Articles taggués ‘kit vélo électrique’

  • Mon moteur pédalier en 250w

    Date: 2019.07.23 | Catégories: batterie vélo électrique, Témoignage | Commentaires: 0

     
    Jean-Luc a choisi d’équiper son VTC d’un kit moteur pédalier BBS de 250w et d’une batterie Lithium 36v 14Ah en avril dernier.
     
    Comme une bonne majorité des utilisateurs de kits à assistance électrique, Jean-Luc est un vélotafeur. Il va travailler en vélo tous les jours. Il a opté pour un moteur vélo de 250w de puissance nominale, kit conforme à la réglementation sur les vélos électriques actuellement en vigueur en France. Son vélo électrique lui permet d’atteindre une vitesse de 25km/h.
     
    Son objectif principal était avant tout de ne pas arriver en sueur le matin mais aussi de s’économiser un peu pour pouvoir gérer des journées de travail parfois longues et fatigantes.
     
    « Pour le moment, je suis satisfait de l’installation du kit à assistance électrique sur mon vélo. Il répond à mes attentes. Cela m’a pris une matinée pour faire l’installation. J’ai depuis 550km au compteur et j’ai bien effectué les 5 cycles de charge/décharge de la batterie Lithium pour le rodage, comme l’indique les recommandations d’utilisation. J’atteins une autonomie d’environ 85km avec une recharge et j’utilise le niveau 3 sur 5 de l’assistance électrique en règle générale.
     
    Ci-joint une photo de mon vélo équipé :
     
    kit velo electrique
     
    Les personnes à qui je l’ai fait essayer sont ravies. Elles envisagent le vélo de façon plus agréable parce que le fait d’avoir l’assistance électrique, ça ouvre des perspectives.
     
    De mon côté, je suis content de rouler tranquillement alors que d’autres piétinent dans les bouchons :-). »
     
    Outre le gain de temps dans les embouteillages aux heures de pointe, le vélo permet aussi d’éviter à chercher longuement une place de parking ou de s’arrêter pour faire le plein d’essence.
     
    En installant la batterie Lithium trapèze à l’intérieur du cadre, Jean-Luc a pu conserver disponible le porte-bagage arrière pour y installer un panier en osier, pratique quand on utilise son vélo en remplacement de sa voiture au quotidien. La batterie est sécurisée sur sa platine de fixation via un système de verrouillage par clef.
     

  • Un vélo-plombier à Bordeaux

    Date: 2019.07.19 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Jean-François utilise un biporteur équipé d’une assistance électrique BBS 500w depuis quelques semaines. Il nous fait un premier bilan de son utilisation.
     
    kit velo
     

    « Voilà 5 semaines (et 500km) que j’utilise un kit moteur pédalier Bafang. C’est l’heure du premier bilan.

    Plombier dans le centre-ville de Bordeaux, je me déplace exclusivement en biporteur Douze Cycles.
    Après 2 ans d’utilisation du vélo sans assistance, je me suis décidé il y a 5 semaines à installer une assistance électrique pour faciliter mon quotidien.
     
    Je fais entre 15 et 30km par jour, mon vélo pèse +/- 80 kg avec mon matériel (outils et pièces.)
    Je recherchais une assistance électrique puissante et fiable. Sur les conseils de l’équipe Cycloboost, mon choix s’est porté sur un moteur pédalier Bafang 500W et une batterie Lithium 36v 17.5 Ah.
    L’installation du kit électrique a été réalisée par Cycloboost : l’adaptation sur mon vélo est impeccable !
    Une fois le rodage de la batterie fait, le moteur de 500W me permet de rouler facilement à +/- 25 km/h  quelles que soient les conditions : chargement du vélo, vent, pente…. sans dépasser le niveau 4/9 de l’assistance électrique :  le moteur ne force pas et l’autonomie de 70km est bien là :-).
     
    Je suis très satisfait de mon investissement, grâce au kit Cycloboost j’ai l’impression que toutes les rues de Bordeaux sont en pente
    ;-). »
     
    moteur velo
     
    Quand on circule toute la journée à vélo dans le cadre de son activité professionnelle, un coup de pouce électrique est toujours le bienvenu. Ajouter un kit à assistance électrique à ce type de véhicule permet de sélectionner l’ensemble des options que l’on souhaite et d’adapter la puissance du moteur à la charge transportée.
    Il est essentiel également d’avoir suffisamment d’autonomie pour assurer de longues journées de travail avec des trajets parfois imprévus au planning.
     
    D’autres professionnels nous ont fait confiance pour équiper leur véhicule d’une assistance électrique, notamment la société Beauty Bike, entreprise d’esthétique à domicile qui ne cesse d’élargir son périmètre d’activité sur l’agglomération bordelaise.
     

  • Partenaires de Vélocité à Bordeaux

    Date: 2019.06.03 | Catégories: Annonces | Commentaires: 0

     
    Vélocité est une association créée en janvier 1980. Son objectif est de promouvoir et défendre l’usage du vélo dans la zone de Bordeaux.
     
    velocite
    Vélocité est désormais reconnue comme force de proposition en matière de transport à vélo et sollicitée par les décideurs locaux lors de divers expertises. Ses membres interviennent essentiellement sur tout ce qui concerne la sécurité, la circulation et le confort des cyclistes.
     
    Vélocité aimerait que les déplacements doux se développent progressivement dans l’agglomération bordelaise, ce qui permettrait de réduire les nuisances sonores et la pollution mais aussi l’insécurité routière.
     
    Différentes actions sont régulièrement mises en place par les membres de l’association:

    • La sensibilisation du grand public à travers des salons et des permanences ainsi que des enfants à travers des interventions dans les écoles.
    • Des cours de vélo sont prodigués aux adultes débutants.
    • Des bourses aux vélos ont lieu en avril et en octobre
    • La fête du vélo a lieu chaque année.
    • Différentes animations et manifestations sont organisées tout au long de l’année.

     
    C’est en partie grâce à la force de persuasion de l’association que le célèbre pont de Pierre est désormais fermé à la circulation. Seuls peuvent y circuler les trams, bus, vélos et piétons.
     
    Cycloboost renouvelle son partenariat à l’association cette année, espérant que le développement des voies cyclables permettent à chacun de se rendre au travail à vélo. Rappelons qu’une majeure partie des usagers de kits électriques Cycloboost s’équipent dans le but de se rendre sur leur lieu de travail. Le vélotafeur, comme on l’appelle, aime arriver au boulot sans dégouliner de sueur et apprécie d’éviter les embouteillages.
    Réussir à se passer de sa voiture en ville devient une nécessité dans une agglomération comme Bordeaux où les heures de pointe créent des embouteillages interminables matin et soir. Outre les bienfaits pour la planète, c’est aussi un bon point pour son portefeuille quand votre carburant devient vos mollets.

     

  • « El Rétro », un papi remis en route

    Date: 2019.04.10 | Catégories: Balade 250w, Témoignage | Commentaires: 0

     
    L’association CEM Calais Mobilité aide les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite à continuer de se déplacer.
     
    Leur vélo baptisé « El Rétro » a été équipé d’un kit Cycloboost.
     
    Voici le vélo avant :
     

     

    « Nous avons enfin installé notre kit à assistance électrique sur un vieux « motobécane » âgé de 50 ans. Il a profité d’une petite cure de rajeunissement en se transformant en électrique.
     
    Après démontage, décapage, ponçage ainsi que le changement des pièces en trop mauvais état, nous avons peaufiné le vélo avec en finition, une couche anti-corrosion. Nous avons essayé au maximum de remonter des pièces d’origine.
     
    Puis nous avons installé notre kit Balade Plus 250w sur la roue avant avec une batterie Lithium en PVC 36v 11.6Ah. La sacoche fixée au niveau du guidon contient le contrôleur. La sacoche Topeak 3L contient la batterie qui pèse seulement 2,3kg.
    Malheureusement la configuration du vélo ne permettait pas d’installer des torque arms mais ce n’est pas indispensable en 250w.

    Le montage a été un jeu d’enfants. Notre premier essai sur route s’est déroulé sans problèmes. Voilà donc le vieux « El Retro » prêt à être testé par les clients de l’association CEM. »

     
    Le vélo est à découvrir via ce reportage réalisé par la chaîne Youtube La Chouette Muzik sur le vélo transformé :
     

     

     

  • Un BBS 250w dans les Alpes

    Date: 2019.03.12 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    François a longuement hésité avant de se lancer dans la motorisation de son VTC Kalkhoff. Il a choisi un moteur pédalier BBS 36v 250w et une batterie Lithium 36v 17.5ah fixée à l’intérieur du cadre.

     

    velo electrique

     

     

    « J’ai choisi le kit moteur BBS01 36V 250w pour rester conformer à la législation et j’ai choisi une batterie avec une grosse autonomie. En effet, j’habite dans les Alpes où trouver du plat est assez compliqué. Je suis aussi adepte de longs voyages à vélo pendant lesquels je parcours une centaine de kilomètres par jour.

    J’ai rencontré diverses péripéties durant le montage, notamment pour le choix de l’outillage adéquat. J’ai finalement réussi à monter mon kit à assistance électrique sans trop de difficultés. Il faut dire que la documentation est bien faite. Au passage, j’en profite pour remercier Cycloboost de leur accompagnement.

     

    Après plusieurs sorties, le pari est tenu : j’arrive à parcourir 120km sans recharger ma batterie. Le parcours était pourtant relativement accidenté (dénivelé compris entre 5 et 7% sur plusieurs kilomètres). J’ai choisi de rester en niveau 3 sur 5 d’assistance électrique. Je tire également une petite remorque de temps en temps, chargée à 25kg environ.

     

    Prochain objectif : tester mon matériel et la capacité de la batterie sur le grand col Ornon (site touristique en bordure du Parc National des Ecrins à la limite entre le Valbonnais et l’Oisans pour les connaisseurs). La sortie fait une centaine de kilomètres et je tirerai ma remorque.« 

     

    Rappelons qu’une batterie Lithium de 17.5Ah est prévue pour parcourir 70km en moyenne. Il est possible de faire plus de kilomètres à condition de pédaler de manière efficace, d’adapter sa transmission au parcours et de rester sur les niveaux les plus bas de l’assistance électrique.

     

    Si vous aussi vous résidez en région montagneuse, le moteur pédalier sera indispensable pour vous offrir suffisamment de couple pour faire face au dénivelé de vos parcours. En moyenne, à puissance équivalente, un moteur pédalier offre 2 à 3x plus de couple qu’un moteur roue.

     
     

  • Efficacité et confort

    Date: 2019.03.08 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Bernard a choisi d’équiper son VTC d’un kit moteur pédalier BBS 500w et d’une batterie Lithium 36v 17.5ah en format trapèze. Ce modèle de chez Peugeot est entièrement équipé pour faire de la randonnée avec son porte-bagage arrière et ses gardes-boues avant et arrière.
     
    kit velo electrique

     

     

    « J’ai fini de monter mon kit à assistance électrique il y a une semaine. J’ai déjà fait trois sorties avec mon nouveau vélo électrique. D’abord je suis parti pour une sortie de 50km, la seconde fois pour 75km et la troisième fois pour 90km, tout cela sans avoir besoin de recharger ma batterie. En général je roule à 25km/h de vitesse moyenne.
     
    Tout fonctionne à merveille. J’ai simplement choisi de changer le nombre de niveaux d’assistance de l’écran LCD pour passer de 5 à 9 niveaux. Je trouvais cela plus confortable et plus souple car il y a ainsi moins d’écart entre chacun des niveaux d’assistance.

    Je cherche maintenant une solution pour pouvoir transporter ma bouteille d’eau puisque les trous du porte-bidon sont utilisés pour fixer ma batterie. »
     
    vtc electriquevelo electrique

     

    Une batterie Lithium de 17.5Ah est prévue pour parcourir une moyenne de 70km. En pédalant de manière efficace et en utilisant les niveaux les plus bas de l’assistance électrique, Bernard peut dépasser cette autonomie moyenne sans difficultés.
     
    Un moteur pédalier BBS 500w est prévu pour une vitesse maximale de 35 à 40km/h sur le plat. Cependant vous pouvez tout à fait brider votre vitesse maximale pour la passer à 25 ou 30km/h par exemple. Cela permet de limiter votre consommation électrique et d’augmenter sensiblement votre autonomie. Les écrans LCD BBS programmables sont les modèles C965, 500C et 850C. Vous pouvez également, comme Bernard, passer de 5 à 9 niveaux d’assistance ou encore modifier la dimension de votre jante le jour où vous changez de vélo. Vous programmez ainsi votre kit afin qu’il soit entièrement adapté à vos besoins.

     

     

  • Mon kit Offroad et mon kit BBS

    Date: 2019.02.19 | Catégories: batterie vélo électrique, kit VTT | Commentaires: 0

     
    Christian a choisi de motoriser son VTT et celui de son épouse.
     
    Le premier est équipé d’un kit moteur pédalier BBS Bafang en 48v, le second d’un moteur sur la roue arrière, le kit OffRoad en 36v.
     
    vtt electrique

     

     

    kit velo electrique

     

     

    « Les cadres de nos vélos (avec suspensions) ne permettaient pas d’y insérer des batteries Lithium en coffret, à fixer directement sur le porte-bidon. J’ai donc décidé de me lancer dans du bricolage afin d’adapter le matériel à notre utilisation.

    J’ai tout simplement fabriqué deux boîtiers en agglo à l’intérieur desquels j’ai collé de la mousse afin de préserver les batteries des chocs et des vibrations. Pour caler parfaitement les batteries dans leurs boîtiers, j’ai ajouté sur les côtés des pastilles en mousse destinées aux pieds de chaise.
     
    J’ai fait en sorte que les boîtiers puissent pivoter sur la vis la plus basse du porte-bidon, ce qui permet de sortir facilement les batteries pour les charger.
     
    Dans la première je glisse ma batterie PVC 36v 14Ah et dans la seconde ma batterie PVC 48v 14Ah.

    batterie lithium

     

     

    Nous utilisons nos VTT pour une pratique sur route et en tout chemin. Lorsque nous faisons du tout-terrain et que les secousses sont susceptibles d’être plus importantes, nous passons nos batteries en sac à dos afin de les préserver et d’avoir un vélo plus léger pour passer les obstacles.
     
    Afin de garantir l’étanchéité du matériel, nous les glissons dans des petits sacs étanches de 5 litres initialement destinés à la pratique du canyoning. Ils coûtent une dizaine d’euros et font parfaitement l’affaire.

    Notre plus grande sortie à ce jour faisait 75km et 700m de dénivelé, majoritairement sur route et en tout chemin et nous avions encore de l’autonomie (sachant qu’une batterie Lithium de 14Ah est prévu pour parcourir une moyenne de 56km environ.)

    Merci Cycloboost ! »

     

    Souhaitons bonne route à ce bricoleur hors pair.
     

  • Je veux rouler à 40km/h

    Date: 2019.01.22 | Catégories: KIT BBS Bafang, Kit Freeride, Kit Speed | Commentaires: 0

     
    Plusieurs modèles de kits à assistance électrique permettent d’atteindre une vitesse à vélo de 40 à 45km/h, sur le plat, avec une assistance au pédalage efficace. Chaque modèle s’adapte à une utilisation et à un type de terrain particuliers.

    Le kit OffRoad

     
    Le kit OffRoad installé sur la roue arrière permet de rouler à environ 40km/h s’il est associé à une batterie d’une tension de 48v. La configuration sur roue arrière est particulièrement appréciée des VTTistes car elle permet de conserver la transmission d’origine du vélo. Le kit OffRoad convient à une utilisation polyvalente, sur tous types de terrains.

    Le kit Speed

     
    kit moteur velo electrique
     
    Installé sur la roue avant, le kit Speed permet également d’atteindre une vitesse de 40km/h à condition d’être accompagné d’une batterie 48v. Cette configuration est particulièrement adaptée aux VTC, pour une utilisation sur routes et pistes praticables. Il est le plus souvent sélectionné par les vélotafeurs pour leurs trajets du quotidien. Aller au boulot à vélo oui, mais aller vite c’est mieux !

    Le kit moteur pédalier BBS Bafang

     
    kit moteur pedalier bafang
     
    Le kit moteur BBS 02 en 48v permet d’atteindre une vitesse allant de 45 à 50km/h. Il s’installe directement sur le boîtier de pédalier de votre vélo, pour un parfait équilibre des poids. L’idéal est de fixer la batterie à l’intérieur du cadre pour abaisser le centre de gravité et améliorer la maniabilité de son bolide. On peut utiliser le moteur pédalier pour rouler en ville, sur routes, mais aussi pour des trajets un peu plus difficiles. C’est le modèle le plus coupleux de ces trois propositions.

     

    Quelque soit votre souhait : rouler vite, aller loin, grimper des côtes, nous commençons toujours par identifier votre utilisation principale avant toute chose. Chaque modèle de kit à assistance électrique présente des caractéristiques différentes qui peuvent correspondre plus ou moins à votre projet. Notre équipe de commerciaux est formée pour pouvoir identifier vos besoins et vous proposer une ou plusieurs configurations adaptées.

     

     

  • Un kit pour vélo électrique à 699€ !

    Date: 2019.01.16 | Catégories: Balade 250w | Commentaires: 0

    Le kit Starter qu’est-ce que c’est ?

    Le kit Starter est le kit pour vélo électrique ‘low-cost’ de notre gamme. Il est composé d’un kit, d’une batterie et de tous les accessoires indispensables au bon fonctionnement d’un vélo électrique (détecteur de pédalage, écran LCD …).

    kit velo electrique

    De quel moteur et de quelle batterie est-il composé ?

    Le moteur est le kit Balade sur roue avant 250w. La batterie est une batterie Lithium 36v 8,7Ah.

    Quelles sont ses performances ?

    Le kit Starter développe une puissance nominale de 250w et une puissance maximale de 450w. Il permet d’atteindre une vitesse de 25km/h. La batterie est prévue pour une autonomie d’environ 35km de moyenne. Il est possible d’augmenter cette autonomie en pédalant de manière efficace et en utilisant les niveaux d’assistance 1 à 3 sur 5 de l’écran LCD.

    Pour qui ?

    Le kit Starter répond aux besoins de tous les vélotafeurs citadins qui ont peu de kilomètres à parcourir chaque jour et dont le parcours ne comprend pas de dénivelé. Il trouvera parfaitement sa place sur un vélo de ville par exemple.

    Quid de la batterie ?

    La batterie Lithium est fabriquée dans nos ateliers à Bordeaux et garantie 2 ans. Le kit Starter à 699€ permet de vous équiper du modèle PVC, à ranger dans une sacoche. Comptez un supplément de 100€ pour obtenir la batterie à fixer directement à l’intérieur de votre cadre ou à l’arrière sur votre porte-bagage.

    batterie lithium
    batterie velo electrique

    Je peux faire l’installation moi-même?

    L’installation d’un moteur sur roue avant est probablement la configuration la plus simple à mettre en place. Il suffit simplement de retirer la roue existante et de la remplacer par la jante motorisée. Vous n’avez plus qu’à y rajouter votre pneu et à faire courir la câblerie le long du cadre grâce aux colliers de serrage proposés. Vous disposez d’un guide d’installation en ligne pour chaque étape du montage.

    Combien de poids cela rajoute sur mon vélo ?

    Le kit Starter est le plus léger de la gamme avec environ 3,5kg pour le moteur et ses accessoires, 1,8kg pour la batterie en format PVC, 2,3kg pour la batterie en format trapèze, soit un total de 5,3 à 5,8kg maximum.

     

  • Promo : le Buzzraw électrique 1000w

    Date: 2019.01.08 | Catégories: Promotions kit vélo électrique | Commentaires: 0

     
    Profitez de notre offre spéciale sur le dernier Buzzraw électrique disponible.
     

    Il passe de 3489€TTC à 2990€TTC !


    (soit une remise exceptionnelle de 499€)
     
    fat bike electrique

     

    Le Buzzraw est un vélo issu du croisement entre un fat bike et un BMX avec de petites roues mais de larges jantes en 20p x 4.25″.  Il convient à tout utilisateur mesurant entre 1,60m et 1,88m.
     
    Avec son double guidon et sa double fourche, son look unique nous rappelle ces mini bikes qui roulaient en-dehors des sentiers battus. Pourquoi ne pas l’enfourcher à deux grâce à sa selle extra longue (55cm) ?
     
    Equipé d’un moteur pédalier Bafang BBS HD, il délivre 1000w de puissance nominale et jusqu’à 1500w de puissance maximale. Exposé en tant que modèle de présentation dans notre show room, la garantie est de 6 mois pour ce qui concerne le moteur. La batterie Lithium sera neuve et garantie 2 ans.
     
    Les moteurs pédaliers sont particulièrement silencieux. Ils permettent d’équilibrer la répartition du poids sur le véhicule et s’intègrent parfaitement au cadre du vélo pour un look assez design et discret. La marque Bafang, de renommée internationale, est devenue la référence en matière de moteurs pédaliers.
     
    Profitez d’un couple exceptionnel de 160Nm dès les premiers tours de roue. Vous pouvez aussi utiliser ponctuellement l’accélérateur pour vous sortir rapidement d’une circulation trop dense par exemple.
     
    Le moteur électrique est associé à une batterie 48v 14Ah prévue pour une autonomie de 55km en moyenne. Vous pouvez choisir d’opter pour une batterie 17,5Ah pour gagner en autonomie et passer à 70km de moyenne. Nos batteries Lithium sont fabriquées dans nos ateliers à Bordeaux pour une qualité de fabrication à la française et la garantie d’avoir un service après-vente compétent et rapide à votre disposition.

     

    Données techniques :

    • Plateau de 46 dents
    • Freins à disques
    • Pneus 20 x 4.25″
    • La selle se situe à environ 82cm du sol (selon le gonflage des pneus)

    Le dernier vélo disponible est de couleur blanche.

     

     

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