Archives pour la catégorie ‘Accessoire’
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Votre kit Moteur & Vélo
Moteur & Vélo cesse son activité : Cycloboost reste à vos côtés
L’annonce de la fermeture de notre confrère Moteur & Vélo peut susciter des interrogations. D’autant plus si vous comptez sur votre vélo électrique pour vos trajets du quotidien. Alors que faire maintenant pour l’entretien ou la réparation de votre kit à assistance électrique ou de votre batterie de vélo ? Pas de panique.
Chez Cycloboost, nous avons tenu à vous adresser un message clair, avec l’accord de Moteur & Vélo.
Nous disposons de toutes les compétences nécessaires pour assurer la continuité technique de votre vélo électrique et vous éviter toute interruption d’usage.Une expertise reconnue à votre service
Depuis 2009, l’équipe Cycloboost intervient sur tous types de vélos électriques, kits moteurs et batteries Lithium, toutes marques confondues. Panne de moteur, souci de contrôleur, câblage défectueux ou batterie de vélo à reconditionner : nous trouvons des solutions adaptées à chaque situation.
Depuis 2016, nous fabriquons l’intégralité de nos batteries dans notre atelier et proposons un service de reconditionnement et de fabrication de batteries sur mesure.
Un geste pour les anciens clients de Moteur & Vélo
Conscients des désagréments que peut entraîner cette transition, nous avons mis en place une offre tarifaire spécifique pour les cyclistes affectés par la fermeture. C’est notre façon de vous souhaiter la bienvenue et de faciliter le passage de relais. Pour en profiter, prenez contact avec notre équipe directement.
👉 Pour résumer :
- Vous continuez à faire rouler votre vélo électrique pour les années à venir.
- Nous prenons en charge tous les types de kits et de batteries de vélos.
- Vous profitez d’un accompagnement humain et de tarifs préférentiels.
Notre engagement depuis la création de Cycloboost est simple. Nous souhaitons remplacer la voiture par le vélo électrique partout où cela est possible. Assurer la continuité de votre matériel fait partie de cet engagement !
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Optimiser l’utilisation de sa batterie de vélo
Comment optimiser l’utilisation de la batterie de vélo ? Notre atelier batterie vous offre quelques précieux conseils.
Précautions d’usage
La batterie de votre vélo mérite une attention particulière. Si vous utilisez un modèle PVC, veillez à la protéger des chocs et de l’humidité et évitez de la fixer directement au cadre de votre vélo. Pour les modèles trapèze, bien qu’ils résistent aux projections, ils ne sont pas totalement étanches. Pour des usages fréquents sous la pluie, un film protecteur additionnel est conseillé.
Capacité & autonomie
L’autonomie de votre batterie Lithium dépend de la capacité et de la qualité des cellules. Une batterie de 20 Ah offrira environ le double d’autonomie qu’une batterie de 10 Ah, à puissance égale. Toutefois, il est quasi impossible de prédire précisément le nombre de kilomètres que vous obtiendrez : le poids transporté, le relief, le vent, la pression des pneus, le style de pédalage et l’état général du vélo impactent fortement la consommation. C’est pourquoi les chiffres d’autonomie annoncés restent des estimations utiles mais à relativiser.
Mesurer votre autonomie réelle
Pour comparer efficacement les performances de votre batterie, chargez-la à fond, remettez votre compteur journalier à zéro. Puis parcourez une distance habituelle jusqu’à ce que votre batterie atteigne la limite de fonctionnement. La distance enregistrée offre un repère personnalisé utile pour vos prochaines sorties. Si l’autonomie varie fortement entre deux parcours similaires, cela peut signaler un problème (pneu sous-gonflé, frottement, usure, froid, etc.).
Indicateurs de charge : attention aux limites
Les barres ou pourcentages affichés à l’écran donnent une estimation du niveau de charge mais ne donnent pas une vision fiable de la distance restante. Chaque barre couvre une plage de charge : par exemple, deux barres allumées peuvent correspondre à 20 % ou à 40%, sans distinction de distance réelle. De plus, en cas de forte sollicitation, la tension chute brusquement puis remonte : l’affichage peut donc varier brutalement.
Conseils pour une exploitation optimale
- Usez de l’assistance électrique de façon rationnelle. Pédalez quand c’est possible, n’utilisez pas toujours le mode “turbo” sans nécessité.
- Laisser votre batterie branchée toute la nuit ne pose pas de souci, le chargeur interrompant automatiquement la charge. Pendant cette recharge, l’équilibrage interne des cellules peut provoquer des fluctuations de voyant — c’est normal.
- Placez la batterie posée à terre, loin de matériaux inflammables, pour garantir la sécurité pendant la charge.
En respectant ces principes, vous optimisez la durée de vie et la performance de votre batterie. N’hésitez pas à tester régulièrement votre autonomie et à corriger ce qui peut réduire vos performances — votre vélo converti vous en sera reconnaissant.
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Comment choisir un kit à assistance électrique pour son vélo ?
Choisir un kit à assistance électrique pour son vélo, c’est avant tout trouver la solution la plus adaptée à ses besoins, son parcours et son type de vélo. Voici les points essentiels pour bien s’équiper.
Partir de son propre vélo et de son usage
Avant de choisir un kit à assistance électrique, commencez par observer votre vélo. Est-ce un VTT, un vélo de ville, un gravel ou un vélo pliant ? Ensuite, posez-vous les bonnes questions : quel est mon parcours habituel ? Y a-t-il du dénivelé ? De combien d’autonomie ai-je besoin ? À quelle vitesse ai-je envie de rouler (en combien de temps est-ce que j’aimerais arriver au boulot) ?
Un autre point important : souhaitez-vous continuer à pédaler efficacement pour un effort modéré ou préférez-vous vous laisser porter par le moteur ? Ces éléments influenceront le type de motorisation à privilégier.
Choisir le bon moteur
Le moteur pédalier est idéal pour les trajets avec du dénivelé : il offre un couple élevé (jusqu’à 3 fois plus qu’un moteur roue de puissance équivalente). En revanche, il permet de conserver un seul plateau.
👉 En savoir plus sur les 3 types de moteurs pédaliers disponibles chez Cycloboost
Le moteur roue permet de garder la transmission d’origine et de rouler sans assistance facilement. Il est discret, facile à installer, et bien adapté aux trajets plats ou peu vallonnés. Les VVTistes aguerris aiment cette option pour pouvoir continuer à gérer leur transmission comme avant.
Choisir sa batterie
Le choix de la batterie dépend de son emplacement sur le vélo électrique (cadre, porte-bagages, sacoche) et de son format (PVC ou trapèze verrouillable). Elle doit être adaptée à la tension du moteur (généralement 36V ou 48V).
Enfin, la capacité, exprimée en Ah, détermine l’autonomie. 1ah correspond à une autonomie comprise entre 4 et 8km. Cette fourchette dépend de votre poids, de l’effort fourni, de la transmission et du terrain parcouru.
En conclusion
Il n’existe pas UN meilleur moteur ou UNE meilleure batterie : il y a surtout un modèle adapté à votre usage ! En cas de doute, n’hésitez pas à contacter notre équipe commerciale qui saura vous conseiller en fonction de vos besoins.
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La promo de la rentrée
La rentrée est souvent synonyme de nouveaux départs… Alors chez Cycloboost, on a décidé de la rendre encore plus belle avec une promo de la rentrée pour équiper vos trajets du quotidien en toute sérénité.
🔥 Promo de la rentrée sur la gamme Ovivo
Pour bien commencer la saison, nous vous offrons 200 € de réduction sur les modèles HYPER V2 PRO et NEO C2 PRO de la gamme Ovivo. Ces vélos électriques homologués 250W / 25 km/h sont conçus pour allier performance et confort. Disponibles exclusivement en France chez Cycloboost !
Ultra équipés (porte-bagage, garde-boues, éclairages avant et arrière et même clignotants), ils sont également tout suspendus. Ce qui garantit une conduite souple même sur route pavée ou cabossée. C’est le vélo électrique parfait pour les trajets quotidiens type vélotaf ou les escapades du week-end en famille.⚡ -20% sur toutes nos batteries
C’est aussi le moment idéal pour renouveler la batterie de votre vélo électrique ! En effet, profitez de -20 % sur toute notre gamme, du 24V au 72V, de 8Ah à 28Ah. Une batterie adaptée, c’est la garantie d’une autonomie confortable, pour vos trajets vélotaf sans stress. C’est le moment de repartir du bon pied avec un vélo toujours prêt à vous suivre.
Rappelons que l’atelier batterie Cycloboost existe depuis 2016. Nous reconditionnons votre batterie (quelle que soit la marque) ou concevons un modèle sur mesure. N’hésitez pas à contacter notre équipe pour en savoir plus.
🛠️ Et si on faisait un check-up complet ?
Qui dit rentrée dit aussi révision ! Avant de reprendre la route, pensez à vérifier l’efficacité de vos freins, le gonflage de vos pneus, ou encore l’état de vos câbles et vos connecteurs. L’équipe vous propose aussi des forfaits révision pour votre moteur ou votre batterie. Objectif : que votre vélo électrique reste en pleine forme toute l’année.
Entre promos exceptionnelles, batteries remisées et conseils pratiques, Cycloboost vous accompagne pour une rentrée 100 % électrique. Ne ratez pas ces offres limitées !
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Nouveau : le NEO C2 PRO
Le NEO C2 PRO fait son entrée dans le catalogue Cycloboost. Une toute nouvelle version de notre vélo préféré de la gamme Ovivo est disponible dès maintenant !
Mobilité et vélotaf en France : un élan qui s’accélère
Ces dernières années, le vélo — notamment le vélo à assistance électrique — s’impose de plus en plus comme une solution de mobilité douce pour le quotidien. Entre 2019 et 2021, près de 3 millions de vélos neufs ont été vendus, dont environ un quart étaient électriques. (Le Blog de Mint)
Parallèlement, de nombreuses villes investissent dans les infrastructures cyclables : pistes dédiées, stationnements sécurisés, aides à l’achat, etc. Et le “vélotaf” gagne du terrain : de plus en plus de salariés optent pour le vélo ou le VAE pour leurs trajets domicile–travail. Non seulement pour des raisons écologiques, mais aussi de bien-être, de gain de temps et de réduction des coûts. (JDN)Le NEO C2 PRO : la nouveauté urbaine
Ovivo complète sa gamme avec le NEO C2 PRO, un vélo électrique pliant pensé pour l’aventurier urbain. Ce modèle est équipé d’un moteur brushless de 250 W. Il est associé à une batterie 48V – 18Ah, offrant jusqu’à 120 km d’autonomie sur une seule charge.
Son cadre en aluminium léger, sa suspension pneumatique réglable et ses équipements, sont particulièrement adaptés aux trajets urbains et à une utilisation polyvalente. Le NEO C2 PRO respecte aussi la réglementation européenne : vitesse maximale de 25 km/h, certification CE, éclairage intégré, écran LCD pour le suivi de la vitesse et du niveau de batterie.
L’Hyper V2 PRO : pour ceux qui veulent plus sportif
Pour ceux qui cherchent plus sportif : l’OVIVO Hyper V2 PRO se positionne comme un VAE pliant tout-terrain haut de gamme pour les explorateurs modernes. Moteur brushless de 250W, batterie 48V – 20Ah, autonomie allant jusqu’à 130 km selon les conditions d’utilisation.
Ce modèle est tout suspendu. Selle suspendue, grandes roues larges (20″ × 4.0″), freins à disque hydrauliques, écran couleur, éclairage LED avec clignotants intégrés. Ces détails font la différence sur les chemins accidentés comme sur les trajets urbains. Il est conforme aux normes CE, pour rouler légalement mais sans compromis sur la performance et le confort.
En conclusion
Que vous soyez vélotafeur urbain cherchant liberté et praticité, ou passionné d’aventure, cette nouvelle gamme Ovivo offre un vrai compromis entre autonomie, confort et fiabilité. L’important reste : bien choisir le vélo qui s’adapte à votre quotidien pour faire du déplacement un plaisir.
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La rentrée à vélo électrique
La rentrée marque souvent le début de nouvelles habitudes et résolutions. Pourquoi ne pas en profiter pour envisager la rentrée à vélo électrique ? C’est un excellent moyen de réduire la facture de carburant, d’éviter le stress des embouteillages, de profiter du plein air et même de pratiquer une activité physique sans y penser.
Transformer son vélo en vélo électrique
L’un des atouts du kit à assistance électrique est qu’il permet de conserver votre vélo actuel. Pas besoin de changer de monture. Vous gardez celui auquel vous êtes habitué, avec son confort, sa position et ses réglages. Ajoutez simplement un moteur et une batterie afin de transformer votre vélo en vélo électrique. Une solution qui vous permettra de choisir du matériel adapté à vos besoins et à votre usage.
Choisir la bonne motorisation
Le choix du moteur de votre vélo dépend avant tout de votre pratique.
Parcours plat ou vallonné ? Besoin de vitesse ou plutôt de couple pour grimper les côtes ? En fonction de vos attentes, vous pourrez alors opter pour un moteur roue avant, un moteur roue arrière ou un moteur pédalier. Il n’existe pas de solution universelle : le bon moteur de vélo électrique est celui qui correspond à votre utilisation.
Chez Cycloboost, nous vous conseillons pour trouver la motorisation qui vous convient le mieux. En plus, vous pouvez définir la puissance, le couple et l’autonomie !
L’entretien de rentrée
Vous êtes déjà équipé mais votre vélo électrique est resté au garage tout l’été ? Alors c’est le moment idéal pour prévoir une révision. Un contrôle mécanique (freins, pneus, réglage du dérailleur), un check-up de la batterie et du moteur. Ces petits entretiens prolongent la durée de vie de votre vélo à assistance électrique et vous assurent de rouler en toute sécurité.
Cycloboost propose différents services pour entretenir votre matériel et vous accompagner tout au long de l’année.
Alors, qui passera au vélo électrique pour cette rentrée ?
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Nos 3 gammes de moteurs pédaliers
Depuis 2009, nous accompagnons les passionnés de vélos électriques dans le choix du matériel le plus adapté à leur pratique. Aujourd’hui, nous proposons trois marques de moteurs pédaliers pour répondre à tous les besoins. Du cycliste du quotidien jusqu’au rider averti en quête de performances extrêmes, découvrez notre gamme.
Les moteurs BBS de Bafang : la valeur sûre depuis 2012
Cycloboost a été l’un des premiers distributeurs en France à proposer les moteurs pédaliers BBS de chez Bafang, dès 2012. Ces moteurs, disponibles en versions 250W à 1000W, ont fait leurs preuves auprès de milliers d’utilisateurs grâce à leur fiabilité et leur polyvalence.
Leur succès repose sur un excellent rapport qualité/prix et une compatibilité avec de nombreux types de vélos. Que vous souhaitiez transformer un VTT, un vélo de ville ou un vélo cargo, les moteurs BBS constituent un choix solide et éprouvé.
Les moteurs TONGSHENG : l’alternative avec capteur de couple
Dans la même gamme de prix que les BBS, la marque TONGSHENG propose des moteurs pédaliers également disponibles en 250W à 1000W.
La différence majeure ? Leur capteur de couple intégré. Là où les moteurs BBS fonctionnent avec un capteur de pédalage, le TONGSHENG mesure la force appliquée sur les pédales et adapte l’assistance en conséquence. Le ressenti est ainsi plus naturel, plus proche d’un vélo d’origine.
Ce choix séduira les cyclistes qui privilégient le confort de conduite et une assistance fluide, sans à-coups.
CYC MOTOR : la haute performance sans compromis
Enfin, pour les utilisateurs avertis en quête de performances inégalées, Cycloboost distribue la gamme haut-de-gamme CYC MOTOR depuis 2023.
Avec des modèles comme le Photon, le Stealth ou encore le X1 PRO, ces moteurs repoussent les limites :- Puissances élevées et couple impressionnant
- Parfaite étanchéité, même en conditions extrêmes
- Entièrement paramétrables via une application dédiée
CYC MOTOR s’adresse aux riders exigeants qui veulent un moteur puissant, précis et totalement personnalisable. Que ce soit pour du VTT engagé, du trail ou des sorties sportives, ces moteurs représentent ce qui se fait de mieux aujourd’hui sur le marché.
👉 Chez Cycloboost, nous vous conseillons et vous guidons dans le choix du moteur vélo le plus adapté à votre pratique et à vos attentes. Que vous recherchiez une solution économique, un pédalage naturel ou des performances extrêmes, vous trouverez forcément votre bonheur dans notre catalogue.
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Focus sur le moteur X1 PRO Gen 4
Dans le monde des motorisations pour vélos électriques hautes performances, le X1 PRO Gen 4 de CYC Motor se distingue comme une véritable référence. En effet, conçu pour les riders exigeants, il allie puissance brute, contrôle précis et compatibilité étendue. C’est aussi le moteur qui équipe notre modèle CRX chez Aevon Bikes. Enfin pour aller plus loin, nous vous partageons un exemple concret d’installation réalisée pour l’un de nos clients passionnés.
X1 PRO – Le moteur le plus performant de la gamme CYC
Le X1 PRO est sans conteste le moteur le plus puissant et le plus avancé de notre gamme. Il a été pensé pour les utilisateurs à la recherche de performances extrêmes, sur route comme en tout-terrain.
Voici ses principales spécificités :
- 🧠 Contrôleur intelligent pour une gestion fluide et personnalisable
- ⚡ Puissance maximale de plus de 5000W (selon configuration)
- 🚀 Couple impressionnant pour grimper n’importe quelle pente
- 🔧 Compatibilité avec de nombreux cadres et boîtiers de pédalier (BSA, BB92…)
- 📲 Application mobile pour affiner les réglages moteur, capteurs, niveaux d’assistance, etc.
- ❄️ Système de refroidissement intégré
C’est un moteur orienté performance, destiné aux connaisseurs et aux utilisateurs avertis, souvent pour une utilisation tout-terrain, enduro, montagne.
Le CRX — notre modèle de bike signé Aevon Bikes
Chez Aevon Bikes, nous avons choisi le X1 PRO pour motoriser notre vélo le plus audacieux : le CRX. Ce modèle a été conçu comme un véritable e-bike de caractère, taillé pour les longues distances, les terrains exigeants, ou tout simplement pour ceux qui veulent repousser les limites de ce qu’un vélo peut faire.
Pourquoi ce choix ?
- Afin de tirer pleinement parti de la géométrie dynamique du CRX
- Pour offrir une expérience de pilotage sportive et fluide
- Pour permettre à nos clients de paramétrer finement leur assistance via l’app mobile CYC
- Parce que le X1 PRO correspond à notre vision premium et performante du vélo électrique
Alors le résultat ? Un vélo nerveux, réactif, puissant, capable d’enchaîner les kilomètres en montée comme sur plat, avec une autonomie ajustable selon la configuration batterie.
Exemple d’installation client — un VTT transformé en bête de course
L’un de nos derniers projets a consisté à installer un kit X1 PRO sur le VTT tout-suspendu d’un de nos clients.
Voici comment nous avons procédé :
- Montage du moteur X1 PRO au niveau du boîtier de pédalier (standard BSA)
- Batterie 52v transportée en sac à dos pour un usage en tout-terrain
- Programmation personnalisée des niveaux d’assistance pour s’adapter à son usage en trail
Le résultat est impressionnant : un vélo ultra-puissant, réactif, silencieux, avec un look soigné et une capacité à affronter des dénivelés importants sans effort.
🏁 Conclusion
Le X1 PRO n’est pas un moteur pour tout le monde. Mais pour ceux qui veulent aller plus loin, plus vite, plus fort — que ce soit sur un vélo custom ou un modèle comme le CRX — c’est une option incontournable.
Alors ? Vous avez un projet avec le X1 PRO ou un autre moteur CYC ? Nous sommes revendeurs exclusifs de la marque en France. Contactez-nous, et construisons ensemble le vélo de vos rêves.
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Transformer un trike en trike électrique
Transformer un trike en trike électrique n’a jamais été aussi facile qu’avec un kit Cycloboost. Les tutos en ligne sont simples à comprendre et accessible à des novices. Notre équipe est là pour répondre à vos questions en utilisant un vocabulaire adapté à des débutants.
L’expérience d’un passionné de trike
Bernard a choisi d’équiper son trike avec un kit moteur pédalier Bafang BBS01 250w.
Résultat ?
« Voici l’installation terminée, je suis très satisfait du résultat. Vos kits sont faciles à installer !
Les membres de mon club sont séduits par cette solution et vont aussi sauter le pas dans les mois à venir. Merci pour tout ! »
Plus de confort, moins d’effort dans les côtes et la possibilité de parcourir de longues distances avec plaisir. Grâce à cette motorisation, Bernard conserve son véhicule favori tout en profitant d’une assistance électrique moderne et fiable. Ainsi, il peut suivre les membres de son club de cyclisme.
Adapter un kit électrique sur tous types de véhicules
Si la conversion électrique concerne le plus souvent des VTT, des VTC ou des vélos de ville, l’aventure ne s’arrête pas là. Cycloboost a déjà motorisé des trikes, des tandems, des tricycles, et même des quadricycles.
Nos kits à assistance électrique s’adaptent à presque tous les formats grâce à une large gamme de moteurs roue avant/arrière et pédaliers.Que vous soyez en quête de confort, de performance ou simplement d’une solution pour rouler plus longtemps, nous trouvons la configuration la plus adaptée à votre pratique.
Nous proposons des gabarits en ligne qui vous permettent de vérifier si le moteur passe sur votre véhicule et si la batterie passe dans votre cadre.
Trois gammes de moteurs pédaliers pour tous les usages
Aujourd’hui, Cycloboost propose une offre unique en France avec trois marques de moteurs pédaliers :
- Bafang (gamme BBS) : une valeur sûre, robuste et éprouvée, disponible de 250W à 1000W.
- Tongsheng : équipés d’un capteur de couple, ces moteurs pédaliers offrent une assistance plus naturelle et progressive.
- CYC : une gamme haut-de-gamme pensée pour les passionnés recherchant puissance et sensations fortes.
Grâce à cette diversité, nous sommes capables de répondre aussi bien aux besoins du cycliste urbain qu’aux attentes des utilisateurs de trikes ou de VTT extrêmes.
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Transformer un vélo de ville en vélo électrique
Transformer un vélo de ville en vélo à assistance électrique (VAE) est souvent perçu comme une affaire de compromis : poids, esthétisme, espace… Et pourtant, avec les bons choix techniques et un peu d’ingéniosité, il est tout à fait possible de conserver les spécificités d’un vélo que l’on aime. Tout en le rendant plus confortable et accessible.
C’est ce que nous avons réalisé pour l’une de nos clientes. Elle souhaitait garder ses paniers avant et arrière, tout en adoptant une assistance électrique discrète, équilibrée et conforme aux normes. Voici les détails de cette transformation sur mesure.
Une installation personnalisée de la batterie
La particularité de ce projet résidait dans la structure du cadre du vélo. Sa barre centrale, très incurvée, ne permettait pas l’installation traditionnelle de la batterie à cet endroit. De plus, la cliente tenait absolument à conserver son panier avant et son panier arrière, déjà bien ancrés dans ses habitudes de transport au quotidien.
👉 La solution ? Fixer la batterie latéralement, sur le côté du porte-bagage arrière, sous le panier. Grâce à son poids modéré de seulement 3 kg, cette batterie n’a entraîné aucun déséquilibre perceptible pour la cycliste, même en roulant à basse vitesse ou à l’arrêt.
Le contrôleur a été installé de manière symétrique, sur l’autre côté, ce qui permet non seulement un bon équilibre visuel, mais aussi une répartition harmonieuse du poids.
Le kit Balade : un vélo électrique simple, efficace et conforme
Pour motoriser le vélo, nous avons opté pour le kit Balade, une solution parfaitement adaptée à une utilisation urbaine et loisir. Il s’agit d’un kit roue avant, ce qui permet :
- une meilleure répartition du poids sur le vélo (batterie à l’arrière, moteur à l’avant),
- une conduite fluide et intuitive, idéale pour les trajets urbains ou les balades.
Côté réglementation, le kit respecte strictement les normes du VAE :
- vitesse maximale d’assistance : 25 km/h
- puissance nominale du moteur : 250W
Ainsi, la cliente peut rouler en toute légalité.
Une nouvelle vie pour un vélo apprécié
Ce projet illustre à quel point la personnalisation est au cœur de la réussite d’une conversion VAE. Plutôt que de changer de vélo, la cliente a pu garder un modèle qu’elle affectionne, avec ses paniers et ses habitudes, tout en gagnant en confort et en autonomie.
Ce type de transformation montre que l’électrification d’un vélo ne se limite pas à une solution « standard », mais peut s’adapter à de vraies envies d’usage au quotidien, avec un résultat fiable, esthétique et fonctionnel.
Chaque vélo est unique, et chaque cycliste aussi. C’est pourquoi nous aimons penser chaque conversion comme un projet à part entière, où l’écoute des besoins, la maîtrise technique et l’inventivité permettent d’aboutir à une solution sur mesure et durable.
Vous avez un vélo que vous adorez et que vous souhaiteriez électrifier sans tout bouleverser ? Parlons-en !
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