Articles taggués ‘velo electrique’

  • Bon plan, Cycloboost offre 3 cadeaux pour Noël !

    Date: 2019.12.04 | Catégories: Annonces, Promotions kit vélo électrique | Commentaires: 0

     
    L’odeur du sapin et ses décorations, les chansons de Noël, la préparation des cadeaux … Tout ça nous a donné envie de vous gâter en cette fin d’année ! Pour Noël, offrez-vous un cadeau utile en équipant votre vélo d’un kit à assistance électrique.

     

    Du 5 au 24 décembre 2019, pour toute commande d’un kit + une batterie, Cycloboost vous offre 3 cadeaux*


     


     
    Recevez avec votre commande un éclairage avant 70 lux + arrière branché sur votre batterie Lithium.

    Pré-câblé, il est prêt à être installé et raccordé à votre batterie Lithium. Il est compatible avec une batterie de 24, 36 ou 48v. Vous pourrez rouler en toute sécurité tout l’hiver !

     

     

     

     

     
    Bénéficiez d’office d’un bon d’achat de 50€ valable sur l’ensemble de notre site web pendant 1 an, sans minimum d’achat. Faîtes-vous plaisir avec un accessoire : une sacoche, des outils, des chambres à air d’avance…
     

     
     

     
     


     
     
    Cycloboost vous offre la participation à notre tirage au sort qui aura lieu le 7 janvier 2020. Un heureux gagnant se verra offrir une seconde batterie Lithium identique à celle choisie lors de sa commande, pour faire encore plus de kilomètres ou bien équiper un second vélo ! 

     
     
     
     
     
    Nous sommes nombreux à continuer de rouler par tous les temps et en toute saison en vélo électrique. C’est possible avec le bon équipement et des vêtements de pluie adaptés. En ville, rouler à vélo permet d’arriver plus vite à destination que de prendre la voiture car on évite les embouteillages et les problèmes de stationnement. Le vélo électrique permet aussi de garder la forme toute l’année car même en vélo électrique, on pédale. Enfin, les économies sont substantielles et peuvent être ressenties en quelques mois si l’on prend en compte les frais de carburant et d’usure d’une voiture chaque mois.
     
     

    *valable sur une commande de kit + batterie d’un minimum de 1000€, non cumulable avec d’autres promotions en cours, réservé aux particuliers
     

  • Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le kit à assistance électrique

    Date: 2019.11.19 | Catégories: Pédagogie | Commentaires: 0

     

    • Qu’est-ce qu’un VAE ?
    • Pourquoi faut-il pédaler avec un vélo électrique ?
    • Est-ce que mon vélo peut recevoir un kit à assistance électrique ?

    Passer au vélo électrique ou installer un kit à assistance électrique sur son propre vélo peut générer tout un tas d’interrogations. Avec l’expérience, nous avons recensé les questions qui revenaient le plus souvent et avons tout rassemblé dans notre foire aux questions en ligne que vous pouvez consulter librement.
     
    Dans les questions les plus récurrentes, on retrouve :

    90% des vélos du commerce et des véhicules équipés de roues, peuvent accueillir un kit à assistance électrique. Vous pouvez faire les mesures vous-même avec le véhicule sous les yeux. Des schémas sont là pour vous y aider.

    Exemple : vous aimeriez motoriser votre vélo sur la roue arrière ? L’entraxe se mesure entre les deux haubans et doit faire 135mm.
     
    moteur velo electrique

     

    Vous aimeriez motoriser votre vélo sur la roue avant ? L’entraxe se mesure entre les deux becs de fourche et doit faire 100mm.
     
    velo electrique
     
    Les axes de nos moteurs électriques faisant 10mm de large, un dernier point consiste à vérifier l’encoche des becs de cadre qui doit être de 10mm.
     

    kit à assistance électrique

     

    Vous vous demandez s’il vaut mieux installer un moteur sur la roue avant ou la roue arrière de votre vélo ? Tout dépend de votre utilisation.

    La réponse est là.

    Vous aimeriez savoir quelle est la durée de vie d’un moteur électrique pour vélo ?

    La réponse est là.

    Quelle est la durée de vie d’une batterie Lithium ?

    RDV ici.

     

    La foire aux questions vous permet d’avoir la réponse à la majorité des questions que vous pourrez vous poser avant de passer à l’installation d’un kit à assistance électrique.

    Pour savoir quel kit est le mieux adapté à votre utilisation, il ne vous reste plus qu’à contacter votre conseiller Cycloboost. Formé pour pouvoir répondre à tous types d’usages et à tous types de véhicules, il saura vous proposer la ou les solutions qui vous conviendront le mieux en fonction de votre véhicule, de votre parcours et de vos envies.

     

     

     

  • Le Cafe Racer

    Date: 2019.10.10 | Catégories: Vélo électrique, Vélos et protos | Commentaires: 0

     
    Vous en avez sûrement déjà entendu parler, Cycloboost lance son tout premier vélo : Le Cafe Racer.
     
    aevon bikes
     
    Le Cafe Racer est le fruit de plusieurs années d’expérience dans le domaine du vélo, du vélo électrique et des kits à assistance électrique pour vélo. C’était notre rêve, c’est devenu notre réalité, et toute l’équipe est très fière du résultat ! Nous voulions un vélo unique et qui ne ressemble à aucun autre, avec un cadre atypique et racé, c’est chose faite !
     

    Lancement à l’Eurobike

    Le Cafe Racer a d’abord été présenté là où tous les grands ont fait leurs premiers pas : à l’Eurobike 2019 en Allemagne.

    L’Eurobike c’est le salon mondial du vélo, un moment incontournable pour tous les professionnels du domaine du vélo et du vélo électrique. Cette année, l’Eurobike a vu défiler presque 40 000 visiteurs de 99 nations différentes sur 4 jours.

    Chaque année, nous y avions notre place attribuée pour présenter nos remorques à vélo Aevon, cette année nous avons amené le petit nouveau. C’était sa première présentation au public et les avis étaient plus que positifs avec un engouement sur la toile qui a dépassé les frontières. Plusieurs blogs dédiés au vélo électrique ou aux nouvelles technologies se sont tout de suite emparées du sujet.

    Le Cafe Racer a même eu droit à son article dédié via la plateforme 01.net qu’on ne présente plus.
     

    Lancement web

    Vous pouvez découvrir plus d’informations en ligne sur le site www.aevon-bikes.com : les caractéristiques techniques, un petite présentation de l’équipe, la démarche qui nous a conduit à ce prototype.

    Le Cafe Racer a son Facebook, son Linkedin et son Instagram avec chaque semaine des infos croustillantes, des images, quelques vidéos, un plaisir pour les yeux.
     

    C’est pour quand ?

    Le Cafe Racer sera disponible au printemps prochain en 3 versions : non électrique, en moteur de 250w et en 1000w. Vous pourrez ajouter divers accessoires (un porte-surf par exemple) mais aussi choisir la couleur de la peinture, le type de pédale, de selle, de batterie. Le vélo sera entièrement personnalisable au gré de ses envies, pour obtenir un vélo à votre image et à votre goût, un modèle unique que l’on ne retrouvera nulle part ailleurs.

    Des préventes seront organisées cet hiver, restez connectés !
     
    vélo le cafe racer
     

  • Mon moteur pédalier en 250w

    Date: 2019.07.23 | Catégories: batterie vélo électrique, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Jean-Luc a choisi d’équiper son VTC d’un kit moteur pédalier BBS de 250w et d’une batterie Lithium 36v 14Ah en avril dernier.
     
    Comme une bonne majorité des utilisateurs de kits à assistance électrique, Jean-Luc est un vélotafeur. Il va travailler en vélo tous les jours. Il a opté pour un moteur vélo de 250w de puissance nominale, kit conforme à la réglementation sur les vélos électriques actuellement en vigueur en France. Son vélo électrique lui permet d’atteindre une vitesse de 25km/h.
     
    Son objectif principal était avant tout de ne pas arriver en sueur le matin mais aussi de s’économiser un peu pour pouvoir gérer des journées de travail parfois longues et fatigantes.
     
    « Pour le moment, je suis satisfait de l’installation du kit à assistance électrique sur mon vélo. Il répond à mes attentes. Cela m’a pris une matinée pour faire l’installation. J’ai depuis 550km au compteur et j’ai bien effectué les 5 cycles de charge/décharge de la batterie Lithium pour le rodage, comme l’indique les recommandations d’utilisation. J’atteins une autonomie d’environ 85km avec une recharge et j’utilise le niveau 3 sur 5 de l’assistance électrique en règle générale.
     
    Ci-joint une photo de mon vélo équipé :
     
    kit velo electrique
     
    Les personnes à qui je l’ai fait essayer sont ravies. Elles envisagent le vélo de façon plus agréable parce que le fait d’avoir l’assistance électrique, ça ouvre des perspectives.
     
    De mon côté, je suis content de rouler tranquillement alors que d’autres piétinent dans les bouchons :-). »
     
    Outre le gain de temps dans les embouteillages aux heures de pointe, le vélo permet aussi d’éviter à chercher longuement une place de parking ou de s’arrêter pour faire le plein d’essence.
     
    En installant la batterie Lithium trapèze à l’intérieur du cadre, Jean-Luc a pu conserver disponible le porte-bagage arrière pour y installer un panier en osier, pratique quand on utilise son vélo en remplacement de sa voiture au quotidien. La batterie est sécurisée sur sa platine de fixation via un système de verrouillage par clef.
     

  • Promo : le Buzzraw électrique 1000w

    Date: 2019.01.08 | Catégories: Promotions kit vélo électrique | Commentaires: 0

     
    Profitez de notre offre spéciale sur le dernier Buzzraw électrique disponible.
     

    Il passe de 3489€TTC à 2990€TTC !


    (soit une remise exceptionnelle de 499€)
     
    fat bike electrique

     

    Le Buzzraw est un vélo issu du croisement entre un fat bike et un BMX avec de petites roues mais de larges jantes en 20p x 4.25″.  Il convient à tout utilisateur mesurant entre 1,60m et 1,88m.
     
    Avec son double guidon et sa double fourche, son look unique nous rappelle ces mini bikes qui roulaient en-dehors des sentiers battus. Pourquoi ne pas l’enfourcher à deux grâce à sa selle extra longue (55cm) ?
     
    Equipé d’un moteur pédalier Bafang BBS HD, il délivre 1000w de puissance nominale et jusqu’à 1500w de puissance maximale. Exposé en tant que modèle de présentation dans notre show room, la garantie est de 6 mois pour ce qui concerne le moteur. La batterie Lithium sera neuve et garantie 2 ans.
     
    Les moteurs pédaliers sont particulièrement silencieux. Ils permettent d’équilibrer la répartition du poids sur le véhicule et s’intègrent parfaitement au cadre du vélo pour un look assez design et discret. La marque Bafang, de renommée internationale, est devenue la référence en matière de moteurs pédaliers.
     
    Profitez d’un couple exceptionnel de 160Nm dès les premiers tours de roue. Vous pouvez aussi utiliser ponctuellement l’accélérateur pour vous sortir rapidement d’une circulation trop dense par exemple.
     
    Le moteur électrique est associé à une batterie 48v 14Ah prévue pour une autonomie de 55km en moyenne. Vous pouvez choisir d’opter pour une batterie 17,5Ah pour gagner en autonomie et passer à 70km de moyenne. Nos batteries Lithium sont fabriquées dans nos ateliers à Bordeaux pour une qualité de fabrication à la française et la garantie d’avoir un service après-vente compétent et rapide à votre disposition.

     

    Données techniques :

    • Plateau de 46 dents
    • Freins à disques
    • Pneus 20 x 4.25″
    • La selle se situe à environ 82cm du sol (selon le gonflage des pneus)

    Le dernier vélo disponible est de couleur blanche.

     

     

  • Mon Rockrider transformé en VTT électrique surpuissant

    Date: 2018.10.30 | Catégories: KIT BBS Bafang, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Thierry a choisi d’équiper son VTT Rockrider d’un moteur pédalier Bafang BBS 48v 750w et d’une batterie Lithium trapèze 48v 17,5Ah.
     
    « Après démontage du pédalier et du dérailleur d’origine, le moteur pédalier BBS s’installe sans aucune difficulté. J’ai commandé un plateau de 46 dents en lieu et place du 44/32/22, j’ai mis en place le capteur sur la roue arrière et fixé tous les câblages le long du cadre vers le guidon. J’ai dû installer une chaîne neuve un peu plus longue, j’ai mis en place le capteur de changement de vitesse.
    Après avoir démonté les accessoires d’origine du guidon, je l’ai reconfiguré à ma guise en fixant les nouveaux composants : accélérateur, contacteur +/- on/off, et écran digital. J’ai fixé tous les câbles avec les colliers fournis.

     

    vtt electrique
     
    Ensuite j’ai procédé à l’installation de la batterie sur mon vélo, son support et sa sangle de renfort. Je l’ai installée sur les fixations bidon du cadre. Comme les deux inserts du cadre alu ne me semblaient pas suffisants, j’ai renforcé le tout par 4 colliers électriques, et fini l’ensemble avec la sangle de renfort.
     
    La batterie est livrée chargée. J’ai donc démarré les essais en suivant les recommandations au téléphone et sur la notice, soit niveau 1, 2 et 3 durant les 5 premiers cycles. Je découvre déjà toutes les possibilités d’un vélo électrique même avec 40% de la puissance. Je valide aussi mon choix des 46 dents associés à la cassette d’origine 9 pignons de 11 à 32 dents.
     

    En l’état, j’ai parcouru plus de 100km en parcours mixte asphalte et tout chemin avant d’effectuer ma première recharge. Les relevés d’autonomie suivant dépassent les 120km, en dossant l’assistance entre les niveaux 2 et 3, soit entre 100 et 300W. J’attends de finir le rodage pour tester les deux niveaux suivants.
     
     kit moteur pour velo
    Le freinage à double disque hydraulique convient parfaitement à la vitesse d’un VAE puissant compte tenu de l’ajout du poids sur le vélo. J’ai également revu les réglages de la fourche Reba Rock Shox à 9 bars.
     
    En résumé, je suis très satisfait de mon VTT « mutant » en VAE, par sa souplesse d’utilisation, ses performances, le bon centrage des masses : vélo neutre, je ne ressens aucun changement, centre de gravité bas, aucun bruit, aucune vibration, que du plaisir au guidon.
    L’écran LCD 850C est très confortable, configurations multiples au choix. »
     

  • Nouveau : la sangle de renfort pour votre batterie

    Date: 2018.10.23 | Catégories: Accessoire | Commentaires: 0

     
    La plupart des utilisateurs de kits à assistance électrique privilégient l’installation de leur batterie dans le cadre de leur vélo. Cela permet à la batterie d’être mieux intégrée sur le vélo et plus discrète. La répartition du poids sur le vélo est optimale. On évite d’utiliser le porte-bagage arrière ou de transporter la batterie dans un sac à dos.
     
    Ce type d’intégration dans le cadre reste réservé à une utilisation du vélo électrique sur route ou sur chemin relativement roulant.
     
    Si vous roulez sur des pistes dégradées (sur du gravier, des pavés ou des nids de poule par exemple), les vibrations à répétition sont susceptibles d’endommager petit à petit le système de fixation entre votre batterie et sa platine de fixation.
     
    Nous proposons désormais une solution alternative : la sangle de renfort. Cette sangle permet de solidariser la batterie au cadre du vélo, ceci dans le but de préserver le système de fixation.
     

     
    La sangle est dotée d’une bande de scratch d’une largeur de 10cm, ce qui lui permet de s’adapter à tous les types de formats de batteries Lithium de notre gamme. Elle s’adapte également à tout type de cadre, plus ou moins épais (qu’il s’agisse d’un VTT ou d’un fat bike). Elle est fendue en deux, ce qui permet de serrer la batterie aussi fermement que possible.
     

     
    Attention, cela ne vous permettra pas de vous lancer sur les pistes en mode tout-terrain mais de limiter les secousses dans le cadre d’une utilisation plutôt polyvalente.
     
    Les VTTistes engagés doivent impérativement transporter leur batterie dans un sac à dos afin de limiter les vibrations. Cela permet aussi de garder un vélo léger et maniable afin de passer les obstacles plus facilement.
     
    Rappelons que les batteries Lithium Cycloboost sont fabriquées dans nos ateliers à Bordeaux. Cela permet d’obtenir des batteries légères et ultra performantes.

     

  • Bientôt l’Eurobike

    Date: 2018.06.26 | Catégories: Accessoire | Commentaires: 0

     
    eurobike
     
    Bientôt le salon de l’Eurobike, RDV incontournable pour tous les acteurs du domaine du cycle et du cycle électrique. Des professionnels du monde entier s’y retrouvent autour du vélo et découvrent ensemble les dernières nouveautés et les dernières avancées technologiques en matière de moteur pour vélo électrique.
     
    L’équipe Cycloboost sera donc présente du 8 au 10 juillet sur les bords du lac de Constance dans le petit village pittoresque de Friedrichshafen. Ce lieu de villégiature est situé tout à fait au sud de l’Allemagne et attire aussi les touristes en été. De nombreuses pistes cyclables permettent de circuler d’un village à un autre et de découvrir les abords du lac de Constance. Comme aux Pays-Bas, il est facile de circuler à vélo avec des infrastructures adaptées. D’ailleurs, se rendre au salon de l’Eurobike se fait majoritairement à vélo ou à pied.
     
    Un espace est entièrement dédié à la présentation des dernières nouveautés : des véhicules hors-normes, des vélos de course les plus légers au monde, des véhicules de transport avec de nouveaux designs et les derniers vélos électriques du marché. Un prix est décerné à la plus grande innovation.

    Dans l’espace plein air, on peut essayer toutes sortes de véhicules, des vélos traditionnels bien sûr mais aussi toute une panoplie de véhicules atypiques : vélos cargos, steppers, fat bikes, etc…
     
    eurobike
     

     
    L’un des temps forts du salon est l’Eurobike Show où des professionnels viennent se défier sur un immense tremplin avec leurs BMX. On peut aussi aller assister à l’Eurobike Fashion Show, un show de danse qui permet de découvrir les dernières tendances en matière de mode pour les cyclistes et a lieu plusieurs fois par jour.
     
    eurobike
     
    N’hésitez pas à nous suivre sur les réseaux sociaux, Instagram et Facebook afin d’y découvrir les vidéos et photos prises régulièrement pendant le salon.

     

     

  • Alerte orages

    Date: 2018.06.05 | Catégories: Annonces | Commentaires: 0

     

    protection velo electrique
     
    Cela fait quelques jours que nous essuyons tous des orages à répétition. Les alertes météo se succèdent et les beaux jours tardent à faire leur apparition.

    Toutes les régions étant concernées, notre équipe se dit que c’est le moment de faire un petit rappel sur l’utilisation des vélos à assistance électrique, kits à assistance électrique et batteries Lithium.
     

    Stockage de votre vélo électrique

    Il est fortement recommandé de garer votre vélo électrique à l’abri à la fois de la pluie mais aussi de l’humidité. Si vous devez stationner à l’extérieur dans la journée, prévoyez une bâche de protection pour recouvrir le véhicule.
    Si vous roulez sous la pluie, une protection plastique sur les organes de commande suffira : sur l’écran LCD, l’accélérateur et les freins à coupure électrique. C’est par là que l’eau peut s’infiltrer.
     

    Nettoyage de votre vélo électrique

    Evitez le nettoyage de votre vélo électrique au Karcher ou au jet d’eau. Aucun matériel électrique n’aime passer sous la douche. Après une sortie VTT un peu boueuse, nettoyez votre vélo à l’aide d’un chiffon humide plutôt que de le passer au jet.
     

    Transport du vélo

    Si vous transportez votre vélo sur votre porte-vélo à l’arrière de la voiture, le risque d’infiltration reste important par temps de pluie. Il faut donc enrouler une bâche tout autour du vélo par sécurité.
     

    Mon vélo a pris l’eau, que faire ?

    Dans le doute, ne branchez pas la batterie de votre vélo électrique afin d’éviter tout court-circuit. Laissez simplement votre vélo au sec plusieurs jours et cela devrait suffire à faire sécher ses composants électriques.

    Dans le doute, contactez-nous à contact@cycloboost.com.

    En cas de panne, vous disposez d’un service après-vente dédié et disponible directement depuis votre espace client sur le site.
     
    Et bon courage à tous ceux qui osent braver les orages :-).
     
     

  • Comment équiper mon vélo de ville ?

    Date: 2018.02.06 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Le choix de la motorisation de votre vélo dépend essentiellement du parcours que vous allez emprunter au quotidien.
     
    Un vélo de ville utilisé sur du plat n’aura pas besoin de la même assistance électrique qu’un vélo de ville utilisé en côte, ou transportant du poids par exemple.

    A noter que nous ne recommandons pas d’ajouter un moteur trop puissant (d’une puissance nominale de 750w et au-delà) sur un vélo de ville au cadre en col de cygne. Son architecture peut être plus fragile que celle d’un vélo au cadre mixte.
     
    Pour son vélo, Céline a choisi un moteur pédalier Bafang BBS 500w et une batterie Lithium 36v 14Ah.
     
    Avec son moteur d’une puissance de 500w, Céline ne sera pas limitée à 25km/h mais pourra faire des pointes de 35 à 40km/h. Son moteur aura également plus de couple qu’un modèle 250w et pourra lui permettre de s’affranchir des dénivelés qu’elle rencontre sur son parcours au quotidien, d’autant qu’elle a opté pour un plateau de 44 dents.
     
    Sa batterie lui offre une autonomie de 80 à 100km selon l’effort apporté au pédalage.
     
    kit moteur pedalier

     

    En installant un moteur sur le pédalier et une batterie trapèze à l’intérieur du cadre, on abaisse le centre de gravité pour rendre la conduite plus agréable. La position de la batterie dans le cadre permet aussi de garder libre le porte-bagage arrière pour le transport.
     
    Parmi les accessoires, nous avons ajouté le capteur de changement de vitesses, un élément indispensable pour préserver la transmission du vélo. A chaque passage de vitesses, l’assistance électrique se coupe automatiquement, le capteur étant fixé sur le câble du dérailleur. Un tuto en ligne permet de l’installer facilement soi-même.
     
    Le vélo de ville reste le modèle incontournable pour les déplacements urbains car il permet d’avoir une position droite, pratique pour une bonne visibilité mais aussi pour les arrêts et démarrages fréquents.

     

     

     

Catégories

Tags