Archives pour la catégorie ‘Annonces’
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Quel kit pour vélo électrique faut-il choisir ?
Quelques conseils pour faire le bon choix
Lorsqu’on souhaite électrifier son vélo, on peut vite se sentir dépassé par toutes les informations que l’on peut trouver sur les VAE. Pourtant, il n’est pas difficile de choisir son kit pour vélo électrique, si on défini bien son projet. Pour cela plusieurs questions se posent:
- Quelle est votre utilisation principale ?
- Quelle vitesse souhaitez-vous atteindre ?
- Quelle autonomie recherchez-vous en km ?
- Y-a-t-il du dénivelé sur votre parcours ?
En fonction de votre utilisation et votre besoin, nous vous proposons des configurations adaptées :
(1) Déplacement rapide sur route
Trajets : de la route, de la piste dure avec ou sans dénivelé, des chemins et sentiers sans difficulté majeure, sans boue ni sable.
Type de vélo : VTC route/urbain, VTC Outdoor
Moteur (Xtrême) à l’avant pour plusieurs raisons : meilleure répartition du poids, meilleure stabilité grâce à l’effet gyroscopique, plus grand développement grâce à la transmission d’origine (pignon 11 dents à l’arrière) > meilleure performance ! Au niveau sécurité, des freins V-brake bien réglés sont indispensables.
Batterie : à fixer dans le cadre ou sur le porte-bagage
(2) Loisirs tout-terrainTrajets : VTT sur terrain non stabilisé (terre, boue, sable, gravier…)
Typde de vélo : VTT semi ou tout suspendu
Moteur (Magic Pie) à l’arrière : pour faire du VTT, il est important d’avoir la motricité sur la roue arrière. Au niveau sécurité, les freins à disque sont indispensables.
Batterie : à porter dans un sac à dos avec dorsale. Cela permet de garder le vélo le plus léger et le plus maniable possible.
(3) Polyvalence route/chemin
Trajets mixtes : routes (piste dure) et chemins (chemins et sentiers sans difficulté technique) avec du dénivelé.
Type de vélo : vélo type VTC, vélo polyvalent assez roulant bien équipé avec porte bagage et garde-boue
Batterie : à fixer dans le cadre ou sur le porte-bagage
(4) Ville/promenade
Trajets : route ou chemin
Type de vélo : vélo type VTC ou vélo de ville, bien équipé avec porte bagage et garde-boue
Moteur (Balade) à l’avant : pour une allure raisonnable et sans aucune difficulté technique
Batterie : sur le porte-bagage ou dans un panier à l’avant
En fonction de l’autonomie désirée, nous proposons des batteries lithium de 10Ah à 20Ah (de 20 à 160km avec assistance). Retrouvez ici un tableau comparatif de nos batteries.
Vous avez besoin de plus d’informations ou vous possédez un véhicule atypique ? Envoyez-nous un mail avec votre cahier des charges et une photo de votre vélo à contact@cycloboost.com !
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Le kit pour vélo électrique se démocratise
Le kit pour vélo électrique séduit de plus en plus de cyclistes.
Pratique et simple à installer, il vous permet de conserver votre vélo d’origine, une manière économique de passer à l’électrique !
De nombreux professionnels s’associent aujourd’hui à Cycloboost pour faire découvrir le kit électrique pour vélo au plus grand nombre.
>> Découvrez le témoignage d’utilisateurs de kits électriques !
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Le vélo électrique aux Pays-Bas
Les Pays-Bas ont toujours été LE pays du vélo. Aujourd’hui ils deviennent aussi le pays du vélo ELECTRIQUE !
D’ici la fin de l’année, ils devraient compter plus d’un million de vélos électriques.
Quelques chiffres :
- 10% des personnes de plus de 46ans possèdent un VAE
- A ce jour, le vélo électrique représente 5% des vélos en circulation aux Pays-Bas
- En 2011, les Pays-Bas représentaient 15% du marché du cycle électrique
Le kit moteur vélo fait également de plus en plus d’adeptes, notamment avec les kits Golden Motor.
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Bientôt les fêtes chez Cycloboost !
Chers clients,
Profitez de notre grande promo de Noël : 10€ de réduction immédiate à partir de 60€ d’achat !
(non-cumulable avec d’autres remises, valable en France métropolitaine)
Profitez-en pour vous offrir la Magic Trott’, notre trottinette électrique citadine, autorisée à circuler sur zone piétonne !
Le premier client bénéficiera de 10% de remise sur la Magic Trott’ !
Afin de vous garantir une livraison pour Noël, pensez à passer commande avant le 19 décembre à midi.
Votre colis vous sera livré à temps pour être déposé sous le sapin !>> RDV sur Cycloboost !
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Module de réglage de vitesse
Le service R&D de chez Cycloboost a le plaisir de vous présenter une grande nouveauté pour cette fin d’année :
le module de réglage de vitesse
Cet accessoire vous offre la possibilité de paramétrer vous-même 2 modes de fonctionnement différents sur tous nos kits vélos électriques équipés d’un accélérateur au pouce ou à la poignée. Vous pourrez définir, en fonction de vos besoins une vitesse maximum pour chaque mode. Il est ensuite possible, en roulant, de sélectionner un des 2 modes par simple pression sur l’interrupteur fixé au guidon.Exemples de configurations possibles :
- Vitesse maximum : par exemple 25km/h, idéal pour le rodage de la batterie
- Mode piéton : 6km/h, idéal pour les trottinettes en ville
Avantage du produit : une trottinette équipée du « mode piéton » est autorisée à circuler sur les trottoirs et zones piétonnes à la vitesse de la marche. La trottinette est alors soumise aux règles du Code de la Route relatives aux piétons.
En effet, nos trottinettes sont considérées par la DSCR (Délégation à la Sécurité et à la Circulation Routière) comme des engins de transport personnel et non comme des véhicules.
N’hésitez plus et testez ce nouveau produit avant tout le monde !
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Le vélo électrique, bon pour la santé ?
Plus modéré que la course à pied, plus intense que la marche, le vélo électrique représente une alternative pour tous les ‘sportifs du dimanche’ qui souhaitent reprendre une activité physique régulière.
On recommande d’effectuer chaque semaine 150 minutes (2 h 30) d’activité physique modérée ou 3 fois 20 minutes d’activité physique intense. Notre excuse favorite pour y échapper ? Le manque de temps.
Effectuer nos trajets quotidiens en vélo plutôt qu’en voiture ou en transport en commun permet donc de s’intégrer facilement à nos habitudes.
Le vélo électrique ne présenterait donc que des avantages : écologique, économique, c’est aussi un allié pour notre santé ^^ ! -
Le karting électrique
http://www.e-kart.fr/ est un site qui regroupe tout ce qu’il y a à savoir sur le kart électrique : les sites où vous pouvez pratiquer du kart électrique, les nouveaux prototypes en cours de création et les évènements à venir.
En mai 2013, découvrez le festival du kart électrique, un évènement qui met en compétition différents groupes scolaires et leurs prototypes électriques à Vierzon (18).
Les différentes équipes s’affronteront sur une piste de 3800m2 avec un tracé déjà défini.
Outre la fabrication et le montage du kart électrique, le travail en équipe sera également pris en compte, ainsi que la recherche de sponsors.
Différents prix seront attribués, dont notamment le « prix du silence » qui récompensera le kart le plus silencieux du paddock.
Vous participez à cet évènement et êtes à la recherche du kit électrique ou de la batterie lithium la mieux adaptée ? Cycloboost peut vous sponsoriser !
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Fermeture du 1er au 4 novembre
Chers clients,
Cycloboost sera fermé à partir du jeudi 1er novembre pour 4 jours.
Nous serons de retour lundi 5 novembre à partir de 9h30.
A bientôt et bon week-end !
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Peut-on tout électrifier ?
Au vu des dernières expériences que nous suivons attentivement sur la toile, oui ! Tout (ou presque) est électrifiable !
Voici un CESSNA 172 électrique créé en partenariat avec la société Beyond Aviation. Cette année, ce prototype électrique a effectué plusieurs vols permettant de tester l’autonomie et l’altitude que peut atteindre cet avion du futur.
Quand on connaît l’impact sur l’environnement des avions actuels, cela représente une véritable révolution. On considère que les émissions de CO2 d’un avion sont 30 fois supérieures à celle du transport ferroviaire ! Si en plus, cet avion permet également de réduire la pollution sonore, à quand la commercialisation ?
A plus petite échelle, voici comment voyager ‘léger’ !
Après la voiture électrique, le vélo électrique, la trottinette électrique et l’avion électrique, pourquoi pas … la valise électrique ?
La voici en images suivant son propriétaire grâce au signal bluetooth d’un simple téléphone.
Mieux vaut quand même … ne pas être pressé d’embarquer ^^.
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Le Vélib’ électrique ?
L’utilisation du vélo en Ile-de-France a doublé en dix ans. Plus de 650.000 déplacements s’effectuent à bicyclette quotidiennement.
Les élus Verts réclament aujourd’hui l’introduction de Vélib’ électriques : «Une expérimentation pourrait être menée vers la Butte Montmartre, là où les côtes sont très fortes et où l’on observe des difficultés dans une trentaine de stations situées sur les hauteurs, souvent vides malgré le dispositif offrant des minutes supplémentaires d’utilisation gratuite».
Peut-être l’occasion de faire évoluer la règlementation vers des moteurs plus puissants, capables d’avaler les dénivelés …
Source : Le Figaro
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