Archives pour la catégorie ‘Accessoire’
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Moteur Magic Pie ou Xtrême ?
Tout dépend de votre utilisation…
Vous aimez faire du tout terrain en VTT, prendre des singles-tracks en montage et pouvoir franchir des obstacles facilement ?
Le kit Magic arrière, notre moteur le plus coupleux, est pour vous !
Vous êtes l’heureux propriétaire d’un VTC. Mais la distance que vous parcourez chaque jour vous laisse en nage et vous aimeriez arriver à destination en deux fois moins de temps ?
Le kit Xtrême, notre moteur le plus rapide, est pour vous !En cas de doute, n’hésitez pas à contacter notre service commercial !
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Un Magic Pie au Danemark
Brice a créé la société Velopak en novembre 2011, à Arhus au Danemark.
Velopak transporte tout type de colis sur des vélos cargos Bullit équipés de Kits Magic Pie et de batteries Lifepo4 48V.
Plus écolo, plus rapide, un vélo cargo est capable de transporter jusqu’à 100kg de marchandises.
Vous gérez une société de transport de colis, vous souhaitez équiper votre vélo cargo d’un kit moteur électrique ?
N’hésitez pas prendre contact avec nous !
Velopak en vidéo : -
Pedelec et/ou accélérateur ?
Vous êtes nombreux à nous poser cette question.
Avant tout, quelques infos à rappeler:
Pour être considéré comme un VAE conforme aux directives européennes, votre vélo doit être équipé d’un pedelec. Le moteur doit se couper au-delà de 25km/h et ne doit fonctionner que si vous pédalez. Il se coupe également à l’aide de freins à coupure électrique et la puissance nominale du moteur doit être de 250w.
Le pedelec ET l’accélérateur peuvent être tous deux installés sur votre vélo, un seul sera actif à la fois.Si vous pédalez, le pedelec prend le contrôle, si vous accélérez, c’est au tour de l’accélérateur.
Si vous pédalez et accélérez en même temps, c’est l’accélérateur qui prendra alors le contrôle.
Rappelons le fonctionnement de l’accélérateur:Il vous permet de doser votre puissance de manière plus précise qu’un pedelec.
Mais que tout cela ne vous empêche pas de pédaler ! Un vélo électrique reste avant tout un vélo. Le moteur a besoin d’être assisté, en particulier au démarrage.Si vous avez besoin d’informations supplémentaires, n’hésitez pas à nous contacter.
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Le kit Magic Pie en piste !
Le Lycée Pierre Caraminot était lui aussi présent sur le challenge Educeco cette année.
Leur prototype, baptisé ‘CAR-A-MINOT‘ était équipé d’un kit moteur électrique Magic Pie 20″. Grâce à cette configuration, le lycée a pu effectuer 1652kms, raflant au passage le Grand Prix Ecocitadin.
Bravo à toute l’équipe et à l’année prochaine ^^ !Retrouvez le récit épique de ces quelques jours sur le site internet du lycée.
Nous vous rappelons que Cycloboost peut vous sponsoriser : n’hésitez pas à nous faire part de votre projet pour le challenge de l’an prochain : contact@cycloboost.com
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Le kit velo Golden Motor Magic Pie III est arrivé
Le kit Magic Pie version III est disponible sur notre site en jante 26″ (pour les autres tailles, merci de nous contacter).
Vous aurez désormais le choix entre le kit Magic Pie version II et le kit Magic Pie version III.
Compatible avec freins à disques, l’avantage de ce moteur est qu’il est équipé d’un contrôleur interne ventilé par un système d’ailettes permettant d’évacuer 60% de chaleur.Toute la connectique est centralisée sur un même connecteur étanche. Chaque accessoire (accélérateur, freins, régulateur de vitesse) est repéré par un numéro ce qui rend l’installation hyper-simple.
En résumé :
- pas de contrôleur à installer (gain de place et de temps)
- connectique étanche simplifiée (très fiable et facile d’utilisation)
- contrôleur interne ventilé (meilleures performances)
- le kit pour vélo électrique idéal à portée de tous.
Retrouvez toutes les informations directement sur la fiche article.
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Un prototype électrique pour le challenge EDUCECO
7 élèves ingénieurs des Mines de Douai réalisent un prototype équipé d’un kit moteur électrique Magic Pie pour participer au challenge EDUCECO.
![Photo groupe]()
Pour le Challenge EducEco, un seul mot d’ordre : faire le plus de km avec un seul litre de carburant.
Ces défis séduisent de plus en plus les écoles et les associations d’étudiants puisqu’il défend des valeurs environnementales et durables en dénonçant la consommation des ressources. Chaque équipe tente de trouver l’innovation technologique, l’élément de design, la communication qui fera la différence auprès du jury. Ainsi, différents aspects sont mis en avant : esprit d’équipe, design, communication, efficacité, … Chacun peut y trouver son compte.
Nous vous rappelons que Cycloboost vous sponsorise pour l’achat d’un kit (-15%) et d’une batterie (-10%) si vous participez à cet évènement.En attendant, souhaitons bonne chance à l’Ecole des Mines de Douai.
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Utilisation extrême d’un VTT électrique
Avec un bon moteur et un bon coup de pédale, on peut atteindre des sommets ^^ !
![IMG_20120212_101737]()
Ce Rockrider est équipé d’un kit moteur Magic Pie.Le VTTiste porte sa batterie Lithium 48V/10Ah dans un sac à dos, conservant ainsi la légèreté de son VTT. Plus simple pour franchir les obstacles ^^.
Le moteur Magic Pie Golden Motor est installé sur roue arrière. L’équipe Cycloboost préconise la roue arrière pour une utilisation VTT. Cela permet d’avoir une meilleure adhérence et le pilotage est plus simple. -
Manocontacteur hydraulique Magura pour freins à coupure électrique
Vous souhaitez utiliser les freins à coupure électrique et votre vélo est équipé de freins hydrauliques ?
Cycloboost & Magura proposent une solution technique performante qui va vous permettre d’utiliser les freins à coupure électrique sur le système hydraulique existant de votre VTT.
Le système de marque MAGURA est simple : il suffit d’installer un contacteur de pression (manocontacteur) sur le circuit de freinage hydraulique de votre vélo. Le changement de pression lors du freinage active un interrupteur relié au contrôleur, comme les freins à coupure électrique classiques.
Le système est compatible avec les plupart des freins hydrauliques (Magura, Shimano…), il est livré avec tous les connecteurs hydrauliques nécessaires à l’installation.
![Frein à coupure hydraulique - détouré - 1]()
Le système est en vente sur notre site, cliquez ici.
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Augmentation au péage, -405€ sur le Mobiky !
Mauvaise nouvelle pour les automobilistes : les tarifs au péage vont augmenter de 2,5% en moyenne à compter du 1er février prochain, selon lefigaro.fr. Pas de panique, il est encore temps d’adopter un autre moyen de transport. Et pourquoi pas le vélo électrique ?
![mobiky_de_profil_1]()
En ce moment Cycloboost vous propose son vélo pliant, le Mobiky, au tarif exceptionnel de 1090€ au lieu de 1495€ !Un vélo électrique pliant unique, puissant et compact.
Son moteur électrique Brushless 250w et ses roues de 16″ lui confèrent puissance et performance dès les premiers tours de roue, idéal pour la ville.Son poids plume de 17kg, vous permet de le glisser dans le coffre de votre voiture.
Une fois plié, il peut toujours rouler et ne prend pas plus de place qu’une valise, vous pouvez même prendre les transports en commun.
Ce vélo est idéal en complément d’une voiture ou du train pour aller travailler par exemple.Ce vélo est homologué VAE.
Profitez-en, il n’y en aura pas pour tout le monde !
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On parle du kit moteur pour vélo Extreme 1000W sur Cyclurba
Bonjour à tous,
Un article est paru sur Cyclurba (voir l’article) présentant le kit moteur électrique 1000W, détaillant son installation et son essai.
Je vous laisse découvrir cet article très bien fait par notre partenaire Cyclurba.
Bilan de l’essai :
« Essayez un VTT ainsi équipé, sur terre, en cote, vous serez scotché ! Ce n’est plus vraiment un vélo, pas encore une moto, c’est grisant, on grimpe les chemins de pierre à la vitesse où les autres les descendent ! »


















