Articles taggués ‘KIT BBS 02 BAFANG’
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Mon VTC en BBS 500W
Alain a choisi d’équiper son VTC d’un moteur pédalier BBS 02 36v 500w et d’une batterie Lithium 36v 14ah à fixer dans le cadre.
« Voici mon VTC juste après le montage de mon moteur pédalier Bafang :
Le montage du kit m’a pris plus de temps que prévu car j’ai décidé de profiter de cette installation pour changer tous les câbles du vélo : câbles de freins, câble du dérailleur et j’ai pris un peu de temps pour régler le capteur de vitesse.
Voici une photo de ma nouvelle monture après une montée d’environ 20km à la frontière franco-espagnole :
C’est la première fois que j’utilise un vélo à assistance électrique ! Je recommande vivement l’équipement que j’ai choisi : le moteur pédalier 36v 500w avec un plateau de 46 dents. Il s’agit d’un VTC et mon parcours est essentiellement sur route avec pas mal de dénivelés, c’est donc pour moi le choix le plus judicieux.L’assistance est stupéfiante dès les premiers tours de roue et l’utilisation des freins à coupure électrique ainsi que du capteur de changement de vitesse est très fluide et particulièrement efficace à l’utilisation.
Au final, le résultat est au-delà de mes espérances. Dans mon village de montage, tous les habitants ou presque se sont intéressés à mon installation et ont voulu essayer mon vélo électrique : c’était l’émerveillement général devant les raidillons du village.Merci Cycloboost ! »
Le kit moteur pédalier Bafang permet d’obtenir un couple impressionnant de 120Nm, de quoi franchir des côtes particulièrement difficiles. Dans le cas d’une utilisation en région montagneuse, il est recommandé de ne pas dépasser le niveau 3 sur 5 de l’assistance électrique et de privilégier une assistance au pédalage (et non pas à l’accélérateur).Le capteur de changement de vitesse coupe l’assistance électrique au passage des vitesses, ce qui permet de préserver la transmission de votre vélo.
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Dans les Hautes-Alpes avec mon kit BBS02 48v
Passionné de mécanique, Max entretient les ULM de sa région.
Afin de pouvoir élargir ses sorties à vélo et affronter plus sereinement les dénivelés des Hautes-Alpes, il a décidé de tester le kit électrique Bafang BBS02 48v sur son VTC BTWIN.
« Voici le résultat en images. Tout s’est bien passé : du conseil au montage et jusqu’à la livraison. Les produits sont de qualité et bien emballés.L’installation est simple à réaliser et accessible à tous.
Rapidement, j’ai fait tester mon assistance électrique autour de moi :- Ceux qui l’ont testé sont immédiatement séduits
- Ceux qui m’en entendent parler, rêvent de l’essayer
J’ai choisi une batterie Lithium-ion de 48v15ah à ranger dans une sacoche latérale. Après quelques essais, l’autonomie semble être au RDV avec des sorties d’environ 70km selon le dénivelé.
Avec mon épouse nous avons pour projet de faire du cyclotourisme un peu partout en France pour commencer. Nous adorons organiser des sorties, seuls ou entre amis.
Les parcours que nous empruntons sont forcément vallonnés, voire montagneux, puisque nous vivons à Gap dans les Hautes-Alpes.
A Pâques, nous avons prévu de partir en balade sur 3 jours. Nous choisirons la destination en fonction de la météo.
Prochaine étape élémentaire : la motorisation du vélo de mon épouse ! Avec un kit BBS bien sûr. »
Vous aussi vous habitez dans une région vallonnée ? Vous avez le choix entre :- Le moteur sur le pédalier, particulièrement coupleux
- Le moteur sur la roue permettant de conserver votre transmission d’origine (vos 3x plateaux) et de pédaler sans assistance électrique
En cas de doute, vous pouvez remplir un questionnaire en ligne afin que nous puissions cerner votre utilisation. Notre équipe vous conseille un ou plusieurs choix de motorisations en fonction de votre projet et du véhicule que vous utilisez. Du vélo de ville au VTT, du trike au Fat Bike, du tandem au vélo cargo, tout est motorisable !
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