• Mon VTT Giant équipé d’un kit OffRoad

    Date: 2016.03.22 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride | Tags: ,,,

     
    Michel a choisi d’équiper son VTT Trance de chez Giant d’un moteur roue arrière pour ses sorties à VTT.
     
    moteur électrique VTT
     
    D’où venez-vous ?

    De Castillon-la-Bataille, à 45km de Bordeaux.
     
    Comment nous avez-vous connu ?

    Un ami est passé vous voir pour tester votre matériel. Lorsqu’il m’en a parlé, je me suis dit qu’il fallait que je vienne essayer moi aussi. J’ai testé le kit moteur pédalier BBS et le kit moteur arrière OffRoad dans une côte de plus de 10% près de Cycloboost et j’ai tout de suite flashé sur le kit OffRoad.
     
    Pour quelle raison ?

    Pas de coupure de l’assistance électrique quand je passe les vitesses.

    En VTT, on adapte son rapport de vitesse au parcours en permanence, j’ai besoin que le kit puisse m’assister en permanence sans me gêner. J’ai besoin qu’il s’adapte à mon utilisation.
     
    Quelle est votre utilisation ?

    Je fais du VTT sur des sentiers en forêt et des séjours VTT entre amis dans le Tarn de temps en temps. Plusieurs de ces amis circulent maintenant à VTT électrique et cela devient difficile de les suivre. Ils continuent de faire des efforts mais c’est une autre manière de faire du VTT, une autre manière de faire du sport.
     
    Que pensez-vous du résultat ?

    En terme de performance, le avant/après est vraiment bluffant bien sûr.

    Je trouve que le moteur est plutôt discret. Et comme je porte ma batterie en sac à dos, je pourrais presque faire croire que je ne suis pas motorisé !

    Le VTT reste plutôt léger.
     
    moteur vtt
     
    Quelle batterie Lithium-ion avez-vous choisi pour votre vélo ?

    J’ai choisi le modèle 48v15ah en PVC pour son rapport poids/autonomie. J’espère pouvoir parcourir entre 40 et 60km entre chaque recharge.
     
    On vous souhaite bonne route !

    Merci, je pars tout de suite en randonnée !

     

    Amis VTTistes, le kit OffRoad reste votre grand favori pour 3x raisons :

    • Vous conservez la transmission d’origine.
    • Pas de coupure de l’assistance électrique au passage des vitesses.
    • Vous pouvez continuer de pédaler librement comme si votre vélo n’était pas électrique.