25km/h. Il se met en route lorsque vous pédalez, c’est donc un kit conforme aux normes VAE qui vous permet de rouler sur la voie publique.
     
    Il convient parfaitement à un usage route et un parcours assez plat. Idéal en ville, il reste léger et discret. D’ailleurs, en voyant ces images, on nous a demandé où pouvait bien se trouver le moteur, d’autant qu’il a été repeint en gris par son utilisateur 🙂
     
    vélo vintage électrique

     

     

    Ses points forts :

    – C’est un moteur avec une roue libre interne (vous ne ressentez aucune résistance au pédalage, vous pouvez donc utiliser votre vélo sans mettre l’assistance électrique en route).
    – L’installation est un jeu d’enfant ou presque, comptez moins d’une demie journée de travail.
    – Avec seulement 2.8kg, il reste le + léger de la gamme Cycloboost. En installant la batterie dans le cadre ou sur le porte-bagage du vélo, vous obtenez une parfaite répartition du poids.

    Ses caractéristiques :

    • Vitesse : jusqu’à 25km/h
    • Puissance : de 250w à 450w (en 36v)
    • Autonomie : c’est vous qui choisissez la batterie que vous allez associer au moteur.

    De 45 à 80km pour une batterie 36v de 11,6h. De 66 à 120km pour une batterie 36v de 16.5Ah (en fonction de votre assistance au pédalage, du parcours, du niveau d’assistance électrique sélectionné).
     

    velo de ville electrique

    Inclus avec le kit

    • Un écran LCD pour choisir votre niveau d’assistance (de 1 à 5) et accéder à divers paramètres.
    • Le détecteur de pédalage.
    • La câblerie étanche permettant de relier les divers éléments au contrôleur.
    • Le contrôleur (petit boîtier électronique), installé ici dans une sacoche de guidon :

     


     

    • Jusqu’au 8 février 2022.
    • Réservée aux particuliers.

     

  • Motoriser un vélo vintage, années 60

    Date: 2022.01.10 | Catégories: Balade 250w | Commentaires: 0

     

    Dans l’équipe Cycloboost, je vous présente notre technicien cycle : Sébastien, un bricoleur qui n’a pas froid aux yeux.
     

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    Lors d’un week-end à la campagne Sébastien découvre ce vieux vélo Peugeot modèle H45 au fond d’une grange sous paille et poussière. Le vélo étant destiné à la déchetterie, Sébastien décide de l’embarquer pour lui donner un petit coup de jeune tout en conservant son look à l’ancienne.
    Peugeot a commencé à fabriquer ses premiers cycles en 1886, fabriquant automobiles et vélos dans les mêmes ateliers les premières années. Dans les années 70, Peugeot est le leader français sur le marché du cycle.
     
    velo electrique vintage

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    « Une idée me vient, restaurer ce vélo au plus proche de l’origine mais en y ajoutant une assistance électrique discrète pour ne pas dénaturer le charme 60s de ce magnifique vélo de ville ! Je commence tout d’abord par démonter le vélo pièce par pièce pour un nettoyage en profondeur. Je remplace ensuite transmission, freins, câbles et change les pneus pour de jolis pneus blancs, ce qui donne un look encore plus rétro. Vient ensuite la partie motorisation : j’ai choisi un petit kit moteur balade avant repeint de la couleur du vélo pour un maximum de discrétion. J’installe une belle sacoche en cuir au niveau du guidon pour y intégrer contrôleur et câblerie. Pour ce qui est de la batterie vélo, une seconde sacoche sera installée prochainement à l’intérieur du cadre, à suivre.

    Cette transformation est peu onéreuse mais elle m’aura demandé énormément de temps. Je vais utiliser ce vélo électrique pour me rendre au boulot au quotidien dès que la météo sera de nouveau de la partie. »
     
    velo vintage

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    Le kit Balade repeint en gris s’intègre parfaitement dans le design du vélo tout en lui apportant 250w de puissance pour une vitesse max de 25km/h. Avec une batterie vélo 36v 9Ah en PVC, on obtient une autonomie 35 et 70km pour un tarif de seulement 650€ moteur et batterie compris.

    90% des vélos peuvent être équipés d’une motorisation, qu’ils soient récents ou plus anciens comme ce vélo vintage des années 60. Recyclez le vieux vélo qui traîne au fond de votre garage ou que vous avez trouvé par hasard dans un vide grenier, vous aurez plaisir à enfourcher ce modèle unique !
     
    kit velo electrique
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    velo electrique cycloboost
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    recyclage velo electrique
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  • Un kit Balade sur mon VTT

    Date: 2021.04.20 | Catégories: Balade 250w, kit VTT, Vélo électrique | Commentaires: 0

     
    Daniel a choisi d’équiper son VTT d’un kit Balade sur la roue arrière.
     
    kit velo electrique
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    « J’aime les virées à vélo en forêt et sur les chemins de campagne. Mon VTT semi-rigide 26 pouces est parfait pour ces balades.
     
    Comme je cherchais une solution de kit de conversion pour vélo conforme aux normes européennes, Cycloboost m’a recommandé le kit Balade : un moteur vélo 250w roue arrière.

     
    Comme je veux pouvoir rouler loin et longtemps tout en pédalant, on m’a conseillé une batterie Lithium de 36v avec une capacité de 21Ah

    En dépit de mes deux mains gauches, le kit a été correctement installé en 3h maximum. Initialement, la batterie était casée dans un sac à dos, comme recommandé si l’on roule sur des terrains cahotiques. Puis j’ai placé la batterie dans une sacoche fixée dans le cadre.
     
    Mes premières impressions sont très positives : c’est exactement l’assistance à l’effort que je recherchais. Certes, il faut encore et toujours appuyer sur les pédales, mais dès le niveau d’assistance n°3 (sur 5, l’assistance max), ça avance très correctement pour un effort effectivement moindre ! 
     
    Les avantages d’un kit à assistance électrique comme celui-ci ? Facile à monter, donc à démonter : je peux installer ce kit sur un autre vélo, c’est une affaire de quelques colliers Rilsan et de démontage/montage. Et si je veux revendre mon VTT dans sa configuration initiale, il suffit d’enlever les quelques éléments du kit et de remettre en place sa roue arrière : c’est une manip’ qui ne devrait pas prendre plus de 30mn.
     
    Pour le moment, je n’ai pas encore réussi à décharger suffisamment la batterie pour savoir quelle distance je peux couvrir avec une charge complète. Je constate simplement que l’écran LCD affiche encore le niveau maxi de charge de batterie alors que j’ai couvert un peu plus de 22km en assistance permanente. 
     
    En résumé : Cycloboost m’a fourni le kit qui correspond à ma demande,  je suis ravi ! Merci ! »

     

     

  • J’ai motorisé mon Rockrider Décathlon

    Date: 2020.09.14 | Catégories: Balade 250w, batterie vélo électrique | Commentaires: 0

     
    Jérôme a équipé son VTT Rockrider de chez Décathlon d’un kit Balade 250w sur la roue arrière et d’une batterie Lithium 36v 11.6ah installée dans une sacoche fixée à l’intérieur du cadre.
     

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    « Il y a encore quelques mois, je me rendais à mon travail à pied en 5 minutes. Mais suite à un déménagement, je me suis retrouvé à une dizaine de kilomètres. J’étais content de gagner en qualité de vie grâce à mon nouveau logement, mais je regrettais de devoir utiliser la voiture quotidiennement. Je disposais certes d’un vieux Rockrider de chez Decathlon, mais n’étant pas très sportif et ne souhaitant pas arriver au travail transpirant et essoufflé, l’option m’avait à peine traversé l’esprit. C’est en discutant avec un ami que j’ai découvert la possibilité d’adapter un kit électrique sur mon vieux vélo. Le jeu en valait-il la chandelle ? Je commençais donc à me renseigner, sur les différents kits de conversion, les prix, les retours d’expériences, ainsi que sur la réglementation.
     
    Lors de mes recherches, je découvre plusieurs concepts dont Cycloboost qui retient particulièrement mon attention de par son site web fluide et compréhensible, sa philosophie, et sa proximité géographique (région bordelaise).
    Je décide donc de prendre contact et de découvrir plus en détail les propositions qui s’offrent à moi.
     
    Conquis par le kit « balade plus » qui correspond parfaitement à me attentes, je décide de passer commande et reçois mon matériel sous quelques jours.
    Je m’attelle vite au montage, et en peu de temps, mon vieux vélo de 20 ans se transforme en un VAE des plus efficaces !
    Depuis, de nombreuses personnes de mon entourage s’interrogent sur cet engin, demandent à l’essayer et sont bluffées par l’efficacité de ce modèle désormais unique !!!
    Pour la part, je l’utilise quotidiennement pour me rendre au travail, et c’est un véritable plaisir !
    Si c’était à refaire, ce serait sans hésitation !!!
    Merci à l’équipe de Cycloboost. »
     
    Un kit Balade 250w permet de rester conforme à la règlementation concernant les vélos à assistance électrique en France avec une vitesse limitée à 25km/h et le déclenchement de l’assistance électrique au pédalage.
     

  • « El Rétro », un papi remis en route

    Date: 2019.04.10 | Catégories: Balade 250w, Témoignage | Commentaires: 0

     
    L’association CEM Calais Mobilité aide les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite à continuer de se déplacer.
     
    Leur vélo baptisé « El Rétro » a été équipé d’un kit Cycloboost.
     
    Voici le vélo avant :
     

    vélo vintage électrique

     

    « Nous avons enfin installé notre kit à assistance électrique sur un vieux « motobécane » âgé de 50 ans. Il a profité d’une petite cure de rajeunissement en se transformant en électrique.
     
    Après démontage, décapage, ponçage ainsi que le changement des pièces en trop mauvais état, nous avons peaufiné le vélo avec en finition, une couche anti-corrosion. Nous avons essayé au maximum de remonter des pièces d’origine.
     
    Puis nous avons installé notre kit Balade Plus 250w sur la roue avant avec une batterie Lithium en PVC 36v 11.6Ah. La sacoche fixée au niveau du guidon contient le contrôleur. La sacoche Topeak 3L contient la batterie qui pèse seulement 2,3kg.
    Malheureusement la configuration du vélo ne permettait pas d’installer des torque arms mais ce n’est pas indispensable en 250w.

    Le montage a été un jeu d’enfants. Notre premier essai sur route s’est déroulé sans problèmes. Voilà donc le vieux « El Retro » prêt à être testé par les clients de l’association CEM. »

     

  • Un kit pour vélo électrique à 699€ !

    Date: 2019.01.16 | Catégories: Balade 250w | Commentaires: 0

    Le kit Starter qu’est-ce que c’est ?

    Le kit Starter est le kit pour vélo électrique ‘low-cost’ de notre gamme. Il est composé d’un kit, d’une batterie et de tous les accessoires indispensables au bon fonctionnement d’un vélo électrique (détecteur de pédalage, écran LCD …).

    kit velo electrique pas cher

    De quel moteur et de quelle batterie est-il composé ?

    Le moteur est le kit Balade sur roue avant 250w. La batterie est une batterie Lithium 36v 8,7Ah.

    Quelles sont ses performances ?

    Le kit Starter développe une puissance nominale de 250w et une puissance maximale de 450w. Il permet d’atteindre une vitesse de 25km/h. La batterie est prévue pour une autonomie d’environ 35km de moyenne. Il est possible d’augmenter cette autonomie en pédalant de manière efficace et en utilisant les niveaux d’assistance 1 à 3 sur 5 de l’écran LCD.

    Pour qui ?

    Le kit Starter répond aux besoins de tous les vélotafeurs citadins qui ont peu de kilomètres à parcourir chaque jour et dont le parcours ne comprend pas de dénivelé. Il trouvera parfaitement sa place sur un vélo de ville par exemple.

    Quid de la batterie ?

    La batterie Lithium est fabriquée dans nos ateliers à Bordeaux et garantie 2 ans. Le kit Starter à 699€ permet de vous équiper du modèle PVC, à ranger dans une sacoche. Comptez un supplément de 100€ pour obtenir la batterie à fixer directement à l’intérieur de votre cadre ou à l’arrière sur votre porte-bagage.

    Je peux faire l’installation moi-même?

    L’installation d’un moteur sur roue avant est probablement la configuration la plus simple à mettre en place. Il suffit simplement de retirer la roue existante et de la remplacer par la jante motorisée. Vous n’avez plus qu’à y rajouter votre pneu et à faire courir la câblerie le long du cadre grâce aux colliers de serrage proposés. Vous disposez d’un guide d’installation en ligne pour chaque étape du montage.

    Combien de poids cela rajoute sur mon vélo ?

    Le kit Starter est le plus léger de la gamme avec environ 3,5kg pour le moteur et ses accessoires, 1,8kg pour la batterie en format PVC, 2,3kg pour la batterie en format trapèze, soit un total de 5,3 à 5,8kg maximum.

     

  • Mon vélo de randonnée et son kit Balade

    Date: 2016.08.08 | Catégories: Balade 250w, batterie vélo électrique | Commentaires: 0

     
    Pour le vélo de randonnée de son épouse, Jean-Claude a choisi un kit Balade Plus sur la roue avant et une batterie Lithium-ion 36v10Ah en PVC. L’objectif : rééquilibrer les différences de performances entre Monsieur et Madame pour retrouver le plaisir de rouler à deux.
     
    Le kit Balade est conforme aux normes européennes avec une puissance nominale de 250w et une vitesse de 25km/h. Avec une batterie de 10Ah, l’autonomie sera de 40km en moyenne et peut être doublée en fonction de l’assistance au pédalage. Très léger, ce moteur vélo de seulement 2.6kg est idéal pour une utilisation quotidienne avec peu de dénivelé.

     

    moteur velo electrique
     
    « Madame a retrouvé le gout de la randonnée à bicyclette avec son vélo historique des années 70, un cadre d’une grande marque de l’époque entièrement rééquipé dans les années 90, aujourd’hui motorisé avec le kit Balade Plus Cycloboost.
    L’installation n’a pas posé de problème, juste un peu de bricolage pour l’adaptation des Torque Arms avec les supports de garde-boue et l’ajout de rondelles sur l’axe du moteur. Il a fallu aussi prévoir le changement du guidon avec un « corne de vaches » (pas si facile à trouver) pour les freins à coupure électrique, la batterie du vélo dans la sacoche arrière, le contrôleur dans la sacoche avant puis quelques colliers pour arranger les câbles le long du cadre du vélo.
     
    Nous avons déjà fait plusieurs sorties d’environ 60km avec Madame : plus besoin de l’attendre, de pousser dans les côtes, de s’arrêter souvent pour récupérer et de limiter le nombre de kilomètres.
    Maintenant Monsieur est souvent derrière, sans assistance électrique, il profite d’un « derny* » super efficace ! »
     
    kit velo electrique

     

     

     

    *Derny : Cyclomoteur utilisé autrefois pour entraîner les coureurs dans certaines épreuves (Bordeaux-Paris).
     

  • Kit Balade, Kit OffRoad, Kit Magic Pie, trottinette électrique…

    Date: 2015.02.18 | Catégories: Balade 250w, batterie vélo électrique, Kit Freeride, Magic Pie, Smart Pie, trottinette électrique | Commentaires: 0

     
    Vous êtes nombreux à circuler avec un kit électrique. Découvrez les témoignages de quelques utilisateurs Cycloboost !
     
    velos electrics
    kit velo electrique 1000w
     

    Le kit Balade Plus et la batterie Nitro 36v

    « J’ai choisi de motoriser mon vélo avec un guidon type course sur lequel j’ai déporté les commandes à l’arrière du cintre sur un tube adapté.
    Ce montage offre plusieurs avantages, ne pas avoir à changer le cintre sur lequel les commandes ne peuvent pas se monter (diamètre trop grand), conserver les freins d’origines et ne pas trop modifier
    l’esthétique du vélo de course.
    Les commandes restent très accessibles avec les pouces. »
     
    batterie velo

    Un vélo solaire hors du commun

    « Me voici au sommet du Tourmalet lors d’un périple de 1300 kilomètres au mois de Juillet.
    Cela uniquement à l’énergie solaire. Ce jour-là j’ai parcouru 117 kilomètres. »
     
    kit 1000w

    Le kit électrique 1000w

    « Mon vélo roule depuis un an et demi avec un kit Magic Pie et une batterie Lithium 48v10ah. J’ai réalisé ce vélo à partir d’un cadre nu! »
     
    roue electrique

    Une trottinette électrique maison

    « Je suis comblé. Puissant, rapide, j’arrive à 35km d’autonomie en 10Ah. C’est du fait maison assez simplement, mais très efficace! »
     
    moteur velo electrique

    Le kit OffRoad

     » Mes impressions : le montage du kit est facile, la prise en main est assez facile. J’ai pu faire jusqu’à 75km de vtt sans recharger la batterie.
    Que du bonheur pour mes vieilles jambes !! J’ai retrouvé les sensations que j’avais il y a quelques années :-). J’espère que ça va durer. »
     
    vtc electrique

    Un fauteuil surboosté

    « Deux moteurs Smart Pie en 12 pouces pour un fauteuil pêchu ! A ne pas mettre entre toutes les mains … »

  • Un kit vélo électrique pour la balade

    Date: 2014.12.12 | Catégories: Balade 250w, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    kit velo electrique
     
    Vous êtes nombreux à nous contacter pour équiper votre vélo d’un ‘petit kit’, quelque chose de ‘léger’, juste pour vous aider dans les passages difficiles. Notre équipe fait le point avec vous sur votre projet.
     
     
    J’aimerais m’équiper d’un kit électrique mais je suis un petit peu perdu.
     
    Quel est le type de vélo que vous aimeriez équiper ?
     
    J’ai un VTC, un cadre homme. Il a quelques années mais il est en parfait état.
     

    Quelle est votre utilisation ? Plutôt ville, route, rando ?
     
    J’ai juste besoin d’une petite assistance, c’est pour me promener et aussi pour aller au travail de temps en temps mais je n’ai pas beaucoup de kilomètres à faire, j’habite à 10km de mon lieu de travail. Un moteur de 20, 25km/h me suffirait par exemple. Je ne recherche pas la vitesse, juste une assistance pour ne pas arriver en sueur et m’aider dans les petits dénivelés.
     
    Au vu des informations que vous nous communiquez, vous avez deux possibilités : le moteur Balade Plus sur la roue avant ou le moteur BBS Bafang sur le pédalier. Les deux moteurs ont la même puissance (250w), la même vitesse (25km/h). Ils se mettent en route lorsque vous pédalez et vous disposez d’un écran LCD sur le guidon pour sélectionner le niveau d’assistance du kit, du niveau 1 au niveau 5.

     
    kit velo electrique

     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    Quelle est la différence entre les deux kits ?
     
    Le moteur pédalier est presque 3x plus coupleux que le moteur roue, ce qui permet de franchir des côtes ponctuelles avec plus de facilité. L’ensemble du kit pédalier (moteur + contrôleur) est intégré dans un même bloc pour plus de discrétion et une finition de qualité professionnelle.
     
    Quelle batterie dois-je choisir ?
     
    Une batterie Lithium 36v10ah vous permettrait de parcourir entre 40 et 60km selon votre manière de pédaler. Il faut ensuite choisir le packaging qui convient à votre utilisation : si vous installez la batterie sur le vélo, vous pouvez choisir une batterie en coffret ALU qui se fixera directement sur votre porte-bagage ou cylindrique, qui s’intégrera parfaitement dans le cadre. La batterie PVC trouvera sa place dans une sacoche, un top-case ou simplement dans votre sac à dos.
    Les modèles ALU ou cylindriques sont équipés de contacteurs à clef qui vous permettront de verrouiller votre batterie lors du stationnement.
     
    batterie Lithium
    batterie Lithium