-
Educeco c’est parti !
L’Educeco est un challenge éducatif mettant en compétition des établissements scolaires autour de l’éco-mobilité.
Les élèves sont chargés de mettre au point un véhicule le moins énergivore possible et présentent ensuite leur projet sur le circuit de Nogaro.
Le choix de l’énergie est libre, l’électrique étant largement favorisé.
C’est là que Cycloboost intervient, en conseillant et sponsorisant diverses équipes.
L’année dernière, divers établissements ont raflé les plus grands prix grâce à leur motorisation ou à leurs batteries Lithium Cycloboost.
-
La Kit L80 en Bolivie
L’heure du départ a sonné pour le projet « Voyages Elements Terre » !
« Le 7 janvier, direction l’aéroport de Nice…Les 3 derniers jours de préparatifs ont été intenses et bien remplis…Nous avons finalisé ce week-end avant le départ, nos derniers emballages de vélos, remorque Aevon et de vêtements.
9 heures de vol maintenant, sur le parcours Madrid-Lima, nous nous sommes réveillés il y a quelques minutes avec Fannie d’une somnolence d’avion, celle interrompue par le passage des gens et des sonnettes feutrées…
Fannie ouvre le cache du hublot, et mes yeux se posent sur un tapis verdoyant, vu de 11 000 mètres d’altitude…L’AMAZONIE !! Un rêve se réalise à cet instant, et un deuxième à la seconde suivante : un Rio qui serpente au travers, comme on les voit dans les émissions, le sable qui donne une couleur blanche à ce vaisseau qui irrigue le poumon de notre planète. Je trépigne intérieurement.
Après quelques jours de repos dans la ville de La Paz, c’est parti pour les premiers kilomètres à vélo et remorque, direction le lac Titicaca. Nous roulons à une altitude relativement constante de 3800m et arrivons à destination après 60km, au hameau d’Huarina. Affamés, nous mangeons du chocolat et du pain et repartons en quête de notre lieu de bivouac : dans les champs ! C’est parti pour notre première nuit de bivouac au bord du lac Titicaca ! »Retrouvez la Kit L80 en ligne :
-
Entretenir ma batterie pour vélo électrique pendant l’hiver
Les batteries préfèrent l’action au repos!
Il fait froid, il pleut, et même parfois il neige ! C’est en cette période hivernale que nos vélos électriques hibernent au garage.
Mais attention : une batterie pour vélo électrique a besoin d’attention, particulièrement en hiver.
Voici nos recommandations :
– N’oubliez pas de déconnecter la batterie de votre moteur.
– Stockez votre batterie dans un endroit sec, avec une température comprise entre 10°C et 20°c, à l’écart d’une source directe de chaleur.
– En cas d’immobilisation prolongée, chargez-la avant de la stocker.
– Pensez à vérifier la charge de votre batterie tous les 30 à 45 jours et à la recharger en cas de besoin.
Avec ces attentions, vous pourrez compter sur une durée de vie de 800 cycles pour une batterie Lipo, 1500 cycles pour une batterie Lifepo4. De quoi parcourir des centaines de kilomètres !
Dès le retour du printemps, à vous les pistes cyclables !
-
La remorque Aevon en Argentine
C’est le grand départ pour le projet T’Andes’M.
« Contre toute attente l’embarquement du tandem et de la remorque Aevon n’a posé aucun problème à l’aéroport et nos inquiétudes sont vite dissipées. Nos deux jours passés à la préparation des paquets ( démontage, protection, sous-pesage) pour tenter de faire croire que nous transportons un vélo et non pas un tandem + une remorque ont été payants. A chaque transfert nous guettons les soutes à la recherche de nos 2 gros cartons. Collé aux vitres Damien se réjouit de les voir enfin.
Notre arrivée à Mendoza nous met rapidement dans le bain. Nous cherchons en vain une compagnie de taxi. Ne passant pas inaperçus avec notre chargement de nombreuses personnes viennent à notre rencontre pour nous aider. Enfin quelqu’un qui connaît !! On nous annonce un prix mais pas suffisamment habitués au taux de change nous trouvons le service exorbitant. (100 euros pour 10 km…??!) Tant pis ! Nous commencerons à pédaler depuis l’aéroport. S’en suit l’ouverture des cartons au milieu de l’aéroport, prêts à faire de la mécanique un peu plus tôt que prévu. L’achat d’une bouteille d’eau éveille un doute sur l’exactitude de notre conversion …effectivement nous nous sommes trompés de 80 euros!! Machine arrière, nous prenons donc un Pickup pour rejoindre Mendoza.
38 degrés affichés, la transition est un peu rude !
Nous avons déjà troqué bonnets et vestes contre tongs et chapeaux… Mendoza est une ville jeune et animée, en témoigne les nombreux bars et restos qui se réveillent le soir à partir de 22h… Nous restons à l’auberge pour démailloter tandem et remorque afin de reconstruire le puzzle!!
La suite au prochain épisode ! »Retrouvez la remorque STD 100 directement en ligne :
-
La brouette électrique Cycloboost
Testée sur chantier, la brouette électrique a fait ses preuves !
Il fallait réaliser une chape, soit transporter près de 4m3 de béton (env. 7 tonnes de matériaux).
Pour cela, Cycloboost a équipé une simple brouette d’un kit moteur électrique Balade dans une roue de 16p et d’une « petite » batterie Lithium de 36v/10ah.
Le résultat est bluffant, au delà de nos espérances. Avec 90L de béton (env. 150kg), le moteur arrive à extraire l’ensemble des ornières et de la boue, il faut même doser la puissance avec parcimonie pour ne pas être obligé de trotter.
La brouette a été utilisée pendant 3 jours sans avoir besoin de recharger la batterie, ceci grâce à la faible consommation et l’excellent rendement du kit moteur Balade en 16″.Comme tout système électrique, il faut faire attention aux projections d’eau pour éviter les court-circuits. La précaution d’usage qui consiste à enlever la batterie avant rinçage suffit à prévenir les risques de court-circuit. Nous avons aussi évité de mettre un jet d’eau sous pression directement sur l’axe du moteur.
En conclusion, nous avons là un produit simple d’utilisation et redoutablement efficace qui peut servir aussi bien aux pros qu’aux particuliers.
« La brouette électrique est l’outil qui va vous faciliter la vie. »
En option, il est possible d’installer un mode piéton 6km/h. C’est une sécurité qui facilite la prise en main et le pilotage.
-
Déstockage kit moteur électrique
Profitez de notre promotion exceptionnelle !
Le Kit Magic Pie II avec contrôleur interne est à 359€ au lieu de 449€, soit une remise de 90€ !!
Quantités limitées, offre non-cumulable, réservée aux particuliers.
-
Kit électrique vélo pliant
Découvrez notre kit électrique pour vélo pliant !
Compatible avec les vélos de la marque Brompton et Dahon, ce kit complet pour vélo pliant est doté d’un moteur léger (1,75kg), silencieux et très performant.Le faible diamètre de la roue et l’excellent rendement du moteur font qu’il ne consomme que 90w lorsqu’il a atteint sa vitesse de croisière sur le plat.
Le contrôleur de 250w et le détecteur de pédalage rendent ce kit conforme aux directives Européennes. Son utilisation est toléré sur route.
-
Solidream, un voyage en remorque Aevon dans le ‘no man’s land’
Voici quelques images du périple de l’équipe Solidream accompagnée de la remorque Aevon.
Ils se souviendront longtemps de la chaleur et des conditions extrêmes de l’outback australien.
Profitant de conditions météo quasi idéales, Morgan roule à vive allure, atteignant même les 35 Km/h, le tout sans pédaler mais grâce à la force du vent.
47°C à l’ombre est le maximum que nous enregistrons.
C’est parti, le vrai Outback commence ! Les températures sont étouffantes, nous partons à 16h seulement. La police est venue à notre rencontre pour s’assurer que nous n’étions pas des guignols de touristes s’en allant au casse-pipe dans le désert, comme cela arrive parfois
Le matin nous nous sommes levés à 4h. Le vent n’est pas favorable ce jour là et Morgan à une forte fièvre. Il enchaîne le plat de la veille qu’il n’avait pas réussi à manger : les désormais classiques pâtes au thon !
Arrivés à William Creek après 250 km de piste, nous apprenons qu’il est impossible d’obtenir de l’eau potable autrement qu’en payant $5 la bouteille de 1,25L.
Deux jeunes en voiture partant pour Coober Pedy, comme nous, ne savaient pas s’ils pouvaient nous dépanner (ils n’avaient pas beaucoup eux-mêmes).
Sur leur route, ils nous laissent finalement cet écriteau fait maison avec quelques litres d’eau pour les 170 km de piste à faire.
Il fait trop chaud pour rouler en plein milieu de journée et compléter le quota de kilomètres que nous aimerions parcourir. Donc nous décidons d’avancer la nuit. La température y est plus clémente et nous consommons moins vite notre ressource principale : l’eau !
L’entreprise Aevon nous a prêté gratuitement cette remorque à l’essai (modèle STD 100). Elle nous est bien utile pour stocker les dizaines de litres d’eau que nous trimbalons, ainsi que les 4 ailes, 4 harnais et 4 barres que nous devons emmener avec nous pour notre défi de kite-bike dans l’Outback.
Voilà pourquoi il faut faire attention où l’on met ses pieds et ses roues de vélo ! Nous avons eu du mal à déterminer l’espèce de celui-ci.
-
Recherche Technicien cycle
Nos postes sont à pourvoir à Lormont (33310), envoyez CV et lettre de motivation à recrutement@cycloboost.com.
Technicien cycle junior
Cycloboost, société spécialisée dans la vente par correspondance de kits d’électrification pour vélos et de vélos électriques, recherche un technicien ayant des connaissances en mécanique cycle (vélo, tandem, tricyle…).
Nous cherchons un profil dynamique, volontaire, curieux et soigneux pour nous aider dans le développement de notre entreprise.
Le candidat aura la responsabilité des entrées et des sorties du stock et de la préparation des commandes clients (commandes simples, préparation et tests des vélos et autres véhicules électriques).
Il travaillera en étroite collaboration avec un binôme ainsi que le service commercial.
Il prendra en charge le traitement du service après-vente : ouverture des dossiers afin de prendre en compte les incidents signalés par les clients et suivi des incidents jusqu’à leur résolution. Possibilité de répondre par téléphone aux clients dans le cadre du SAV.
Il prend en charge l’installation des kits électriques sur un vélo, les réglages mécaniques et les tests de bon fonctionnement des vélos électriques.
Description du poste :
- Préparation des commandes
- Test du matériel
- Vérification et emballage
- Gestion de l’atelier
- Gestion stock
- Rangement et organisation
- Gestion du SAV (niveau 1)
- Vérification et entretien des moteurs au niveau mécanique
- Modification des connecteurs sur les chargeurs, batteries et moteur
- Analyse d’une panne liée à un défaut de connectique
- Prise en compte, ouverture et suivi d’un incident
- Electricité
- Soudure à l’étain (petit câblage électrique)
- Mécanique
- Montage et démontage complet d’un vélo
- Entretien complet et réglage d’un vélo
Compétences requises :
Aptitude technique :
- Niveau intermédiaire en mécanique vélo
- Niveau intermédiaire en électricité
- Niveau intermédiaire en bureautique
Aptitude professionnelle :
- savoir écouter et tenir compte des remarques de ses collègues
- faciliter le travail de ses collègues
- rendre compte et communiquer avec ses collègues
Comportements clés :
- rigueur
- concentration et application
- sens de l’organisation
- analyse et réflexion
- dialogue et communication
- prendre du recul sur les actions et/ou erreurs passées pour améliorer son travail
Salaire : de 1450 € à 1650 € brut selon expérience.
Nos postes sont à pourvoir à Lormont (33310), envoyez CV et lettre de motivation à recrutement@cycloboost.com.
-
Le kit moteur SMART PIE de Golden Motor
Le kit Smart Pie est l’aboutissement de plusieurs années de recherche : ce nouveau moteur est à la fois compact et performant.
Il dispose des dernières innovations : contrôleur interne programmable (jusqu’à 1000w en crête et 600w en nominal avec une batterie 48v), connecteurs étanches,
compatibilité avec les freins V-brake et disque. Ce petit moteur très discret au look inimitable, vous procurera une assistance efficace et un grand plaisir d’utilisation, que ce soit pour faire du VTT ou des balades en VTC.
L’installation est facile, que du bonheur.Le moteur est actuellement disponible en version 26″ roue arrière mais il le sera bientôt dans toutes les tailles du 12″ au 28″ (début 2013).
>> Retrouvez plus d’infos sur Cycloboost.com
Follow