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Bullit électrique 1000w
Le Bullit est un vélo cargo fréquemment utilisé par les coursiers à vélo pour distribuer plis et colis volumineux en agglomération. Ce moyen de livraison peut devenir indispensable dans les zones à fort trafic où seul un vélo pourra se frayer un passage.
Professionnel dans le domaine du sport pendant de nombreuses années, Baptiste a créé Go Vélo en 2012 et pédale ainsi chaque jour sur Bordeaux et la CUB pour livrer ses clients.Bordeaux est la deuxième ville de France la mieux adaptée au vélo avec un important réseau de pistes cyclables. La circulation y est souvent très dense alors le concept de la livraison à vélo plaît.
La clientèle de Go Vélo est une clientèle de professionnels avec 40% d’entreprises (banques, professions libérales, entreprises de service), 25% de commerçants, et 20% d’administrations.
Aujourd’hui Baptiste a décidé de passer une étape, en ajoutant un moteur électrique 1000w à son Bullit, afin d’augmenter son champ d’action et développer son activité.
Le kit Magic Pie est un moteur à entraînement direct ultra costaud, spécialement prévu pour du transport de charge. Il permet d’atteindre une vitesse de 35km/h en 36v et 45km/h en 48v. Avec une batterie Lithium 48v20ah l’autonomie sera comprise entre 40 et 150km selon l’assistance au pédalage fournie par l’utilisateur, la charge et le dénivelé du trajet.Les coursiers à vélo sont de plus en plus nombreux à choisir de motoriser leurs véhicules afin d’aller plus vite et plus loin.
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Les coursiers à vélo
Les coursiers à vélo se multiplient dans les grandes villes. Certains continuent de circuler à la seule force de leurs jambes, d’autres choisissent de s’équiper d’un kit moteur. Vélopak a motorisé ses Bullit de kits Magic Pie et de batteries Lithium 48v pour un maximum de puissance. Il nous fait partager son expérience de coursier.
Journée d’un coursier
‘Les premières livraisons commencent à 8h00, le plus souvent entre des brasseries ou des cafés en rupture de stock. Viennent ensuite les demandes des cabinets d’avocats, d’architectes et quelques livraisons de fleurs. En semaine, les journées se terminent aux alentours de 17h.
Mais le vendredi, samedi et dimanche, un nouveau shift commence, de 17h à 21h, surtout à Copenhagen. Bref, le weekend, pas de repos pour les Magic Pie :-)’
Qu’est-ce qui pousse quelqu’un à pédaler toute l’année, qu’il vente ou qu’il pleuve ?
‘C’est une culture, un mode de vie, une histoire d’amour avec ses hauts et ses bas. On adore ce boulot et parfois on le déteste tout autant. C’est un challenge physique et moral.
Il existe une grande famille de coursiers qui a pris l’habitude de se réunir plusieurs fois par an. On s’engueule, on s’aime, on se déteste et on se réconcilie comme dans toutes les familles.’
Que t’a apporté la motorisation Cycloboost ?
‘Il existe de + en + de systèmes à assistance électrique. Je cherchais un modèle qui tienne le coup et je n’avais pas été convaincu par le ‘fameux’ Bion-X. J’avais besoin d’un système qui pouvait engorger, avaler et dévorer les kilomètres,un système qui pouvait aussi tolérer le poids du cargo sans s’épuiser à la première colline et la première livraison.
Je devais aussi distribuer le poids sur le Bullit. Certains systèmes regroupent moteur + batterie à l’arrière du vélo. Avec le poids du rider, cela fait beaucoup de poids au même endroit.
Le système Cycloboost m’a permis de mieux distribuer le poids du kit et rend mes Bullit plus stables sur la route. Le Kit Magic Pie est robuste et tenace et donne à Velopak une image de sérieux et de professionalisme.
Aujourd’hui je ne pourrais plus me passer de mon Bullit électrique.’
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