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Promo batteries
Cycloboost lance une promo batteries allant jusqu’à 20% de remise sur les plus gros modèles.
C’est l’heure de renouveler votre batterie Lithium !
Les batteries au Lithium ont une durée de vie d’environ 600 à 800 cycles. Au delà, la batterie perd petit à petit en autonomie jusqu’à arriver en fin de vie.
Choisir le format de ma batterie
Format PVC ou Trapèze, à vous de choisir.
Une batterie PVC nécessite d’être protégée dans un contenant étanche, par exemple un top-case ou une sacoche de cadre.
Une batterie Trapèze se fixe directement sur votre cadre ou votre porte-bagage et se verrouille par clef. Pour faciliter votre installation, nous vous proposons un kit de fixation. L’emplacement idéal reste votre cadre, car cela permet d’abaisser le centre de gravité de votre vélo.
Choisir le voltage de ma batterie, de 24 à 48v
Sélectionnez la batterie de votre vélo en fonction de la puissance de votre moteur.
Les vélos électriques du commerce, bridés à 250w, fonctionnent généralement en 36v. Certaines anciennes générations fonctionnent encore en 24v. Vous trouverez cette information sur l’étiquette de votre batterie.
Les kits vélos électriques Cycloboost vont de 250w à 3500w. Si votre moteur est un kit Balade ou un kit BBS 250w, alors vous devez opter pour une batterie 36v. Si votre moteur est un kit Enduro, OffRoad ou Speed, il peut fonctionner en 36v (500w) ou 48v (1000w) au choix. Enfin, un moteur BBS 750w ou HD fonctionne uniquement en 48v.
Nous proposons désormais des kits CYC plus puissants, accompagnés de batteries 52 et 72V.
Choisir l’ampérage/heure de ma batterie
Le choix de l’ampérage de votre batterie dépend de vos besoins en autonomie.
Le calcul est simple. 1Ah représente entre 4 et 8km d’autonomie environ. Ainsi, une batterie de 14Ah vous permettra de parcourir entre 55 et 100km environ.
Cette fourchette dépend de votre assistance au pédalage, du poids total de votre véhicule + passager, du dénivelé de votre parcours et du niveau d’assistance sélectionné via l’écran ( de 1 à 5). En cas de doute, mieux vaut tabler sur la fourchette basse.
Profitez de notre promo batteries !
*non cumulable avec d’autres promotions, hors prestations SAV, jusqu’au 30 septembre 2024.
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Nouveaux moteurs : Bikee Bike
Découvrez notre gamme de nouveaux moteurs : Bikee Bike. Ces moteurs pédaliers légers et performants, sont adaptables à n’importe quel cadre de vélo, même les plus biscornus.
Un poids plume
Les moteurs pédalier Bikee Bike ont la particularité d’être des poids plumes. Qu’il s’agisse du modèle 250w, ou 1000w ils pèsent seulement 1.75kg ! Le rapport poids/performance est imbattable.
Ils sont aussi extrêmement compacts, ce qui leur permet de s’intégrer parfaitement à l’architecture de n’importe quel cadre sans dénaturer le vélo.
L’adaptabilité !
Grâce à leurs pattes de montage de différentes longueurs, ces moteurs pédaliers sont capables de s’adapter à n’importe quelle architecture de cadre, même les plus biscornues.
Jusqu’à présent, Cycloboost était capable d’équiper jusqu’à 95% des vélos du commerce. Avec ce modèle, on passe à du 100% (ou presque).
Caractéristiques du moteur 250w
Découvrez les caractéristiques du moteur pédalier Bikee Bike 250W :
- Puissance nominale : 250W (600W peak)
- Vmax de l’assistance : 25km/h
- Couple max : 70Nm
- Poids : 1.75kg
- Étanchéité : IP55
Caractéristiques du moteur 1000w
Découvrez les caractéristiques du moteur pédalier Bikee Bike 1000W :
- Puissance nominale : 1000W (1200W peak)
- Vmax de l’assistance : 45km/h
- Couple max : 120Nm
- Poids : 1.75kg
- Étanchéité : IP55
Les moteurs pédaliers Bikee Bike sont dotés d’une application Bluetooth qui vous permettra de faire vos propres réglages.
Distributeur exclusif
Après la marque CYC Motors en 2023, Cycloboost devient donc distributeur exclusif en France d’une nouvelle marque très attendue. La start-up italienne Bikee Bike nous a fait confiance pour mettre en valeur son savoir-faire et le faire connaître au plus grand nombre.
Spécialistes du moteur pour vélo depuis 2009 (déjà), les fabricants font désormais appel à notre expertise et à nos conseils avisés pour faire évoluer leurs produits.
C’est une nouvelle aventure pour l’équipe Cycloboost qui démarre ainsi la rentrée du bon pied !
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La rentrée à vélo électrique
La rentrée à vélo électrique se prépare… dès le mois d’août ! C’est la période idéale pour se remettre en selle et attaquer la rentrée sereinement.
Exit les embouteillages, les problèmes de stationnement, le passage à la pompe à essence. Rouler vert c’est à la fois bon pour le moral mais aussi pour le porte-monnaie.
Pour transformer votre vélo en vélo électrique, suivez le guide !
Je n’ai pas de vélo
Direction votre vélociste préféré ou l’enseigne la plus proche de chez vous. VTT ou VTC ? C’est vous qui choisissez en fonction de la position de conduite qui vous conviendra le mieux.
Un VTC aura l’avantage de pouvoir être équipé d’un porte-bagage pour transporter vos affaires facilement. Sur route, sa position droite est la plus ergonomique pour préserver votre dos.
Prenez le temps de tester le vélo et de choisir une selle agréable, surtout si vous faites beaucoup de kilomètres. Assurez-vous d’être le plus confortable possible.
J’ai un vélo
Que votre vélo soit récent ou date des années 60, pas d’inquiétude, 95% des vélos peuvent accueillir une motorisation. C’est le moment de prendre quelques mesures.
Vous souhaitez l’équiper d’un moteur pédalier ? Cliquez ici.
Vous voulez vérifier si votre vélo peut accueillir une batterie à l’intérieur du cadre ? Cliquez ici.
Moteur roue ou moteur pédalier ?
Un moteur à assistance électrique dans la roue vous permet de conserver la transmission d’origine (les 3 plateaux) et de pédaler sans assistance librement. Très utile si vous tombez en panne de batterie sur le retour par exemple. Il est particulièrement apprécié des VTTistes qui aiment pouvoir continuer de manier les vitesses.
Un moteur pédalier a plus de couple qu’un moteur roue de puissance équivalente. Il est donc particulièrement recommandé pour des trajets avec du dénivelé. Sa position permet d’abaisser le centre de gravité de votre vélo. Il permet de conserver un unique plateau.
Certains préfèreront le moteur roue pour sa facilité d’installation. D’autres préfèreront le moteur pédalier même s’ils roulent sur du plat, pour sa position centrale sur le vélo. Nous vous donnons nos recommandations mais c’est aussi une question de goût.
Il ne vous reste plus qu’à choisir la puissance : de 250w à 3500w pour les modèles de la gamme CYC.
Batterie trapèze ou PVC ?
La batterie trapèze se fixe directement sur le vélo avec un système de verrouillage par clef. Elle peut être installée dans le cadre ou sur le porte-bagage arrière.
La batterie PVC doit être protégée dans une sacoche centrale ou un top-case.
Toutes nos batteries Lithium sont fabriquées dans nos ateliers à Bordeaux.
Choix de la capacité de la batterie (Ah) ?
Le choix de la capacité dépend de votre trajet mais aussi de la charge transportée, du dénivelé du parcours et de votre assistance au pédalage.
1Ah représente entre 4 et 8km d’autonomie environ. Une batterie 36v 10Ah permet donc de parcourir entre 40 et 80km. Si votre parcours est plat et que vous pédalez efficacement, vous pourrez atteindre la fourchette haute de l’autonomie. Si votre parcours comporte du dénivelé et que vous n’avez pas envie de fournir d’effort, comptez plutôt sur la fourchette basse.
Comment installer mon kit pour vélo électrique ?
Le montage d’un kit à assistance électrique vous est accessible si vous avez l’habitude de bricoler et entretenir votre vélo. Vous trouverez des guides détaillés sur notre site pour vous aider.
Vous pouvez aussi faire installer votre moteur à assistance électrique chez nous à Bordeaux. Ou faire appel à notre réseau de revendeurs et installateurs. Il suffit de nous communiquer votre code postal pour que nous vous mettions en relation avec un professionnel proche de chez vous.
Vous avez toutes les infos en main pour réussir votre rentrée à vélo électrique. En cas de doute notre équipe d’experts vous répond par mail ou par téléphone.
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Le SAV by Cycloboost
Fort d’une expérience de plus de 15 ans dans le domaine du kit à assistance électrique, le SAV by Cycloboost s’est amélioré au fil des années. Vous pouvez désormais diagnostiquer vous-même la panne de votre vélo électrique à la maison. Quand on sait que 90% des pannes… n’en sont pas, cet outil de service-après-vente permet de gagner du temps !
SAV moteur pédalier BBS
Directement depuis notre site web, il vous suffit de suivre quelques étapes simples.
Pour commencer assurez-vous que la batterie de votre vélo soit bien chargée.
Renseignez la fréquence de la panne : intermittente ou permanente.
Débranchez tous les connecteurs de votre kit moteur. En effet, avec les secousses de la route, il arrive qu’un connecteur soit mal enfoncé. On rebranche et le problème est réglé 🙂
A l’issue de cette première vérification, l’outil de diagnostic vous permet d’aller plus loin. Il vous est alors demandé d’indiquer si votre écran présente un code erreur, si votre moteur fait du bruit ou tout simplement si un câble ou un connecteur vous semblent endommagés.
Si votre problème n’a pas été résolu en suivant ces différentes étapes, alors vous pouvez finaliser le dossier en indiquant votre mail. Toutes les réponses à nos questions nous sont alors transmises, ce qui permet à l’équipe technique d’étudier le dossier de manière très précise. Il ne vous reste plus qu’à vous connecter à votre interface Cycloboost pour contacter le service technique.
SAV moteur roue
Directement depuis notre site web, il vous suffit de suivre quelques étapes simples.
Même chose, vous devez vous assurer que la batterie de votre vélo soit bien chargée.
Les différentes étapes sont relativement similaires à celles du diagnostic d’un moteur pédalier BBS.
Si vous signalez un code erreur au niveau de votre écran vous devrez renseigner le type d’écran utilisé :
Ainsi que le code erreur constaté :
Chaque code erreur correspond à une panne bien précise. Cette information est essentielle pour permettre un diagnostic rapide de notre équipe technique.
Petit plus : le contrôleur externe est équipé d’une étiquette thermo sensible qui vous permet de vérifier si le matériel a chauffé. Cela peut arriver en cas de pédalage insuffisant, d’un mauvais choix de transmission ou alors d’une utilisation inadaptée sur des parcours difficiles.
Si la panne n’a pas été résolue par vos soins, alors vous pouvez finaliser ce diagnostic en ligne et le transmettre à notre équipe.
SAV batterie Lithium
Notez que la durée de vie d’une batterie Lithium est limitée à un certain nombre de cycles. Il est donc normal qu’elle arrive en fin de parcours au bout de quelques années. Il faut alors la remplacer et déposer votre ancienne batterie dans une déchetterie traitant le Lithium.
Parmi les questions posées, il est vous est demandé de préciser le type de panne rencontrée :
Certaines questions permettent de définir si la panne provient du chargeur. Cela permettra d’éviter le renvoi de la batterie.
Même chose, si les questions ne vous ont pas permis de résoudre le problème alors il ne vous reste qu’à finaliser le diagnostic en ligne.
Le SAV by Cycloboost
Notre priorité est de réparer le matériel aussi longtemps que possible (même passé le délai de garantie). Nous sommes encore en mesure de réparer des moteurs que nous avons commercialisé en 2009 !
Le SAV Cycloboost est reconnu pour la précision de son diagnostic et la rapidité de traitement. Notre équipe technique a tout le matériel et les compétences nécessaires pour ouvrir un moteur ou une batterie Lithium et procéder aux réparations sur place sans passer par un tiers.
Notre outil de diagnostic est la cerise sur le gâteau qui nous permet d’être encore plus performant et efficace aujourd’hui. Bravo à notre équipe web pour sa mise en place !
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Paramétrer l’écran C965 du kit moteur pédalier Bafang
Comment paramétrer l’écran C965 du kit moteur pédalier Bafang.
Vous transférez votre kit à assistance électrique sur un nouveau vélo et devez mettre à jour le diamètre de la jante ? Vous aimeriez remettre la distance à zéro ? Suivez le guide !
Simple, efficace, l’écran LCD C965 en noir et blanc est le modèle de série de la marque Bafang. Voici quelques paramètres que vous pouvez modifier vous-même en quelques secondes.
Réinitialiser les données de votre écran C965
Pour accéder au menu de paramétrage, allumez l’écran de votre kit pour vélo électrique. Pressez et maintenez appuyés les boutons + et – de votre écran (attention, au bout de 10s d’inactivité, vous retournez à l’écran initial).
Ceci apparaît :
Appuyez sur + ou – pour choisir la bonne option :
- n : aucune réinitialisation à faire
- y : réinitialisation à faire
La réinitialisation remettra à zéro les paramètres suivants :
- Vitesse moyenne
- Vitesse Max
- Distance
- Temps
Appuyez sur ON/OFF pour sauvegarder cette modification.
Modifier la dimension de jante
Vous passez le moteur électrique sur un nouveau vélo et la taille de jante est différente ? Voici comment modifier ce paramètre en quelques instants.
Allumez votre écran. Pressez et maintenez appuyés les boutons + et – de votre écran (attention, au bout de 10s d’inactivité, vous retournez à l’écran initial). Puis faites cette manoeuvre une seconde fois pour arriver sur cet écran :
Entrez le mot de passe par défaut : 0512.
Vous arrivez directement sur le diamètre de roue. Il vous suffit d’appuyer sur + ou – pour choisir la taille souhaitée. Puis sur le bouton ON/OFF qui permettra de sauvegarder votre modification.
Voici les dimensions possibles : 16/18/20/22/24/26/700C/28/29.
Modifier le nombre des niveaux d’assistance
Par défaut, Cycloboost préconise d’utiliser les niveaux d’assistance de 0 à 5. Vous pouvez passer à 0 à 9 si vous souhaitez davantage de graduation.
Allumez votre écran. Pressez et maintenez appuyés les boutons + et – de votre écran (attention, au bout de 10s d’inactivité, vous retournez à l’écran initial). Puis faites cette manoeuvre une seconde fois pour arriver sur cet écran :
Entrez le mot de passe par défaut : 0512.
Vous arrivez d’abord sur le diamètre de roue. Passez cette étape en appuyant sur ON/OFF.
Vous arrivez ensuite sur la vitesse limite. Passez cette étape en appuyant sur ON/OFF.
Vous arrivez sur les niveaux d’assistance avec plusieurs possibilités :
- 0 – 3 : 3 niveaux d’assistance
- 1 – 3 : 3 niveaux d’assistance
- 0 – 5 : 5 niveaux d’assistance (par défaut)
- 1 – 5 : 5 niveaux d’assistance
- 0 – 9 : 9 niveaux d’assistance
- 1 – 9 : 9 niveaux d’assistance
Appuyez sur + ou – pour changer ce paramètre puis ON/OFF pour sauvegarder votre modification.
Vous souhaitez modifier un paramètre qui ne figure pas dans ce guide ? RDV sur notre guide en ligne.
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Partez en voyage en remorque à vélo électrique
Voyagez en toute liberté : passez au voyage en remorque à vélo électrique cet été. Fini les kilomètres à transpirer chargé comme une mule. Vous ne sentez plus le poids des bagages et profitez pleinement de votre voyage.
Voyagez à vélo
Le voyage à vélo est le meilleur moyen de voir du pays sans se ruiner. Finis les kilos de bagages qui alourdissent vos sacoches à vélo. Transportez tout ce dont vous avez besoin pour bivouaquer en route : tente, réchaud, matelas gonflable… La remorque à vélo STD 100 permet de transporter jusqu’à 45kg de bagages !
Découvrez des chemins et des paysages que vous n’auriez jamais vu en voyageant en voiture ou en train. Prenez le temps de vous arrêter au gré de vos envies, là où les sentiers vous mènent, sans contrainte.
La remorque à vélo tout-terrain
Vous faites du VTT ? L’attache de la STD 100 sous la tige de selle vous permet une maniabilité exceptionnelle. Vous pouvez même faire demi-tour sur vous-même !
En mode tout-terrain, la charge maximale passe à 35kg.
La remorque à vélo électrique
La remorque à vélo électrique est disponible en 250w, 500w ou 1000w. Vous voyagez le long du canal du midi ou le long du Danube ? Choisissez une remorque 250w, qui vous permettra de faire des journées riches en kilomètres tout en profitant tranquillement du paysage.
Vous voyagez sur des sentiers escarpés, avec du dénivelé ? Choisissez la version 500 ou 1000w pour avoir plus de puissance dans les côtes et les passages difficiles.
Si vous voyagez à 2, vous pouvez en quelques minutes atteler la remorque au vélo de l’un ou de l’autre. Il vous suffit de choisir l’attelage adapté à votre tige de selle. Petit plus : l’attache rapide permet d’atteler et dételer en quelques secondes !
Bonus écologique
Bonne nouvelle : l’aide à l’achat d’un véhicule électrique s’applique à votre remorque à vélo électrique, jusqu’à 40% du prix d’achat (selon vos revenus). Pour en savoir +, direction le site officiel.
Précommandez votre remorque électrique dès aujourd’hui pour bénéficier de 10% de remise !
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10€ offerts tous les 100€ d’achat
Pour fêter l’arrivée des beaux jours, quoi de mieux qu’une promo pour se remettre en selle ? 10€ offerts tous les 100€ d’achat !
Pour fêter ses 15 ans d’existence, c’est la première fois qu’une promo Cycloboost est valable sur l’intégralité du site. Kits à assistance électrique complets, batteries Lithium, et même les accessoires comme des sacoches, des outils ou des chambres à air par exemple (à partir de 200€) !
10€ offerts tous les 100€ d’achat !*
Que vous ayez besoin d’un kit à assistance électrique complet pour équiper votre vélo, ou simplement d’une seconde batterie Lithium pour augmenter votre autonomie, tout est compris !
C’est le moment de se poser quelques questions sur votre utilisation aujourd’hui ?
- A quelle fréquence prenez-vous votre voiture ?
- Pour quels trajets (sur quelles distances) ?
- Est-ce que certains de ces trajets peuvent être réalisés à vélo ?
Le trajet est très pentu ? Alors optez pour un moteur pédalier. Les moteurs pédaliers BBS ou CYC sont particulièrement coupleux et donc recommandés pour le dénivelé.
Le trajet est vraiment long ? Nos batteries Lithium, fabriquées dans nos ateliers à Bordeaux, permettent de rouler jusqu’à 200km ! A priori, vous êtes large pour votre trajet vélotaf.
En remplaçant la voiture par le vélo électrique pour vos trajets du quotidien, vos passages à la pompe à essence vont se raréfier. Un vrai coup de pouce pour votre budget mensuel.
Comment en profiter ?
Créez votre compte sur notre site web et abonnez-vous à la newsletter.
La remise s’applique automatiquement au paiement de la commande.
*Conditions
Réservée aux particuliers, dans la limite des stocks disponibles, jusqu’au 31 mai 2024 pour un montant minimum d’achat de 200€.
Offre non cumulable avec d’autres remises ou promotions.
Cette offre n’est pas valable pour le SAV : réparation de moteur ou de batterie, main d’œuvre, entretien, équilibrage de batterie…
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Faire des économies en 2024
Comment faire des économies en 2024 ? C’est l’une des préoccupations principales des foyers français cette année.
En effet, la hausse du coût du carburant, de l’électricité mais aussi des denrées alimentaires nous pousse à chercher des solutions. Vous vous en doutez, ici on va parler des dépenses liées au transport. Il se trouve qu’on a des solutions 🙂
Moins de dépenses en 2023
En 2023, l’inflation moyenne a atteint plus de 4.9% selon l’Insee. On est bien au-dessus des 1.6% de 2021 !
Côté alimentation, la hausse était de +7,2 % sur 2023. Les experts estiment que cela ne redescendra pas à ce que nous avons connu pré Covid.
Conséquence : en 2023 une majorité de français a commencé à revoir ses dépenses à la baisse, voire à puiser dans son épargne. D’autres ont essayé de trouver des solutions pour faire des économies en 2024.
Les postes de dépenses principaux, où faire des économies en 2024 ?
Le logement représente le 1er poste de dépense pour la majorité des français. Suivi par l’alimentation et … les transports.
Avec l’augmentation du coût de l’énergie ainsi que le coût d’achat des pièces détachées automobiles, le coût d’entretien d’une voiture a augmenté d’environ 10% en 2023. Les garagistes s’attendent encore à des augmentations en 2024.
Parcourir 100 kilomètres coûte :
- Moins de 2€ pour une voiture 100% électrique.
- Environ 7.5€ pour une diesel.
- Environ 11€ pour une essence.
Une voiture roule en moyenne 12 200 kilomètres par an en métropole, ce qui représente un coût annuel d’environ 244€ pour un véhicule rechargeable, 915€ pour un diesel, 1 342€ pour une essence.
Et on ne vous parle pas des frais de parking ou de location de garage.
Passer au kit pour vélo électrique
S’équiper d’un kit pour vélo électrique permet de réduire immédiatement sa facture de carburant. Une façon simple et efficace d’augmenter son pouvoir d’achat en quelques coups de pédales.
Tout l’intérêt du kit à assistance électrique est de venir équiper un vélo que vous possédez déjà et que (probablement) vous n’utilisez plus. Un kit vous coûtera entre 800 et 1500€ selon vos besoins en autonomie (nos batteries Lithium permettant de parcourir jusqu’à 200km pour les + autonomes). Le système est garanti 2 ans et le moteur est increvable. Seule la batterie sera à remplacer au bout de quelques années d’utilisation.
Pour vous aider à sauter le pas, Cycloboost se mobilise ! En ce moment les batteries sont en promo, jusqu’à -200€ sur certains modèles. Une belle façon de fêter le printemps !
Sources
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Promo kit Balade
Le retour des beaux jours vous donne envie de pédaler (sans transpirer…) ? Profitez d’une promo sur le kit Balade 250w roue avant ou arrière, au choix.
Conforme aux normes VAE
Bonne nouvelle le kit Balade est conforme aux normes européennes :
- Puissance nominale de 250w
- Vitesse maximale de 25km/h
- L’assistance se déclenche au pédalage.
En option, vous pouvez sélectionner un écran couleur pour plus de visibilité. Optez pour la batterie de votre choix de 11.6Ah à 23.2Ah selon l’autonomie souhaitée, directement depuis le configurateur.
Dans certaines communes, le kit Balade est pris en charge par la subvention VAE. Renseignez-vous auprès de votre mairie pour en savoir plus.
Quelle utilisation ?
Le kit Balade est idéal pour vos trajets vélotaf en ville avec peu de dénivelés. Plutôt sur roue avant pour équilibrer le poids sur le véhicule.
Mais vous pouvez aussi installer le kit Balade sur la roue arrière de votre VTT. Objectif : sortir des sentiers battus avec un petit coup de pouce. Le VTT reste léger et vous permet de passer les obstacles facilement.
Faites des économies !
Le kit Balade avant + sa batterie PVC 36v 11.6Ah + chargeur représentent un prix de 844€TTC. Si vous remplacez votre voiture par votre vélo lors de vos trajets quotidiens, votre kit sera amorti en quelques mois seulement. Plus besoin de passer à la pompe à essence aussi régulièrement.
Conditions
Utilisez le code PROMO « VAE » en fin de commande, ou contactez notre équipe 😉
-10% sur le kit Balade + sa batterie, non cumulable avec une autre promo en cours, réservée aux particuliers, dans la limite des stocks disponibles.
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Parrainez un ami = 2x 80€ !
Parrainer un ami ça rapporte !
- 80€ pour vous ! Sous forme de bon d’achat, à partir d’un montant de 120€, jusqu’au 31/05/24.
- 80€ pour votre filleul ! Pour l’achat d’un kit ou d’une batterie (hors promo), jusqu’au 31/05/2024.
C’est le moment de convaincre votre entourage que passer au vélo électrique a changé votre quotidien !
Pourquoi équiper son propre vélo d’un kit à assistance électrique ?
Réutilisez votre vélo d’origine
Réutiliser son propre vélo permet d’éviter la fabrication d’un vélo électrique complet pour une consommation + responsable.
Votre vélo vous convient, il est réglé à votre taille, vous l’avez déjà utilisé et réutilisé et vous y êtes habitué. Parmi les vélos électriques du commerce, vous trouverez beaucoup moins de choix que parmi les vélos musculaires en terme d’ergonomie. Bonne nouvelle : plus besoin d’en changer !
Votre véhicule est hors-normes. Handbike, trike, tricycle, un kit à assistance électrique est capable de motoriser n’importe quel type de véhicule.
Le jour où vous changez de vélo, vous pouvez transférer le kit sur votre nouveau vélo en quelques heures.
Rapport qualité/prix
Le rapport qualité/prix est beaucoup plus intéressant avec un kit à assistance électrique qu’avec un vélo électrique complet.
Pourquoi ? Si vous tapez dans un vélo électrique d’entrée de gamme, les constructeurs équipent leurs VAE d’accessoires low cost afin d’atteindre des prix d’appels ridiculement bas. Pour obtenir la même puissance/autonomie/longévité avec un VAE qu’avec un kit à assistance électrique Cycloboost, vous allez devoir mettre la main au porte-monnaie.
Service après/vente
Les moteurs Cycloboost ne sont pas verrouillés par le constructeur, contrairement à de nombreux VAE du commerce. De ce fait, si dans 10 ans vous avez besoin de remplacer votre batterie, vous pourrez opter pour une batterie Cycloboost ou n’importe quelle batterie équivalente dans le commerce.
Cycloboost fabrique l’intégralité de ses batteries Lithium depuis 2016. Relocaliser la fabrication en interne nous permet de répondre rapidement et facilement à tout besoin en terme de SAV. Pas besoin de renvoyer du matériel à un éventuel fabricant, le fabricant c’est NOUS !
Côté moteurs, notre expérience longue de près de 15 ans, nous a permis d’acquérir les compétences pour ouvrir n’importe quel moteur, contrôleur, cibler la panne et remplacer les différents éléments. Cycloboost s’engage à trouver une solution de réparation ou de remplacement des pièces tant que l’état du matériel le permet avant de passer au remplacement du kit complet.
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