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Faire des économies en 2024
Comment faire des économies en 2024 ? C’est l’une des préoccupations principales des foyers français cette année.
En effet, la hausse du coût du carburant, de l’électricité mais aussi des denrées alimentaires nous pousse à chercher des solutions. Vous vous en doutez, ici on va parler des dépenses liées au transport. Il se trouve qu’on a des solutions 🙂
Moins de dépenses en 2023
En 2023, l’inflation moyenne a atteint plus de 4.9% selon l’Insee. On est bien au-dessus des 1.6% de 2021 !
Côté alimentation, la hausse était de +7,2 % sur 2023. Les experts estiment que cela ne redescendra pas à ce que nous avons connu pré Covid.
Conséquence : en 2023 une majorité de français a commencé à revoir ses dépenses à la baisse, voire à puiser dans son épargne. D’autres ont essayé de trouver des solutions pour faire des économies en 2024.
Les postes de dépenses principaux, où faire des économies en 2024 ?
Le logement représente le 1er poste de dépense pour la majorité des français. Suivi par l’alimentation et … les transports.
Avec l’augmentation du coût de l’énergie ainsi que le coût d’achat des pièces détachées automobiles, le coût d’entretien d’une voiture a augmenté d’environ 10% en 2023. Les garagistes s’attendent encore à des augmentations en 2024.
Parcourir 100 kilomètres coûte :
- Moins de 2€ pour une voiture 100% électrique.
- Environ 7.5€ pour une diesel.
- Environ 11€ pour une essence.
Une voiture roule en moyenne 12 200 kilomètres par an en métropole, ce qui représente un coût annuel d’environ 244€ pour un véhicule rechargeable, 915€ pour un diesel, 1 342€ pour une essence.
Et on ne vous parle pas des frais de parking ou de location de garage.
Passer au kit pour vélo électrique
S’équiper d’un kit pour vélo électrique permet de réduire immédiatement sa facture de carburant. Une façon simple et efficace d’augmenter son pouvoir d’achat en quelques coups de pédales.
Tout l’intérêt du kit à assistance électrique est de venir équiper un vélo que vous possédez déjà et que (probablement) vous n’utilisez plus. Un kit vous coûtera entre 800 et 1500€ selon vos besoins en autonomie (nos batteries Lithium permettant de parcourir jusqu’à 200km pour les + autonomes). Le système est garanti 2 ans et le moteur est increvable. Seule la batterie sera à remplacer au bout de quelques années d’utilisation.
Pour vous aider à sauter le pas, Cycloboost se mobilise ! En ce moment les batteries sont en promo, jusqu’à -200€ sur certains modèles. Une belle façon de fêter le printemps !
Sources
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Promo kit Balade
Le retour des beaux jours vous donne envie de pédaler (sans transpirer…) ? Profitez d’une promo sur le kit Balade 250w roue avant ou arrière, au choix.
Conforme aux normes VAE
Bonne nouvelle le kit Balade est conforme aux normes européennes :
- Puissance nominale de 250w
- Vitesse maximale de 25km/h
- L’assistance se déclenche au pédalage.
En option, vous pouvez sélectionner un écran couleur pour plus de visibilité. Optez pour la batterie de votre choix de 11.6Ah à 23.2Ah selon l’autonomie souhaitée, directement depuis le configurateur.
Dans certaines communes, le kit Balade est pris en charge par la subvention VAE. Renseignez-vous auprès de votre mairie pour en savoir plus.
Quelle utilisation ?
Le kit Balade est idéal pour vos trajets vélotaf en ville avec peu de dénivelés. Plutôt sur roue avant pour équilibrer le poids sur le véhicule.
Mais vous pouvez aussi installer le kit Balade sur la roue arrière de votre VTT. Objectif : sortir des sentiers battus avec un petit coup de pouce. Le VTT reste léger et vous permet de passer les obstacles facilement.
Faites des économies !
Le kit Balade avant + sa batterie PVC 36v 11.6Ah + chargeur représentent un prix de 844€TTC. Si vous remplacez votre voiture par votre vélo lors de vos trajets quotidiens, votre kit sera amorti en quelques mois seulement. Plus besoin de passer à la pompe à essence aussi régulièrement.
Conditions
Utilisez le code PROMO « VAE » en fin de commande, ou contactez notre équipe 😉
-10% sur le kit Balade + sa batterie, non cumulable avec une autre promo en cours, réservée aux particuliers, dans la limite des stocks disponibles.
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Parrainez un ami = 2x 80€ !
Parrainer un ami ça rapporte !
- 80€ pour vous ! Sous forme de bon d’achat, à partir d’un montant de 120€, jusqu’au 31/05/24.
- 80€ pour votre filleul ! Pour l’achat d’un kit ou d’une batterie (hors promo), jusqu’au 31/05/2024.
C’est le moment de convaincre votre entourage que passer au vélo électrique a changé votre quotidien !
Pourquoi équiper son propre vélo d’un kit à assistance électrique ?
Réutilisez votre vélo d’origine
Réutiliser son propre vélo permet d’éviter la fabrication d’un vélo électrique complet pour une consommation + responsable.
Votre vélo vous convient, il est réglé à votre taille, vous l’avez déjà utilisé et réutilisé et vous y êtes habitué. Parmi les vélos électriques du commerce, vous trouverez beaucoup moins de choix que parmi les vélos musculaires en terme d’ergonomie. Bonne nouvelle : plus besoin d’en changer !
Votre véhicule est hors-normes. Handbike, trike, tricycle, un kit à assistance électrique est capable de motoriser n’importe quel type de véhicule.
Le jour où vous changez de vélo, vous pouvez transférer le kit sur votre nouveau vélo en quelques heures.
Rapport qualité/prix
Le rapport qualité/prix est beaucoup plus intéressant avec un kit à assistance électrique qu’avec un vélo électrique complet.
Pourquoi ? Si vous tapez dans un vélo électrique d’entrée de gamme, les constructeurs équipent leurs VAE d’accessoires low cost afin d’atteindre des prix d’appels ridiculement bas. Pour obtenir la même puissance/autonomie/longévité avec un VAE qu’avec un kit à assistance électrique Cycloboost, vous allez devoir mettre la main au porte-monnaie.
Service après/vente
Les moteurs Cycloboost ne sont pas verrouillés par le constructeur, contrairement à de nombreux VAE du commerce. De ce fait, si dans 10 ans vous avez besoin de remplacer votre batterie, vous pourrez opter pour une batterie Cycloboost ou n’importe quelle batterie équivalente dans le commerce.
Cycloboost fabrique l’intégralité de ses batteries Lithium depuis 2016. Relocaliser la fabrication en interne nous permet de répondre rapidement et facilement à tout besoin en terme de SAV. Pas besoin de renvoyer du matériel à un éventuel fabricant, le fabricant c’est NOUS !
Côté moteurs, notre expérience longue de près de 15 ans, nous a permis d’acquérir les compétences pour ouvrir n’importe quel moteur, contrôleur, cibler la panne et remplacer les différents éléments. Cycloboost s’engage à trouver une solution de réparation ou de remplacement des pièces tant que l’état du matériel le permet avant de passer au remplacement du kit complet.
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Baisse du prix des cellules batteries
A l’heure où tout augmente, le prix des cellules composant nos batteries Lithium est en baisse ! Une très bonne nouvelle pour tous ceux dont la résolution pour 2024 est de se mettre au vélotaf.
Fabrication batteries Lithium en France
Cycloboost fabrique ses batteries Lithium dans son atelier à Bordeaux depuis 2016. Cette relocalisation permet de réaliser un produit d’excellente qualité, durable et de répondre facilement à tous types d’autonomies, de 8.7Ah à 23Ah.
Bonus : nous pouvons répondre à des demandes de reconditionnement spécifiques pour tous types de véhicules électriques.
Les cellules BAK
Nous utilisons actuellement les cellules BAK, des cellules de dernière génération, offrant un excellent rapport poids/performance. Le prix de ces cellules est en constante évolution tout au long de l’année, variant de quelques centimes.
Surprise en ce début d’année : leur prix est nettement en baisse !
Prix batteries Lithium en baisse
A la fin de l’année 2023, le prix des cellules a observé une baisse de prix générale. Cela s’explique par différents facteurs, notamment la croissance des ventes de véhicules électriques qui n’est pas à la hauteur des prévisions.
Pour répondre au pouvoir d’achat des vélotafeurs, nous avons décidé de baisser le prix de nos batteries de vélos en conséquence. Notre objectif ? Permettre à toujours plus d’automobilistes de se mettre au vélotaf.
Vélotaf
Le vélotaf est d’abord motivé par un besoin de faire des économies à la pompe à essence. Mais les conséquences qui en découlent vont beaucoup plus loin : une meilleure santé physique, moins de stress lié aux embouteillages et aux difficultés de se garer, un impact carbone réduit.
Selon le site spécialisé SAMI, le vélo électrique, sur l’ensemble de son cycle de vie, émettrait environ 10 à 15x moins de CO2 qu’une voiture essence ou diesel !
Ajoutons que nos kits électriques viennent souvent équiper un vélo d’un certain âge et l’impact est encore plus significatif !
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Promo batteries de vélo
Profitez de notre promo batteries de vélo pour Noël ! Jusqu’à 200€ de remise sur nos batteries !
Nos batteries sont fabriquées dans nos ateliers à Bordeaux depuis 2016.
Choisir sa batterie
Choisissez entre la batterie en format PVC et la batterie en format trapèze. La batterie PVC se range dans une sacoche ou un top-case. La batterie trapèze est fixée sur le cadre du vélo ou sur le porte-bagage arrière. Un système de verrouillage par clef permet de sécuriser cette dernière sur votre vélo.
Choisir son autonomie
Les ampères/heure (Ah) représentent la capacité de votre batterie. Le calcul est simple : 1Ah représente environ 4 à 7km.
Une batterie Lithium 36v 14Ah permet donc de parcourir entre 55 et 100km.
Cette fourchette dépend de la force du pédalage, du dénivelé du parcours et du niveau d’assistance sélectionné à l’écran. Un vélotafeur circulant en centre-ville de Bordeaux consommera moins qu’un VTTiste parcourant les sentiers des Pyrrénées.
D’autres paramètres peuvent faire pencher la balance, comme le gonflage des pneus ou le vent de face par exemple. Il n’est donc pas possible de prédire l’autonomie à l’avance.
De nombreuses références
Cycloboost est le seul fabricant de batteries Lithium en France à proposer de multiples références. De 24 à 48v, de 8Ah jusqu’à 26.8Ah pour la plus costaud.
Lorsque la garantie de 2 ans est dépassée, l’équipe s’engage (lorsque l’état de la batterie le permet) à proposer une réparation du matériel en cas de panne. Cette démarche s’inscrit dans une volonté d’éviter le rachat de matériel neuf lorsque ce n’est pas nécessaire.
Ceci étant dit, les batteries Lithium ont une durée de vie d’environ 600 cycles. Passé ce délai, l’autonomie baisse petit à petit. C’est un phénomène normal qui survient en fonction du nombres de charges effectué. Petit rappel : stockez la batterie Lithium dans un lieu protégé de l’humidité et rechargez-la à minima une fois tous les deux mois en cas de stockage prolongé.
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Restauration vélo
La spécialité de l’équipe Cycloboost ? Ce qui sort des sentiers battus 🙂 Aujourd’hui parlons de la restauration complète d’un vieux vélo de route de A à Z.
Lorsque le propriétaire d’un vélo de route rouillé et en piteux état est venu nous rendre visite, la question de repartir sur un vélo neuf s’est tout de suite posée. Mais le vélo avait une valeur sentimentale et ça, ça ne s’achète pas.
Il nous a donc demandé de ressusciter son vieux vélo.
Restauration vélo
Avant de passer à la partie électrification, quelques heures de travail ont été nécessaires. Objectif : rendre le vélo suffisamment costaud pour pouvoir accueillir un système de motorisation en toute sécurité.
Nous avons d’abord remplacé le système de freinage avant + arrière. Puis nous avons ressoudé et renforcé le cadre à l’arrière.
En suivant, nous avons ajouté une transmission 8 vitesses qui n’existait pas à l’origine. Puis nous avons remplacé les pédales, ainsi que toutes les gaines et les câbles de dérailleur et de frein. L’équipe a même débosselé le vieux garde-boue.
Enfin, nous avons installé un système d’éclairage 70 lux avant + arrière branché sur la batterie Lithium Cycloboost.
Electrification vélo
Le client a choisi un moteur pédalier Bafang. Le moteur pédalier BBS 250w permet d’apporter un vrai coup de pouce au pédalage tout en respectant la législation VAE. Sa position centrale abaisse le centre de gravité du vélo pour un parfait équilibre.
La batterie trouvera sa place à terme dans un top-case fixé sur le porte-bagage.
90% des vélos du commerce peuvent être équipés d’une motorisation vélo. En cas de doute, n’hésitez pas à contacter notre équipe commerciale. Il suffira de vérifier ensemble quelques mesures sur le vélo et tout peut être fait à distance.
Si votre vélo nécessite une restauration complète, notre atelier ou l’un de nos partenaires en France seront en mesure de s’y attaquer.
Bonne route !
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Le Photon, le X1 Pro, le X1 Stealth
Dans un précédent article, vous avez découvert la marque de moteurs pédaliers haut-de-gamme CYC.
Aujourd’hui on vous détaille les caractéristiques techniques des 3 moteurs phares CYC : Photon, X1 Pro, X1 Stealth. Leur point commun ? Chaque moteur pédalier dispose du mode EPAC 250w 25km/h. Débridez le moteur en quelques secondes via l’écran LCD ou l’appli pour profiter pleinement de ses performances.
Le Photon
Avec son couple de 110Nm et son poids de 3.2kg, le ‘bébé’ de la gamme envoie déjà du lourd.
Sa puissance max est de 1200W ! Il ne vous reste qu’à choisir la batterie en fonction de vos besoins :
- La batterie 48v 14,5Ah ou 17.4Ah avec un BMS 40A.
- La batterie 48v 21Ah avec un BMS 60A.
Votre vitesse max : environ 45km/h.
Le X1 Stealth
Grâce à sa chaîne externe, le Stealth permet d’obtenir un couple exceptionnel de 150Nm. Aucun dénivelé ne vous fera plus jamais transpirer !
Puissance max 2000W pour seulement 2.7kg ! Choisissez la batterie en fonction de vos besoins :
- La batterie 48v 17.4Ah avec un BMS 40A.
- La batterie 48v 21Ah avec un BMS 60A.
Votre vitesse max : environ 50km/h.
Le X1 Pro
Le X1 Pro nous fait totalement oublier tous les autres moteurs pédaliers existant sur le marché.
Couple ? 200Nm. On passe sur les performances d’une petite moto !
Puissance max 3500W pour seulement 3.8kg ! Choisissez la batterie en fonction de vos besoins :
- La batterie 48v 21Ah avec un BMS 60A.
- La batterie 48v 21Ah avec un BMS 80A.
Votre vitesse max : environ 70km/h.
Cycloboost distribue la marque de moteurs pédaliers CYC depuis juin 2023. Les moteurs CYC permettent d’obtenir des performances jusqu’alors inégalées sur le marché. La qualité des finitions, de l’application, la sensibilité du capteur de couple, l’étanchéité en font des vraies bêtes de concours.
Si vous avez l’intention de sortir des sentiers battus, CYC saura vous emmener très très loin.
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Les moteurs pédaliers CYC
Cycloboost est distributeur exclusif des moteurs pédaliers CYC depuis mai 2023.
CYC rassemble une équipe de passionnés du kit pour vélo électrique qui a pour objectif de créer ce que personne n’a jamais fait avant. Résultat : du moteur pédalier haut-de-gamme pour les utilisateurs les + exigeants.
L’histoire CYC
Tout a commencé avec un projet universitaire en 2018. Voyant le potentiel des systèmes électriques à haute performance, Jon Chan, fondateur de CYC a fabriqué le X1 PRO Gen 1. Plusieurs récompenses ont permis de financer le démarrage de l’entreprise. Le 1X PRO Gen 2 est devenu l’un des premiers kits de conversion équipé d’un capteur de couple.
CYC s’est ensuite lancé dans la fabrication de ses propres écrans et de ses propres contrôleurs.
Les caractéristiques techniques
LE CAPTEUR DE COUPLE
L’équipe d’ingénieurs CYC a équipé ses moteurs d’une technologie de détection de couple développée en interne. Ainsi, ils ont réalisé une expérience d’assistance au pédalage pour les kits de conversion comme vous n’en avez jamais vu !
CONDUITE NATURELLE ET SOUPLE
Le module de capteur de couple comprend à la fois un module de jauge de contrainte de capteur de couple à haute sensibilité et un module de détection de cadence. Le nombre élevé de pôles du capteur de cadence garantit de contrôler la sensibilité de détection de pédalage.
SCELLÉ, INTÉGRÉ ET CONSTRUIT POUR DURER
Le nouveau PAS Gen 3 (système d’assistance au pédalage ou Pedelec) est intégré au module d’embrayage. Ainsi, il n’y a pas de câblage externe qui puisse se coincer, plier ou casser accidentellement. Le CYC PAS fonctionne avec le signal de couple et de cadence. Il est traité par le contrôleur pour vous offrir une sensation d’assistance au pédalage comme jamais auparavant.
LES CONTRÔLEURS DE LA SÉRIE X
Couple et puissance instantanés, performances stables hors route, accélérateur réactif, expérience d’assistance au pédalage raffinée, les contrôleurs de la série X sont les composants clés pour alimenter tous les systèmes de moteur CYC.
FIABILITÉ ET PERFORMANCE
Voici une liste non-exhaustive des avantages des moteurs CYC motor :
- Couple initial élevé
- Puissance de pointe
- Fiabilité maximale
- Pas de coupure à pleine puissance sur terrain accidenté
- Réponse instantanée de l’accélérateur
- Réglage affiné du capteur de couple
- Application smartphone simple et intuitive
- Entièrement programmable via l’affichage, l’utilisation de l’application n’est donc même pas obligatoire
- Plug-and-play
NOYAU DE ROTOR ET MOTEUR
CYC a conçu des moteurs capables d’atteindre des régimes élevés sous contrainte thermique sans tomber en panne. En effet, les aimants sont retenus mécaniquement à l’intérieur des moteurs. Ces aimants de grande qualité peuvent supporter jusqu’à 180 degrés. Bien plus que le moteur n’atteindra pendant votre trajet, ce qui vous permettra de partir en virée l’esprit tranquille.
De plus, le moteur X1 PRO est équipé d’un rotor SPM pour optimiser efficacité et couple.
PÉDALIER ISIS SPLINED
S’assurer que vous disposez d’un pédalier durable est crucial pour tout vélo électrique. Le nouveau module de détection de couple intégré a permis de conserver le pédalier cannelé ISIS. Ainsi, votre pédalier est sécurisé, peu importe la force de pédalage.
Désormais, CYC a scellé les roulements du boîtier de pédalier pour assurer une fiabilité maximale lors d’une utilisation en extérieur.
RÉSISTANT À L’EAU
Vous aimez les balades boueuses ? Vous roulez par temps de pluie ? Pas d’inquiétude !
CYC a scellé tous les points d’entrée d’eau et roulements exposés. Vous pouvez donc laver votre moteur (sauf jet haute pression type Karcher) et l’utiliser sous de fortes pluies en toute sécurité.
3 moteurs pédaliers
Pour finir, il ne vous reste plus qu’à faire votre choix entre les moteurs pédaliers Photon, X1 PRO et X1 STEALTH en fonction des performances souhaitées.
Retrouvez les caractéristiques de chaque motorisation dans un prochain article 😉
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La rentrée chez Cycloboost
Le mois de septembre est propice à faire un petit point sur les projets à venir. Voici quelques infos sur la rentrée Cycloboost.
Le Cafe Racer
Le lancement du vélo Le Cafe Racer bat son plein et commence à faire des émules en France et en Europe. Différents revendeurs un peu partout en France participe au développement de la marque Aevon Bikes. Après Marseille et la côte Atlantique, la prochaine étape est de conquérir le marché parisien et y dénicher notre prochain partenaire.
Pour découvrir Le Cafe Racer version électrique, cliquez ici.
La remorque Aevon
Le process de fabrication de la remorque à vélo Aevon est enfin lancé avec 3 prototypes en cours de développement dans 3 usines différentes. En choisissant 3 usines, l’équipe se laisse l’opportunité de choisir le meilleur fabricant et d’obtenir le meilleur résultat.
La qualité des remorques Aevon n’étant plus à démontrer, aucune concession ne pourra être faite sur la qualité du produit fini.
Pour réserver votre remorque à vélo, cliquez ici.
Les moteurs CYC
Depuis juin 2023, Cycloboost est le distributeur exclusif en France de la marque CYC MOTORS. Ces moteurs pédaliers haut-de-gamme sont équipés d’un capteur de couple, permettent d’avoir un parfait alignement de chaîne et peuvent être paramétrés via une application.
L’équipe CYC a développé le meilleur moteur pédalier existant à ce jour sur le marché. Cycloboost en a testé de toutes les sortes depuis des années, il n’en existe aucun équivalent.
Pour découvrir ces moteurs hors du commun, cliquez ici.
La rentrée Cycloboost commence donc sur les chapeaux de roues avec beaucoup de projets en parallèle. C’est aussi ce qui motive notre équipe à aller sans cesse de l’avant !
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RDV au Mobility Show à Bordeaux
L’équipe vous donne RDV au Mobility Show à Bordeaux du 13 au 15 mai 2023.
Retrouvez-nous sur le stand Aevon Bikes pour découvrir notre vélo : Le Cafe Racer. Inspiré des petites motos des années 60, Le Cafe Racer est équipé de moteurs pédaliers, de 250w à… 3500w.
Aevon Bikes
Cycloboost a racheté la marque Aevon, fabricant de remorques à vélo haut-de-gamme, en 2012. En 2019, l’équipe a créé la marque Aevon Bikes, pour créer un vélo au look unique et aux performances exceptionnelles.
Le Cafe Racer est un vélo musculaire au départ. Mais en tant que spécialiste de l’électrification, Cycloboost ne pouvait que proposer Le Cafe Racer en version électrique.
Le moteur pédalier BBS Bafang
Spécialiste de la gamme BBS de chez Bafang depuis plusieurs années, il était évident de proposer le vélo équipé du moteur pédalier BBS Bafang. Simple d’utilisation, le BBS est une référence sur le marché du moteur pour vélo et a déjà équipé des milliers de vélos en France.
Le moteur pédalier Cyc Motor
Surprise : Cycloboost devient officiellement distributeur exclusif de la gamme de moteurs pédaliers Cyc Motor. Homologués en 250w, ces moteurs sont débridables via une application. Attention aux yeux : la puissance max peut alors aller jusqu’à 3500w selon les modèles !
Le moteur Cyc Motor c’est la Rolls Royce du moteur pédalier pour vélo. En effet, esthétique, discret, fabriqué en alu anodisé, il permet de conserver un parfait alignement de chaîne.
Gros point positif : une application sur votre Smartphone vous permet de passer du mode ville au mode sport en quelques secondes.
De plus, l’application permet d’ajuster différents paramètres, comme la sensibilité du capteur de couple, la rampe d’accélération, etc… Vous obtenez un kit paramétré pour vous et conforme à vos besoins et vos envies.
Nous vous en parlerons plus en détails très bientôt.