Articles taggués ‘sun trip’
-
Ma remorque électrique au Sun Trip 2018
Aujourd’hui cela fait 78 jours qu’Eymeric est sur son vélo accompagné de sa remorque électrique Cycloboost. Chaque jour il parcourt entre 100 et 180km. Malheureusement, un incident technique (lié au vélo) a contraint Eymeric a abandonné la compétition du Sun Trip mais il effectue actuellement le retour en France à vélo.
Accompagné des autres participants au Sun Trip, il a pris la route le 15 juin 2018 à Lyon. Pour rappel, les participants ne peuvent recharger leurs batteries qu’à l’énergie solaire et sont libres de leur trajet.
Après un court passage par la Suisse, Eymeric a pu rencontrer la police allemande à la frontière, particulièrement intriguée par le véhicule.
Traverser la Bavière n’était pas trop dépaysant, tant les panneaux solaires étaient nombreux sur sa route. Malheureusement, la météo peu clémente n’offrait pas beaucoup d’énergie pour recharger les batteries.
Après l’Allemagne, la route choisie par Eymeric le conduisait par la République Tchèque
« Un vent de face des plus tenace, m’a obligé à utiliser parfois l’assistance électrique en descente… Fin de journée sous la pluie et je me suis autorisé une nuit à l’hôtel. Mes batteries sont presque vides et il y a encore 2 journées de pluie de prévues. »
En Ukraine, le record journalier a été atteint avec une distance de 200km !
« 200km aujourd’hui ! Et ce malgré une journée bien nuageuse. Et malgré les vodkas offertes par des ukrainiens avec qui j’ai regardé le match Russie-Croatie hier soir :-). Donc une bonne journée à travers la campagne ukrainienne. Ce soir je me suis permis une chambre d’hôtel (à 5€ la nuit, je ne vais pas exploser le budget). »
Au 26ème jour de course, Eymeric a atteint la Russie, après 3000km parcourus.
« Le passage de la frontière n’était pas simple, entre la photo du passeport qui date de 10 ans et mes récents voyages en Afrique qui ont suscités des questions… Mais j’y suis ! »
La suite des aventures d’Eymeric au prochain article blog…
-
Le Sun Trip, partenaire Cycloboost
Le Sun Trip c’est parti !
Le départ a été donné samedi 15 juin en Savoie. Sur la ligne de départ, des aventuriers en vélos solaires électriques avides de découvertes de nouvelles contrées. Durant 2 mois, ils vont parcourir des milliers de kilomètres jusqu’à Astana, capitale du Kazakhstan, choisissant eux-mêmes leur itinéraire et gérant au mieux leur consommation d’énergie.
Le représentant Cycloboost a malheureusement dû abandonner la course pour raisons médicales, mais il a fait ses preuves !
Lors d’un test depuis l’Espagne jusqu’au Maroc, François a parcouru plus de 4000km avec son trike équipé d’un moteur réducté et d’une batterie Lithium 48V. Atteignant les portes du Sahara, cet ancien guide saharien avait ainsi prouvé la fiabilité des moteurs électriques et des batteries Cycloboost.
Découvrez l’évènement en vidéo :
-
Un nouveau partenariat sur le Sun Trip
A respectivement 42 et 55 ans, Céline et Jean sont deux collègues de travail, au sein du prestigieux CERN de Genève, et se préparent à se lancer ensemble sur la route du Sun Trip 2013.
Voyageurs, sportifs et touche-à-tout, ils vivront leur première grande expérience d’aventure à vélo électrique.
Une chose est certaine, ils auront de leur côté l’atout scientifique pour la conception des vélos, leur complicité et la motorisation Cycloboost pour aller loin 🙂 !
Déjà équipés de deux vélos électriques, Cycloboost participe à ce projet en ajoutant un moteur réducté et une batterie 36v/15ah sur leur remorque. Cela permettra aux deux aventuriers de mettre toutes les chances de leur côté pour ce voyage !
>> Vous rêvez d’aventure et avez besoin d’un partenaire pour votre projet ? Contactez Cycloboost !
-
Un kit électrique Cycloboost franchit la barre des 4000km
François continue son voyage aux limites de la frontière algérienne à bord de son Alizée, équipée d’un kit moteur électrique et d’une batterie lithium 48V.
Il vient de franchir la barre des 4000km dans le silence troublant du désert saharien.
Bivouaquant dans les dunes avec pour seul repère son petit feu de camp, notre baroudeur apprend à maîtriser son véhicule, se préparant aux conditions extrêmes du Sun Trip.
Dès la mi-journée, François fait ses achats de nourriture pour le soir. Vers 16h, il trouve un endroit où passer la nuit, à l’abri du vent. Puis vient le montage de la tente, la préparation du feu, du repas et enfin un repos bien mérité. Parfois, François partage son petit-déjeuner avec des touaregs passant par là et curieux de découvrir ce véhicule électrique très étrange.
Les dunes du Sahara
Un véhicule électrique aux multiples fonctions
Le soir au coin du feu
>> Suivez les aventures de François via son blog.
-
Un tricycle couché électrique Cycloboost traverse le Maroc
Après l’Espagne, François et son Alizé, équipée d’un kit moteur électrique et d’une batterie Cycloboost, poursuivent leur périple à travers le Maroc.
Parfois accueilli chez l’habitant, François passe aussi quelques nuits à bivouaquer seul ou avec les nomades rencontrés sur la route.
Cet entraînement lui permet de se préparer au Sun Trip 2013 en maîtrisant au mieux l’autonomie de son véhicule et en s’adaptant aux conditions météorologiques capricieuses qui déterminent parfois son trajet.
Voici quelques images de son voyage :
-
Un concurrent du Sun trip boosté par Cycloboost
Je vous présente François MEDALLE, concurrent du Sun trip 2013 sponsorisé par Cycloboost.
Guide saharien pendant 20 ans, François est un baroudeur qui a déjà vécu de nombreuses aventures aux quatre coins de la planète. Il sera le doyen du Sun trip en 2013.
Une trentaine d’aventuriers relieront la France au Kazakhstan l’été prochain. Le choix de l’itinéraire est libre, seule règle : voyager en vélo solaire !
Et c’est là que Cycloboost intervient en participant à l’électrification du véhicule de François.
Pour ce type de voyage, il ne fait aucun doute qu’un moteur réducté sera le plus adapté. Equipé d’une roue libre interne, c’est donc un choix stratégique qui permettra à l’Alizée d’aller jusqu’au bout de ce périple de 7500km.
Avec deux batteries de 48v embarquées sur le véhicule, l’une servira à la propulsion, tandis que l’autre sera rechargée par le panneau solaire.
Grâce à ce système et une bonne gestion de la puissance, François obtiendra une autonomie complète sur l’ensemble du parcours.
Suivez l’actualité de François sur son blog.
Les premiers essais sont très concluants avec une consommation réduite et un couple important grâce au faible diamètre de la roue (20″).
François va partir en Andalousie pour apprivoiser le véhicule et apprendre à gérer sa consommation afin d’être sûr d’avoir une assistance électrique pendant au moins 100km entre deux recharges.
Il pourra surveiller sa consommation grâce un cycle analyst.
Souhaitons bonne chance à François, un concurrent dont le but est avant tout de s’enrichir de nouvelles expériences…
Follow
