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Du vélotaf en montagne
Vélo
Je possède ce Cannondale Trail SL 2 29” depuis 2014. Je roule environ 750km à l’année avec sur tous les types de chemin. C’est un vélo assez dynamique et léger qui permet de garder un bon rythme sur les chemins roulants.
Projet
Je travaille à 15km de mon domicile donc tout a fait faisable sans assistance. Mais le problème est l’altitude car j’ai 700m de dénivelé positif pour rentrer. Donc je ne me voyais pas faire 1h30 de vélo à la sortie du boulot vers 20h. Ainsi j’ai commencé à m’intéresser au kit électrique pour vélo.
Equipement
Batterie 48V 15Ah PVC dans le sac à dos
Moteur roue Arrière Offroad 1000W
Utilisation
Montage
Le kit à assistance électrique était très bien emballé et toutes les pièces étaient bien présentes. Le montage m’a pris environ une demi-journée avec les tutos. Le centrage de la roue était un peu difficile. J’ai sous-traité à mes collègues de Décathlon le montage du Pedelec. En avant pour le test. Whaouh ça booste !
Quelques autres pièces de vélo sont venus compléter mon vélotaf (lumière, pochette…)
En situation
Voilà maintenant un mois et demi que j’utilise mon vélo à raison de 110/120km par semaine. Et bah je ne suis pas accro mais pas loin.Pour les trajets travail, la remontée ne dure plus que 35 à 40 minutes et quel bonheur de rouler à une très bonne allure en montée.
Dès que je vais en ville, c’est hallucinant le temps que je peux gagner par rapport aux voitures…
Tout en respectant les consignes d’utilisation (aide niveau 3 max) l’assistance est impressionnante et se fait oublier. La batterie donnée pour 60km fait son boulot ! Et d’ailleurs la solution de la batterie dans le sac à dos est bonne car avec un bon sac on ne la sent pas trop.Reste plus qu’à trouver des pneus hiver pour pouvoir affronter le froid et la neige ! 😉
Au top Cycloboost…
Guillaume, utilisateur sur Bernex (74)
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