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Mon kit BBS avec adaptateur simple plateau
Hervé circule avec son kit BBS 01 36v250w et sa batterie Lithium-ion 36v10ah depuis presque 1 an. Récemment il a fait l’acquisition d’un adaptateur simple plateau. Il nous fait partager son expérience :
« Déjà 800km avec le BBS01 sans problème d’utilisation dans des conditions de temps en temps assez limites par cet hiver doux et humide et donc boueux.Le moteur a même subi un passage involontaire dans 30cm d’eau dans un passage inondé. J’ai méjugé la profondeur d’eau sur ce coup. J’ai craint le pire mais je n’ai constaté aucun souci en rallumant mon moteur quelques dizaines de mètres plus loin, l’étanchéité du moteur est apparemment bonne.
Très content de votre adaptateur pour simple plateau. Bonne mécanique. J’ai monté facilement un 36 dents qui me convenait mieux que le plateau 44 dents Bafang d’origine. Beaucoup plus nerveux sur du terrain bosselé et le couple est au maximum, excellent dans des pentes jusqu’à 25% et sans forcement l’utiliser au maximum de la puissance, le pilote pédale.
J’ai une cassette 9v et chaîne Shimano, cela fonctionne parfaitement avec les 9v sans craquement et pas besoin d’antidéraillement malgré le désalignement prononcé avec un plateau narrow wide (cela déraille avec mon plateau 36T shimano d’origine).Mon VTT est un cadre freeride, ultra solide, utilisé longtemps en descente avec une fourche de 180 mm et un amortisseur air FOX 57mm . Cela donne 25 cm de garde au sol donc il passe partout sans crainte de toucher le moteur.
Avec le kit BBS Bafang, mon DH est devenu un excellent VTT d’enduro malgré son poids plutôt élevé d’origine.Dans les montées, j’ai l’impression d’être sur mon cross country super léger et je garde les sensations de pilotage du DH dans les descentes.
Côté autonomie, utilisant globalement le niveau 1, j’arrive à faire 75km (40km en niveau 3 / 4 ) avec ma batterie 36V10ah ! »
Vous êtes équipé d’un kit BBS et vous souhaitez adapter un plateau plus petit que le modèle fourni d’origine? Commandez votre adaptateur simple plateau en ligne et choisissez ou non les plateaux 34 ou 38 dents proposés par Cycloboost.
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Mon VTT équipé d’un kit BBS 01 Bafang
Jérémy a choisi d’équiper son VTT d’un moteur vélo BBS01 de chez Bafang et d’une batterie Litihium 36v11.6ah cylindrique. Il nous fait partager son expérience.
« Mon projet de départ était d’acheter un véhicule alternatif à la voiture pour :– aller travailler : mon travail est à 11 km de chez moi avec une bonne côte à franchir. Arrivée en sueur assurée…
– avoir un véhicule d’appoint pour le foyer.
– ne plus avoir à chercher des places de voiture pour se garer dans ma rue.
– aller me balader en forêt le weekend.
J’ai essayé beaucoup de vélos électriques :– un vae de ville (hollandais) : moteur avant sympa, mais pas assez polyvalent et peu performant en côte.
– un VTC en moteur pédalier d’une grande marque française : génial ! mais 2000 euros…Je suis ensuite tombé sur le site cycloboost et j’ai très vite été tenté par le moteur Bafang BBS01.
Je suis donc parti d’un VTT de 2014 que je possédais : j’ai enlevé les étiquettes, je l’ai fait peindre pour 45 euros par une entreprise de peinture epoxy en noir mat.
J’ai ensuite pris contact avec cycloboost par mail. J’ai reçu des réponses rapides et précises.
Nous sommes donc partis sur un kit bafang BBS1 250w.
Pour l’instant, je n’ai fait qu’une vingtaine de kilomètres, avec beaucoup de dénivelé. Respectant le rodage de la batterie je n’ai pas dépassé le niveau 3 d’assistance.
J’ai monté une bonne côte que je grimpais (avant montage) avec ce même vélo à 7 km/h à 13 km/h sans appuyer fort sur les pédales en adaptant évidemment bien mon rapport de vitesse. Je suis arrivé en haut de la côte frais comme un gardon.
La conduite sur route est un régal.
Le vélo est certes plus lourd qu’avant, mais son poids reste plus faible que ceux que j’ai pu essayer dans le commerce. Le vélo me paraît beaucoup plus puissant que les VAE que j’ai pu tester.
Pour le moment les seuls regrets que j’éprouve c’est quand je descend du vélo, j’ai envie de remonter dessus et de faire un nouveau tour… »
Vous souhaitez comparer les performances de votre futur kit électrique ? Pensez à utiliser notre récapitulatif fonctionnel en ligne !
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