Archives pour la catégorie ‘aevon’

  • L’équipe Cycloboost en balade

    Date: 2020.10.27 | Catégories: aevon, KIT BBS Bafang, kit moteur VAE, Kit OffRoad, kit VTT | Commentaires: 0

     
    Lorsque l’équipe Cycloboost part en pique-nique, c’est à vélo de démo Cycloboost bien sûr !
     

     

    Si vous passez chez Cycloboost, vous pourrez tester tous types de moteurs vélo et tous types de véhicules sur place.

    Le kit BBS

    kit velo electrique bbs
    Le moteur pédalier BBS reste votre grand favori. Discret, il s’intègre parfaitement dans le cadre du vélo et permet d’abaisser le centre de gravité.

    Il est décliné en puissances de 250w, 500w, 750w et 1000w, il y en a donc pour toutes les utilisations.

    Le kit OffRoad

    kit velo electrique roue
     
     
     
    Moteur roue arrière, le kit OffRoad permet de conserver sa transmission d’origine, un vrai plus si vous avez l’intention d’utiliser votre vélo sans activer l’assistance électrique.

    Vous pourrez pédaler naturellement, sans résistance.

     
     
     

    La trottinette électrique

    Depuis un an, les trottinettes électriques roulant à 25km/h max sont autorisées sur les pistes cyclables et routes limitées à 50km/h, à condition d’être équipées d’éclairages avant/arrière et de ne transporter qu’un seul passager.
    Chez Cycloboost, vous trouverez la trottinette de ville pour vos trajets du quotidien avec une autonomie de 40 à 60km.
    Mais vous pouvez aussi vous aventurer hors des sentiers battus avec notre trottinette tout-terrain. Son repose-pieds plus haut permet d’éviter les obstacles et de vous engager sur les single-tracks. Sur voie privée en 48v, débridez le moteur pour rouler à 35km/h.
    trottinette electriquetrottinette tout-terrain
     
     
     
     
     
     
     
     

     
     

     
     
     
     
     
     

    La remorque à vélo

    Avec les récents évènements, le voyage à vélo s’est démocratisé et la remorque à vélo s’impose comme un must-have pour transporter tente, sacs de couchage et bagages. Tous ceux qui ont fait le test vous le diront : transporter ses affaires en remorque plutôt que dans des sacoches fixées sur le vélo permet plus de maniabilité et de légèreté.

    Les remorques à vélo Aevon sont reconnues depuis 10 ans par les spécialistes du voyage, comme les plus robustes et fiables du marché. Elles ont déjà parcouru le monde plusieurs fois et ont largement fait leurs preuves dans les conditions les plus extrêmes, sur la Cordillère des Andes en Amérique du Sud ou au fin fond de la brousse Australienne.

     

  • Ma remorque électrique au Sun Trip 2018

    Date: 2018.09.06 | Catégories: Remorque électrique | Commentaires: 0

     

    Aujourd’hui cela fait 78 jours qu’Eymeric est sur son vélo accompagné de sa remorque électrique Cycloboost. Chaque jour il parcourt entre 100 et 180km. Malheureusement, un incident technique (lié au vélo) a contraint Eymeric a abandonné la compétition du Sun Trip mais il effectue actuellement le retour en France à vélo.
     
    Accompagné des autres participants au Sun Trip, il a pris la route le 15 juin 2018 à Lyon. Pour rappel, les participants ne peuvent recharger leurs batteries qu’à l’énergie solaire et sont libres de leur trajet.
     
    Après un court passage par la Suisse, Eymeric a pu rencontrer la police allemande à la frontière, particulièrement intriguée par le véhicule.
     
    remorque à vélo

     

    Traverser la Bavière n’était pas trop dépaysant, tant les panneaux solaires étaient nombreux sur sa route. Malheureusement, la météo peu clémente n’offrait pas beaucoup d’énergie pour recharger les batteries.
     
    sun trip 2018

     

    Après l’Allemagne, la route choisie par Eymeric le conduisait par la République Tchèque
     
    « Un vent de face des plus tenace, m’a obligé à utiliser parfois l’assistance électrique en descente… Fin de journée sous la pluie et je me suis autorisé une nuit à l’hôtel. Mes batteries sont presque vides et il y a encore 2 journées de pluie de prévues. »
     
    remorque vélo

     

    En Ukraine, le record journalier a été atteint avec une distance de 200km !
     
    « 200km aujourd’hui ! Et ce malgré une journée bien nuageuse. Et malgré les vodkas offertes par des ukrainiens avec qui j’ai regardé le match Russie-Croatie hier soir :-). Donc une bonne journée à travers la campagne ukrainienne. Ce soir je me suis permis une chambre d’hôtel (à 5€ la nuit, je ne vais pas exploser le budget). »
     
    voyage à vélo

     

    Au 26ème jour de course, Eymeric a atteint la Russie, après 3000km parcourus.
     
    « Le passage de la frontière n’était pas simple, entre la photo du passeport qui date de 10 ans et mes récents voyages en Afrique qui ont suscités des questions… Mais j’y suis ! »

     

    sun trip

     

    La suite des aventures d’Eymeric au prochain article blog…
     

  • Voyager en remorque électrique

    Date: 2017.12.08 | Catégories: Remorque électrique | Commentaires: 0

     
    Après avoir testé une remorque sans moteur, Amédée a finalement décidé d’opter pour une remorque électrique pour son tour du monde.
     
    Il a parcouru plus de 3000km à travers le Portugal cet été, avec des étapes de 90km. A la suite de ce périple, Amédée s’est rendu compte qu’il aurait besoin d’une motorisation électrique pour espérer pouvoir augmenter ces étapes et passer à 150km par jour.
     
    Il a donc choisi la remorque STD 100 équipée d’un kit Speed et d’une batterie Lithium 48v 21Ah. Il aura entre les mains une remorque électrique 1000w capable de parcourir entre 120 à 150km entre chaque recharge.
     
    remorque à vélo électrique
     
    Quels pays avez-vous prévu de visiter ?
     
    Que des pays chauds : Amérique du sud et Amérique centrale, Australie, Nouvelle-Zélande et pour finir l’Inde. J’ai prévu de partir sur environ un an et demi.
     
    Quel budget faut-il pour un tel voyage ?
     
    J’ai estimé que je pourrai dépenser jusqu’à 30€ par jour maximum, ce qui sera très confortable dans certains pays étrangers. Pour faire ce voyage, j’ai vendu ma maison et quitté mon emploi de commercial dans les produits pharmaceutiques.
     
    Pourquoi partir seul ?
     
    Voyager seul me permet de choisir mon programme de la journée, mon rythme, ma prochaine destination, sans aucune contrainte. Je fixerai ma tente là où bon me semble, en fonction de mes envies ou du climat. Je trouve aussi que ça favorise les rencontres sur place.
     
    moteur vélo électrique
     
    Et pourquoi voyager avec une remorque ?
     
    La STD 100 permet de charger beaucoup et elle est particulièrement maniable.
     
    Et surtout, cela me permet de motoriser une roue de 20p. Je vais gagner en couple et en autonomie. Si j’avais motorisé mon VTT, c’est-à-dire une roue de 26p, j’aurais consommé nettement plus. J’espère ainsi pouvoir faire de longues étapes.
     
    La remorque électrique Cycloboost est déclinée en version 250w, 500w et 1000w. Elle permet de voyager sur de longues distances mais aussi de transporter du poids en se fatigant le moins possible.

     

     

  • Ma remorque électrique

    Date: 2016.12.09 | Catégories: Remorque électrique, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Lorent a choisi la remorque à vélo électrique pour pouvoir la passer d’un véhicule à un autre. Equipée d’un kit Speed et d’une batterie Lithium 48v21ah, Lorent avale les kilomètres à une vitesse de pointe de 30km/h et une puissance de 1000w, de quoi affronter les dénivelés plus sereinement.
     
    « Ayant une flotte de vélos (plus particuliers les uns que les autres : triporteur, tricycles couchés, tandem, vélo de cyclorando), je ne me voyais pas « électrifier » chaque vélo pour plusieurs raisons : le coût (plutôt important!), la gestion des différentes batteries à recharger et le temps d’installation.
     
    Bonne idée la remorque électrique. Une seule installation pour l’ensemble de ma flotte !
    Il me suffit d’atteler la remorque au vélo que je veux utiliser et le tour est joué. Finies les galères de toutes les batteries à surveiller, y’en a plus qu’une !
    Pour le moment je l’ai attelée au tandem (version limousine de 6m de long!) et ça se conduit comme un vélo ( le jeux de mots est fortuit) ;-).
     
    remorque à vélo électrique
     
    Il faut un peut bricoler car le guidon n’est pas conventionnel, mais ça se fait plutôt facilement.

    Maintenant je peux aller faire mes courses, celles des voisins et des voisins des voisins.
     
    Je vais pouvoir aider des personnes non pas en handicap, mais qui sont différentes de nous autres cyclistes, car je crois au pouvoir de la liberté de mouvement peu importe vos différences. Il suffit juste d’adapter le vélo à la fonction. »
     
    La remorque électrique peut être un moyen de locomotion au quotidien avec sa grande capacité de chargement (145L, 45kg) mais peut aussi vous accompagner dans vos voyages à vélo . Si vous partez à deux, vous pouvez atteler la remorque électrique au vélo de votre choix en fonction de la fatigue de chacun. Si les diamètres de tiges de selle sont différents, choisissez l’attelage correspondant. Il suffira d’équiper chaque vélo d’un écran LCD sur le guidon et d’un Pedelec (ou d’un accélérateur) pour passer facilement la remorque d’un vélo à un autre.

     

  • La remorque à vélo électrique à l’Eurobike

    Date: 2015.09.10 | Catégories: Kit Speed, Remorque électrique | Commentaires: 0

     
    La remorque électrique pour vélo était à l’honneur à l’Eurobike, en Allemagne.
     

     
    Les testeurs ont été nombreux à être étonnés par la légèreté de l’engin et son incroyable maniabilité. ‘J’ai l’impression d’être poussé sous la selle !’

    La remorque électrique AEVON STD 100 équipée d’un kit Balade 250w ou d’un kit Speed 1000w est capable de transporter une charge allant jusqu’à 45kg (145l) et de pousser à la fois le chargement, le vélo ainsi que son passager. La remorque routière UNO 100 et la remorque pliable KIT L80 peuvent être équipées d’un moteur 250w et transporter jusqu’à 35kg de charge.
     
    En 250w, la vitesse avoisinera les 20km/h tandis qu’en 1000w, vous pourrez atteindre les 40km/h grâce à l’accélérateur fixé sur le guidon et/ou au détecteur de pédalage. Grâce au faible diamètre de la jante, le couple du moteur vous permettra de vous affranchir de la plupart des difficultés sans effort ou presque.

    La remorque électrique est utilisée par de nombreux globe-trotters pour leurs voyages au long cours. Elle est aussi très utile aux professionnels, notamment les professions libérales qui ont besoin de transporter du matériel et de se déplacer en ville.
     
    Enfin, la remorque électrique a permis de développer une nouvelle application : le transport canin. Et ce ne sont pas ces ‘petites’ bêtes qui s’en plaindront.
     

     


     

  • Cycloboost au Roc d’Azur

    Date: 2014.10.09 | Catégories: aevon, Kit OffRoad, kit VTT, Remorque électrique | Commentaires: 0

    kit electrique roc d'azur

     

    RDV avec Cycloboost au Roc d’Azur du 8 au 12 octobre

     


     

    Venez tester le kit Offroad, spécialement conçu pour une utilisation sur terrain vallonné pour vos sorties sportives en VTT. Avec un couple réel de 50Nm et une vitesse sur le plat d’environ 40km/h le kit Offroad répondra parfaitement à votre recherche de sensations fortes.
    Aucune résistance en descente ou sur le plat, le kit Offroad est un moteur réducté.
    Choisissez de l’utiliser avec l’accélérateur pour une utilisation sportive ou avec le détecteur de pédalage pour vos trajets vélotaf.
    moteur velo

    Testez notre nouvelle version de la remorque électrique 1000w, + performante, + puissante, capable de pousser remorque chargée, pilote et vélo ! La remorque électrique 1000w est l’assemblage d’une STD 100, d’une capacité de 100l et d’un moteur 1000w sur jante de 16″. La batterie trouvera naturellement sa place à l’intérieur du sac étanche Aevon, il suffira de faire courir un câble de long de votre cadre pour pouvoir commander votre moteur à l’aide d’un accélérateur fixé sur le guidon.

    Pour tous les globe-trotters à la recherche de solutions pour leurs projets de voyages à vélo, la KIT L80 est le modèle pliant de la gamme de remorques Aevon. Capable de charger jusqu’à 35kg de bagages, la KIT L80 a été testée et approuvée par ‘Carnets d’Aventure‘ et ‘Cyclist Adventure‘ (magazine spécialisé aux Etats-Unis). Emmenez-la en avion au bout du monde !

    Besoin d’aide pour motoriser votre vélo actuel ?
    Cycloboost est spécialisé dans la motorisation de tous types de véhicules, du simple vélo de ville au VTT en passant par le tricycle, le tandem, le trike et tout ce qui roule ! 🙂
    Sélectionnez votre vitesse, votre puissance, votre autonomie et élaborez votre vélo électrique sur mesure avec l’aide de nos conseillers, pour l’adapter au mieux à vos besoins et à votre utilisation.


    Venez rencontrer notre équipe sur le stand D18 salon intérieur

     

     

  • La remorque électrique au salon Destinations Nature

    Date: 2014.04.03 | Catégories: Remorque électrique | Commentaires: 0


    La remorque électrique Aevon a rencontré un franc succès lors du salon Destinations Nature qui se tenait Porte de Versailles du 27 au 30 mars.

    moteur velo


    Equipée d’une roue électrique, la remorque est disponible en version 250w mais aussi en kit 1000w pour faire le plein de sensations.

    Les voyageurs à vélo ont été séduits par cette solution qui leur permet de transporter jusqu’à 45kg de charge et de prendre les routes mais aussi les chemins les plus difficiles. Grâce à l’attelage sous la tige de selle, il est possible de faire demi-tour sur les sentiers les plus étroits.


    Nous remercions nos partenaires, ABM, association de globe-trotters ainsi que le site BIG PANDA, spécialiste du hamac haut de gamme.

     

  • 3000km en remorque électrique

    Date: 2014.03.19 | Catégories: Remorque électrique | Commentaires: 0

    D’Allemagne en Ukraine, Guillaume a parcouru 3000km avec sa remorque électrique 1000W.

    remorque electrique velo


    Partie le 20 octobre de la ville de Kalkar, la remorque électrique Cycloboost a sillonné les routes de l’est, bardée de bagages, d’un panneau solaire et d’une caméra, pour arriver le 12 décembre à Fastiv en Ukraine.
    Un long voyage, fait de rencontres et de découvertes.

    Il a fallu quelques améliorations pour rendre le voyage plus agréable, notamment l’ajout d’une béquille que Guillaume a monté lui-même (une béquille Cycloboost sera bientôt disponible).

    Vous avez des envies de voyages ‘électriques’ ? 
    Faîtes appel à nous : contact@cycloboost.com

     

     

     

     

  • Deuxième partenariat entre Virgile Charlot et Aevon !

    Date: 2013.07.26 | Catégories: aevon | Commentaires: 0

    Il y 3 ans, Aevon Trailers a prêté une remorque STD 120 à Virgile Charlot pour sa traversée de l’Afrique à vélo. Lors de cet impressionnant voyage de Paris au Cap, la remorque mono-roue STD 120 s’est avérée extrêmement robuste et fiable.

     
    En 2013 Virgile s’est lancé dans un nouveau projet : traverser les Amériques du nord au sud à vélo et remorque Aevon. Pour ce voyage de 18 mois, Virgile a choisi de faire confiance à la dernière arrivée de la gamme Aevon : la Kit L80. La Kit L80 est une remorque plus légère et plus compacte. Son gros avantage : elle est complètement pliable. Le vélo de Marion, l’amie de Virgile, sera équipé de sacoches sur le porte-bagage.
     
    Virgile sur son nouveau projet : « Le projet Pignons Voyageurs Aux Amériques est un voyage à vélo de 28.000 kilomètres particulièrement musclé, en couple, sur le continent américain et pendant un dix-huit mois (18). Cette traversée des Amériques du nord au sud se réalisera suivant un itinéraire de routes oubliées, de pistes fabuleuses et de sentiers mythiques. »

     

    remorque à vélo monoroue
    Parcours en remorque monoroue Aevon

     

    Ils sont partis le 25 juin, suivez leur magnifique aventure sur le nouveau blog d’Aevon !


     

  • La fin du voyage en tandem et remorque Aevon s’approche

    Date: 2013.06.19 | Catégories: aevon | Commentaires: 0

    Mi-mai, Jolène et Damien sont rentrés de leur voyage en tandem et remorque dans l’Amérique du Sud. Avant de quitter le continent sud-américain, ils nous ont fait partager quelques unes des leurs dernières aventures :

     

    « Nos chemins avec nos trois amis argentins rencontré quelques jours auparavant se séparent à Cuzco,  ils partent faire l’ascension du Machu Picchu 3 jours avant nous par « voie routière». Quant à nous, nous prenons l’option vélo-train. Pendant trois jours nous découvrons la vallée sacrée,  une succession de village incas, de ruines et de nature verdoyante qui nous donnent un avant goût du Machu Picchu.  Nous commençons par le site de Pisaq. Départ à 5h du matin de l’auberge pour voir le lever du soleil sur les ruines. Nous montons dans l’obscurité,  le bruit de la cascade que nous longeons nous berce. Au bout d’une heure les ruines apparaissent,  le soleil se lève, le spectacle est vraiment chouette.

     
    remorque aevon


    Nous séjournons ensuite dans le petit village d’Ollantaytambo durant 2 jours. De là nous visitons en collective les différents sites alentours (record battu, nous nous entassons à 24 dans un minibus de 12…). Première excursion aux incroyables terrasses circulaires de Moray. Les incas y pratiquaient des expériences agricoles,  aujourd’hui leur « laboratoire » en pleine nature laisse un paysage marqué par de magnifiques puits de verdure. Dernier site touristique, les salineras de Maras. 2500 puits salins creusés dans l’argile rouge se déversent les uns dans les autres. Les contrastes de couleurs sont magiques, il nous manquait juste un peu de soleil pour faire éclater la palette de couleur !

     

    Dimanche, 4h du matin, nous montons à bord du Peru Rail direction le Machu Picchu. On ferme les yeux sur le prix exorbitant du billet de train le plus cher au monde. C’est une fois dans sa vie le Machu, non ?! Nous sommes bien évidemment un peu excités à l’idée de découvrir enfin ce site dont on parle tant. Arrivés à la station d’agua calientes, il nous faut encore gravir les centaines de marches qui nous séparent du site. Au bout de 45 minutes, nous y sommes et le site est vraiment à couper le souffle, le spectacle est fantastique. Toute la journée nous parcourons cet incroyable labyrinthe d’énormes blocs de pierre taillées, et malgré le peu d’explications sur le site nous ne nous ennuyons pas. Gonflés aux globules rouges on avale les marches escarpées sans forcer, la sensation est vraiment plaisante. A 17h il est temps de repartir,  nous jetons un dernier regard sur la cité inca avant de dévaler les marches. Comme un dernier clin d’œil, le soleil choisis cet instant pour percer les nuages et rayonner sur le site. Ambiance et éclairage parfait pour une photo, nous immortalisons une énième fois cette journée.

     
    remorque aevon
     

    Le lendemain tous ces escaliers biscornus nous laissent de féroces courbatures aux mollets et aux cuisses. Nous retrouvons notre Gringo et notre remorque laissé à l’hôtel et clopin clopan nous reprenons la route pour cuzco.  La journée finit de nous achever. 1500m de dénivelé et 80km en remorque STD 100 et tandem. Décidément le Machu Picchu, ça se mérite.

    La fin du voyage approche tout du moins celle à vélo et remorque. Mon grand cartographe et copilote a compté plus ou moins 12 jours de vélo pour rejoindre Pisco, au bord de la côte. Plus que de la descente je vous entends dire, et bien pas tout à fait, nous nous attendons à encore beaucoup de grimpette. On vous racontera tout ça prochainement ! »

     
    aevon

    >> Retrouvez toutes nos remorques à vélo Aevon !