• Electrification d’un vélo pliant

    Date: 2012.02.17 | Catégories: Pédagogie | Tags: ,,

    Vous nous posez régulièrement la (très bonne) question suivante : puis-je équiper mon vélo pliant Dahon ou Brompton d’un kit d’électrification ?

    Vous me direz, pourquoi écrire un article sur le sujet alors qu’il s’agit de (très bons) vélos pliants au même titre que d’autres. La raison est simple : ces petits vélos pliants ont 2 caractéristiques qui rend l’électrification un peu plus complexe : le diamètre des jantes de 16″ (moins répandu) et l’entraxe de la fourche d’environ 85mm.

    Les vélos « classiques » VTT, vélo de ville ou VTC sont généralement équipés de roue de 26″ ou 28″ et ont des fourches classiques avec un entraxe de 100mm.

    Nous proposons bien des moteurs avec des jantes de 16″ mais les moteurs de nos kits Balade, Magic Pie ou Xtrême ont un entraxe de 100mm ce qui les rend incompatibles avec ces vélos pliants.

    A titre d’exemple, nous avons électrifié ce vélo pliant Gitane (roue de 20″ et entraxe moteur de 85mm) avec un moteur 250W, un Pedelec et une batterie Lipo 36v9Ah.

     

    Ce vélo est conforme aux directives européennes.

    Très prochainement, nous proposerons des moteurs électriques avec un entraxe de 85mm et tous les diamètres de jantes possible afin que les heureux possesseurs de ces vélos pliants puissent à leur tour bénéficier de l’assistance électrique.

     

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