Archives pour la catégorie ‘Utilisation et entretien du vélo’

  • Entretenir ma batterie pour vélo électrique pendant l’hiver

    Date: 2013.01.18 | Catégories: batterie vélo électrique, Utilisation et entretien du vélo | Commentaires: 0

    Les batteries préfèrent l’action au repos!

    batterie vélo électrique

     

    Il fait froid, il pleut, et même parfois il neige ! C’est en cette période hivernale que nos vélos électriques hibernent au garage.

    Mais attention : une batterie pour vélo électrique a besoin d’attention, particulièrement en hiver.

     

    Voici nos recommandations :

    – N’oubliez pas de déconnecter la batterie de votre moteur.

    – Stockez votre batterie dans un endroit sec, avec une température comprise entre 10°C et 20°c, à l’écart d’une source directe de chaleur.

    – En cas d’immobilisation prolongée, chargez-la avant de la stocker.

    – Pensez à vérifier la charge de votre batterie tous les 30 à 45 jours et à la recharger en cas de besoin.

     

    Avec ces attentions, vous pourrez compter sur une durée de vie de 800 cycles pour une batterie Lipo, 1500 cycles pour une batterie Lifepo4. De quoi parcourir des centaines de kilomètres !

    Dès le retour du printemps, à vous les pistes cyclables !

     

  • Des vélos électriques rechargés par induction

    Date: 2012.11.26 | Catégories: batterie vélo électrique, Utilisation et entretien du vélo | Commentaires: 0

    vélo solaire électrique
    Depuis quelques semaines, la municipalité d’Haguenau, dans le Bas-Rhin, propose au public un abri à vélos solaire doté d’un système de charge par induction. Une première en France !

    Quelque soit le modèle de vélo électrique, vous pouvez y garer et y recharger votre véhicule.

    En outre, l’abri est équipé de cellules photovoltaïques permettant de produire l’énergie nécessaire au fonctionnement des bornes de recharge.

    Un système de charge par induction a été mis en place :

    Le cycliste recharge simplement les batteries de son vélo en stationnant sur une plaque de transfert intégrée dans le sol. Un champ magnétique se crée à travers la béquille, permettant la transmission d’énergie électrique. Avec ce système, plus besoin de se brancher sur une prise.

    Il faut simplement que le vélo soit adapté à système de recharge.

    vélo solaire électrique

  • Entretien de votre vélo électrique

    Date: 2012.10.09 | Catégories: Utilisation et entretien du vélo | Commentaires: 0

    kit vélo électrique
    Rouler à toute allure et dépasser les cyclistes ET les automobilistes n’est pas tout ^^ ! Il faut également penser à l’entretien de votre vélo électrique pour qu’il dure le plus longtemps possible.

    Quelques points essentiels à retenir :

    1/ Suivez les guides d’utilisation de votre batterie et pensez à effectuer les 5 premiers cycles de rodage.

    2/ Vérifiez régulièrement la tension de vos rayons à l’aide d’une clé à rayons (que vous trouverez chez n’importe quel vélociste).

    3/ Pédalez ! En particulier en côte et au démarrage.

     

  • Pourquoi pédaler avec un vélo électrique ?

    Date: 2012.03.06 | Catégories: Pédagogie, Utilisation et entretien du vélo | Commentaires: 0

    On nous pose souvent des questions sur l’intérêt de l’assistance au pédalage avec un kit puissant de 1000w. Nous vous avons concocté une petite réponse en image :-).
    Avant tout, nous rappelons qu’il est indispensable de pédaler sur un vélo électrique pour les raisons suivantes :

    – éviter d’abimer le cadre ou la fourche du vélo
    – réduire la consommation électrique donc augmenter l’autonomie (voir schéma ci-dessous)
    – éviter de faire chauffer l’électronique du kit et de la batterie sinon cela réduit sensiblement la durée de vie des composants électroniques
    améliorer les performances du vélo (voir schéma ci-dessous)

     

    pedaler_velo_electrique.jpg

    pedaler_velo_electrique.jpg

  • Utilisation et entretien du vélo électrique

    Date: 2010.04.18 | Catégories: Utilisation et entretien du vélo | Commentaires: 0

    Utilisation du vélo électrique

    Un vélo électrique s’utilise comme un vélo classique, avec pédalage. C’est l’association de la force musculaire et électrique qui permet d’obtenir un bon rendement du moteur et une meilleure longévité.
    Il est important de pédaler lors de l’utilisation du vélo sur le plat mais aussi et surtout au démarrage et dans les côtes.

    Vérifier régulièrement que le contrôleur ne chauffe pas trop. Si au « touché » vous constatez que celui-ci dégage une forte chaleur :

    – faites une pause
    – ventilez le contrôleur
    – attendez quelques minutes qu’il refroidisse avant de repartir

    Entretien du kit

    Il n’y a aucun entretien à prévoir. Dans les premiers temps, vous pouvez vérifier de temps en temps si les connexions n’ont pas bougé.
    Important : Vérifiez aussi les écrous de serrage de votre roue moteur.

    Entretien et utilisation de la batterie

    Il n’y a aucun entretien particulier à prévoir. Il faut l’utiliser et la charger régulièrement.

    – débranchez la batterie lorsque le vélo est stationné
    – débranchez la batterie pendant le chargement

    Vous pouvez la recharger qu’à moitié, cela n’a pas d’incidence et correspond à un demi-cycle d’utilisation.

    L’idéal est de ne pas la vider complètement à chaque fois mais plutôt de faire une recharge après 80% d’utilisation.

    Entretien du vélo

    La partie mécanique d’un vélo électrique s’entretient comme sur un vélo classique. Il faut contrôler régulièrement :

    – l’état des pneus
    – l’usure des patins des freins V-brake ou des plaquettes de freins à disque
    – le voilage des roues
    – la tension des rayons

    N’hésitez pas à consulter un professionnel du cycle en cas de besoin.
    Voici l’adresse d’un très bon site web qui détaille au moyen de fiches explicatives claires et imagées les opérations d’entretien les plus courantes : http://velo-reparation.fr/

    Autonomie du vélo

    Pour augmenter sensiblement votre autonomie, il n’y a pas de secret, un pédalage régulier et une vitesse réduite vous permettront de parcourir des distances très importantes.

    Il est important de pédaler au démarrage, dans les côtes et d’une manière générale lorsque le moteur force.

    Petit conseil : un simple compteur de vitesse (avec une fonction totalisateur partiel) vous permettra de quantifier précisément par tests successifs votre autonomie.

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