Archives pour la catégorie ‘Accessoire’
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Nouvel écran LCD pour votre kit BBS
Cycloboost vous offre maintenant le choix entre 3 écrans LCD différents pour votre kit moteur pédalier BBS.L’écran LCD C965
![kit moteur pedalier BBS]()
Il permet de programmer des paramètres avancés (voir détail plus bas).
L’écran LCD DP C10
![kit moteur pedalier bafang]()
Il est actuellement disponible pour des jantes de 16, 20 et 26p et limite la programmation à certains paramètres de base.
NOUVEAU : l’écran LCD 850c
![moteur pedalier bafang]()
Le nouvel écran est en couleur et équipé d’une prise USB.
Il permet d’accéder aux paramètres avancés.
Pour savoir comment utiliser votre écran LCD vous trouverez des guides détaillés en ligne pour chacun de ces modèles.
Ces 3 écrans LCD ont certaines fonctions en commun :
Le mode piéton
Le mode piéton fait avancer le vélo à 6km/h, pratique lorsque vous devez le pousser en montée par exemple.
Rétro-éclairage
Vous pouvez allumer ou éteindre le rétro-éclairage en fonction de la luminosité extérieure.
Réinitialisation des données temporaires
Vous pouvez remettre à zéro :
- La vitesse moyenne
- La vitesse Max
- La distance
- Le temps
Les 2 écrans 850C et C965 permettent de modifier des paramètres plus avancés, dont :
- La dimension de votre jante (par exemple si vous passez votre kit d’un VTT en 26p à un VTC en 28p)
- La vitesse maximale de votre kit
- Le nombre de niveaux d’assistance de 5 à 9
Quelque soit l’écran que vous choisirez, votre kit moteur pédalier BBS fonctionnera de manière optimale. Vous choisirez donc votre écran en fonction de son côté pratique mais aussi pour son aspect esthétique et la qualité de l’affichage.
Cycloboost vous permet de personnaliser entièrement votre kit BBS avec des plateaux allant de 32 à 52 dents, un accélérateur version pouce ou poignée, des batteries à ranger en sacoche ou à fixer sur votre vélo avec une autonomie allant jusqu’à 150km. En option vous pouvez aussi ajouter tout l’outillage nécessaire au démontage de votre pédalier et au montage de votre moteur.
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Un an en kit BBS02 36v 500w
Benjamin a équipé son VTT Décathlon Rockrider d’un kit moteur pédalier Bafang BBS02 36v 500w et d’une batterie Lithium 36v14Ah à fixer à l’intérieur du cadre. Il nous fait partager son expérience, après 2230km parcourus.
![moteur pedalier VTT]()
« Voici mon expérience après un an d’utilisation.
J’utilise mon vélo tous les jours pour aller au travail. Mon trajet est essentiellement sur terrain plat urbain entre piste cyclable et route.
Les performances du moteur pédalier Bafang sont au rendez-vous et je totalise plus de 2230km au compteur.
J’ai monté le moteur sur un VTT DECATHLON Rockrider 5.3 vieux de presque 10 ans avec tout son équipement d’origine.
J’ai remplacé le grand plateau par celui fourni avec le kit et fait de même avec les commandes de frein. Je n’ai pas eu de difficulté particulière si ce n’est un excédent de peinture sur le cadre qui m’empêchait d’insérer l’axe du moteur dans son logement.
![VTT électrique]()
Au début j’utilisais l’assistance niveau 3 de l’écran LCD pour une autonomie comprise entre 60 et 70km et des allures en moyenne autour de 27km/h, mais avec l’entrainement, le changement de pneu (abandon des pneus larges VTT pour des pneus fins et lisses de route) je roule désormais avec l’assistance à 2 et bénéficie d’une autonomie de 110 à 120km avec des allures supérieures à 30km/h ce qui, dans le flux automobile, est plus rassurant.
L’accélérateur, que je considérais au début comme un gadget, est en définitive un élément de sécurité essentiel. Je l’utilise pour rentrer dans les ronds points, relancer si le besoin s’en fait sentir ou tout simplement jaillir à un stop ou un feu rouge.
En conclusion, expérience positive, je recommande. »
Une batterie Lithium de 36v14Ah est annoncée pour une moyenne de 55km d’autonomie. Avec ce témoignage, voici la preuve qu’un bon dosage des niveaux d’assistance ainsi qu’un pédalage efficace permettent de doubler cette autonomie.
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Cycloboost fête ses 8 ans !
Cycloboost a vu le jour dans un garage il y a un peu plus de 8 ans. Devant le succès du kit pour vélo électrique dès la première année, la SARL a été officiellement créée le 9 avril 2009 à Lormont (nord de Bordeaux).Le gérant a eu l’idée de tester le kit électrique sur son vélo après avoir connu les embouteillages en voiture, puis par la suite les flashs des radars en scooter… Il fallait trouver une solution.
Après avoir parcouru 10 000km, le test grandeur nature du ‘kit témoin’ était très concluant, le site Cycloboost était lancé.L’aventure a démarré dans un garage, puis dans un petit local avec un technicien et une assistante commerciale embauchés en 2011.
Aujourd’hui le bébé a bien grandi, avec un show-room, un espace de stockage, un atelier kit électrique et un atelier de fabrication des batteries Lithium. L’équipe commerciale est composée de deux commerciaux, l’assistante commerciale gère aujourd’hui la partie communication et marketing, les techniciens sont plus nombreux avec une personne exclusivement dédiée à la fabrication des batteries. Enfin, un ingénieur recherche sans cesse des solutions pour améliorer et fiabiliser les systèmes de motorisation, notamment avec un système de coupure thermique intégrée à nos contrôleurs dont nous vous reparlerons très bientôt.
Et vos avis sont plutôt très positifs :
lippe a choisi le kit BBS 36v500w et une batterie 36v 17,5Ah Trapèze :
« J’ai été épaté par la rapidité pour le devis, la réception de la commande, la facilité de montage, les explications sur votre site web pour l’installation.Il y a encore peu de temps, je n’y connaissais rien. 300km plus tard et pas mal de cols franchis, je reste convaincu que c’est LA solution pour randonner quand on n’a pas le temps de s’entraîner et qu’on habite la Savoie. »
Alain a choisi le kit BBS 36v250w et la batterie 36v14Ah Trapèze :
« Livraison rapide, colis bien emballé, contenu correspondant bien à ma commande. Après avoir roulé environ 40km, j’ai un bon ressenti sur le plad et en côte, malgré un poids total avec le vélo de 115kg. En position 2 sur le plat avec un pédalage identique à avant le montage du kit, je gagne environ 3 à 4km/h (de 18 à 22km/h) et en côte j’utilise le niveau 3. J’utilise le plateau 44 dents au lieu de mon 42 dents d’origine. »
Pierre, attendait la nouvelle version du sac étanche pour sa remorque à vélo KIT L80 :
« J’ai été très satisfait du suivi de la nouvelle version du sac de la KIT L80. »
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Mon tricycle électrique
Jacques a décidé d’équiper son tricycle d’une assistance électrique sur la roue avant pour retrouver le plaisir des sorties en famille.
Il a choisi le kit Speed roue avant associé à une batterie Lithium de 36v 14Ah pour une puissance d’environ 500w. La batterie est fixée à l’arrière du véhicule et permet de parcourir une moyenne de 60km en fonction de l’assistance au pédalage.
![tricycle electrique]()
« Nous avons encore peu roulé en raison de la météo. J’ai fait un test sur 12km principalement sur piste cyclable avec peu de dévers entre Eysines et St Médard en Jalles (Gironde). C’est relativement plat.
Ma vitesse oscillait entre 10 et 15km/h car nous étions en famille et donc en mode promenade. Je me suis quand même laissé aller à deux pointes à 25km/h sans forcer et j’ai le potentiel pour aller plus vite. J’ai atteint les 25km/h en restant en assistance 1 uniquement. Une fois passé sur une assistance 2 ou 3 ça grimpe les côtes sans efforts et sans transpirer. Ma femme et mes enfants ont trouvé le concept génial mais j’attendrai une météo plus favorable pour faire des sorties plus longues.
Pour l’instant, c’est vraiment du bonheur et il me tarde de refaire des balades que je ne pouvais plus envisager.
![tricycle electrique]()
Merci pour tout, je suis très satisfait de toute votre équipe. »
Les kits à assistance électrique supérieurs à 250w ne permettent pas seulement ‘d’aller vite’, de s’affranchir des embouteillages et de ne pas transpirer. Ils permettent aussi à des gens comme Jacques de retrouver le plaisir des sorties en toute autonomie suite à un accident. Dans ce cas de figure, une assistance électrique 250w comme le préconise la loi est insuffisante et risque de bloquer dans les côtes ou la circulation dont il faut pouvoir s’extraire rapidement en cas de besoin.
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Offre spéciale Cycloboost, J -1 !
Plus qu’un jour pour en profiter
L’extension de garantie* OU le second chargeur
pour 1€ seulement!Jusqu’à ce soir, je commande un kit et une batterie, je choisis mon cadeau :
Un deuxième chargeur pour ma batterie Lithium-ion :
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Une extension de garantie d’1 an sur le kit moteur
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* Offre réservée aux particuliers
Pour toute commande comprenant un kit + une batterie
Non-cumulable avec d’autres remises commerciales
Extension de garantie valable sur le kit moteur uniquement (hors batterie)
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Kits moteurs vélos électriques garantis 2 ans chez Cycloboost
Des kits électriques fiables
Depuis sa création en 2009, l’équipe Cycloboost met tout en oeuvre pour proposer des moteurs pour vélos les plus fiables possibles.
En évolution constante
Les ingénieurs Cycloboost travaillent en permanence à l’évolution et l’amélioration des kits pour vélos électriques qui permettent à Cycloboost d’être aujourd’hui le leader du kit électrique en France. Les membres de l’équipe Cycloboost font partie des premiers utilisateurs de ces systèmes avec un véhicule de fonction à disposition pour chacun d’entre eux, ce qui garantit leur implication dans ce processus de fiabilité.
Des produits de qualité
Contrôleurs et connectiques parfaitement étanches, câblerie de qualité, écrans LCD pour gérer au mieux votre consommation, recommandations d’utilisation, guides et vidéos de montage détaillés pour vous aider à réaliser un montage propre et pérenne, conseils personnalisés en fonction de votre projet, photos, vidéos et témoignages d’utilisateurs, tout est fait pour que votre vélo électrique sur mesure vous corresponde au mieux et dure le plus longtemps possible.
Extension de garantie
Ce gage de fiabilité permet à Cycloboost de vous proposer dès maintenant une extension de garantie d’1 an (en option) sur les moteurs vélos Cycloboost.
Choisissez le moteur qui vous convient : kit moteur pédalier BBS, kit moteur roue OffRoad, Speed ou Balade et soyez assuré d’un suivi pendant 2 ans pour profiter de votre matériel électrique en toute sérénité.
![kit velo electrique]( "moteur velo")
Pour en profiter c’est simple : il vous suffit de cocher cette option lorsque vous commandez le kit pour votre vélo en ligne ou de la demander à votre conseiller lors de la création de votre devis.Pour sélectionner le moteur qui correspond le mieux à votre vélo, remplissez le formulaire de demande en ligne (type de vélo, autonomie, vitesse, dénivelé) afin qu’un conseiller puisse vous proposer une ou plusieurs solutions électriques adaptées à votre projet.
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Pedelec ou accélérateur pour mon vélo électrique ?
Le Pedelec
Les kits moteurs pour vélos électriques Cycloboost sont équipés d’un Pedelec. Un Pedelec est un détecteur de pédalage qui se place au niveau du boîtier de pédalier et permet d’enclencher le moteur lorsque vous pédalez. Les Pedelecs Cycloboost sont des capteurs de rotation.
Il est recommandé de faire fonctionner votre moteur vélo au pédalage car ce mode de fonctionnement permet de gérer le niveau d’assistance de votre vélo électrique. Via l’écran LCD fourni de série avec votre kit BBS, votre kit OffRoad, Speed ou Balade, vous choisissez un niveau d’assistance de 1 à 5. Les niveaux 1 et 2 correspondent à un mode économique. Les niveaux 4 et 5 correspondent à un mode sport.
Le kit moteur pédalier BBS Bafang est équipé d’un Pedelec directement intégré au bloc moteur.![]( "Pack Pedelec n°04")
Pour les kits moteurs roues Balade, Speed et OffRoad, vous devez choisir le Pedelec en fonction de votre vélo avec 5 modèles différents. Ils sont composés d’un disque magnétique et d’un capteur. Pour choisir le modèle qu’il vous faut, il suffit de suivre le guide disponible en ligne.
L’accélérateur
En option, vous pouvez ajouter un accélérateur à votre kit pour vélo électrique.
Dans le cadre d’une utilisation VTT par exemple, il permet de relancer le moteur après un passage difficile. Ce mode de fonctionnement est réservé à un usage ponctuel car il ne permet pas de doser l’assistance de votre kit. L’accélérateur envoie toute la puissance moteur disponible, quel que soit le niveau d’assistance sélectionné au niveau de l’écran LCD, ce qui présente un risque de surchauffe pour votre matériel.
Le kit moteur BBS est proposé avec un accélérateur au pouce ou à la poignée.![]( "3 types d'accélérateurs MXUS")
Les kits moteurs Balade, Speed et OffRoad sont proposés avec un accélérateur au pouce, au pouce latéral ou à la poignée.
Voici les 4 types d’accélérateurs disponibles en fonction du moteur que vous aurez choisi pour équiper votre vélo :
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Une rosalie solaire équipée d’un kit Magic Pie V2
![kit moteur velo]( "rosalie solaire")
![rosalie solaire]( "kit golden motor")
SUN4BIKE a choisi d’équiper ses rosalies solaires de moteurs Golden Motor Magic Pie V2.
Une rosalie solaire c’est quoi ?
La Rosalie Solaire TM est un quadricycle (vélo à 4 roues) à assistance électrique. Deux panneaux solaires (formant la toiture) alimentent deux batteries. En cas d’ensoleillement insuffisant, les batteries peuvent être rechargées sur le réseau électrique.
Passagers : 2 adultes + 2 enfants. La Rosalie Solaire TM protège contre la pluie et le vent et s’utilise 12 mois sur 12, sur routes et chemins.
Une rosalie solaire TM, pour quoi faire ?
La Rosalie Solaire TM permet d’accomplir tous les déplacements courts et réguliers. Imaginez une ville entière où tout le monde circulerait en rosalie: aucun bruit, aucune fumée. Convivialité et harmonie garanties. Vous pouvez aller au travail en vélo, faire des courses en vélo, emmener les enfants à l’école en vélo, vous promener en vélo mais il pleut ?
Une rosalie solaire c’est qui ?
La Rosalie Solaire TM est une invention française, construite en France (la société Sun4Bike est basée en Loire-Atlantique). A l’heure où de plus en plus de collectivités s’interrogent sur la politique des transports à l’avenir, nous souhaitons proposer au marché français un produit français dont les performances sont excellentes.
Caractéristiques du véhicule :
- Véhicule de loisirs et de déplacements courts de 4 places à énergie électrique solaire
- Accès tous terrains
- Panneaux solaires recouvrant la partie supérieure du véhicule
- Véhicule solaire utilisable de jour comme de nuit grâce à 2 batteries alimentant les moteurs placés dans les roues du véhicule
- En cas d’absence prolongée de soleil, rechargement des batteries sur prise secteur
Caractéristiques techniques :
- Cadre acier traité – peinture
- Sellerie tissus 100% recyclable
- Poids maximum embarqué : 300kg
- Poids du cycle : 125kgs
- Dimensions : (L x l x H) : 2.70m x 1.32m x 1.45m
- Poids : 125kg (avec 2 batteries)
- Moteurs Golden Motor Magic Pie V2 2x1000W CYCLOBOOST
- Panneaux solaires : 4x66W
- Batteries vélos Lithium-ion 2x 48v15AH CYCLOBOOST
- Vitesse maxi. 40km/h
- Autonomie : jusqu’à 60km
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La fête du vélo avec Cycloboost
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Retrouvez l’équipe Cycloboost
pour la Fête du Vélo à DarwinCe sera l’occasion de tester une trottinette Cycloboost, un One Board ou un vélo Coast Cycles équipé d’un moteur ultra puissant sur le pédalier. Discutez avec notre équipe de votre projet électrique pour transformer votre vélo en vélo électrique chez vous !
Coast Cycles, à mi chemin entre le BMX et le fat bike est une marque incontournable cette saison. Vous serez séduits par ces vélos au look unique et aux finitions haut-de-gamme et pourrez tester un modèle équipé d’un moteur BBS Bafang 1000w pour faire le plein de sensations. Un quart de tour de pédales suffit à vous lancer avec un minimum d’efforts.
La trottinette électrique devient un moyen de locomotion de plus en plus répandu dans les rues des grandes villes, dont Bordeaux. De 25 à 35km/h, c’est un véritable moyen de transport pour vos trajets quotidiens et idéal pour des arrêts fréquents.
Et pour que les fans de nouvelles technologies ne soient pas en reste, pourquoi pas s’essayer au One Board, ce gyropode sans guidon ? Malgré les apparences, une dizaine de minutes suffira à vous permettre de faire quelques tours. Tout est une question d’équilibre et de confiance !
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Je roule avec mon kit Cycloboost depuis 3 ans
Christophe s’est équipé d’un moteur pédalier KMP et d’une batterie Lithiuim-ion 36v11.6ah en août 2013. Il utilise son vélo électrique au quotidien et son compteur affiche 3500km.
Il nous fait partager son expérience du kit électrique pour vélo :![kit moteur pedalier]( "kit electrique velo")
« C’est avec plaisir que je viens vous donner des nouvelles.
J’ai acheté mon Kit Moteur Pédalier en Août 2013, il est donc dans sa troisième année de service.
Pour l’instant la batterie Lithium-ion ne montre pas de signe de fatigue. Je m’en sers principalement pour aller au travail en passant par la Vélodyssée.
18km me séparent de mon travail et grâce à ce système, je fais le trajet en 32 minutes, contre 25 minutes en voiture, c’est dire…Mon kit Cycloboost affiche presque 3500km au compteur.
J’en suis très satisfait, mon but étant d’atteindre une vitesse moyenne d’environ 30km/h.
Les freins à coupure électrique me semblent indispensables sur ce genre de véhicule pour une question de sécurité. Il aussi faut de bons pneumatiques, j’ai installé des pneus Schwalbe Marathon Plus et je n’ai plus de soucis de pneus qui vrillent.Mon kit pèse seulement 4.7kg.
Niveau autonomie, il m’est arrivé d’atteindre 65km sur 2 heures d’utilisation en continu. En règle générale ma moyenne est de 50-60km.J’ai fait changer au bout de 1500km la roue libre renforcée, pour une trentaine d’euros. C’est la seule dépense que j’ai dû effectuer sur ce kit en bientôt 3 ans. Autant dire que c’est un produit fait pour durer.
Un achat que je ne regrette pas ! »
Les kits électriques Cycloboost sont fiables et durables et ne nécessitent pas d’entretien particulier. Les moteurs vélo et les batteries Lithium-ion sont testés et vérifiés par deux techniciens avant leur départ de nos ateliers, garantissant ainsi leur bon fonctionnement.
Notre équipe est disponible pour toute question concernant le montage de votre matériel ou pour optimiser votre installation pour un rendement optimal.
