Articles taggués ‘batterie vélo électrique’

  • Le vélo électrique 250w, by Cycloboost

    Date: 2017.06.07 | Catégories: batterie vélo électrique, Vélo électrique | Commentaires: 0

     
    L’état rembourse 200€ pour l’achat d’un vélo électrique 250w depuis janvier 2017. Vous pouvez en profiter en personnalisant votre vélo électrique 250w chez Cycloboost.
     

    Personnalisez votre vélo électrique

    VTT ou VTC, moteur Balade 250w dans la roue avant ou BBS sur le pédalier, batterie Lithium 36v10Ah, 14Ah ou 17,5Ah, faîtes vos choix.

    Les vélos électriques sont conformes à la législation dès lors qu’ils coupent au-delà de 25km/h et s’enclenchent au pédalage.
     

    Le vélo de ville électrique

    Pour le vélo de ville, nous avons sélectionné pour vous le Sunset couleur crème en jantes de 26p, équipé de garde-boues et d’un porte-bagage pouvant accueillir votre batterie. La selle et les poignées effet cuir vous offrent à la fois confort et look pour vous balader en ville ou sur les routes de campagne.
     
    velo electrique cycloboost

     

    Le VTT électrique

    Pour le VTT, nous avons choisi le modèle Radikal AL3 avec fourche SUNTOUR, dérailleur, cassette et freins Shimano. Disponible en taille M ou L, en vert ou en noir, votre batterie sera fixée dans le cadre pour abaisser le centre de gravité. Pour ce modèle sportif, le moteur BBS sur pédalier est incontournable, avec son couple exceptionnel de 80Nm en 250w.

    vtt electrique cycloboost
     

    Profitez du bonus écologique de 200€

    Commandez le vélo électrique de votre choix puis faîtes votre demande du bonus écologique en ligne sur le site dédié. Le remboursement de 200€ sera effectué sous quelques semaines une fois les justificatifs envoyés. Un vélo de ville électrique Sunset équipé d’un kit Balade et d’une batterie 36v 10,5Ah vous reviendra donc à 1099€ au lieu de 1299€TTC.
     

    Sélectionnez votre batterie Lithium

    Pour sélectionner votre batterie, rien de plus simple. Une batterie de 10,5Ah vous permettra de parcourir entre 40km (utilisation intensive) et 80km (mode économique). Une batterie de 14h vous permettra de parcourir entre 55km (utilisation intensive) et 110km (mode économique). Pour économiser votre batterie, il vous suffit de rester sur les niveaux d’assistance 1 à 3 (sur 5) et de pédaler de manière efficace, surtout en côte.
     

  • Mon kit BBS 250W

    Date: 2017.04.25 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Emile a choisi de s’équiper d’un moteur Bafang sur le pédalier : BBS 36v 250w afin de rester conforme à la règlementation en France. Sa vitesse maximale avoisine les 25km/h et le moteur s’enclenche au pédalage.
     
    kit velo electrique
     
    « Après plusieurs mois de réflexion sur l’achat d’un kit pour vélo électrique ou d’un vélo électrique déjà monté en usine, j’ai fini par faire le choix de Cycloboost qui propose le kit moteur bafang BBS01 en 250w avec une batterie Lithium 36v 14A à fixer à l’intérieur du cadre de mon vélo.
     
    Je cherchais un kit pour vélo électrique simple restant dans la législation pour faire un trajet maison/boulot (ce qui représente environ 20km aller-retour sans dénivelés.)
     
    Ce kit moteur est vraiment très bien fait, il s’est intégré parfaitement à mon boîtier de pédalier. Le montage s’est donc avéré être très simple et sans surprises.
     
    moteur velo electrique
     
    Encore en période de rodage de ma batterie (5 cycles de charge, décharge complets), je profite maintenant d’un vélo suffisamment rapide, qui me permet de faire environ 20km par jour sans effort ou presque.
     
    Le moteur ne se ressent pas (pas de bruit ou de traction brutale). Le compteur est bien lisible et permet d’être informé de différents paramètres (il me manquerait juste l’affichage de l’heure …). Mon vélo électrique se conduit comme un vélo normal (car les masses sont centrées sur le milieu du cadre). Il ne me reste maintenant qu’à éprouver la fiabilité de ce système d’assistance électrique sur le long terme. »
     
    Avec un moteur de 250w limité à 25km/h, Emile a choisi un kit pour vélo électrique conforme à la législation et largement suffisant pour des trajets du quotidien avec peu de dénivelé. L’intégration de la batterie dans le cadre du vélo permet à la fois d’obtenir un vélo électrique discret et d’abaisser le centre de gravité pour un plus grand confort d’utilisation.
     

  • Le kit vélo électrique vu par vous

    Date: 2016.10.26 | Catégories: Témoignage | Commentaires: 0

     
    Vous êtes nombreux à nous faire partager votre expérience du kit pour vélo électrique. Certains en font même des blogs très complets et très documentés.
     
    Il est l’un de nos plus vieux clients et s’y connaît très bien en matière de vélo électrique, kit à assistance électrique et batterie Lithium-ion et a écrit de nombreux articles sur le sujet.
     
    Depuis 3 ans il circule avec son VTC Giant qu’il a motorisé et a banni la voiture pour ses déplacements quotidiens, notamment pour ses trajets vélotaf.
     
    « Au cours de mon projet, je m’étais rendu compte qu’il était très compliqué de choisir le bon matériel, pour qu’il corresponde à mon utilisation, mais aussi qu’il soit fiable dans le temps. Aujourd’hui, je m’aperçois que le choix n’est pas plus aisé, surtout avec la multitude d’offres proposées sur internet.
     
    Je me suis donc dit qu’un blog qui centralise toutes les infos utiles et techniques sur les kits vélo électriques et les batteries Lithium pour vélos servirait à beaucoup de monde, d’autant plus que de plus en plus franchissent le pas : remplacer la voiture par le vélo électrique ! »
     
    kit velo electrique
     
    Moteur vélo électrique est un blog technique très détaillé et complet qui vous présentera : comment utiliser votre batterie de vélo électrique, comment entretenir votre vélo électrique, comment vérifier que votre vélo peut accepter un kit à assistance électrique, comment réagir si votre batterie de vélo ne fonctionne plus, comment motoriser un tandem, quels sont les accessoires indispensables pour votre vélo électrique, comment motoriser un vélo cargo ou un biporteur.
     
    Vous aussi vous êtes passionné de nouvelles technologies et adepte de votre kit électrique pour vélo, n’hésitez pas à nous transmettre le lien vers votre blog.
     

  • Batterie Lithium-ion pour vélo électrique

    Date: 2016.08.11 | Catégories: batterie vélo électrique | Commentaires: 0

     

    velo electrique
     
    Choisir une batterie pour son vélo électrique, c’est déterminer à l’avance combien de kilomètres vous allez parcourir entre chaque recharge. Si aujourd’hui vous faîtes des sorties de 40km à la seule force de vos mollets par exemple, il se peut que vous parcouriez 60 à 80km une fois que vous serez équipé d’un moteur électrique.
     
    Lorsque vous aurez fait le calcul de vos futurs parcours, vous pouvez vous lancer dans le choix de votre batterie Lithium-ion.
     

    velo electrique

    L’autonomie d’une batterie est déterminée par les Ampères/heure

    Pour calculer l’autonomie de votre future batterie, comptez 1 Ampère/heure = 4km de moyenne. Donc une batterie de 10Ah permet de parcourir en moyenne 40km, une batterie de 14Ah permet de parcourir environ 56km, etc…

    Ceci est une moyenne en utilisation constante de l’assistance électrique. En fonction du pédalage, il est possible d’augmenter sensiblement cette autonomie, voire de la doubler !
     

    Comment gérer ma consommation électrique ?

    Utilisez le détecteur de pédalage de votre vélo électrique plutôt qu’un accélérateur. Le détecteur de pédalage vous permet de doser votre assistance électrique. Un accélérateur peut donner tendance à peu voire pas pédaler et délivre directement toute la puissance disponible du kit vélo électrique.

    Vous disposez de 5x niveaux d’assistance sur les kits pour vélos électriques Cycloboost. En ne dépassant pas le niveau 3, vous modérez la puissance délivrée par votre moteur et augmenterez sensiblement les kilomètres parcourus.
     
    Cela peut paraître évident mais en pédalant de manière efficace, vous réduisez aussi votre consommation électrique. Un pédalage léger représente 50w de puissance, un pédalage soutenu représente 100w tandis qu’un cycliste entraîné est capable de délivrer de 150w à 250w, soit la puissance nominale d’un kit Balade Plus.

    Consommation du moteur électrique de votre vélo

    Plus la puissance de votre moteur est élevée, plus il consommera d’énergie. A batterie de vélo équivalente, vous effectuerez donc moins de kilomètres si vous fonctionnez avec un moteur 1000w plutôt qu’avec un moteur 500w.

    velo electrique

     

     

    Les nouvelles batteries Lithium-ion Cycloboost sont assemblées dans nos ateliers et composées de cellules haute-performance dernière génération LG.

    Elles sont disponibles en 10.5Ah, 14Ah, 17.5Ah et 21Ah.

  • Nouvel installateur Cycloboost dans le 42

    Date: 2016.08.03 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang, Revendeur Cycloboost | Commentaires: 0

     
    Cyclo P’tits Soins a choisi de proposer le montage de kits pour vélos électriques Cycloboost à ses clients.
     
    En plus de vous proposer réparations et montages à la carte, ce professionnel développe également sa propre marque (Chevalier Cycles) avec des vélos uniques montés de A à Z en atelier.
     
    Julien a créé sa société en 2013 afin de mettre ses compétences au service de personnes partageant avec lui cet esprit et cette passion du vélo : « L’objectif est de vous offrir un service mécanique, des conseils et un accueil de qualité pour que vous puissiez réaliser avec plaisir et sérénité la pratique du vélo. »
     
    Julien pratique le vélo depuis tout petit : « En grandissant, je suis devenu passionné autant de la pratique du vélo que de l’objet en lui-même. Actuellement, je pratique plusieurs disciplines (VTT, descente, route, cyclotourisme) et la mécanique cycle est un réel plaisir. C’est avec enthousiasme et succès que j’ai obtenu mon diplôme de « mécanicien réparateur cycles et motocycles » qui m’a permis de créer cette entreprise. »
     
    Voici le dernier vélo Chevalier Cycles équipé d’un moteur BBS02 Cycloboost 48v750w et d’une batterie de vélo 48v11.6ah.
     
    kit velo electrique dans la loire

    kit velo electrique
     

    • Cadre acier sur la base d’un ancien vélo postier.
    • Motorisation BAFANG BBS02 48V/750W
    • Batterie trapèze 48V/11.6Ah
    • Jantes et rayons renforcés MACH1 (fabriquées dans la Loire)
    • Transmission SHIMANO Nexus 7, chaine KMC renforcée
    • Frein avant cantilever Avid Shorty Ultimate , frein arrière Shimano roller-brake
    • Cintre et potence ERGOTEC, poignées ERGON GP1, béquille double URSUS, garde-boue et carter de chaine VELO ORANGE, kit câbles/gaines JAGWIRE, selle GILLES BERTHOUD, tige de selle suspendue SR-SUNTOUR, pompe SKS, rétroviseurs.

     
    N’hésitez pas à aller rencontrer Cyclo P’tit Soins pour tester ce vélo de démo aux performances époustouflantes. Vous serez forcément bluffés.
     

  • Frais de port et extension de garantie offerts !

    Date: 2016.05.20 | Catégories: batterie vélo électrique, Promotions kit vélo électrique | Commentaires: 0

    Commandez un kit + une batterie avant le 31 mai

    Frais de port offerts

    Kit moteur garanti 2x ans


     

    A l’aube du lancement de l’extension de garantie, Cycloboost vous offre 2x ans de garantie sur le kit moteur, soit 1x an supplémentaire.
     
    C’est l’occasion de vous faire plaisir avec notre best-seller : le kit OffRoad. Idéal en mode tout-terrain et cross country, le kit OffRoad correspond aussi bien à une utilisation ville qu’à une utilisation vélotaf avec une vitesse maximale de 35km/h en 36v ou 45km/h en 48v. En utilisation ville, vous pouvez même brider votre vitesse à 25km/h.
     

     
    Compatible avec votre VTT, VTC, vélo de ville, tandem, trike, triporteur, vélo couché ou vélo cargo, le kit OffRoad vous permet de continuer à pédaler normalement sans résistance électromagnétique. Vous conservez votre transmission d’origine et vos freins V-brakes ou à disques.
     
    En version moteur roue avant, optez pour le kit Balade 250w ou le kit Speed 500 ou 1000w. En moteur pédalier, choisissez le kit BBS de chez Bafang, une valeur sûre et un moteur ultra coupleux.
     
    Les plus aventureux s’orienteront vers le must de la gamme Cycloboost, le moteur le plus puissant et le plus coupleux avec 1000w de puissance nominale (1500w de puissance maximale) et un couple époustouflant de 160Nm : le kit moteur pédalier BBS HD.
     
    Les fat bikes ne seront pas en reste puisque la gamme Bafang est déclinée aussi pour les boîtiers de pédaliers plus larges : en 100 et 110mm en version 500, 750w ou 1000w.
     
    Associez votre kit à une batterie vélo Lithium-ion à fixer dans votre cadre, sur votre porte-bagage ou à ranger dans une sacoche ou votre sac à dos. De 40km minimum à 150km maximum, vous trouverez forcément le modèle le mieux adapté à votre utilisation. Consultez notre catalogue pour comparer les prix, les autonomies et les temps de chargement.
     

    • Offre valable uniquement en France métropolitaine
    • Pour une commande d’un minimum de 900€TTC
    • Extension de garantie d’1 an uniquement sur le kit moteur (hors batterie)
    • Réservée aux particuliers, non-cumulable avec d’autres remises commerciales

     

  • Je veux motoriser mon vélo, quelles sont les infos utiles ?

    Date: 2016.04.25 | Catégories: Pédagogie | Commentaires: 0

    Je transmets le lien marchand vers mon véhicule

    velo electrique
    velo electriqueJ’évite le lien renvoyant vers l’accueil du site marchand, sans pointer vers le vélo concerné.

     

     

    velo electrique

    Je préfère envoyer LA fiche article concernée, ainsi l’équipe Cycloboost aura le détail de votre vélo, notamment le type de freinage, la dimension de vos jantes et un aperçu de la forme du cadre.

     

    Je transmets les mesures de mon vélo

    moteur pedalier velo

    Afin de n’écarter aucune possibilité, mesurez les trois emplacements pouvant accueillir une motorisation : roue avant, roue arrière et boîtier de pédalier. Il est parfois possible de motoriser la roue arrière et pas le pédalier et vice-versa.

    Pour mesurer, n’hésitez pas à vous aider de notre guide en ligne.

    Je précise le détail de mon parcours

    kit velo electrique
    moteur kit velo electrique J’évite : « C’est des grosses pentes, c’est difficile à grimper ».
     
     
    kit velo electriqueJe préfère : « Le dénivelé doit être compris entre 5 et 10% avec des passages de quelques mètres sur du terrain accidenté. »
     

    Je décris mon profil

    velo electrique
    velo motoriséJ’évite : « J’aime pas pédaler. »
     
     
    moteur velo puissantJe préfère : « J’ai besoin d’une forte assistance afin de compenser ma faible cadence au pédalage (mais je reste conscient que je ne transformerai pas mon vélo en scooter et qu’il faut donc pédaler). »
     

    Je précise l’autonomie dont j’ai besoin

    moteur velo
    velo electriqueJ’évite : « Je roule pendant environ 2h par jour. »
     
     
    velo électrifiéJe préfère : « Je parcours environ 40km aller/retour par jour pour aller au travail et je suis susceptible de faire des sorties de 60km le weekend. »
     

    Je précise la vitesse maximale dont j’ai besoin

    kit velo electrique
    velo electriqueJ’évite : « Je veux rouler très vite. »
     
     
    moteur de véloJe préfère : « Une vitesse maximale de 35km/h sur le plat m’irait parfaitement. »
     
     

    Je donne mes préférences

    kit moteur velo
     
    motorisation velo electriqueJ’évite : « Je veux le meilleur équipement possible ». (Tous nos équipements sont les meilleurs possibles :-).)
     

    kit de veloJe préfère : « Si possible je préférerais la batterie du vélo dans le cadre, le moteur dans la roue arrière (comme le kit OffRoad) et le contrôleur dans une sacoche sous la selle ».

     

     
    Je transmets toutes ces informations par mail à contact@cycloboost.com.

     

  • Le handbike électrique

    Date: 2015.10.15 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride | Commentaires: 0

     

    Michel a choisi d’équiper son handbike d’un kit OffRoad et d’une batterie Lithium 48v15ah en PVC.

     

    handbike electrique

     

    Il nous fait partager son expérience :

     

    ‘Après un problème de santé je ne pouvais plus faire de vélo.

    Je me suis tourné vers le handbike (vélo à bras). Le problème avec ce genre de véhicule c’est qu’il faut un effort énorme au démarrage puis dans les côtes la faible vitesse devient vite un danger. J’ai donc décidé d’équiper mon handbike d’une assistance électrique.

    J’ai pris contact avec Cycloboost qui m’a aiguillé vers un kit 1000W et une batterie vélo 48v. J’ai réalisé moi-même l’adaptation du kit électrique sur mon handbike et depuis je sors régulièrement sur route (tranquille) et je peux gravir des pentes sans que ma vitesse me mette en danger.

    L’autonomie est plus qu’acceptable : 140km (assistance 1) à 100km (assistance 3) !

    Je remercie l’équipe de Cycloboost pour leurs conseils sur le choix du matériel.’
     
    Le kit OffRoad en 48v permet d’atteindre une vitesse maximale sur le plat comprise entre 35 et 40km/h et délivre une puissance de 600w en nominal à 1200w en puissance maximale. L’autonomie d’une batterie Lithium 48v15ah en assistance modérée est prévue pour 40 à 115km en fonction du parcours et de l’assistance au pédalage. Michel est capable d’atteindre une autonomie de 140km en utilisant l’assistance 1 et le détecteur de pédalage.

    Si vous utilisez l’accélérateur, il ne tient pas compte de ces niveaux d’assistance et équivaut à un niveau 5 en permanence.
     

    handbike electrique

    Kit OffRoad

    moteur velo

    Ecran LCD V2

     

    Si vous aussi vous circulez en handbike, vous pouvez y ajouter une assistance électrique, il suffit de nous parler de votre projet, nous décrire votre parcours, l’autonomie dont vous avez besoin, le pédalage que vous êtes capable de fournir, l’emplacement de la batterie sur le véhicule etc…

    Handbike, trike, tandem, quadricycle et même brouette, tout véhicule équipé d’une roue est motorisable !

  • Les BBS Bafang en tête de file

    Date: 2015.08.24 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Petit point sur les moteurs pour vélos électriques et les batteries de vélos que vous avez choisis depuis début 2015.

    En tête de file, on constate que votre kit électrique favori reste le BBS de chez Bafang. Le BBS 02 48v 750w arrive en premier, suivi des BBS 01 en 36v.
     
    moteur velo

    Le BBS reste le moteur vélo le plus polyvalent et s’adapte aussi bien à votre utilisation urbaine, qu’à vos trajets en région montagneuse.

    Il s’adapte sur la majorité des cadres du commerce, alu ou carbone, ainsi que sur les vélos de route qui ne trouvent pas chaussure à leur pied dans la catégorie des moteurs roues. Il est compatible avec tout type de freins.
     
    Le  moteur, le contrôleur et le Pedelec sont regroupés à l’intérieur d’un bloc moteur étanche (norme IP 65), les connectiques et les finitions sont d’excellente qualité.
     
    Du côté des batteries, vous avez largement plébiscité les batteries à fixer dans le cadre : la batterie Lithium 36v11.6ah Nitro en forme de gourde et la batterie SONY 48v9ah en forme de trapèze.

    batterie velo electrique

    L’explication est simple : ce sont les modèles les plus faciles à intégrer sur votre vélo et ils sont équipés d’un verrouillage par clef qui permet de sécuriser la batterie sur le cadre du vélo.

    La batterie Lithium 48v15ah PVC fait partie du lot, c’est le modèle le plus recherché par les VTTistes qui la transportent en sac à dos et leur permet d’obtenir une autonomie allant de 40 à 100km. Rappelons que le port de la batterie en sac à dos est indispensable lorsque vous circulez en mode tout-terrain, les batteries Lithium étant sensibles aux secousses et vibrations.
     
    Quelque soit votre profil, vos besoins ou le type de véhicule que vous utilisez, il existe désormais une solution à quasiment toutes les utilisations.
     
    N’hésitez pas à utiliser notre formulaire en ligne pour transmettre votre projet à notre équipe commerciale et bénéficier d’un conseil personnalisé.
     

  • Fin de l’été, je rode ma batterie de vélo électrique

    Date: 2015.08.20 | Catégories: batterie vélo électrique, Pédagogie | Commentaires: 0

     
    Pendant l’été, on constate un ‘pic’ d’utilisation de vos kits électriques. Il fait beau, il faut chaud, vous êtes en vacances et vous en profitez pour vous lancer sur les routes à dos de bicyclette.

    C’est une période où l’on a tendance à recharger sa batterie avant qu’elle ne soit totalement déchargée pour être sûr d’avoir suffisamment d’autonomie pour la prochaine sortie. C’est tout à fait normal et cela n’a pas d’incidence sur votre batterie Lithium, à condition de penser à faire un rodage tous les 6x mois.

    Bientôt le retour des vacances, la fin de l’été, c’est peut-être le moment d’y penser.

    En quoi consiste le rodage d’une batterie de vélo ?
     
    moteur velo

    Attendez que votre kit électrique coupe avant de recharger votre batterie entièrement. Inutile de surveiller la batterie, vous pouvez la laisser se charger pendant la nuit par exemple.

    Vous pouvez refaire cette opération plusieurs fois, cela permet aux cellules de se rééquilibrer et à la batterie de retrouver sa capacité d’origine.

    Une batterie Lipo (Lithium Polymère) est donnée pour 800x cycles de charge. Si vous l’utilisez et la rechargez quotidiennement, cela correspondrait à une durée de vie d’environ 4x ans.

    Il suffit donc de réaliser cet entretien et de suivre les recommandations d’utilisation données pour votre batterie pour la faire durer le plus longtemps possible.

     

    Votre trajet ne vous permet pas de réaliser le rodage correctement ? Cycloboost propose de réaliser votre rodage pour vous. Prenez contact avec le support SAV directement depuis le tableau de bord, dans votre compte client.
     

Catégories

Tags