Articles taggués ‘batterie velo’

  • Ma remorque électrique

    Date: 2016.12.09 | Catégories: Remorque électrique, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Lorent a choisi la remorque à vélo électrique pour pouvoir la passer d’un véhicule à un autre. Equipée d’un kit Speed et d’une batterie Lithium 48v21ah, Lorent avale les kilomètres à une vitesse de pointe de 30km/h et une puissance de 1000w, de quoi affronter les dénivelés plus sereinement.
     
    « Ayant une flotte de vélos (plus particuliers les uns que les autres : triporteur, tricycles couchés, tandem, vélo de cyclorando), je ne me voyais pas « électrifier » chaque vélo pour plusieurs raisons : le coût (plutôt important!), la gestion des différentes batteries à recharger et le temps d’installation.
     
    Bonne idée la remorque électrique. Une seule installation pour l’ensemble de ma flotte !
    Il me suffit d’atteler la remorque au vélo que je veux utiliser et le tour est joué. Finies les galères de toutes les batteries à surveiller, y’en a plus qu’une !
    Pour le moment je l’ai attelée au tandem (version limousine de 6m de long!) et ça se conduit comme un vélo ( le jeux de mots est fortuit) ;-).
     
    remorque à vélo électrique
     
    Il faut un peut bricoler car le guidon n’est pas conventionnel, mais ça se fait plutôt facilement.

    Maintenant je peux aller faire mes courses, celles des voisins et des voisins des voisins.
     
    Je vais pouvoir aider des personnes non pas en handicap, mais qui sont différentes de nous autres cyclistes, car je crois au pouvoir de la liberté de mouvement peu importe vos différences. Il suffit juste d’adapter le vélo à la fonction. »
     
    La remorque électrique peut être un moyen de locomotion au quotidien avec sa grande capacité de chargement (145L, 45kg) mais peut aussi vous accompagner dans vos voyages à vélo . Si vous partez à deux, vous pouvez atteler la remorque électrique au vélo de votre choix en fonction de la fatigue de chacun. Si les diamètres de tiges de selle sont différents, choisissez l’attelage correspondant. Il suffira d’équiper chaque vélo d’un écran LCD sur le guidon et d’un Pedelec (ou d’un accélérateur) pour passer facilement la remorque d’un vélo à un autre.

     

  • Du vélotaf en montagne

    Date: 2016.11.04 | Catégories: Témoignage | Commentaires: 0

    Vélo

    Je possède ce Cannondale Trail SL 2 29” depuis 2014. Je roule environ 750km à l’année avec sur tous les types de chemin. C’est un vélo assez dynamique et léger qui permet de garder un bon rythme sur les chemins roulants.

    Projet

    Je travaille à 15km de mon domicile donc tout a fait faisable sans assistance. Mais le problème est l’altitude car j’ai 700m de dénivelé positif pour rentrer. Donc je ne me voyais pas faire 1h30 de vélo à la sortie du boulot vers 20h. Ainsi j’ai commencé à m’intéresser au kit électrique pour vélo.

    Equipement 

    img_2400
    Batterie 48V 15Ah PVC dans le sac à dos
    Moteur roue Arrière Offroad 1000W
     

    Utilisation 

    Montage

    Le kit à assistance électrique était très bien emballé et toutes les pièces étaient bien présentes. Le montage m’a pris environ une demi-journée avec les tutos. Le centrage de la roue était un peu difficile. J’ai sous-traité à mes collègues de Décathlon le montage du Pedelec. En avant pour le test. Whaouh ça booste !

    Quelques autres pièces de vélo sont venus compléter mon vélotaf (lumière, pochette…)

    En situation

    img_2401

     
     
     

     
    Voilà maintenant un mois et demi que j’utilise mon vélo à raison de 110/120km par semaine. Et bah je ne suis pas accro mais pas loin.

    Pour les trajets travail, la remontée ne dure plus que 35 à 40 minutes et quel bonheur de rouler à une très bonne allure en montée.

    Dès que je vais en ville, c’est hallucinant le temps que je peux gagner par rapport aux voitures…

     
     
     
     
    Tout en respectant les consignes d’utilisation (aide niveau 3 max) l’assistance est impressionnante et se fait oublier. La batterie donnée pour 60km fait son boulot ! Et d’ailleurs la solution de la batterie dans le sac à dos est bonne car avec un bon sac on ne la sent pas trop.

    Reste plus qu’à trouver des pneus hiver pour pouvoir affronter le froid et la neige ! 😉

    Au top Cycloboost…
     

    Guillaume, utilisateur sur Bernex (74)

     

     

  • Les coulisses Cycloboost

    Date: 2015.10.01 | Catégories: batterie vélo électrique | Commentaires: 0

     
    Derrière le site web Cycloboost, réputé pour la richesse de ses informations, se cache une équipe composée d’humains et de (quelques) machines.
     
    Tous les moteurs vélos sont rayonnés à la main, dans nos ateliers. Une jante alu double paroi est proposée d’office avec votre kit mais vous avez aussi la possibilité de choisir la jante qui vous convient en fonction de votre utilisation.

    Toutes les batteries Lithium sont testées et rodées une première fois sur banc de test avec leur chargeur avant d’être validées pour la vente.

    Les kits et batteries vélos que nous proposons bénéficient sans cesse d’évolutions techniques que nous proposons au fabricant afin de répondre au mieux à vos demandes.
     
    Tout le SAV se déroule en France, dans nos ateliers. Le matériel ne parcourt pas des kilomètres pour être pris en charge.

    Toutes les pièces de rechange sont disponibles chez nous et nos techniciens sont formés dès leur arrivée, ce qui leur permet d’avoir les compétences nécessaires pour remplacer un contrôleur, réparer une connectique, remplacer la cellule d’une batterie,  rééquilibrer manuellement ses cellules ou dénicher n’importe quel type de panne.
     
    Un ingénieur est spécialement dédié à la recherche et au développement de nouveaux produits. Entre deux projets, il a dessiné pour vous l’outil de montage Bafang afin de fabriquer un outil qui facilite le montage du kit BBS.

    Un responsable des achats source sans cesse de nouveaux produits et vous a permis de découvrir récemment les casques spécial vélo électrique de la marque Casco. Il a testé pour vous le gyropode Airwheel ou encore le One Board et la trottinette pliable Yoyo qui seront lancés prochainement. Oui c’est un boulot ingrat :-).
     
    Les compétences et l’énergie déployée par l’équipe Cycloboost nous permettent aujourd’hui de nous positionner en tant que leader sur le marché du kit électrique en France, belle évolution depuis les premiers pas de l’entreprise en 2009.

     

     kit velo electrique

     

  • Les français, grands vainqueurs à l’Eco-Marathon Shell

    Date: 2015.06.10 | Catégories: batterie vélo électrique | Commentaires: 0

     
    L’Eco-Marathon Shell fêtait ses 30ans cette année. Cet événement met en compétition plusieurs équipes d’étudiants européens qui rivalisent d’invention pour concevoir des véhicules les plus performants possibles en terme de consommation énergétique. Du 21 au 24 mai 2015, les épreuves se sont succédées et la France a remporté 8 des 15 trophées mis en jeu.
     
    Depuis 2010, Cycloboost offre un partenariat technique à plusieurs équipes de cette compétition ainsi que lors d’autres événements de ce type, tel que l’Educeco.
     
    Nous avons vu passer des véhicules électriques tous plus ingénieux les uns que les autres. Ils sont équipés de moteurs et de batteries Cycloboost sélectionnés en fonction de leurs performances. Il s’agit la majorité du temps de moteurs réductés, ce qui permet de profiter de la roue libre interne. Un moteur à entraînement direct régénère légèrement la batterie en descente et lors du freinage, l’utilisateur peut alors ressentir une légère résistance électromagnétique au roulage.

     
    Les batteries Lithium 48v20ah sont généralement choisies pour leur grande capacité, ce sont les modèles les plus autonomes de la gamme Cycloboost. Sur un vélo traditionnel, rappelons que cette batterie permet de parcourir jusqu’à 160km avec un bon coup de pédales.

    Pour vos projets de véhicules électriques, il suffit de transmettre un cahier des charges précis ainsi qu’un schéma ou plan du véhicule à notre service technique via contact@cycloboost.com

     

     

    Collège Bayle, Pamiers

    Lycée Pierre Caraminot

    Lycée la Découverte, Decazeville

  • L’emballage d’un kit électrique et d’une batterie vélo

    Date: 2015.05.08 | Catégories: Accessoire | Commentaires: 0

     
    90% de nos clients choisissent de commander leur kit électrique et leur batterie de vélo par correspondance. C’est pourquoi notre équipe de préparation prend un soin particulier à protéger le matériel pour qu’il soit livré prêt à booster votre vélo ! Les délais de livraison en France métropolitaine varient de 24 à 72h selon le mode de livraison sélectionné. Vous pouvez être livré à domicile ou en point relais au choix.
     
    Voici en images les différentes étapes de l’emballage d’un kit et d’une batterie pour vélo :
     





Catégories

Tags