Archives pour la catégorie ‘Kit Speed’
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Je veux rouler à 40km/h
Plusieurs modèles de kits à assistance électrique permettent d’atteindre une vitesse à vélo de 40 à 45km/h, sur le plat, avec une assistance au pédalage efficace. Chaque modèle s’adapte à une utilisation et à un type de terrain particuliers.Le kit OffRoad
Le kit OffRoad installé sur la roue arrière permet de rouler à environ 40km/h s’il est associé à une batterie d’une tension de 48v. La configuration sur roue arrière est particulièrement appréciée des VTTistes car elle permet de conserver la transmission d’origine du vélo. Le kit OffRoad convient à une utilisation polyvalente, sur tous types de terrains.Le kit Speed
Installé sur la roue avant, le kit Speed permet également d’atteindre une vitesse de 40km/h à condition d’être accompagné d’une batterie 48v. Cette configuration est particulièrement adaptée aux VTC, pour une utilisation sur routes et pistes praticables. Il est le plus souvent sélectionné par les vélotafeurs pour leurs trajets du quotidien. Aller au boulot à vélo oui, mais aller vite c’est mieux !Le kit moteur pédalier BBS Bafang
Le kit moteur BBS 02 en 48v permet d’atteindre une vitesse allant de 45 à 50km/h. Il s’installe directement sur le boîtier de pédalier de votre vélo, pour un parfait équilibre des poids. L’idéal est de fixer la batterie à l’intérieur du cadre pour abaisser le centre de gravité et améliorer la maniabilité de son bolide. On peut utiliser le moteur pédalier pour rouler en ville, sur routes, mais aussi pour des trajets un peu plus difficiles. C’est le modèle le plus coupleux de ces trois propositions.Quelque soit votre souhait : rouler vite, aller loin, grimper des côtes, nous commençons toujours par identifier votre utilisation principale avant toute chose. Chaque modèle de kit à assistance électrique présente des caractéristiques différentes qui peuvent correspondre plus ou moins à votre projet. Notre équipe de commerciaux est formée pour pouvoir identifier vos besoins et vous proposer une ou plusieurs configurations adaptées.
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Ma trottinette électrique Kostka
Thierry a choisi de motoriser sa trottinette Kostka d’un moteur vélo Speed sur la roue arrière et d’une batterie Lithium 48v 15ah.
Bilan : une trottinette électrique ultra performante avec une puissance de 1000w, une vitesse de pointe de 35km/h et une autonomie très confortable de 40 à 50km !
« J’utilise ma trottinette électrique pour aller au travail, pour un trajet d’environ 8km aller-retour. En utilisation normale, je roule à 20, 25km/h avec des pointes ponctuelles à 35km/h.La batterie PVC 48v15ah me permet de parcourir entre 40 et 50km.
Les gens me voyant passé sont très étonnés par cette trottinette électrique ‘maison’ et les amis à qui je l’ai fait tester sont impressionnés par l’accélération au démarrage et la souplesse du moteur.
L’utilisation est agréable puisque l’ensemble reste silencieux. Le moteur est équipé d’une roue libre interne, ce qui me permet d’utiliser la trottinette sans moteur quand je le veux. Je porte ma batterie en sac à dos mais elle s’oublie vite avec un bon sac à dos à dorsale.
Très content de cette création et impressionné par les performances. »Avec un moteur de vélo électrique, il est possible de motoriser sa propre trottinette à condition que le cadre soit suffisamment solide pour supporter l’ajout d’une motorisation. Cycloboost a testé le kit vélo électrique sur certaines marques, telles que Skyver, Globe 3T, Gravity, Yedoo. En cas de doute, n’hésitez pas à consulter notre équipe commerciale.
Le moteur vélo le plus souvent utilisé sur trottinette électrique reste le kit Speed monté sur une roue de 20p et associé à une batterie de 36v ou en 48v selon les performances voulues. La vitesse atteint les 25km/h en 36v et les 35km/h en 48v. Pour une autonomie confortable, privilégiez une batterie d’une capacité de 15Ah qui vous apportera suffisamment d’autonomie.
Découvrez notre gamme de trottinettes électriques prêtes à l’emploi.
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Pedelec de série, accélérateur en option
Les kits OffRoad, Speed et BBS 02 Bafang sont désormais fournis d’office avec un Pedelec, l’accélérateur devient optionnel. Pourquoi ?
Le Pedelec permet de doser votre puissance en fonction des niveaux d’assistance sélectionnés sur l’écran LCD . Le niveau 1 représente le mode ‘eco’ et le niveau 5 représente le mode ‘turbo’.
Avec les kits OffRoad et Speed, voici les puissances obtenues au pédalage en fonction du niveau sélectionné :
– Mode 1 : env. 170w (3.5A)
– Mode 2 : env. 250w (5.2A)
– Mode 3 : env. 450w (9,37A)
– Mode 4 : env. 850w (17.7A)
– Mode 5 : env. 1200w (25A)
De manière générale, nous recommandons de ne pas dépasser le niveau 3 de l’assistance électrique. Les niveaux 4 et 5 sont réservés à un usage ponctuel. Il faut considérer ces niveaux comme des modes boost pour vous aider à franchir des passages difficiles. Il ne faut jamais garder le niveau de puissance 4 ou 5 trop longtemps car cela augmente le risque de surchauffe.L’écran LCD n’a pas d’incidence sur la puissance délivrée par le kit si vous utilisez l’accélérateur. Seule la vitesse sera modifiée.
Voici les vitesses obtenues selon le niveau choisi en 48v avec kit OffRoad (roue de 26″) :
– Mode 1 : env. 26km/h et 1200w max
– Mode 2 : env. 30km/h et 1200w max
– Mode 3 : env. 34km/h et 1200w max
– Mode 4 : env. 37km/h et 1200w max
– Mode 5 : env. 40km/h et 1200w max
Cette utilisation augmente le risque de surchauffe. En côte, en niveau 1, vous pouvez très bien ne rouler qu’à 10km/h mais consommer + de 1000w !
Le Pedelec est déjà intégré au bloc moteur du kit BBS qui sera positionné sur votre boîtier de pédalier.
Pour les kits Speed et OffRoad, vous devrez sélectionner le Pedelec qui correspond à votre vélo. Pour cela, nous avons mis en place un guide détaillé à consulter en ligne. En cas de besoin, n’hésitez pas à contacter l’équipe commerciale qui pourra vous aider dans votre choix. -
Testez un kit électrique Cycloboost près de chez vous
Essayez avant de vous décider !
Notre réseau d’ambassadeurs et de partenaires vous permet de tester un kit près de chez vous : à Lyon, Paris, Grenoble, Avignon, près de Nice ou dans les Pyrénées, dans le Nord ou en Suisse.
Vous pourrez tester un kit OffRoad ou un kit Speed en 36 ou en 48v, un kit BBS Bafang 250w, 500w ou 750w et vérifier si le kit électrique convient à votre pratique du vélo.
Allez à la rencontre de nos partenaires directement en boutique. Ils pourront vous proposer l’installation du kit électrique sur votre vélo afin de vous faciliter la tâche et vous garantir un montage professionnel.
Nos ambassadeurs sont des utilisateurs de kits pour vélos électriques convaincus qui souhaitent partager avec vous leur expérience. Les ambassadeurs ne sont pas habilités à réaliser votre montage mais ils sauront vous conseiller et vous fournir toutes les recommandations concernant le kit électrique.Il suffit de remplir le formulaire de mise en relation en indiquant votre lieu de résidence et le kit que vous souhaiteriez tester. Notre équipe transmettra vos coordonnées au partenaire le plus proche de vous afin qu’il vous propose un RDV pour effectuer le test.
A la suite de ce test, vous pourrez contacter l’équipe Cycloboost pour commander votre kit et le recevoir chez vous sous 5x jours ouvrés.
Vous êtes vous-même équipé d’un kit pour vélo électrique Cycloboost ? N’hésitez pas à transmettre votre candidature pour devenir ambassadeur. -
Devenez ambassadeur Cycloboost
Devenez ambassadeur Cycloboost dans votre département
Vous êtes l’heureux propriétaire d’un kit Balade, Speed, OffRoad ou BBS Bafang
+ une batterie Cycloboost, vous pouvez devenir ambassadeur exclusif de votre département !Gagnez un bon d’achat de 25 à 60€TTC* par parrainage
Etre ambassadeur Cycloboost c’est :
• Recevoir des propositions de contact de la part de Cycloboost
• Rencontrer la personne intéressée et lui faire tester votre kit (prise de rdv sous 48h)
• Pour chaque commande comprenant au minimum un kit, validée dans les 30 jours suite à votre démonstration, gagnez un bon d’achat valable 1an sur notre site web (les bons d’achats sont cumulables!)
Devenir ambassadeur Cycloboost c’est :
• Etre détenteur d’un kit Balade, Speed, OffRoad ou BBS Bafang + batterie Cycloboost
• Aimer le contact, votre kit cycloboost et envie de le faire découvrir
• Cumuler les bons d’achat pour se faire un beau et gros cadeau !
N’attendez plus, faîtes-nous part de vos motivations et envoyez-nous une photo de votre vélo équipé du kit Cycloboost à ambassadeur@cycloboost.com
*bon d’achat de 25€TTC pour l’achat d’un kit ou d’une batterie, 40€TTC pour l’achat d’un kit + une batterie en option WEB, 60€TTC pour l’achat d’un kit + une batterie en option PREMIUM
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La remorque à vélo électrique à l’Eurobike
La remorque électrique pour vélo était à l’honneur à l’Eurobike, en Allemagne.
Les testeurs ont été nombreux à être étonnés par la légèreté de l’engin et son incroyable maniabilité. ‘J’ai l’impression d’être poussé sous la selle !’La remorque électrique AEVON STD 100 équipée d’un kit Balade 250w ou d’un kit Speed 1000w est capable de transporter une charge allant jusqu’à 45kg (145l) et de pousser à la fois le chargement, le vélo ainsi que son passager. La remorque routière UNO 100 et la remorque pliable KIT L80 peuvent être équipées d’un moteur 250w et transporter jusqu’à 35kg de charge.
En 250w, la vitesse avoisinera les 20km/h tandis qu’en 1000w, vous pourrez atteindre les 40km/h grâce à l’accélérateur fixé sur le guidon et/ou au détecteur de pédalage. Grâce au faible diamètre de la jante, le couple du moteur vous permettra de vous affranchir de la plupart des difficultés sans effort ou presque.La remorque électrique est utilisée par de nombreux globe-trotters pour leurs voyages au long cours. Elle est aussi très utile aux professionnels, notamment les professions libérales qui ont besoin de transporter du matériel et de se déplacer en ville.
Enfin, la remorque électrique a permis de développer une nouvelle application : le transport canin. Et ce ne sont pas ces ‘petites’ bêtes qui s’en plaindront.
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Pourquoi acheter un kit électrique plutôt qu’un VAE ?
Vous hésitez entre l’achat d’un VAE et l’achat d’un kit électrique ?
Un VAE, c’est-à-dire un ‘vélo à assistance électrique’, est un vélo limité à 250w de puissance, 25km/h de vitesse et une autonomie de 30 à 40km (avec une batterie de 8Ah). Le cadre d’un VAE reste souvent plus lourd que le cadre d’un vélo traditionnel. A performances égales et cadre de vélo équivalent, le coût d’un VAE est plus important que le coût d’un kit + vélo.
Le kit vous permet :
- De motoriser votre propre vélo, celui que vous utilisez au quotidien et qui correspond parfaitement à vos besoins
- De réaliser des montages spécifiques : sur triporteur, handibike, vélocargo, tandem…
- D’avoir le choix entre un kit conforme aux normes européennes ou un kit ‘hors-normes’ pour vos usages loisirs
Mais surtout … vous configurez votre vélo électrique sur mesure en choisissant le couple du moteur, la puissance, la vitesse et l’autonomie de votre batterie.
Pour savoir comment configurer votre kit, il suffit de faire un point sur votre utilisation :
- Est-ce que votre vélo est un VTT, un VTC (ou autre véhicule spécifique) ?
- Est-ce que votre parcours comporte du dénivelé ? Si vous circulez en montagne par exemple, il vous faudra un moteur sur pédalier, tel que le BBS 02 de chez Bafang, pour pouvoir obtenir suffisamment de couple en côte.
- Vous utilisez votre vélo pour aller travailler ? Vous avez besoin d’y arriver vite, très vite ? Un kit Speed sur la roue avant permet d’atteindre les 50km/h sur le plat.
Nous pouvons cerner votre besoin en quelques questions, il suffit de nous contacter par mail ou par téléphone ou encore d’utiliser le configurateur en ligne, dans lequel vous pouvez entrer directement toutes ces informations. Dès réception de votre projet, nous pourrons vous conseiller une ou plusieurs possibilités de motorisation.
Pour plus d’informations sur la législation, RDV ici !
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Le kit Speed… pour la vitesse
Le Kit Speed a rejoint la gamme Cycloboost tout récemment. Nous avons choisi de lui poser quelques questions pour comprendre son intérêt.
Comment as-tu rejoint la famille Cycloboost ?
Cousin germain du kit Freeride, j’ai été choisi pour ma vitesse et mes qualités de fabrication et de finition !
A quel usage es-tu destiné ?
Essentiellement pour un usage sur piste à faible dénivelé, par exemple sur un VTC en roue avant.
Quelles sont tes performances ?
En 48v je suis capable d’atteindre les 50km/h (avec assistance au pédalage), mon couple est de 47Nm pour une puissance en crête de 1200w.
Pourquoi devrait-on te choisir ?
Parce que je fonctionne à l’aide d’un écran LCD (pratique ! ), que je suis rayonné en atelier (fiabilité et qualité), que je suis équipé d’un contrôleur étanche aux projections d’eau, d’une connectique simplissime.
Si on choisit de m’associer à un Pedelec, les niveaux d’assistance de mon écran permettent de jouer sur ma puissance, mon couple. On peut même cumuler les deux, j’ai tout prévu.
Si on m’associe uniquement à l’accélérateur, les niveaux d’assistance jouent sur ma vitesse.
Pour les ‘nuls’ rappelle-nous ce qu’est un moteur réducté ?
C’est un moteur équipé d’une roue libre interne : vous pouvez rouler sur le plat sans résistance au roulage et en descente sans problème de sur-régénération de la batterie.
As-tu des projets pour la suite ?
Oui, j’envisage d’équiper les trottinettes électriques Cycloboost, notamment les Magic Trott’. J’espère que cela sera bientôt officiel, c’est une belle combinaison !
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Comment choisir son kit vélo électrique ?
Cycloboost peut électrifier tous les vélos ou presque !
Vous aimeriez conserver votre vélo et le transformer en vélo électrique ? Voici comment choisir votre kit.
Vous circulez en ville, vous aimez vous balader : optez pour le kit Balade !
Léger, discret et performant, le kit Balade + est conforme aux normes européennes avec une vitesse limitée à 25km/h.
Choisissez votre niveau d’assistance sur l’écran LCD fixé sur votre guidon, l’assistance se mettra en route lorsque vous pédalerez.
Vous recherchez la vitesse, vous roulez surtout sur du plat : optez pour le kit Speed !
Choisissez le bon compromis en roulant à 50km/h avec le kit Speed.
Rapide, puissant, faîtes le plein d’adrénaline avec un moteur spécialement conçu pour aller vite, très vite ! Il vous assistera efficacement sur des trajets avec peu de dénivelés.Vous faîtes du VTT en région vallonnée, vous aimez les sensations fortes, choisissez le Kit Freeride
Puissant et très coupleux, le kit Freeride vous accompagnera dans vos sorties tout-terrain avec de belles sensations à l’accélération et l’avantage de la roue libre interne en descente. Aucune résistance du moteur, vous roulez en toute liberté, comme si votre vélo n’était pas électrique !Vous habitez en montagne, les pentes à 20, 30, 40% ne vous font pas peur, optez pour le KMP
Spécialement conçu pour une utilisation en montagne, le KMP est relié à votre transmission pour bénéficier d’une vraie boîte de vitesse. Installé sur le pédalier, il permet d’abaisser votre centre de gravité pour un pilotage encore plus agréable. Vous faîtes du vélo comme avant, les sensations en + !
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