Articles taggués ‘moteur vélo’
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Mon ‘long truck’ by Cycloboost
Lorent a équipé son trike d’un kit Speed 1000w sur roue avant en 20p, accompagné d’une batterie Lithium 48v 21Ah.
A son trike il a choisi d’atteler deux remorques l’une derrière l’autre, de quoi transformer son véhicule en long truck hors-normes. Un projet XXL qu’il nous fait partager.
« Connaissez-vous l’adage : c’est parce que c’est impossible qu’ils l’ont fait ?Je dois dire qu’avec des professionnels tels que Cycloboost, l’imagination n’a plus de limites !
En se fiant à un excellent kit pour vélo électrique, on peut transformer son vélo (ou tout autre engin d’ailleurs!) en un semi-remorque version « long truck australien », de quoi les rendre jaloux !Charge utile 2 x 90kgs, rayon de braquage riquiqui, c’est un véritable jouet (du moment que vous avez le gabarit du véhicule et de l’ensemble de l’attelage en tête).
Le moteur à vélo 1000w permet à merveille de seconder l’effort du cycliste.
Du coup il vous prend des envies de déménagement.Bref, vous l’aurez compris : la voiture reste au garage, par contre vous avez un coffre de folie associé à un couple de camion sur votre vélo.
Comme il me plaît de le dire: si ce n’est pas possible en vélo, à vous d’inventer votre vélo.
Ce qui est bien avec ce kit c’est que ce que je perds en vitesse de pointe je le récupère en couple. Tracter jusqu’à 300kg ne lui fait pas peur.
Allez zou, tout le monde en selle!
Un cycloboostien heureux »
Cycloboost n’en est pas à son premier trike, en revanche ce véhicule reste une grande première et confirme les performances des kits à assistance électrique pour vélos.
Attention, un kit pour vélo électrique 1000w est réservé à un usage sur un vélo traditionnel avec un utilisateur seulement. Pour tous vos projets hors-normes, n’hésitez pas à contacter notre équipe.
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80€ offerts sur mon kit et ma batterie Cycloboost
Cycloboost joue les prolongations !
Commencez l’année en beauté en vous équipant d’un kit électrique
Kit moteur pédalier, moteur roue avant ou roue arrière, choisissez le kit moteur vélo le mieux adapté à votre utilisation et au type de vélo que vous souhaitez motoriser.
Les plus sportifs choisiront un kit prévu pour le VTT ou la vitesse, des kits 1000w ultra puissants. Les vélotafeurs choisiront un kit prévu pour la ville, en 250w voire 500w pour s’affranchir des embouteillages et des problèmes de stationnement.
Notre gamme de batteries Lithium est fabriquée dans nos ateliers à Bordeaux pour vous garantir une qualité de fabrication et de finition ‘made in France’.
Plus compactes, plus légères, ces nouvelles batteries sont aussi plus performantes que les anciens modèles Panasonic et Sony avec leurs cellules LG dernière génération.
De 10Ah à 21Ah, de 40 à 150km, faîtes votre choix en toute confiance.
Vous hésitez encore quant au choix de votre futur kit ? Utilisez notre configurateur en ligne. Entrez le lien vers votre vélo, l’utilisation que vous allez en faire, la vitesse et l’autonomie souhaitées et notre équipe vous proposera le ou les moteurs les mieux adaptés à votre projet électrique.
Il ne vous reste plus qu’à ajouter votre code promo CYCLO2017 lorsque vous validerez votre achat.
* Offre réservée aux particuliers
Valable pour l’achat d’un kit + une batterie (hors kit Starter)
Valable jusqu’au 31 janvier 2017
Non-cumulable avec d’autres offres commerciales
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Vélotaf en kit vélo électrique
Arthur a équipé son VTT d’un kit électrique OffRoad sur la roue arrière et d’une batterie Lithium 48v14ah fixée dans le cadre.
« Voilà déjà 7 semaines que j’utilise quotidiennement mon E-VTT pour du vélotaf et déjà 1000km de parcourus. J’ai un trajet quotidien de 30km A/R . Je n’ai pas beaucoup de dénivelé, mais beaucoup de ville et donc de reprise après arrêt. Je suis extrêmement satisfait du temps que je met pour faire mon trajet quotidien (environ 30 minutes). J’ai un chargeur à la maison et un au travail.
Mon entourage, famille, amis et collègues n’en reviennent pas et je passe pour un grand sportif alors que pour être honnête le vélo fait une grosse part du boulot. Je n’arrive pas complètement en nage au travail, au bout de 2 minutes je suis prêt à prendre mon poste. Je suis petit à petit en train de convertir certains collègues.
Je suis papa d’un petit Léo agé de 2 ans et demi. Je n’ai plus beaucoup de temps libre pour faire du sport. Ainsi mon trajet quotidien devient un moyen de continuer à faire du sport. Il me tarde la belle saison pour pouvoir l’amener à la nounou, puis plus tard à l’école en vélo grâce à ma barre de remorquage sans forcer.
Pour ce qui est de la part financière (qui est le point décisif pour tous les acheteurs de kit) j’ai bien étudié mon investissement. Pour faire ce trajet quotidiennement en moto (34km sur 200 jours) j’estime un coût annuel de 1000€ (15€/100km, essence, pneu, vidange) sans compter la décote et l’usure de la moto. Ainsi en 1 an et demi et 9000km j’aurai amorti l’investissement et commencerai à économiser de l’argent tout en faisant du sport et ayant la satisfaction personnelle de préserver un peu la planète à ma petite échelle (environ 500L d’essence non brulée par an).
S’il fallait trouver quelque chose à critiquer pour s’améliorer ce serait le niveau de batterie. J’aurais préféré un pourcentage calculé de l’énergie restante plutôt que le petit icône batterie avec 4 niveaux.
J’espère que mon témoignage aidera les gens intéressés à prendre leur décision d’acheter un kit pour leur vélo, donc petit à petit de contribuer à la démocratisation de ce système et dans le futur une réduction du coûts. » -
Ma remorque électrique
Lorent a choisi la remorque à vélo électrique pour pouvoir la passer d’un véhicule à un autre. Equipée d’un kit Speed et d’une batterie Lithium 48v21ah, Lorent avale les kilomètres à une vitesse de pointe de 30km/h et une puissance de 1000w, de quoi affronter les dénivelés plus sereinement.
« Ayant une flotte de vélos (plus particuliers les uns que les autres : triporteur, tricycles couchés, tandem, vélo de cyclorando), je ne me voyais pas « électrifier » chaque vélo pour plusieurs raisons : le coût (plutôt important!), la gestion des différentes batteries à recharger et le temps d’installation.
Bonne idée la remorque électrique. Une seule installation pour l’ensemble de ma flotte !
Il me suffit d’atteler la remorque au vélo que je veux utiliser et le tour est joué. Finies les galères de toutes les batteries à surveiller, y’en a plus qu’une !
Pour le moment je l’ai attelée au tandem (version limousine de 6m de long!) et ça se conduit comme un vélo ( le jeux de mots est fortuit) ;-).
Il faut un peut bricoler car le guidon n’est pas conventionnel, mais ça se fait plutôt facilement.Maintenant je peux aller faire mes courses, celles des voisins et des voisins des voisins.
Je vais pouvoir aider des personnes non pas en handicap, mais qui sont différentes de nous autres cyclistes, car je crois au pouvoir de la liberté de mouvement peu importe vos différences. Il suffit juste d’adapter le vélo à la fonction. »
La remorque électrique peut être un moyen de locomotion au quotidien avec sa grande capacité de chargement (145L, 45kg) mais peut aussi vous accompagner dans vos voyages à vélo . Si vous partez à deux, vous pouvez atteler la remorque électrique au vélo de votre choix en fonction de la fatigue de chacun. Si les diamètres de tiges de selle sont différents, choisissez l’attelage correspondant. Il suffira d’équiper chaque vélo d’un écran LCD sur le guidon et d’un Pedelec (ou d’un accélérateur) pour passer facilement la remorque d’un vélo à un autre. -
80€ offerts sur mon kit moteur vélo !
Cet hiver, faîtes des affaires !
Profitez de notre offre pour équiper votre vélo d’un kit à assistance électrique.
Kit moteur pédalier, moteur dans la roue avant ou la roue arrière, choisissez le kit moteur vélo le mieux adapté à votre utilisation et au type de vélo que vous souhaitez motoriser.
Les plus audacieux s’orienteront vers un modèle 500 à 1000w pour faire le plein de vitesse et de sensations. Les citadins choisiront plutôt un modèle 250w pour rester conforme aux normes européennes avec une vitesse limitée à 25km/h.
Un large choix de batteries Lithium s’offre à vous avec des modèles fabriqués dans nos ateliers à Bordeaux à partir de cellules LG. Les batteries Lithium équipées de cellules LG sont 30% plus compactes et plus légères que les cellules de batteries traditionnelles. Une cellule LG MJ1 délivre 3,25Ah (contre 2.5Ah pour une cellule traditionnelle).
Les batteries Cycloboost sont déclinées de 10,5Ah à 21Ah, de 36 à 48v, pour une autonomie allant de 40 à 100km.
90% des vélos du commerce peuvent être équipés d’un système de motorisation, il suffit de vérifier la distance entre les becs de fourche pour un moteur avant, les haubans pour un moteur arrière et la largeur du boîtier de pédalier pour un moteur central. En cas de doute, contactez notre équipe commerciale.
Vous pouvez aussi utiliser notre configurateur en ligne qui vous permet d’entrer le lien vers votre vélo ainsi que tous les paramètres liés à votre parcours et votre utilisation. Ces informations permettent à notre équipe de cibler le ou les moteurs vélos les mieux adaptés à votre parcours et de vous proposer un devis en ligne. Il ne vous reste plus qu’à ajouter votre code promo lorsque vous validez votre devis.
* Offre réservée aux particuliers
Valable pour l’achat d’un kit + une batterie (hors kit Starter)
Valable jusqu’au 24 décembre 2016
Non-cumulable avec d’autres offres commerciales
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Offre spéciale : rayonnage noir
Offre spéciale Halloween: rayonnage noir offert !
Pour Halloween, relookez votre vélo !
Sam vous gâte avec un rayonnage de couleur noire offert pour toute commande d’un kit Speed, OffRoad, Balade ou Magic Pie v2 (valeur 39€TTC).
En roue avant, optez pour le kit Balade en 250w, 25km/h ou le kit Speed en 500w ou 1000w (40km/h). Vos trajets vélotaf seront plus rapides, plus économiques, mais surtout… plus ludiques ! En fixant la batterie Lithium dans le cadre ou sur le porte-bagage arrière vous obtiendrez une parfaite répartition du poids sur votre vélo électrique.
Pour choisir la batterie Lithium la mieux adaptée à votre utilisation et votre autonomie, utilisez le comparatif des batteries en ligne.
Le kit OffRoad sur roue arrière est plébiscité par les VTTistes pour les trajets tout-terrain. L’avant reste souple et facile à manier pour passer les obstacles. Vous conservez la transmission d’origine et pouvez remonter votre disque de freins sur votre nouveau bolide. Le VTT est boosté pour des sensations fortes garanties.Faîtes votre choix :
rayonnage standard alu ou rayonnage spécial Halloween en noir !Offre valable jusqu’au 31 octobre 2016
Non cumulable avec d’autres offres promotionnelles
Réservée aux particuliers
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Nouvel écran LCD Bafang
Les kits moteurs pédaliers de la marque Bafang seront bientôt proposés avec leurs écrans LCD DP C10, une nouvelle version plus complète accompagnée de son port USB, bien pratique pour les usagers du quotidien.
Les fonctionnalités restent les mêmes : 5x niveaux d’assistance au choix, affichage de la vitesse, affichage de la distance, mode piéton. Le niveau de charge de la batterie est plus précis. L’interface est intuitive et facile à utiliser. L’écran est protégé des intempéries et des chocs et respecte la norme IP 65.
Le comodo a changé : bouton ON/OFF, boutons + et -, un bouton pour activer et désactiver le rétroéclairage, un bouton ‘information’ pour modifier quelques paramètres de base de votre kit électrique telle que la luminosité du rétroéclairage ou encore le nombre de minutes avant la mise en veille de l’écran.
Bafang reste le leader du marché des kits moteurs pédaliers. Installés sur votre boîtier de pédalier, ces moteurs permettent d’abaisser le centre de gravité. Il suffit alors d’jaouter une batterie dans le cadre pour obtenir un véhicule parfaitement équilibré. Particulièrement coupleux, les moteurs pédaliers ont aussi l’avantage d’être silencieux et rapides. La version BBS 02 48 750w/1200w vous permet d’atteindre une vitesse de 45 à 50km/h. Pour une utilisation ville, le BBS 01 250w limité à 25km/h permettra de respecter la législation en vigueur concernant les vélos à assistance électrique.
Cycloboost commercialise les kits électriques BBS depuis 2014 et s’engage aux côtés du fournisseur pour améliorer sans cesse les performances et les fonctionnalités du matériel.
De nombreux vélos du commerce sont équipables, il suffit de vérifier la largeur de votre boîtier de pédalier, n’hésitez pas à consulter notre guide en ligne en cliquant ici. En cas de doute, vous pouvez aussi faire quelques photos de votre boîtier de pédalier en ajoutant les dimensions et les envoyer à photo@cycloboost.com. -
Canicule en kit électrique
Ces derniers jours, plusieurs régions en France connaissent de fortes chaleurs.Quel effet cela peut-il avoir sur votre kit d’assistance électrique ? Comment protéger votre matériel ?
Les risques de surchauffe
Par grand soleil et températures extérieures élevées, les kits à assistance électrique et les batteries de vélo en Lithium-ion deviennent plus fragiles et ont besoin d’un peu plus d’attention.
La chaleur générée lors de l’utilisation a plus de difficultés à se dissiper, les organes électriques et mécaniques de votre vélo électrique montent en température.
Comment protéger mon kit électrique ?
Le maître mot est la gestion : vous devrez trouver le compromis entre puissance de l’assistance électrique, pédalage et choix de la transmission du vélo.
En posant la main sur le contrôleur de votre kit électrique ou sur votre moteur si le contrôleur est interne, vous pourrez vérifier s’il est chaud. Si c’est le cas, réduisez ou coupez l’assistance électrique, l’idéal étant de continuer de rouler pour favoriser le refroidissement de votre matériel.
Adaptez le niveau de l’assistance électrique (niveau 1 ou 2 sur votre écran LCD), augmentez votre fréquence de pédalage et choisissez le bon rapport de transmission selon la difficulté de votre trajet.
Et comme pour votre utilisation quotidienne : privilégiez l’utilisation de votre détecteur de pédalage (Pedelec) plutôt que l’utilisation de l’accélérateur.
Je roule en montagne
Avec un dénivelé important (supérieur à 5%), soyez vigilant pour ne pas faire forcer le moteur de votre vélo électrique. Il suffit d’être à l’écoute : si votre moteur vous semble plus bruyant que d’habitude, suivez les recommandations précédentes et si besoin, n’hésitez pas à mettre pied à terre dans une côte trop ardue.
Soleil
Il ne faut jamais laisser votre batterie Lithium-ion en plein soleil pendant trop longtemps, la température peut monter à plus de 70°C. Stationnez simplement votre vélo électrique à l’ombre pour le protéger des UV.
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Cycloboost vu par ses clients
L’achat d’un kit pour vélo électrique se décide souvent grâce au bouche à oreilles.
Un de vos collègues vient chaque jour travailler avec son vélo équipé d’un moteur électrique. Il a l’air serein car il a évité embouteillages et problèmes de stationnement. Au passage son budget essence a baissé, il a perdu 3kg et il réduit son empreinte écologique. De votre côté vous arrivez passablement agacé après avoir perdu 15mn dans les bouchons et vous vous jetez sur la machine à café en pensant à vos prochains RTT. Forcément, vous avez envie d’essayer ce vélo électrique.C’est souvent ainsi que les cyclistes prennent contact avec nous pour leurs projets.
En juillet 2016, voici quelques commentaires d’utilisateurs satisfaits :
Vincent (84) : « Je n’ai rien à dire de plus que : je suis ravi du kit choisi sur le site. Merci ! »
Pierre (65) : « Commande arrivée très rapidement, colis impeccable, je recommande ! »
Marie (40) : « Personnel très réactif et compétent. Vraiment à conseiller. »
Pierre (34) : « Que du bonheur : adieu le vent de face après la journée de travail. La batterie 36v15ah me permet une autonomie de 80 à 100km, beaucoup plus que ce que j’avais prévu pour couvrir mes 60km quotidiens. Je me REGALE ! »Si malheureusement vous n’avez pas de collègue sympathique équipé d’un kit électrique Cycloboost, vous pouvez peut-être trouver un installateur, un revendeur ou un ambassadeur Cycloboost proche de chez vous. Certains de nos clients ont accepté de se prêter au jeu et proposent de faire tester leur vélo. Et l’essayer c’est l’adopter puisque 90% de ces rendez-vous sont concluants… Les 10% restants prennent juste leur temps :-).
Pas de représentant dans votre région ? Cet été pendant vos vacances, venez profiter des belles plages du sud-ouest et faîtes un crochet par Bordeaux. Dans le show-room Cycloboost, vous pourrez essayer entre autres un VTT électrique équipé d’un kit OffRoad, un VTC électrique équipé d’un kit Speed, un vélo pliant équipé d’un BBS et une côte de plus de 15% pour faire vos tests en conditions réelles.
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Un kit pour vélo électrique à petit prix
Pour vos balades le weekend, vos trajets velotaf quotidiens en ville, vos sorties en famille, Cycloboost a développé le kit Starter, un kit pour vélo électrique à prix compressé.
Composé du kit Balade plus et de tous ses accessoires, le kit est fourni de série avec sa batterie Lithium-ion 36v7Ah. Vous aurez le choix entre le modèle PVC à ranger en sacoche ou en top-case et le modèle trapèze à fixer à l’intérieur de votre cadre ou sur votre porte-bagage.
A un tarif de 699€, ce kit pour vélo électrique complet conviendra parfaitement aux petits budgets.La batterie Lithium-ion 36v7Ah
La batterie de vélo 36v7Ah est assemblée dans nos ateliers et composée de cellules LG. Une cellule LG MJ1 délivre 3,25Ah (contre 2.5Ah pour une cellule de batterie traditionnelle). Déclinée en PVC ou dans un coffret en forme de trapèze, la batterie 36v7ah permet de parcourir une moyenne de 30km.
Le kit Balade Plus
Le kit pour vélo électrique Balade Plus est conforme aux normes européennes avec une puissance de 250w et une vitesse maximale de 25km/h. Le moteur se déclenche lorsque vous pédalez, vous n’avez plus qu’à sélectionner le niveau de puissance de votre choix, de 1 à 5 via l’écran LCD fixé sur votre guidon.
L’écran LCD
L’écran LCD fourni de série avec votre kit Starter vous permet de doser l’assistance délivrée par votre moteur mais aussi de connaître votre vitesse, la distance parcourue et le niveau de charge de votre batterie. Si besoin, vous pouvez vous-même programmer divers paramètres de votre écran chez vous en suivant le guide d’utilisation disponible en ligne.
En choisissant le kit Starter, vous optez pour la qualité. Ce kit pour vélo électrique est fourni avec tous les accessoires nécessaires au bon fonctionnement de votre vélo électrique Sa batterie est composée de cellules dernière génération et fabriquée en France.
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