Archives pour la catégorie ‘Actualités’
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Nouvel arrivage de remorques Aevon
Pour le début du printemps et l »arrivée des beaux jours, Aevon Trailers a rempli son stock de remorques non électriques et remorques électriques pour vélo ! Plus rien ne vous empêche de vous équiper d »une de nos remorques.
Des remorques de qualité
Les remorques Aevon sont fabriquées avec des matériaux de qualité. Composée d’un cadre en aluminium de qualité aéronautique, elles ont subi un traitement thermique « T6 » pour une plus grande résistance. Équipées d’une suspension oléopneumatique, elles permettent d’adapter l’amortisseur à la charge transportée. La garde-au-sol est facilement réglable pour adapter les remorques à leur usage tout-terrain ou route.
Attelage sur tige de selle
Les remorques Aevon s’attachent au niveau de la tige de selle du vélo. Cette conception de l »attelage permet de faire demi-tour sur une petite route de campagne sans mettre le pied à terre. Un réel avantage en tout-terrain. En descente, la poussée située au niveau du centre de gravité (sous la selle) est très saine et offre un réel agrément de pilotage. Lors de voyages à plusieurs, les remorques peuvent passer d »un utilisateur à un autre en quelques secondes sans que les pilotes soient obligés de sortir leurs trousses à outils.
Une diversité d »activité pour votre quotidien, vos balades et voyages
Nos remorques permettent une diversité d’activités. Les familles peuvent partir pour de longues balades et les férus de Even if you are not eligible for Medicaid you may be able to get very low cost health affordablehealth.info through your state’s health affordablehealth.info marketplace due to cost assistance subsidies. sensations extrêmes ont la possibilité de faire du trekking. Même le transport de marchandises ne pose plus aucun problème. Une remorque STD 100 permet de rouler chargée de 45kg sur route et 35kg en tout terrain (35 et 25kg pour la Kit L80).
Testée par de véritables globe-trotters, la Kit L80 a fait ses preuves lors d »un périple de plusieurs centaines de kilomètres dans la Cordillère des Andes. « Nous avons choisi la remorque Aevon pour son poids limité, son extrême maniabilité, sa solidité et sa stabilité. Elle sera un allié de taille pour notre voyage, » dit Flavien du projet Voyage Elements Terre. Le sac parfaitement étanche (PVC, type bâche de camion) protège leurs bagages en toutes circonstances.
- La STD 100 en voyage
Retrouvez des témoignages de globe-trotters qui ont adhéré aux remorques Aevon
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Sport extrême électrique : le goût du risque
Sport extrême : que cache le goût du risque ?
Sauter en parachute, faire du freestyle à moto, foncer en trottinette électrique …
Notre mode de vie confortable nous pousse à chercher des stimuli ailleurs. Nous avons besoin du grand frisson pour nous prouver à nous-mêmes que nous sommes capables de réaliser des ‘exploits’.
Pratiquer un sport extrême c’est prendre des risques, braver le danger et se faire peur. Un besoin de reconnaissance sans doute.
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[Recrutement] Recherche Préparateur de commandes
Cycloboost, société spécialisée dans la vente par correspondance de kits d’électrification pour vélos et de vélos électriques, recherche un préparateur de commandes/magasinier.
Nous cherchons un profil dynamique, volontaire, curieux et rigoureux pour nous aider dans le développement de notre entreprise.
Le candidat aura la responsabilité des entrées et des sorties du stock et de la préparation des commandes clients (commandes simples, préparation et tests des vélos et autres véhicules électriques).
Il travaillera en étroite collaboration avec un binôme ainsi que le service commercial.
Compétences techniques requises :
- connaître les bases en mécanique vélo
- connaître les bases en électricité
- connaître les bases en bureautique
Contrat : CDI plein temps
Salaire : de 1430 € à 1600 € brut selon expérience.
Date de début : immédiate
Nos postes sont à pourvoir à Lormont (33310), envoyez CV et lettre de motivation à recrutement@cycloboost.com.
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Quel kit pour vélo électrique faut-il choisir ?
Quelques conseils pour faire le bon choix
Lorsqu’on souhaite électrifier son vélo, on peut vite se sentir dépassé par toutes les informations que l’on peut trouver sur les VAE. Pourtant, il n’est pas difficile de choisir son kit pour vélo électrique, si on défini bien son projet. Pour cela plusieurs questions se posent:
- Quelle est votre utilisation principale ?
- Quelle vitesse souhaitez-vous atteindre ?
- Quelle autonomie recherchez-vous en km ?
- Y-a-t-il du dénivelé sur votre parcours ?
En fonction de votre utilisation et votre besoin, nous vous proposons des configurations adaptées :
(1) Déplacement rapide sur route
Trajets : de la route, de la piste dure avec ou sans dénivelé, des chemins et sentiers sans difficulté majeure, sans boue ni sable.
Type de vélo : VTC route/urbain, VTC Outdoor
Moteur (Xtrême) à l’avant pour plusieurs raisons : meilleure répartition du poids, meilleure stabilité grâce à l’effet gyroscopique, plus grand développement grâce à la transmission d’origine (pignon 11 dents à l’arrière) > meilleure performance ! Au niveau sécurité, des freins V-brake bien réglés sont indispensables.
Batterie : à fixer dans le cadre ou sur le porte-bagage
(2) Loisirs tout-terrainTrajets : VTT sur terrain non stabilisé (terre, boue, sable, gravier…)
Typde de vélo : VTT semi ou tout suspendu
Moteur (Magic Pie) à l’arrière : pour faire du VTT, il est important d’avoir la motricité sur la roue arrière. Au niveau sécurité, les freins à disque sont indispensables.
Batterie : à porter dans un sac à dos avec dorsale. Cela permet de garder le vélo le plus léger et le plus maniable possible.
(3) Polyvalence route/chemin
Trajets mixtes : routes (piste dure) et chemins (chemins et sentiers sans difficulté technique) avec du dénivelé.
Type de vélo : vélo type VTC, vélo polyvalent assez roulant bien équipé avec porte bagage et garde-boue
Batterie : à fixer dans le cadre ou sur le porte-bagage
(4) Ville/promenade
Trajets : route ou chemin
Type de vélo : vélo type VTC ou vélo de ville, bien équipé avec porte bagage et garde-boue
Moteur (Balade) à l’avant : pour une allure raisonnable et sans aucune difficulté technique
Batterie : sur le porte-bagage ou dans un panier à l’avant
En fonction de l’autonomie désirée, nous proposons des batteries lithium de 10Ah à 20Ah (de 20 à 160km avec assistance). Retrouvez ici un tableau comparatif de nos batteries.
Vous avez besoin de plus d’informations ou vous possédez un véhicule atypique ? Envoyez-nous un mail avec votre cahier des charges et une photo de votre vélo à contact@cycloboost.com !
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Le kit pour vélo électrique se démocratise
Le kit pour vélo électrique séduit de plus en plus de cyclistes.
Pratique et simple à installer, il vous permet de conserver votre vélo d’origine, une manière économique de passer à l’électrique !
De nombreux professionnels s’associent aujourd’hui à Cycloboost pour faire découvrir le kit électrique pour vélo au plus grand nombre.
>> Découvrez le témoignage d’utilisateurs de kits électriques !
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Déstockage kit moteur électrique
Profitez de notre promotion exceptionnelle !
Le Kit Magic Pie II avec contrôleur interne est à 359€ au lieu de 449€, soit une remise de 90€ !!
Quantités limitées, offre non-cumulable, réservée aux particuliers.
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Recherche Technicien cycle
Nos postes sont à pourvoir à Lormont (33310), envoyez CV et lettre de motivation à recrutement@cycloboost.com.
Technicien cycle junior
Cycloboost, société spécialisée dans la vente par correspondance de kits d’électrification pour vélos et de vélos électriques, recherche un technicien ayant des connaissances en mécanique cycle (vélo, tandem, tricyle…).
Nous cherchons un profil dynamique, volontaire, curieux et soigneux pour nous aider dans le développement de notre entreprise.
Le candidat aura la responsabilité des entrées et des sorties du stock et de la préparation des commandes clients (commandes simples, préparation et tests des vélos et autres véhicules électriques).
Il travaillera en étroite collaboration avec un binôme ainsi que le service commercial.
Il prendra en charge le traitement du service après-vente : ouverture des dossiers afin de prendre en compte les incidents signalés par les clients et suivi des incidents jusqu’à leur résolution. Possibilité de répondre par téléphone aux clients dans le cadre du SAV.
Il prend en charge l’installation des kits électriques sur un vélo, les réglages mécaniques et les tests de bon fonctionnement des vélos électriques.
Description du poste :
- Préparation des commandes
- Test du matériel
- Vérification et emballage
- Gestion de l’atelier
- Gestion stock
- Rangement et organisation
- Gestion du SAV (niveau 1)
- Vérification et entretien des moteurs au niveau mécanique
- Modification des connecteurs sur les chargeurs, batteries et moteur
- Analyse d’une panne liée à un défaut de connectique
- Prise en compte, ouverture et suivi d’un incident
- Electricité
- Soudure à l’étain (petit câblage électrique)
- Mécanique
- Montage et démontage complet d’un vélo
- Entretien complet et réglage d’un vélo
Compétences requises :
Aptitude technique :
- Niveau intermédiaire en mécanique vélo
- Niveau intermédiaire en électricité
- Niveau intermédiaire en bureautique
Aptitude professionnelle :
- savoir écouter et tenir compte des remarques de ses collègues
- faciliter le travail de ses collègues
- rendre compte et communiquer avec ses collègues
Comportements clés :
- rigueur
- concentration et application
- sens de l’organisation
- analyse et réflexion
- dialogue et communication
- prendre du recul sur les actions et/ou erreurs passées pour améliorer son travail
Salaire : de 1450 € à 1650 € brut selon expérience.
Nos postes sont à pourvoir à Lormont (33310), envoyez CV et lettre de motivation à recrutement@cycloboost.com.
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Le vélo électrique aux Pays-Bas
Les Pays-Bas ont toujours été LE pays du vélo. Aujourd’hui ils deviennent aussi le pays du vélo ELECTRIQUE !
D’ici la fin de l’année, ils devraient compter plus d’un million de vélos électriques.
Quelques chiffres :
- 10% des personnes de plus de 46ans possèdent un VAE
- A ce jour, le vélo électrique représente 5% des vélos en circulation aux Pays-Bas
- En 2011, les Pays-Bas représentaient 15% du marché du cycle électrique
Le kit moteur vélo fait également de plus en plus d’adeptes, notamment avec les kits Golden Motor.
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Bientôt les fêtes chez Cycloboost !
Chers clients,
Profitez de notre grande promo de Noël : 10€ de réduction immédiate à partir de 60€ d’achat !
(non-cumulable avec d’autres remises, valable en France métropolitaine)
Profitez-en pour vous offrir la Magic Trott’, notre trottinette électrique citadine, autorisée à circuler sur zone piétonne !
Le premier client bénéficiera de 10% de remise sur la Magic Trott’ !
Afin de vous garantir une livraison pour Noël, pensez à passer commande avant le 19 décembre à midi.
Votre colis vous sera livré à temps pour être déposé sous le sapin !>> RDV sur Cycloboost !
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Module de réglage de vitesse
Le service R&D de chez Cycloboost a le plaisir de vous présenter une grande nouveauté pour cette fin d’année :
le module de réglage de vitesse
Cet accessoire vous offre la possibilité de paramétrer vous-même 2 modes de fonctionnement différents sur tous nos kits vélos électriques équipés d’un accélérateur au pouce ou à la poignée. Vous pourrez définir, en fonction de vos besoins une vitesse maximum pour chaque mode. Il est ensuite possible, en roulant, de sélectionner un des 2 modes par simple pression sur l’interrupteur fixé au guidon.Exemples de configurations possibles :
- Vitesse maximum : par exemple 25km/h, idéal pour le rodage de la batterie
- Mode piéton : 6km/h, idéal pour les trottinettes en ville
Avantage du produit : une trottinette équipée du « mode piéton » est autorisée à circuler sur les trottoirs et zones piétonnes à la vitesse de la marche. La trottinette est alors soumise aux règles du Code de la Route relatives aux piétons.
En effet, nos trottinettes sont considérées par la DSCR (Délégation à la Sécurité et à la Circulation Routière) comme des engins de transport personnel et non comme des véhicules.
N’hésitez plus et testez ce nouveau produit avant tout le monde !
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