Articles taggués ‘kit moteur pédalier’

  • Quand mon trike devient E-trike

    Date: 2018.04.13 | Catégories: batterie vélo électrique, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Serge a choisi de transformer son trike en E-trike. Il nous raconte son expérience.
     
    « En début d’année, j’ai décidé de passer mon Trike T-Tris Azub en VAE (Vélo Alsacien Electrique), et ceci pour différentes raisons :

    • ma femme s’est équipée d’un bon VAE donc pas envie de rester à la traîne
    • nos routes quelques peu pentues de notre coin, le Kochersberg dans le Bas-Rhin avec ses belles collines
    • mon manque de condition que je veux rependre en main et booster.

     

    trike electrique

    C’est ainsi que j’ai décidé d’apporter des améliorations à mon « trois roues ». Par contre, le bémol dans l’histoire : la mécanique et moi, ce n’est pas l’entente cordiale.  Toutefois, comme les trikes en VAE ne courent pas les rues et que je ne tenais pas à revendre le mien, j’ai effectué quelques recherches et suis tombé sur Cycloboost (et bien d’autres…).
     
    Le site de Cycloboost m’a tout de suite attiré de par son fond et sa forme. Il est très agréable à visiter et est une mine de renseignements. On y revient très souvent surtout au début pour le choix de la motorisation : roue ou pédalier. Personnellement, je suis passé du gars n’y connaissant rien au vélo à celui qui a découvert le cœur de sa monture. Bien entendu, j’ai fait des erreurs qu’un averti aurait décelées avant les dégâts (minime : un câble qui s’effiloche par exemple). Mais c’est en forgeant que l’on devient forgeron, non ? Et, j’y suis arrivé… Le trike fonctionne toujours.
     
    e-trike
     
     
     

    Malgré l’appréhension de départ de devoir jouer au mécano, j’ai équipé ma machine d’un moteur pédalier BBS02 48v dont l’installation a été plus facile que prévu. La seule difficulté a été l’installation du capteur de changement de vitesse et le réglage du dérailleur. Il me reste juste à placer les câbles de manière plus esthétique…
     
     
     

    Maintenant, après les premières balades, je suis ravi et satisfait de mon choix :

    • Les côtes se montent sans problème tout en pédalant en faisant un effort, mais sans s’épuiser.
    • Moteur très silencieux.
    • Je peux suivre ma femme à l’aise, le vélo redevient un vrai plaisir…

     
    kit moteur velo
     
    Pour mon trike, vu sa configuration, j’ai dû apporter quelques touches personnelles à l’installation :

    • Placer le capteur de changement de vitesse non pas à l’extrémité de la manette mais plus loin sur le câble du dérailleur.
    • Positionner la batterie Lithium 48v 14Ah dans un sac à dos attaché à l’arrière du siège.

    Ces adaptations sont certainement valables pour beaucoup de trikes.
     
    Pour moi, voilà une belle aventure que j’ai pu voir aboutir grâce à l’aide et aux très bons conseils de l’équipe Cycloboost. Un grand merci tout particulier à Julien que j’ai souvent mis à contribution. »

     

  • Un BBS pour monsieur et un BBS pour madame

    Date: 2018.01.17 | Catégories: KIT BBS Bafang, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Michel a choisi d’équiper son vélo et celui de son épouse de kits Bafang BBS 48v 750w. Ils résident en Ardèche.
     
    kit moteur pédalier bafang
     
    Après le montage des kits et quelques centaines de kilomètres parcourus, voici leur premier retour d’expérience :
     
    « Nous sommes ravis du confort apporté par ces kits à assistance électrique.

    Ils nous permettent d’envisager des randonnées plus longues et ainsi rejoindre un club de cyclotouristes que nous avions quitté pour des raisons de fatigue physique et de manque d’endurance.

    Nous avons équipé nos deux vélos de kits pédaliers BBS 02 48v 750W à la suite de deux opérations pour moi et une faiblesse au genou de mon épouse.

     

    Après une période d’interruption de deux ans, elle peut rouler une cinquantaine de kilomètres sans ressentir aucune douleur. De mon côté, je vais commencer à réintégrer progressivement le club de cyclotourisme de ma ville pour y retrouver une vie associative sportive. C’est indispensable au maintien de ma condition physique et morale.

    D’autres membres de mon club sont très curieux au sujet de mon équipement électrique. Je pressens que je vais faire des émules.

    Je remercie toute l’équipe Cycloboost pour la clarté de vos explications et votre pédagogie. »

     

    kit bbs bafang

     

    Pour l’emplacement de la batterie Lithium, Michel a choisi de fixer le modèle en forme de trapèze 48v à l’intérieur du cadre. Son épouse a choisi de ranger sa batterie dans un top-case installé sur le porte-bagage arrière.

    Un kit BBS 48v 750w permet de développer un couple de 120Nm pour une vitesse de pointe de 50km/h sur le plat. La puissance varie de 750w en nominale à 1200w en maximal. Lié à la transmission le moteur pédalier nécessite une bonne maîtrise du passage des vitesse pour un rendement optimal en toutes circonstances.

     

    Grâce à vos témoignages, nous constatons que de plus en plus de clubs de cyclotourisme en France acceptent d’accueillir des cyclistes équipés d’une assistance électrique, ce qui était inenvisageable il y a encore quelques années.

  • Mon VTT en BBS02 36V 500W

    Date: 2017.07.11 | Catégories: KIT BBS Bafang, kit VTT, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Francis a choisi d’équiper son VTT d’un moteur pédalier BBS02 36v 500w et d’une batterie 36v 14Ah trapèze fixée dans le cadre.
     
    kit moteur pedalier bafang
     
    « Le montage de mon équipement s’est fait sans problème en environ 2h. Je dirais que le plus difficile est de retirer l’ancien pédalier et de gérer la câblerie à la fin de l’installation. Je suis plutôt bon bricoleur mais je pense que cette installation reste assez accessible, en s’aidant des guides de montage en ligne.
     
    Je suis en région parisienne mais je fais du VTT avec un peu de dénivelé. J’évite systématiquement les routes et préfère largement les chemins de culture… J’ai choisi un plateau de 52 dents pour mon moteur pédalier et roule facilement sur les chemins à une vitesse moyenne de 30km/h. Ma vitesse max est de 40km/h.
     
    J’ai choisi la batterie Lithium 36v 14ah que j’avais l’intention d’installer sur un porte-bagage arrière. Par chance, je me suis rendu compte qu’elle passait au millimètre près à l’intérieur de mon cadre. Je préfère largement cette solution qui permet de conserver un centre de gravité bas et central. En revanche les fixations au niveau du porte-bidon sont très décalées donc j’ai dû renforcer le tout avec un collier de serrage pour éviter que la batterie ne bouge dans les chemins un peu escarpés. Ma batterie reste donc dans le cadre en permanence, même pour la charge mais ça ne me gêne pas.
     
    vtt electrique
     
    Au total, j’ai déjà parcouru 700km en seulement quelques semaines et j’ai constaté une autonomie d’environ 100km maintenant que ma batterie est rodée !
     
    Mon moteur utilisé en mode eco lisse suffisamment les passages difficiles, ce n’est que du plaisir ! »

     

    Pour transformer votre VTT en VTT électrique, le kit moteur pédalier Bafang offre un couple époustouflant dès les premiers tours de roue et vous permet de vous affranchir des dénivelés de votre parcours en économisant vos mollets.

     

  • J’utilise l’écran LCD de mon vélo électrique

    Date: 2016.04.28 | Catégories: KIT BBS Bafang, Kit Freeride, Pédagogie | Commentaires: 0

     

    Je suis équipé d’un kit BBS

    Mon écran LCD C965 :

    kit moteur pedalier

    Et son comodo déporté :

    kit bbs bafang

    Fonctions essentielles

    Les niveaux d’assistance de mon kit pour vélo électrique :

    Les niveaux d’assistance vont de 0 à 5. Vous pouvez augmenter ou baisser le niveau d’assistance en fonction de votre parcours et de vos besoins. De manière générale privilégiez les niveaux 1 à 3 et réservez les niveaux 4 et 5 à un usage ponctuel. En utilisant le Pedelec, ces niveaux permettent de réguler la puissance délivrée par votre kit d’assistance électrique. Si vous utilisez l’accélérateur, ces niveaux d’assistance n’auront d’impact que sur votre vitesse maximale.

    Le niveau de charge de ma batterie

    La jauge de votre batterie est représentée par des barres qui disparaissent au fur et à mesure de votre utilisation. La précision de cette jauge est estimée à environ 10%. Lorsque vous ne voyez plus qu’une barre, il est conseillé de prendre le chemin du retour rapidement :-).

    Code erreur

    Votre accélérateur ou votre frein se déconnecte, la communication ne se fait plus entre divers éléments ? Grâce au code erreur vous pourrez savoir d’où provient l’incident et y remédier rapidement.
     
    L’écran LCD a été paramétré en fonction des options que vous avez choisies avec votre kit pour vélo électrique. Si néanmoins vous souhaitez ajuster la luminosité du rétro-éclairage, régler le délai de la mise en veille automatique ou encore paramétrer le diamètre de votre roue si vous installez votre kit électrique sur un vélo différent, il suffit de suivre le guide.
     

    Je suis équipé d’un kit Balade, Speed, OffRoad

    L’écran LCD est livré de série avec votre moteur.
    kit moteur velo
    Les fonctionnalités de base sont identiques aux fonctionnalités de l’écran LCD BBS.

    Régulateur de vitesse

    En plus de ces fonctionnalités, les moteurs vous offrent l’option du régulateur de vitesse. Comme sur une voiture, choisissez la vitesse qui vous convient (supérieure à 7km/h) et maintenez le bouton du bas du comodo pendant quelques secondes pour rester à la même vitesse.
     
    Pour en savoir plus, suivez le guide d’utilisation ou le guide de programmation selon vos besoins.
     

  • Kit moteur pédalier BBS HD

    Date: 2015.12.09 | Catégories: batterie vélo électrique, BBS HD | Commentaires: 0

     
    Le moteur pédalier Bafang BBS HD compatible avec votre boîtier de pédalier de 68 et 73mm est disponible chez Cycloboost !
     

    moteur pedalier fat bike

     
    Après les moteurs pédaliers Bafang BBS 01 et BBS 02 offrant jusqu’à 750w de puissance nominale, Bafang sort le BBS HD d’une puissance nominale de 1000w, de quoi s’affranchir de la plupart des difficultés de vos trajets. La marque Bafang a équipé des millions d’utilisateurs à travers le monde avec des moteurs toujours plus performants et toujours plus à la pointe de la technologie. La position sur le boîtier de pédalier permet d’abaisser le centre de gravité et de répartir le poids sur le vélo. Associé à une batterie positionnée à l’intérieur du cadre, le moteur pédalier devient la configuration idéale pour un véhicule maniable et performant. Les VTTistes porteront la batterie en sac à dos afin d’éviter les secousses et vibrations liées à la route.
     
    Il faudra nécessairement associer le moteur vélo BBS HD à une batterie Lithium de 48v15Ah minimum afin de répondre à ses besoins en énergie. Ce nouveau modèle est disponible en France uniquement chez Cycloboost sur commande. Il est associé à l’écran LCD commun aux kits moteurs pédaliers BBS, le C965.

     

    Le BBS HD 48v 1000w deviendra le premier modèle de la gamme Cycloboost à délivrer une puissance nominale aussi importante et un couple exceptionnel de 160Nm. Avec un véhicule aussi performant, roulant à une vitesse de 50km/h, il pourra aisément se substituer à votre voiture et devenir votre moyen de transport au quotidien.

     

    Cycloboost a équipé des milliers d’utilisateurs avec des centaines de configurations différentes. Certains de ses utilisateurs ont fait de leur vélo électrique leur véhicule principal, pour un usage vélotaf et les sorties plus sportives du weekend. Nul doute que le moteur vélo BBS HD saura ravir même les plus exigeants ainsi que les amateurs de sensations fortes.
     

  • Kit électrique en promo

    Date: 2015.10.08 | Catégories: Promotions kit vélo électrique | Commentaires: 0

     

    Promo exceptionnelle sur nos kits vélos électriques

     


    moteur velo

    Remorque électrique pour vélo, kit électrique, moteur pédalier, accessoires, profitez de nos petits prix, il n’y en aura pas pour tout le monde !


     

    La remorque électrique 1000w vous permet de pousser l’utilisateur, son vélo et son chargement à une vitesse pouvant atteindre les 30km/h en 48v. La remorque pour vélo peut contenir jusqu’à 45kg de charge pour vos voyages en toute autonomie ici ou ailleurs. Son sac étanche protège votre équipement des intempéries.
     
    Le kit moteur pédalier KMP a été fait sur mesure en France, il est compatible avec la majorité des cadres du commerce et développe un couple exceptionnel de 97Nm en 48v. Idéal pour une utilisation en montagne, il accompagne votre pédalage et vous permet d’aller encore plus loin dans vos sorties VTT.
     
    Les kits Golden Motor ont été upgradés et sont associés à un contrôleur encore plus performant. Ils fonctionnent avec un écran LCD et un détecteur de pédalage pour faciliter la prise en main du véhicule. Un kit Magic Pie en 48v vous amènera jusqu’à une vitesse de 45km/h et une puissance exceptionnelle de 1200w. Parfait pour le transport de chargement, il trouvera plus particulièrement sa place sur tous les véhicules de transport type vélos cargos.
     
    Pour plus de discrétion, optez pour un kit Smart Pie disponible jusqu’en 16 et 12p pour vos véhicules hors normes et vos projets scolaires.
    A l’arrivée de l’automne c’est le moment de se protéger des intempéries, équipez-vous de vêtements de pluie ou installez un porte-parapluie et un parapluie Popins directement sur votre vélo.
    Pour votre sécurité, pensez à équiper votre vélo électrique d’éclairages avant et arrières à Led et d’un antivol.
     

  • Passer les vitesses en BBS

    Date: 2015.08.27 | Catégories: Accessoire, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Le rendement d’un kit moteur pédalier BBS de chez Bafang est optimal lorsque votre rapport de vitesses est parfaitement adapté à votre parcours.

    Il faut donc passer correctement les vitesses, comme lorsque vous utilisez votre vélo sans assistance électrique.

    Pour préserver votre transmission, il est impératif que le moteur électrique soit coupé pendant les quelques secondes où vous utilisez le dérailleur.
     

    • Première solution :

    Mettre le moteur à zéro à l’aide de l’écran LCD au moment M. C’est risqué, car si vous n’y pensez pas, vous pouvez abîmer la transmission.
     

    • Deuxième solution :

    Cycloboost propose un bouton de débrayage à la main, qui permet de couper l’assistance électrique quelques secondes. Il se branche tout simplement à la place de l’un des freins à coupure électrique fourni avec le kit et s’installe sur le guidon.

    moteur velo

     

    • Troisième solution :

    Si votre transmission est parfaitement réglée et bien entretenue, vous pouvez installer un capteur de changement de vitesses directement sur le câble de changement de vitesses. La connectique se branche à la place de l’un des freins à coupure électrique. Cela permet de couper automatiquement l’assistance électrique lors du passage de vitesses.

    C’est la solution la plus pratique, puisqu’une fois installé, plus besoin d’y penser. Vous profitez des performances de votre kit BBS pleinement.

    Cet élément peut cependant nécessiter le changement du câble qui risque d’être trop court et l’installation est un peu plus complexe. Pour en savoir plus, RDV dans l’onglet ‘description technique’ de la fiche article.

    moteur velo electrique

     
    Avec ces solutions, l’utilisation de votre moteur pédalier BBS reste un pur plaisir. Rappelons que depuis début 2015, votre moteur préféré est le BBS 02 48v 750w, pour une puissance de 750w à 1200w, une vitesse de pointe de 50km/h sur le plat et un couple époustouflant de 120Nm, de quoi ravir les amateurs de sensations fortes et les utilisateurs les plus exigeants.
     

  • Revendeur BBS Cycloboost à Lyon

    Date: 2015.06.12 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

    Testez le kit Bafang BBS 01 48v750W à Lyon !


     

    Vélo Station vient rejoindre le clan des revendeurs Cycloboost.
    Le magasin vous permet de tester un vélo de démo équipé d’un kit BBS 48v et d’une batterie SONY 48v9ah.
    velo electrique
    Ce kit vélo extrêmement coupleux pourra convenir à votre usage du quotidien ou pour une utilisation plus engagée en montage.

    Le kit moteur pédalier Bafang est disponible en 3x versions : 36v250w pour un vélo à assistance électrique conforme aux normes européennes, 36v500w pour une vitesse allant jusqu’à 40km/h sur le plat, 48v750w pour une utilisation plus engagée et une vitesse allant jusqu’à 50km/h.
     
    Vous choisissez ensuite votre batterie vélo en fonction de votre utilisation. La batterie sera transportée en sac à dos pour un usage tout-terrain ou sur le cadre pour un usage ville et chemins praticables.
     
    Allez glaner des infos auprès de notre partenaire !


     

  • Mon vélo est-il éligible à l’électrification ?

    Date: 2015.05.15 | Catégories: Guides d'installation et d'utilisation, Installation moteur roue, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Le principe du kit électrique vous intéresse mais vous ne savez pas s’il est compatible avec votre vélo ?
     

    Vous souhaitez installer un moteur dans la roue

     

    Nos kits vélos électriques sont compatibles avec la plupart des vélos.

    1er point : L’ATTACHE RAPIDE

    La roue doit se fixer avec une attache rapide.

    kit velo electrique

     
     
     
     
     
     
     
     

    2ème point : L’ENTRAXE

    Roue avant

    • Entraxe de 100 mm pour un moteur AVANT (85mm pour un vélo pliant)
    • kit velo electrique

      Roue arrière

    • Entraxe de 135 mm pour un moteur ARRIERE
    • kit velo

    3ème point : LES BECS DE CADRE

    Les axes des moteurs font une épaisseur de 10mm, vous devez pouvoir les insérer dans les becs de cadre du vélo.

    • L’encoche des becs de cadre doit être de 10mm

    kit velo

     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

    Vous souhaitez installer un moteur sur le pédalier

    Rien de plus simple

    Le moteur s’installe à la place du pédalier de votre vélo. Il est compatible avec tous les vélos qui ont des boîtiers de pédalier avec des roulements Internes ou Externes à visser et dont la largeur n’excède pas 73mm.

     

    Remarque : Le moteur n’est pas compatible avec les roulements de type PRESSFIT.

    kit bbs bafang

     
     

    moteur pedalier
    Attention : sur les VTT prévus pour la descente, la garde au sol est rabaissée. L’installation du kit BBS peut avoir un impact sur l’usage final du vélo.

  • J’ai choisi le kit BBS 01 Bafang

    Date: 2015.04.29 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

    kit velo
    kit bbs bafang

    Fabien a choisi de s’équiper d’un kit BBS 36v250w.
     
    « Depuis pas mal de temps, l’idée d’aller à vélo au travail me taraudait. L’arrivée de plusieurs PV pour excès de vitesse à scooter (pour plus de 600€ en quelques mois) a fini de me motiver.
    Je suis résident en France tout proche de Genève où j’y travaille. Mon trajet quotidien à scooter était de 10km.

    Après étude du trajet sur Google Maps j’ai trouvé des chemins avec très peu de trafic et très agréables.

    La recherche d’un fournisseur de moteur pour vélo était lancée et Cycloboost m’a convaincu lors de différentes questions.

    Puis est arrivé le moment de l’achat du vélo, un VTC Specialized avec fourche blocable (j’ai des chemins en cailloux).

    Enfin j’ai commandé un BBS02 36V 500W. Lors de la réception de celui-ci, un montage relativement facile (le plus dur a été de démonter l’ancien pédalier) puis les premier tours de roues sont arrivés avec le plus grand plaisir.

    Le bilan après 200km : super agréable à conduire, mon tour de taille diminue ;-). Et je suis beaucoup plus détendu en rentrant du travail car j’ai pu utiliser les tensions de la journée pour rentrer chez moi à vélo… »
     

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