Articles taggués ‘vtt electrique 1000W’

  • Mon kit OffRoad et ma batterie Lithium 48v 21Ah

    Date: 2018.07.02 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Benjamin a installé un kit OffRoad 1000w sur la roue arrière de son VTT Trek. Il a choisi de s’équiper de la batterie Lithium la plus performante de notre gamme : la 48v 21Ah.

     

    kit moteur vélo électrique
     

    « Voici mon bon vieux VTT TREK bien solide transformé en un bolide prêt à grimper les grosses montagnes derrière chez moi.
    Plutôt débutant en matière de mécanique vélo, j’ai mis environ 4h à installer le kit OffRoad 1000w sur mon VTT. Le moteur est arrivé directement monté dans la jante avec la cassette de 10 vitesses. C’est quasiment du plug and play.
    Le plus fastidieux pour ma part a été le centrage du disque de frein (récupéré de l’ancienne roue) dans son étrier. J’ai dû jouer avec quelques rondelles, pour la plupart fournies dans le kit d’installation. Mon étrier ne disposant de réglage indépendant, j’ai passé un peu de temps sur ce point. Au cours du rodage le disque frottait légèrement. J’en ai profité pour faire une purge du circuit hydraulique de freinage.
    Enfin, j’ai pris du temps pour lire la documentation, notamment celle qui concerne la batterie Lithium ainsi que le contrôleur.
     
     
    Le rodage est désormais fini et j’envisage maintenant de remplacer mon pédalier. En effet, je ne bénéficie pas d’un rapport bien adapté sur plat. Je voudrais remplacer mon pédalier 3 plateaux par un pédalier type vélo de course pour avoir un gros braquet quand je fais du plat sur un petit chemin d’environ 20km pour aller au boulot. »
     
    Le kit moteur OffRoad installé dans la roue arrière permet de conserver la transmission d’origine du vélo et de pédaler sans utiliser l’assistance électrique car il bénéficie d’une roue libre interne. Associé à une batterie Lithium de 48v 21Ah on peut espérer atteindre une vitesse de pointe d’environ 40km/h et parcourir 80 à 100km de moyenne. Certains pourront parcourir encore plus de kilomètres avec une gestion fine de l’assistance électrique.
     

  • En VTT je m’équipe d’un kit OffRoad

    Date: 2016.05.09 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride | Commentaires: 0

     
    Les VTTistes restent des inconditionnels du kit vélo électrique OffRoad. Voici un aperçu des montages du mois d’avril.
     

     

     

    Tous ont choisi la même configuration : moteur vélo OffRoad sur la roue arrière, contrôleur dans une sacoche sous la selle et batterie vélo Lithium en sac à dos afin de pallier aux impacts du terrain.

    Tous ont privilégié la légèreté de ce moteur de seulement 4.1kg et sa simplicité d’utilisation. Tous ont ainsi conservé leur transmission d’origine.
     
    Une batterie Lithium de 36v permettra de développer un couple de 42Nm pour une puissance comprise entre 400 et 800w.

    En 48v, on passe à un couple de 47Nm pour une puissance de 600 à 1200w.
     
    Pas question de cesser de faire du vélo, c’est une autre manière de faire du VTT. On enchaîne les obstacles et les passages accidentés avec plus de plaisir. On n’hésite plus à prendre cette dernière portion de 5km ou ce single-track dont on ne voit pas le bout. Le moteur ouvre d’autres possibilités et d’autres terrains de jeux. Faire du VTT électrique est un sport différent.
     
    Sur le sable, dans la boue et les terrains rocailleux, la motorisation sur la roue arrière offre une meilleure maniabilité et si le VTT cabre, la roue motrice reste en permanence en contact avec le sol. La batterie du vélo dans le dos se fait totalement oublier tant elle permet de garder un VTT extrêmement léger, parfait pour s’attaquer aux raidillons et aux aléas des pistes forestières. En cas de chute, la rallonge de la batterie se déconnecte tout simplement du contrôleur logé sous la selle.
     
    Les amateurs apprécieront l’option de l’accélérateur à associer à un pédalage efficace (usage avec modération).
     
    Question autonomie, le choix de la batterie du vélo est primordial. Plus le nombres d’ampères/heure est important, plus la batterie vous emmènera loin. Un bon dosage des niveaux d’assistance, un pédalage efficace et vous pourrez facilement atteindre les 100km, voire plus, avec une batterie Lithium de 21Ah.

     

     

  • Mes sorties à VTT équipé d’un kit 1000w

    Date: 2016.03.17 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride, kit VTT | Commentaires: 0

     
    Ludovic est un VTTiste amateur. Pour pouvoir élargir son champ d’action et profiter de son VTT pleinement, il a recherché une solution pour le motoriser.

    C’est en surfant sur le web qu’il a découvert Cycloboost. Il a été séduit par les appréciations positives des utilisateurs sur différents forums et les possibilités offertes par le kit 1000w OffRoad.
     
    Particulièrement adapté à une utilisation en VTT le kit OffRoad lui permet de conserver sa transmission d’origine et de continuer à faire du VTT comme il en a l’habitude.
     
    « Je possède un vélo Décathlon Rockrider 500 et j’ai choisi le kit 1000w OffRoad et la batterie Lithium-ion Panasonic 48v 11.6ah. L’installation est simple et plutôt rapide. J’utilise mon VTT électrique pour des randonnées de 35 à 40 km avec des dénivelés de 300m sur des terrains assez boueux.
     
    kit vtt 1000w
     
    A l’utilisation, les accélérations sont très impressionnantes, même en position 1. Enfin, la batterie remplit bien son rôle avec 45km d’autonomie avec les niveaux d’assistance de 1 à 3.

    J’en ai profité pour faire essayer le vélo à mon entourage, qui le trouve sensationnel surtout lors des montées difficiles (tout en pédalant bien sûr).
     
    Moi qui faisais peu de sport, je me retrouve à suivre des amis sur des randonnées de plusieurs kilomètres avec grand plaisir. La recharge de la batterie est relativement rapide, avec environ 6h de temps de charge. Je la laisse se recharger la nuit, le chargeur coupe lorsque la batterie est pleine.
     
    kit moteur electrique 1000w
     
    Je recommande ce kit 1000w à tous les VTTistes. »
     
    La batterie Panasonic 48v 11.6ah se fixe à l’intérieur du cadre pour une parfaite intégration sur le véhicule. Elle est prévue pour des sorties loisir et randonnée.
     
    En mode tout-terrain sur des parcours particulièrement rocailleux, il est recommandé de porter les batteries Lithium-ion en sac à dos afin de limiter les impacts, chocs et vibrations. Ceci est valable pour toutes les batteries Lithium-ion toutes marques confondues.

     

  • Video : Le VTT électrique 1000W !

    Date: 2011.09.23 | Catégories: Magic Pie, Vélos et protos | Commentaires: 0

    Nous avons la joie de vous présenter notre 1ère vidéo de présentation d’un de nos modèles : le VTT électrique Calibre 120.1 Magic Pie

    VTT électrique 1000W

    N’hésitez pas à nous donner vos commentaires, ou à nous contacter si vous êtes intéressé : contact@cycloboost.com

Catégories

Tags