Articles taggués ‘kit moteur vélo électrique’

  • J’ai équipé mon tandem d’une assistance électrique

    Date: 2020.02.25 | Catégories: batterie vélo électrique, tandem electrique, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Eric et Cécile ont fait le choix d’équiper leur tandem d’un kit à assistance électrique.
     
    tandem à assistance électrique
     
    « C’est en parcourant les sites de vélos électriques que j’ai découvert Cycloboost.

    J’ai pu me rendre compte qu’il était tout à fait possible de motoriser un vélo ou un tandem classique.
     
    J’ai donc pris contact avec eux. S’en est suivi quelques emails concernant les différentes possibilités de motorisation et l’envoi de photos détaillées de mon tandemQuand on habite à plus de 1000km du fabricant il vaut mieux ne pas se tromper.
     
    Après plusieurs semaines consacrées à prendre des renseignements chez Cycloboost mais aussi auprès d’autres fabricants et concessionnaires de vélos électriques et comparer les arguments des uns et des autres, le choix d’un moteur électrique à installer sur la roue arrière s’est imposé comme le meilleur choix pour un tandem.
     
    Cycloboost s’est très vite positionné comme le fabricant le plus complet et le plus flexible dans le choix des composants. J’ai donc commandé mon kit à assistance électrique chez eux.
     
    Quelques semaines plus tard je recevais la commande : emballage impeccable !

    Le montage s’est fait sans problème, les nombreux mails échangés en amont y sont pour quelque chose.

     

    Voici un petit aperçu des différentes étapes de montage :
     
    Démontage du pédalier arrière gauche afin d’y fixer le disque de détection de pédalage (disque du Pedelec) et agrandissement des trous du disque pour y faire passer les vis cheminée et fixation sur le pédalier :

    tandem
     
    Remontage du pédalier :

    moteur à assistance électrique
     
    Pose du contrôleur : 

    moteur tandem électrique

     

     

    Raccordement du moteur roue :

    vélo électrique

     
    Pose des torque arms pour renforcer les haubans :

    tandem electrique
     
    Mise en place d’un tube PVC 40mm pour y loger les longueurs de câbles excédentaires. Pose de l’écran LCD et raccordement au câble accessoires. Pose d’une gaine spiralée pour regrouper les différents câbles le long du cadre :

    kit moteur velo electrique
     
    Mon épouse et moi n’avons fait pour l’instant que quelques sorties mais l’autonomie est de l’ordre de 100km pour notre batterie 48v 14Ah.
     
    Quant au choix du moteur tandem, il nous a permis de garder la configuration d’origine du tandem au niveau des plateaux et pignons.
     
    Nous attendons avec impatience de meilleures conditions climatiques pour pouvoir faire de plus longues balades.
     
    Merci à l’équipe de Cycloboost pour leurs précieux conseils et leur professionnalisme. »
     
    Vous aussi vous roulez en tandem ? En équipant votre tandem d’un moteur à assistance électrique, vous pouvez aller plus loin que d’habitude et parcourir de plus longues distances chaque jour. Cela vous permet aussi d’envisager des étapes jusqu’alors difficiles, comme des cols de montage ou des routes particulièrement vallonnées. Un moteur sur la roue arrière vous permet de conserver votre transmission d’origine et de continuer de pédaler comme avant. Si vous sentez que vous n’avez pas besoin d’assistance électrique et que la force de vos mollets suffit, pas de problèmes : il vous suffit de mettre le niveau d’assistance à zéro. Vous ne ressentez aucune résistance électromagnétique et aucune gêne au pédalage. Vous pouvez ainsi continuer de profiter des informations disponibles via l’écran LCD, telle que la distance parcourue par exemple.
     
    Cycloboost a déjà équipé de nombreux tandems électriques, vous pouvez tous les retrouver sur notre site en cliquant ici.

     

     

  • Mon projet : le Solex 3800 électrique

    Date: 2018.11.06 | Catégories: KIT BBS Bafang, Témoignage | Commentaires: 0

    Remarque Cycloboost : Cycloboost a participé au choix technique du moteur et de la batterie. Le montage et l’adaptation du cadre ont été réalisés par un tiers, un spécialiste en carrosserie, châssis et soudures.
    Si vous n’avez pas les compétences dans tous ces domaines, ne tentez pas ce type de transformation.

     
    Michel a choisi d’équiper son Solex d’une assistance électrique. Il nous raconte en détails son projet et l’installation d’un moteur pédalier BBS 01.

     

    « L’idée qui a présidé à la mise en œuvre du projet était de rendre 100% électrique un Solex classique, modèle 3800 de 1966.

    Il ne s’agissait pas d’ajouter un moteur électrique pour obtenir un hybride mais de réaliser un cyclo tout électrique qui ressemblerait trait pour trait à un thermique classique.

    Après réflexion et demande de conseils, dont deux visites chez Cycloboost, j’ai décidé de choisir la solution du moteur Bafang installé sur le pédalier. Une fois l’acquisition effectuée, un ensemble moteur de 250w et une batterie Lithium, il a fallu modifier le cadre du Solex, ce qui a pu être fait en amont grâce à une coque de moteur vide que m’a donné un collaborateur de Cycloboost et qui nous a permis d’ajuster au millimètre près le futur emplacement de l’axe.

     

    Le montage s’est ensuite déroulé sans problème grâce à l’aide d’un ami ancien mécano/carrossier/électricien auto.
     
    solex electrique
     
    Tous les câbles ont été intégrés dans la poutre cadre. La batterie Lithium a été installée dans un faux bidon de Solexine modifié à cet effet et est, de ce fait, difficilement décelable pour un profane.

    Les manivelles des pédales ont été remplacées par des modèles enfant compte tenu de l’abaissement de l’axe.

    Un moteur thermique factice a été réalisé en impression 3D afin de ne pas alourdir l’engin.
     
    kit velo electrique
     
    Le Solex marche parfaitement bien. Il démarre au ¼ de tour dès que l’on pédale et se conduit parfaitement à l’accélérateur (à utiliser avec parcimonie). Sa vitesse est limitée à 25km/h, ce qui est amplement suffisant pour mon utilisation. »

    Pour tous vos projets hors-normes, véhicules spécifiques, adaptations spéciales, n’hésitez pas à contacter notre équipe commerciale par mail ou par téléphone pour avoir quelques conseils.
     
    solex electrique
     

  • Des utilisateurs de kits électriques heureux

    Date: 2017.01.20 | Catégories: Témoignage | Commentaires: 0

     
    source - CopieLorsque vous commandez un kit pour vélo électrique chez Cycloboost, nous vous donnons l’occasion via un questionnaire de satisfaction de nous dire ce qui vous a plu, ce qui vous a déplu, afin d’améliorer sans cesse nos procédures et de faire évoluer notre matériel en conséquence.
     
    C’est grâce à vous et à vos nombreuses demandes que Cycloboost a commencé à fabriquer ses propres batteries Lithium en juillet 2016 afin de garantir une fabrication en France, une batterie plus compacte et légère, mais surtout une batterie composée de cellules LG dernière génération pour plus de performance.

     
    Voici quelques-uns de vos derniers retours :
     
    Arnaud a choisi de s’équiper d’un kit moteur pédalier BBS02 48v et d’une batterie Trapèze 48v 14Ah :

     

    Très bon matériel, très facile à monter sur le vélo !

     
    Aurélie a choisi un kit moteur pédalier BBS01 36v 250w et une batterie Trapèze 36v 10,5Ah :
     
    Une patience exemplaire durant mes longues tergiversations et interrogations.
    Je n’ai qu’une semaine d’utilisation derrière moi et je vais donc attendre un peu pour vous envoyer un témoignage complet, mais quel confort de gagné !
     
    Denis a équipé à la fois son vélo et celui de son épouse de kits Balade 250w, moteurs dans la roue avant associés à des batteries Lithium 36v 14Ah :
     
    Le bilan global (livraison et produit lui-même) est très bon. Ma compagne est ravie de son « nouveau vélo », l’assistance est bluffante !! En plus, après 55 km, la batterie est encore au 3/4 pleine grâce à une bonne gestion de l’assistance. Très content de cet achat !!
     
    Commander un kit pour vélo électrique sur internet est devenu très accessible grâce aux tutoriels vidéos et guides en ligne Cycloboost. Il n’y a pas besoin d’être un grand bricoleur pour s’attaquer au montage qui prendra seulement quelques heures et 90% des clients Cycloboost commandent à distance, depuis toute la France et une grande partie de l’Europe.

     

  • Pedelec ou accélérateur pour mon vélo électrique ?

    Date: 2016.06.21 | Catégories: Accessoire, KIT BBS Bafang, Kit OffRoad | Commentaires: 0

     

    Le Pedelec

    Les kits moteurs pour vélos électriques Cycloboost sont équipés d’un Pedelec. Un Pedelec est un détecteur de pédalage qui se place au niveau du boîtier de pédalier et permet d’enclencher le moteur lorsque vous pédalez. Les Pedelecs Cycloboost sont des capteurs de rotation.
     
    Il est recommandé de faire fonctionner votre moteur vélo au pédalage car ce mode de fonctionnement permet de gérer le niveau d’assistance de votre vélo électrique. Via l’écran LCD fourni de série avec votre kit BBS, votre kit OffRoad, Speed ou Balade, vous choisissez un niveau d’assistance de 1 à 5. Les niveaux 1 et 2 correspondent à un mode économique. Les niveaux 4 et 5 correspondent à un mode sport.
     
    Le kit moteur pédalier BBS Bafang est équipé d’un Pedelec directement intégré au bloc moteur.

     
     Pour les kits moteurs roues Balade, Speed et OffRoad, vous devez choisir le Pedelec en fonction de votre vélo avec 5 modèles différents. Ils sont composés d’un disque magnétique et d’un capteur. Pour choisir le modèle qu’il vous faut, il suffit de suivre le guide disponible en ligne.
     
     

     

    L’accélérateur

    En option, vous pouvez ajouter un accélérateur à votre kit pour vélo électrique.

     
    Dans le cadre d’une utilisation VTT par exemple, il permet de relancer le moteur après un passage difficile. Ce mode de fonctionnement est réservé à un usage ponctuel car il ne permet pas de doser l’assistance de votre kit. L’accélérateur envoie toute la puissance moteur disponible, quel que soit le niveau d’assistance sélectionné au niveau de l’écran LCD, ce qui présente un risque de surchauffe pour votre matériel.
     
    Le kit moteur BBS est proposé avec un accélérateur au pouce ou à la poignée.


     
     
    Les kits moteurs Balade, Speed et OffRoad sont proposés avec un accélérateur au pouce, au pouce latéral ou à la poignée.
     
     
     
     
     
    Voici les 4 types d’accélérateurs disponibles en fonction du moteur que vous aurez choisi pour équiper votre vélo :

     

     

     

  • La brouette électrique Cycloboost

    Date: 2013.01.14 | Catégories: Accessoire | Commentaires: 0

    Testée sur chantier, la brouette électrique a fait ses preuves !

    brouette electrique
     
    Il fallait réaliser une chape, soit transporter près de 4m3 de béton (env. 7 tonnes de matériaux).
    Pour cela, Cycloboost a équipé une simple brouette d’un kit moteur électrique Balade dans une roue de 16p et d’une « petite » batterie Lithium de 36v/10ah.
    Le résultat est bluffant, au delà de nos espérances. Avec 90L de béton (env. 150kg), le moteur arrive à extraire l’ensemble des ornières et de la boue, il faut même doser la puissance avec parcimonie pour ne pas être obligé de trotter.
    La brouette a été utilisée pendant 3 jours sans avoir besoin de recharger la batterie, ceci grâce à la faible consommation et l’excellent rendement du kit moteur Balade en 16″.

    Comme tout système électrique, il faut faire attention aux projections d’eau pour éviter les court-circuits. La précaution d’usage qui consiste à enlever la batterie avant rinçage suffit à prévenir les risques de court-circuit. Nous avons aussi évité de mettre un jet d’eau sous pression directement sur l’axe du moteur.

    En conclusion, nous avons là un produit simple d’utilisation et redoutablement efficace qui peut servir aussi bien aux pros qu’aux particuliers.

    « La brouette électrique est l’outil qui va vous faciliter la vie. »

    En option, il est possible d’installer un mode piéton 6km/h. C’est une sécurité qui facilite la prise en main et le pilotage.
     
    brouette electrique
    brouette electrique

  • Le vélo électrique aux Pays-Bas

    Date: 2012.12.19 | Catégories: Annonces | Commentaires: 0

     

    Les Pays-Bas ont toujours été LE pays du vélo. Aujourd’hui ils deviennent aussi le pays du vélo ELECTRIQUE !

    D’ici la fin de l’année, ils devraient compter plus d’un million de vélos électriques.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Quelques chiffres :

    • 10% des personnes de plus de 46ans possèdent un VAE
    • A ce jour, le vélo électrique représente 5% des vélos en circulation aux Pays-Bas
    • En 2011, les Pays-Bas représentaient 15% du marché du cycle électrique

    Le kit moteur vélo fait également de plus en plus d’adeptes, notamment avec les kits Golden Motor.

     

     Source : AVEM

  • Le VTT Ghost en promo !

    Date: 2012.07.06 | Catégories: batterie vélo électrique, Vélos et protos | Commentaires: 0

    Profitez de notre promotion et offrez-vous un VTT haut de gamme pour vous déplacer à pleine puissance sur tout type de terrain !

    moteur vélo électrique

    Avec son cadre tout suspendu, le VTT Ghost est notre VTT électrique haut de gamme.  Il dispose des meilleurs équipements :

    • Fourche : FOX Forx 32F Air RL 120 mm Tapered
    • Amortisseur arrière : FOX Float RL 120mm
    • Freins : Shimano 505 Disc 180 mm

    Equipé d’un Kit Magic Pie, notre moteur vélo le plus coupleux, il ne vous reste plus qu’à faire votre choix parmi les nombreuses batteries que nous proposons.

    Avec une réduction de plus de 400€, n’hésitez plus ! (Offre limitée)

     

  • Fermeture de Cycloboost le samedi

    Date: 2012.05.25 | Catégories: Annonces | Commentaires: 0

     

    Chers clients,

    Cycloboost vous recevra désormais le samedi sur RDV uniquement. Nos horaires en semaine restent inchangés.

    Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter à contact@cycloboost.com