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  • J’ai motorisé mon VTT GT Avalanche

    Date: 2020.02.04 | Catégories: Camping-cariste, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Marc et son épouse sont camping caristes depuis plus de 25 ans. Lorsqu’ils partent en voyage en camping-car, ils utilisent leurs vélos électriques pour se déplacer et faire du tourisme.
     
    Leurs deux vélos sont équipés de kits moteurs pédaliers BBS 48v 750w et de batteries vélos 48v 14Ah à fixer dans le cadre.

     

    « Nous avons équipé le vélo VTC de mon épouse en 2017 chez Cycloboost et sommes très satisfaits des performances du moteur électrique et de l’autonomie de la batterie du vélo.
    J’ai donc décidé a mon tour d’équiper mon VTT, un modèle GT Avalanche. J’ai choisi le même équipement sur pédalier que celui de mon épouse.
     
    vtt electrique
    L’avantage, c’est que nous avons les mêmes batteries Lithium. En cas de besoin, nous pouvons les permuter et profitons d’une très bonne autonomie pour nos balades.
     
    Le vélo de mon épouse permet d’atteindre une autonomie de 150km environ avec 1400m de dénivelé.
     
    De mon côté, le VTT qui a de plus gros pneus, permet d’atteindre 120km avec le même dénivelé.
    Merci Cycloboost !
     »

     

    Nombreux sont les utilisateurs qui ont abandonné leur vélo au garage avant de décider de l’équiper d’une assistance électrique. Et pourtant, 80% des vélos du commerce peuvent être équipés d’une motorisation, qu’il s’agisse d’un vélo Décathlon, Giant ou autre.
     
    Le moteur pédalier BBS Bafang peut être installé à la fois sur un VTC ou un VTT et permet d’abaisser le centre de gravité pour une parfaite maniabilité. En installant la batterie à l’intérieur du cadre, cela permet d’obtenir un vélo électrique discret et qui ne se fait pas remarquer.  Le BBS Bafang se décline en différentes puissances, de 250w à 1000w. Chacun peut sélectionner la puissance qui lui convient en fonction de sa forme mais aussi des parcours qu’il va emprunter. Un moteur de 250w permet de rester conforme aux normes européennes en ne dépassant pas les 25km/h. Un moteur BBS de 750w permet d’atteindre une vitesse de 45km/h. Cependant c’est plus souvent le couple du moteur qui intéresse les adeptes du 750w puisqu’il est alors possible de grimper des cols et de s’attaquer à du dénivelé en toute sérénité.
     
    Une batterie Lithium de 14Ah est prévue pour atteindre une autonomie comprise entre 60 et 120km. Si le VTC de madame parvient à dépasser ces valeurs, c’est que l’utilisation est optimale avec le bon rapport de transmission, le bon niveau d’assistance et un pédalage particulièrement efficace. L’objectif d’un vélo électrique est de continuer à pédaler et assister le moteur, on reste actif mais on se fatigue moins qu’avec un vélo traditionnel.
     
    Les camping-caristes sont de plus en plus nombreux à utiliser des vélos électriques pour se déplacer une fois installés sur leur lieu de villégiature. Ce moyen de transport est pratique puisqu’il peut venir s’installer sur un porte-vélo à l’arrière du camping-car. Pendant le voyage, il est cependant recommandé de retirer les batteries du vélo afin de les transporter à l’intérieur du camping-car et également de protéger les vélos à l’aide d’une bâche parfaitement étanche. Cela permet d’éviter tout risque d’infiltration d’eau dans les différents composants électriques du vélo.
     

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