-
Offre spéciale sur nos batteries Lithium !
Profitez de notre dernière offre avant le démarrage de la saison !
Nous avions envie de vous donner un petit coup de pouce pour l’arrivée des beaux jours, moment où vous êtes nombreux à vous décider à passer au kit à assistance électrique. Si vous commandez une batterie Lithium en 10Ah, recevez un modèle de 14Ah. Si vous commandez une batterie de 14Ah, recevez un modèle de 17,5Ah, etc…
Pour savoir de quelle autonomie vous avez besoin, il vous suffit de faire ce calcul très simple : 1Ah = 4km environ. Une batterie de 10,5Ah vous offre donc 42km d’autonomie. Une batterie de 14Ah vous offre 56km d’autonomie. En 21Ah, comptez 84km. Ces moyennes annoncées sont des moyennes basses. Elles correspondent à une utilisation intensive, avec l’assistance électrique en marche continuellement. Vous pouvez jusqu’à doubler cette autonomie si vous choisissez un niveau d’assistance bas (de 1 à 3 sur 5), si vous pédalez de manière efficace et si vous circulez sur un parcours à faible dénivelé.
Vous pouvez aussi avoir besoin d’une batterie Lithium à forte capacité parce que vous souhaitez éviter d’avoir à recharger chaque jour et que vous préféreriez espacer les recharges.
Votre batterie fonctionnera de manière optimale pendant plusieurs années. Comme la majorité des batteries Lithium, sa durée de vie est estimée à 600 cycles de charge/décharge. Pour qu’elle fonctionne au mieux, un guide de recommandations très détaillé vous est fourni avec votre matériel. Parmi les conseils prodigués : ne pas nettoyer la batterie au jet, ne pas la laisser plus de 2 mois inutilisée sans la recharger, la stocker dans un endroit sec, sans humidité. Ce guide vous explique également comment utiliser votre kit pour réduire votre consommation.A partir de 600 cycles, vous pourrez encore continuer d’utiliser votre batterie mais son autonomie diminuera de manière progressive.
Contactez notre équipe commerciale pour profiter de cette offre avant le 28 février 2018.Offre valable sur devis, pour l’achat d’une batterie, d’un kit + une batterie, hors kit Starter. Non cumulable. Réservée aux particuliers.
-
Nouvel écran LCD pour votre kit BBS
Cycloboost vous offre maintenant le choix entre 3 écrans LCD différents pour votre kit moteur pédalier BBS.L’écran LCD C965
Il permet de programmer des paramètres avancés (voir détail plus bas).
L’écran LCD DP C10
Il est actuellement disponible pour des jantes de 16, 20 et 26p et limite la programmation à certains paramètres de base.
NOUVEAU : l’écran LCD 850c
Le nouvel écran est en couleur et équipé d’une prise USB.
Il permet d’accéder aux paramètres avancés.
Pour savoir comment utiliser votre écran LCD vous trouverez des guides détaillés en ligne pour chacun de ces modèles.
Ces 3 écrans LCD ont certaines fonctions en commun :
Le mode piéton
Le mode piéton fait avancer le vélo à 6km/h, pratique lorsque vous devez le pousser en montée par exemple.
Rétro-éclairage
Vous pouvez allumer ou éteindre le rétro-éclairage en fonction de la luminosité extérieure.
Réinitialisation des données temporaires
Vous pouvez remettre à zéro :
- La vitesse moyenne
- La vitesse Max
- La distance
- Le temps
Les 2 écrans 850C et C965 permettent de modifier des paramètres plus avancés, dont :
- La dimension de votre jante (par exemple si vous passez votre kit d’un VTT en 26p à un VTC en 28p)
- La vitesse maximale de votre kit
- Le nombre de niveaux d’assistance de 5 à 9
Quelque soit l’écran que vous choisirez, votre kit moteur pédalier BBS fonctionnera de manière optimale. Vous choisirez donc votre écran en fonction de son côté pratique mais aussi pour son aspect esthétique et la qualité de l’affichage.
Cycloboost vous permet de personnaliser entièrement votre kit BBS avec des plateaux allant de 32 à 52 dents, un accélérateur version pouce ou poignée, des batteries à ranger en sacoche ou à fixer sur votre vélo avec une autonomie allant jusqu’à 150km. En option vous pouvez aussi ajouter tout l’outillage nécessaire au démontage de votre pédalier et au montage de votre moteur.
-
Nouveau revendeur Cycloboost près de Rennes
Découvrez notre nouveau revendeur : Velofasto !
Velofasto est spécialisé dans le vélo couché : à 2 ou 3 roues et dans le vélo pliant.Situé à Acigné à 12km de Rennes, vous pouvez vous initier à la pratique du vélo couché ou du tricycle couché en toute sécurité dans un espace dédié. L’équipe du magasin saura vous aider à choisir le véhicule le mieux adapté à vos besoins.
Le vélo couché permet de s’affranchir de l’inconfort d’une selle mais également des maux de dos et de poignets que l’on peut parfois retrouver avec un vélo traditionnel.
Désormais Velofasto propose en option la motorisation électrique de votre véhicule. Optez par exemple pour un moteur pédalier BBS 36v 250w qui vous permettra de grimper les côtes avec un minimum d’efforts. Installé sur le boîtier de pédalier, ce type de motorisation permet de développer un couple exceptionnel de 80Nm. Il est aussi extrêmement silencieux et sait se faire discret sur votre véhicule. Vous choisirez l’emplacement de votre batterie Lithium avec l’aide de votre conseiller Velofasto.
En savoir plus : https://www.velofasto.fr/
Pour connaître l’ensemble de nos revendeurs, nos installateurs et nos ambassadeurs, cliquez sur notre carte ci-dessous.
Les revendeurs Cycloboost sont des professionnels, habilités à vous conseiller, à vous faire tester du matériel Cycloboost et à effectuer pour vous le montage de votre kit électrique sur votre vélo. Ils sont situés du côté de Grenoble et en Belgique.
Les installateurs sont des professionnels habilités à effectuer le montage de votre kit électrique. Il vous appartient de commander votre kit au préalable sur le site Cycloboost. Vous les retrouverez du côté de Lyon, d’Avignon, de Toulouse, etc…
Les ambassadeurs sont des clients Cycloboost qui ont accepté de faire tester leur matériel. Ce ne sont pas des professionnels mais des passionnés qui sauront vous transmettre le plaisir du kit à assistance électrique. -
Quel plateau pour mon BBS ?
Le moteur pédalier Bafang BBS est fourni d’origine avec un plateau unique de 44, 46, 48 ou 52 dents. Le choix de votre plateau dépendra essentiellement du trajet que vous allez parcourir.
Préférez du 44 ou 46 dents si vous parcourez du dénivelé. Le plateau de 48 dents est un bon compromis pour pouvoir utiliser votre vélo de manière polyvalente. Enfin, le plateau de 52 dents est idéal pour gagner en vitesse.
Cycloboost vous propose maintenant des plateaux anti-déraillement de taille inférieure en 32, 34 et 36 dents pour s’adapter à toujours plus de profils d’utilisateurs.
Si le mono-plateau peut paraître insuffisant de prime abord, on se rend vite compte à l’usage que l’association de la force musculaire et de l’assistance électrique permettent de s’adapter parfaitement à ce plateau unique.Si malgré tout vous pensez que cela ne suffit pas à votre utilisation, il est toujours possible d’installer un adaptateur double plateau qui permettra alors d’installer 2 plateaux.
Le choix du plateau peut être un point déterminant pour un fonctionnement optimal de votre kit à assistance électrique. Mais rappelons que c’est votre manière d’utiliser votre transmission qui permettra d’exploiter votre kit moteur pédalier au mieux. Passer les vitesses au bon moment, sans craquement et en anticipant votre trajet est aussi essentiel pour gérer votre consommation électrique.
Le moteur pédalier BBS de la marque Bafang reste l’un de vos favoris grâce à son couple et son côté discret tant au niveau visuel qu’auditif. Il se décline en 4 puissances différentes : de 250w à 1000w en passant par le 500w. Il s’adapte à des largeurs de boîtiers de pédalier standards en 68 ou 73mm mais existe aussi pour les boîtiers hors-normes de 100, 110 et 120mm.
Si vous avez encore des doutes sur le choix de votre motorisation électrique, n’hésitez pas à contacter notre équipe commerciale en précisant le type de vélo que vous utilisez, le dénivelé rencontré ainsi que la vitesse et l’autonomie souhaitées. -
Comment équiper mon vélo de ville ?
Le choix de la motorisation de votre vélo dépend essentiellement du parcours que vous allez emprunter au quotidien.
Un vélo de ville utilisé sur du plat n’aura pas besoin de la même assistance électrique qu’un vélo de ville utilisé en côte, ou transportant du poids par exemple.A noter que nous ne recommandons pas d’ajouter un moteur trop puissant (d’une puissance nominale de 750w et au-delà) sur un vélo de ville au cadre en col de cygne. Son architecture peut être plus fragile que celle d’un vélo au cadre mixte.
Pour son vélo, Céline a choisi un moteur pédalier Bafang BBS 500w et une batterie Lithium 36v 14Ah.
Avec son moteur d’une puissance de 500w, Céline ne sera pas limitée à 25km/h mais pourra faire des pointes de 35 à 40km/h. Son moteur aura également plus de couple qu’un modèle 250w et pourra lui permettre de s’affranchir des dénivelés qu’elle rencontre sur son parcours au quotidien, d’autant qu’elle a opté pour un plateau de 44 dents.
Sa batterie lui offre une autonomie de 80 à 100km selon l’effort apporté au pédalage.
En installant un moteur sur le pédalier et une batterie trapèze à l’intérieur du cadre, on abaisse le centre de gravité pour rendre la conduite plus agréable. La position de la batterie dans le cadre permet aussi de garder libre le porte-bagage arrière pour le transport.
Parmi les accessoires, nous avons ajouté le capteur de changement de vitesses, un élément indispensable pour préserver la transmission du vélo. A chaque passage de vitesses, l’assistance électrique se coupe automatiquement, le capteur étant fixé sur le câble du dérailleur. Un tuto en ligne permet de l’installer facilement soi-même.
Le vélo de ville reste le modèle incontournable pour les déplacements urbains car il permet d’avoir une position droite, pratique pour une bonne visibilité mais aussi pour les arrêts et démarrages fréquents. -
Un BBS sur un tandem c’est possible
Installer un kit moteur pédalier BBS sur un tandem c’est possible. Cela demande simplement quelques modifications particulières.Pour réaliser l’installation, le tandem doit posséder un boitier de pédalier arrière classique, de ce type :
Le réglage de la tension de la chaîne relais se fait donc en réglant le boitier avant qui possède un réglage excentrique :
Une fois le moteur pédalier installé sur le boîtier arrière, il reste à remonter la transmission.A l’origine, le pédalier arrière se compose d’un pédalier gauche (pour la chaîne relais) et d’un pédalier droit (pour la transmission à la roue.)
Avec le moteur BBS Bafang, nous ne disposons pas de pédalier gauche. La forme et la longueur des manivelles d’origine et celle du BBS étant différentes, on ne peut pas monter le pédalier gauche d’origine et la manivelle droite du moteur BBS.Il est donc nécessaire de se procurer un pédalier gauche et une manivelle droite (ce qui correspond à un pédalier de tandem avant.)
Ce type de configuration est moins courant que le moteur sur la roue arrière car il nécessite de faire appel à Cycloboost ou à un spécialiste pour l’installation. De plus le pédalier de tandem avant est assez coûteux.
L’installation d’un kit OffRoad reste donc la solution privilégiée par les tandémistes qui peuvent alors réaliser l’installation eux-mêmes s’ils le souhaitent. Pour retrouver les témoignages d’utilisateurs de tandems électriques roue arrière, cliquez ici.
Le moteur pédalier sera plus coupleux que le moteur arrière et indispensable sur un parcours à fort dénivelé, cependant il ne permettra de conserver qu’un seul plateau. Le moteur pédalier nécessite aussi la coupure de l’assistance électrique au passage des vitesses. Le modèle idéal sur un parcours pentu reste le BBS 500w.
Si vous avez besoin de conseils pour vous aider dans votre projet, n’hésitez pas à contacter notre équipe à contact@cycloboost.com.
-
Offre spéciale : offrez-vous une batterie HC (High Capacity)
Jusqu’au 31 janvier 2018, pour toute batterie Lithium achetée, Cycloboost vous offre sa grande soeur*.
Vous souhaitez commander une batterie Lithium 48v 14Ah Trapèze ? Vous payez le modèle 48v 10Ah Trapèze, soit 150€ de remise.Si vous commandez une batterie Lithium 48v 21Ah PVC, vous payez le modèle 48v 17.5Ah PVC, soit 210€ de remise.
*Offre valable pour l’achat d’une batterie Lithium seule ou d’un kit + batterie, hors kit Starter.
C’est l’occasion pour vous de renouveler votre batterie vieillissante et de vous offrir un modèle récent : plus léger et plus compact. Vous pouvez aussi avoir besoin d’augmenter votre autonomie en choisissant l’une de nos batteries 17.5Ah ou 21Ah.
Deux nouveaux modèles viennent compléter notre gamme : les batteries HC (High Capacity). La 36v 21Ah Trapèze et la 48v 17.5ah Trapèze ont été développées pour répondre à vos demandes.Pour savoir comment choisir votre batterie, il suffit de connaître l’endroit où vous allez la placer : sur le porte-bagage, à l’intérieur du cadre, dans une sacoche ou en sac à dos.
Vous devez ensuite dimensionner votre batterie en fonction du moteur que vous avez choisi : un moteur 1000W avec une batterie 48v, un moteur 250w avec une batterie 36v .
Enfin, il ne vous reste qu’à calculer le nombre de kilomètres que vous aimeriez parcourir : 40km, 80km, 120km ? Sachant qu’1Ah représente une moyenne de 4km, une batterie de 14Ah vous offrira 56km d’autonomie en moyenne tandis qu’une batterie 21Ah vous permettra de parcourir environ 84km. C’est une moyenne. En dosant correctement l’assistance électrique, en pédalant de manière efficace et en utilisant votre kit à assistance électrique lorsque vous en avez besoin, vous pouvez jusqu’à doubler cette autonomie.Pour profiter de l’offre contactez-nous :
> Tél 09 80 80 16 22
> Mail contact@cycloboost.com -
Un BBS pour monsieur et un BBS pour madame
Michel a choisi d’équiper son vélo et celui de son épouse de kits Bafang BBS 48v 750w. Ils résident en Ardèche.
Après le montage des kits et quelques centaines de kilomètres parcourus, voici leur premier retour d’expérience :
« Nous sommes ravis du confort apporté par ces kits à assistance électrique.Ils nous permettent d’envisager des randonnées plus longues et ainsi rejoindre un club de cyclotouristes que nous avions quitté pour des raisons de fatigue physique et de manque d’endurance.
Nous avons équipé nos deux vélos de kits pédaliers BBS 02 48v 750W à la suite de deux opérations pour moi et une faiblesse au genou de mon épouse.
Après une période d’interruption de deux ans, elle peut rouler une cinquantaine de kilomètres sans ressentir aucune douleur. De mon côté, je vais commencer à réintégrer progressivement le club de cyclotourisme de ma ville pour y retrouver une vie associative sportive. C’est indispensable au maintien de ma condition physique et morale.
D’autres membres de mon club sont très curieux au sujet de mon équipement électrique. Je pressens que je vais faire des émules.
Je remercie toute l’équipe Cycloboost pour la clarté de vos explications et votre pédagogie. »
Pour l’emplacement de la batterie Lithium, Michel a choisi de fixer le modèle en forme de trapèze 48v à l’intérieur du cadre. Son épouse a choisi de ranger sa batterie dans un top-case installé sur le porte-bagage arrière.
Un kit BBS 48v 750w permet de développer un couple de 120Nm pour une vitesse de pointe de 50km/h sur le plat. La puissance varie de 750w en nominale à 1200w en maximal. Lié à la transmission le moteur pédalier nécessite une bonne maîtrise du passage des vitesse pour un rendement optimal en toutes circonstances.
Grâce à vos témoignages, nous constatons que de plus en plus de clubs de cyclotourisme en France acceptent d’accueillir des cyclistes équipés d’une assistance électrique, ce qui était inenvisageable il y a encore quelques années.
-
Nouvelles batteries Lithium HC (high capacity)
Découvrez nos nouvelles batteries Lithium en forme de trapèze : la 48v 17,5Ah et la 36v 21Ah. Des formats plus grands pour une autonomie plus importante.
Intégration
La batterie trapèze se fixe directement à l’intérieur de votre cadre ou sur votre porte-bagage.
Elle est ensuite reliée par un câble unique à votre contrôleur : contrôleur externe si vous êtes équipé d’un kit OffRoad, Balade ou Speed ou contrôleur interne si vous êtes équipé d’un moteur pédalier BBS.L’intégration à l’intérieur du cadre permet d’abaisser le centre de gravité. Si elle est possible avec la configuration de votre vélo, privilégiez cette solution. Ce type de batterie est équipé d’un système de verrouillage, très pratique en cas d’arrêts ponctuels.
Capacité
La batterie Lithium 48v 17,5Ah permet de parcourir entre 60 et 135km en fonction de votre assistance au pédalage, du dénivelé de votre parcours et du niveau d’assistance électrique choisi. Associée à votre kit OffRoad, Speed ou BBS 750w, elle vous permettra de développer une puissance comprise entre 600w (puissance nominale) et 1200w (puissance maximale).La batterie Lithium 36v 21Ah offre une autonomie comprise entre 85 et 120km si vous l’associez à un moteur 250w (tel que le kit Balade) et 50 et 120km si vous l’associez à un moteur 500w (moteur OffRoad ou BBS 500w).
Une batterie 36v peut être associée à deux types de moteurs différents : 250w ou 500w. Le premier vous emmènera jusqu’à une vitesse maximale de 25km/h tandis que le second permettra de vous déplacer à une vitesse comprise entre 30 et 40km/h selon le type de moteur.
Fabrication en France
Ces deux nouveaux modèles de batteries viennent compléter la gamme Cycloboost. Fabriquées dans nos ateliers depuis juillet 2016, nos batteries Lithium sont composées de cellules LG MJ1, les cellules les plus performantes du marché à ce jour.En procédant à l’assemblage de nos batteries en France, nous nous assurons d’une qualité de fabrication et de finition exemplaire avec des contrôles rigoureux sur chaque modèle assemblé.
-
Bonnes fêtes
Toute l’équipe Cycloboost vous souhaite de belles fêtes de fin d’année !
Cette année fut marquée par de nombreux événements.
La famille Cycloboost s’est agrandie avec notamment l’arrivée de Grégory.
Grégory est l’un de nos commerciaux. Il a le plaisir de vous recevoir dans notre show-room et de répondre à vos appels téléphoniques et à vos mails. Fort d’une riche expérience dans le domaine commercial, il a découvert le kit à assistance électrique en intégrant Cycloboost et sait aujourd’hui répondre à toutes vos questions.
Julien est devenu notre responsable commercial. Il fait partie de la société depuis novembre 2014 et gère maintenant une partie de notre équipe.
Marieke est notre assistante commerciale, administrative et responsable des achats depuis 2011. C’est aussi elle (moi) qui écris la majorité des articles blogs.
Cela fait maintenant un an et demi que nous fabriquons nos propres batteries Lithium dans nos ateliers grâce à Vincent, qui teste et assemble tous nos modèles. Il est devenu un expert en cellules LG et développe actuellement de nouvelles batteries en 36v et 48v avec des capacités plus importantes.
Notre équipe technique est composée de David, Michel et Christophe. Ils préparent vos commandes chaque jour et effectuent également tous vos montages dans nos ateliers.
L’année 2018 sera marquée par d’importantes évolutions en ce qui concerne notre gamme de moteurs pour vélos électriques et nous avons hâte de vous en parler.
En attendant, n’hésitez pas à profiter de notre remise de 10% sur l’ensemble du site et sans minimum d’achat, jusqu’à demain soir minuit.
Nous serons fermés du 23 décembre au 1er janvier inclus. Bonnes fêtes !
Follow