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Simple et efficace : mon BBS 500W
Alexandre a équipé son VTT Specialized d’un kit moteur pédalier BBS 500W et d’une batterie Lithium 36v 11.6Ah. Il nous parle de son expérience.
« Conseil :
Lors de mes différents échanges avec un conseiller, j’ai pu comprendre et poser « tout un tas de questions », afin d’avoir un produit qui corresponde à mes attentes et à mon utilisation.
Matériel (pour un vélo Specialized Sirrus homme) :- Kit moteur pédalier Bafang BBS02 36v 500w
- Batterie 36v 11.6Ah Trapèze – Cellules Samsung 29E
- Plateau 44 dents avec protège-plateau
- Capteur de changement de vitesse
- Accélérateur
Packaging :
Je fut agréablement surpris lors de la réception de mon moteur Bafang : un beau packaging c’est important, mais surtout les pièces sont très bien protégées et bien rangées.
Installation :
Grâce à la vidéo et aux différentes notices en ligne, l’installation fut plutôt facile. Comptez tout de même quelques heures pour un travail propre et bien fini.
Mon conseil est de prendre son temps car dans la précipitation nous nous énervons et finissons par faire des bêtises.
Pour ma part, j’ai un peu « pataugé » avec l’installation du capteur de changement de vitesse ainsi qu’avec mon peu d’expérience pour le dévissage du pédalier car j’ai dévissé dans le mauvais sens (toujours dans le sens du pédalage).
Sinon tout le reste était d’une extrême simplicité, accessible à tous et le SAV à toujours été là pour m’épauler dans mes différentes interrogations.
Expérience :
Pour le moment j’ai effectué 282km avec 3 recharges. Je l’utilise pour le moment principalement pour du vélo travail, avec un trajet semé de côtes et donc de descentes.
La puissance est surprenante au début, le fait que se soit le pédalier qui accélère est plutôt agréable à la sensation.
Je suis vraiment heureux de cette investissement.
Je conseille vraiment ce kit car il est SIMPLE et EFFICACE. »
Merci Alexandre et bonne route !
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Mon VTT en BBS02 36V 500W
Francis a choisi d’équiper son VTT d’un moteur pédalier BBS02 36v 500w et d’une batterie 36v 14Ah trapèze fixée dans le cadre.
« Le montage de mon équipement s’est fait sans problème en environ 2h. Je dirais que le plus difficile est de retirer l’ancien pédalier et de gérer la câblerie à la fin de l’installation. Je suis plutôt bon bricoleur mais je pense que cette installation reste assez accessible, en s’aidant des guides de montage en ligne.
Je suis en région parisienne mais je fais du VTT avec un peu de dénivelé. J’évite systématiquement les routes et préfère largement les chemins de culture… J’ai choisi un plateau de 52 dents pour mon moteur pédalier et roule facilement sur les chemins à une vitesse moyenne de 30km/h. Ma vitesse max est de 40km/h.
J’ai choisi la batterie Lithium 36v 14ah que j’avais l’intention d’installer sur un porte-bagage arrière. Par chance, je me suis rendu compte qu’elle passait au millimètre près à l’intérieur de mon cadre. Je préfère largement cette solution qui permet de conserver un centre de gravité bas et central. En revanche les fixations au niveau du porte-bidon sont très décalées donc j’ai dû renforcer le tout avec un collier de serrage pour éviter que la batterie ne bouge dans les chemins un peu escarpés. Ma batterie reste donc dans le cadre en permanence, même pour la charge mais ça ne me gêne pas.
Au total, j’ai déjà parcouru 700km en seulement quelques semaines et j’ai constaté une autonomie d’environ 100km maintenant que ma batterie est rodée !
Mon moteur utilisé en mode eco lisse suffisamment les passages difficiles, ce n’est que du plaisir ! »Pour transformer votre VTT en VTT électrique, le kit moteur pédalier Bafang offre un couple époustouflant dès les premiers tours de roue et vous permet de vous affranchir des dénivelés de votre parcours en économisant vos mollets.
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BBS 01 et BBS 02 de chez Bafang, qu’est-ce que c’est ?
BBS 01 ou BBS 02, ce sont les moteurs pédaliers de la marque Bafang qui font de plus en plus d’adeptes parmi les cyclistes.Bafang n’est pas seulement un petit village du Cameroun c’est aussi un fournisseur réputé pour une grande partie des constructeurs de cycles européens.
La qualité Bafang répond aux standards européens avec des tests très poussés et la participation de 40x ingénieurs spécialement dédiés au développement de systèmes de motorisation électrique pour vélos.
Commercialisé depuis 2013, le moteur pédalier BBS permet d’abaisser le centre de gravité de votre véhicule pour un grand confort d’utilisation. Il regoupe moteur, contrôleur et pedelec à l’intérieur d’un même bloc pour une intégration professionnelle sur votre vélo et une parfaite étanchéité (Ip65). Le BBS correspond à votre utilisation, qu’il s’agisse d’un usage citadin, route ou d’un usage VTT plus intensifLe couple est époustouflant et dès les premiers tours de pédales, vous êtes bluffé par les performances de ce moteur petit format qui se ferait presque oublier par son silence.
Et si la configuration initiale ne vous convient pas, vous pouvez même programmer votre moteur pour l’adapter à votre utilisation, il suffit de ‘jouer’ avec les paramètres de l’écran LCD.
Je commande mon BBS !
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