Archives pour la catégorie ‘Remorque électrique’
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Ma remorque électrique au Sun Trip 2018
Aujourd’hui cela fait 78 jours qu’Eymeric est sur son vélo accompagné de sa remorque électrique Cycloboost. Chaque jour il parcourt entre 100 et 180km. Malheureusement, un incident technique (lié au vélo) a contraint Eymeric a abandonné la compétition du Sun Trip mais il effectue actuellement le retour en France à vélo.
Accompagné des autres participants au Sun Trip, il a pris la route le 15 juin 2018 à Lyon. Pour rappel, les participants ne peuvent recharger leurs batteries qu’à l’énergie solaire et sont libres de leur trajet.
Après un court passage par la Suisse, Eymeric a pu rencontrer la police allemande à la frontière, particulièrement intriguée par le véhicule.
Traverser la Bavière n’était pas trop dépaysant, tant les panneaux solaires étaient nombreux sur sa route. Malheureusement, la météo peu clémente n’offrait pas beaucoup d’énergie pour recharger les batteries.
Après l’Allemagne, la route choisie par Eymeric le conduisait par la République Tchèque
« Un vent de face des plus tenace, m’a obligé à utiliser parfois l’assistance électrique en descente… Fin de journée sous la pluie et je me suis autorisé une nuit à l’hôtel. Mes batteries sont presque vides et il y a encore 2 journées de pluie de prévues. »
En Ukraine, le record journalier a été atteint avec une distance de 200km !
« 200km aujourd’hui ! Et ce malgré une journée bien nuageuse. Et malgré les vodkas offertes par des ukrainiens avec qui j’ai regardé le match Russie-Croatie hier soir :-). Donc une bonne journée à travers la campagne ukrainienne. Ce soir je me suis permis une chambre d’hôtel (à 5€ la nuit, je ne vais pas exploser le budget). »
Au 26ème jour de course, Eymeric a atteint la Russie, après 3000km parcourus.
« Le passage de la frontière n’était pas simple, entre la photo du passeport qui date de 10 ans et mes récents voyages en Afrique qui ont suscités des questions… Mais j’y suis ! »La suite des aventures d’Eymeric au prochain article blog…
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Voyager en remorque électrique
Après avoir testé une remorque sans moteur, Amédée a finalement décidé d’opter pour une remorque électrique pour son tour du monde.
Il a parcouru plus de 3000km à travers le Portugal cet été, avec des étapes de 90km. A la suite de ce périple, Amédée s’est rendu compte qu’il aurait besoin d’une motorisation électrique pour espérer pouvoir augmenter ces étapes et passer à 150km par jour.
Il a donc choisi la remorque STD 100 équipée d’un kit Speed et d’une batterie Lithium 48v 21Ah. Il aura entre les mains une remorque électrique 1000w capable de parcourir entre 120 à 150km entre chaque recharge.
Quels pays avez-vous prévu de visiter ?
Que des pays chauds : Amérique du sud et Amérique centrale, Australie, Nouvelle-Zélande et pour finir l’Inde. J’ai prévu de partir sur environ un an et demi.
Quel budget faut-il pour un tel voyage ?
J’ai estimé que je pourrai dépenser jusqu’à 30€ par jour maximum, ce qui sera très confortable dans certains pays étrangers. Pour faire ce voyage, j’ai vendu ma maison et quitté mon emploi de commercial dans les produits pharmaceutiques.
Pourquoi partir seul ?
Voyager seul me permet de choisir mon programme de la journée, mon rythme, ma prochaine destination, sans aucune contrainte. Je fixerai ma tente là où bon me semble, en fonction de mes envies ou du climat. Je trouve aussi que ça favorise les rencontres sur place.
Et pourquoi voyager avec une remorque ?
La STD 100 permet de charger beaucoup et elle est particulièrement maniable.
Et surtout, cela me permet de motoriser une roue de 20p. Je vais gagner en couple et en autonomie. Si j’avais motorisé mon VTT, c’est-à-dire une roue de 26p, j’aurais consommé nettement plus. J’espère ainsi pouvoir faire de longues étapes.
La remorque électrique Cycloboost est déclinée en version 250w, 500w et 1000w. Elle permet de voyager sur de longues distances mais aussi de transporter du poids en se fatigant le moins possible. -
Ma remorque électrique
Lorent a choisi la remorque à vélo électrique pour pouvoir la passer d’un véhicule à un autre. Equipée d’un kit Speed et d’une batterie Lithium 48v21ah, Lorent avale les kilomètres à une vitesse de pointe de 30km/h et une puissance de 1000w, de quoi affronter les dénivelés plus sereinement.
« Ayant une flotte de vélos (plus particuliers les uns que les autres : triporteur, tricycles couchés, tandem, vélo de cyclorando), je ne me voyais pas « électrifier » chaque vélo pour plusieurs raisons : le coût (plutôt important!), la gestion des différentes batteries à recharger et le temps d’installation.
Bonne idée la remorque électrique. Une seule installation pour l’ensemble de ma flotte !
Il me suffit d’atteler la remorque au vélo que je veux utiliser et le tour est joué. Finies les galères de toutes les batteries à surveiller, y’en a plus qu’une !
Pour le moment je l’ai attelée au tandem (version limousine de 6m de long!) et ça se conduit comme un vélo ( le jeux de mots est fortuit) ;-).
Il faut un peut bricoler car le guidon n’est pas conventionnel, mais ça se fait plutôt facilement.Maintenant je peux aller faire mes courses, celles des voisins et des voisins des voisins.
Je vais pouvoir aider des personnes non pas en handicap, mais qui sont différentes de nous autres cyclistes, car je crois au pouvoir de la liberté de mouvement peu importe vos différences. Il suffit juste d’adapter le vélo à la fonction. »
La remorque électrique peut être un moyen de locomotion au quotidien avec sa grande capacité de chargement (145L, 45kg) mais peut aussi vous accompagner dans vos voyages à vélo . Si vous partez à deux, vous pouvez atteler la remorque électrique au vélo de votre choix en fonction de la fatigue de chacun. Si les diamètres de tiges de selle sont différents, choisissez l’attelage correspondant. Il suffira d’équiper chaque vélo d’un écran LCD sur le guidon et d’un Pedelec (ou d’un accélérateur) pour passer facilement la remorque d’un vélo à un autre. -
La remorque à vélo électrique à l’Eurobike
La remorque électrique pour vélo était à l’honneur à l’Eurobike, en Allemagne.
Les testeurs ont été nombreux à être étonnés par la légèreté de l’engin et son incroyable maniabilité. ‘J’ai l’impression d’être poussé sous la selle !’La remorque électrique AEVON STD 100 équipée d’un kit Balade 250w ou d’un kit Speed 1000w est capable de transporter une charge allant jusqu’à 45kg (145l) et de pousser à la fois le chargement, le vélo ainsi que son passager. La remorque routière UNO 100 et la remorque pliable KIT L80 peuvent être équipées d’un moteur 250w et transporter jusqu’à 35kg de charge.
En 250w, la vitesse avoisinera les 20km/h tandis qu’en 1000w, vous pourrez atteindre les 40km/h grâce à l’accélérateur fixé sur le guidon et/ou au détecteur de pédalage. Grâce au faible diamètre de la jante, le couple du moteur vous permettra de vous affranchir de la plupart des difficultés sans effort ou presque.La remorque électrique est utilisée par de nombreux globe-trotters pour leurs voyages au long cours. Elle est aussi très utile aux professionnels, notamment les professions libérales qui ont besoin de transporter du matériel et de se déplacer en ville.
Enfin, la remorque électrique a permis de développer une nouvelle application : le transport canin. Et ce ne sont pas ces ‘petites’ bêtes qui s’en plaindront.
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Cycloboost au Roc d’Azur
RDV avec Cycloboost au Roc d’Azur du 8 au 12 octobre
Venez tester le kit Offroad, spécialement conçu pour une utilisation sur terrain vallonné pour vos sorties sportives en VTT. Avec un couple réel de 50Nm et une vitesse sur le plat d’environ 40km/h le kit Offroad répondra parfaitement à votre recherche de sensations fortes.
Aucune résistance en descente ou sur le plat, le kit Offroad est un moteur réducté.
Choisissez de l’utiliser avec l’accélérateur pour une utilisation sportive ou avec le détecteur de pédalage pour vos trajets vélotaf.
Testez notre nouvelle version de la remorque électrique 1000w, + performante, + puissante, capable de pousser remorque chargée, pilote et vélo ! La remorque électrique 1000w est l’assemblage d’une STD 100, d’une capacité de 100l et d’un moteur 1000w sur jante de 16″. La batterie trouvera naturellement sa place à l’intérieur du sac étanche Aevon, il suffira de faire courir un câble de long de votre cadre pour pouvoir commander votre moteur à l’aide d’un accélérateur fixé sur le guidon.
Pour tous les globe-trotters à la recherche de solutions pour leurs projets de voyages à vélo, la KIT L80 est le modèle pliant de la gamme de remorques Aevon. Capable de charger jusqu’à 35kg de bagages, la KIT L80 a été testée et approuvée par ‘Carnets d’Aventure‘ et ‘Cyclist Adventure‘ (magazine spécialisé aux Etats-Unis). Emmenez-la en avion au bout du monde !
Besoin d’aide pour motoriser votre vélo actuel ?
Cycloboost est spécialisé dans la motorisation de tous types de véhicules, du simple vélo de ville au VTT en passant par le tricycle, le tandem, le trike et tout ce qui roule ! 🙂
Sélectionnez votre vitesse, votre puissance, votre autonomie et élaborez votre vélo électrique sur mesure avec l’aide de nos conseillers, pour l’adapter au mieux à vos besoins et à votre utilisation.
Venez rencontrer notre équipe sur le stand D18 salon intérieur
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La remorque électrique au salon Destinations Nature
La remorque électrique Aevon a rencontré un franc succès lors du salon Destinations Nature qui se tenait Porte de Versailles du 27 au 30 mars.
Equipée d’une roue électrique, la remorque est disponible en version 250w mais aussi en kit 1000w pour faire le plein de sensations.
Les voyageurs à vélo ont été séduits par cette solution qui leur permet de transporter jusqu’à 45kg de charge et de prendre les routes mais aussi les chemins les plus difficiles. Grâce à l’attelage sous la tige de selle, il est possible de faire demi-tour sur les sentiers les plus étroits.
Nous remercions nos partenaires, ABM, association de globe-trotters ainsi que le site BIG PANDA, spécialiste du hamac haut de gamme.
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3000km en remorque électrique
D’Allemagne en Ukraine, Guillaume a parcouru 3000km avec sa remorque électrique 1000W.
Partie le 20 octobre de la ville de Kalkar, la remorque électrique Cycloboost a sillonné les routes de l’est, bardée de bagages, d’un panneau solaire et d’une caméra, pour arriver le 12 décembre à Fastiv en Ukraine.
Un long voyage, fait de rencontres et de découvertes.Il a fallu quelques améliorations pour rendre le voyage plus agréable, notamment l’ajout d’une béquille que Guillaume a monté lui-même (une béquille Cycloboost sera bientôt disponible).
Vous avez des envies de voyages ‘électriques’ ?
Faîtes appel à nous : contact@cycloboost.com -
Un professionnel en véhicule électrique
Retrouvons Arnaud, gérant de Vélomail avec son nouveau véhicule : le vélo cargo électrique !
Après la remorque électrique, Arnaud a développé son activité et électrifié ce vélo cargo Bullit. Aujourd’hui, il utilise les deux !
Quelques chiffres : depuis un an, 7000 destinataires ont été livrés par Vélomail, pour un total de 45 tonnes de colis.
Avec un kit électrique Magic Pie sur l’avant + une batterie lithium 48V, Arnaud peut transporter des charges allant jusqu’à 100kg sur des côtes d’environ 8% !
Vous habitez Poitiers ? Vous avez besoin d’effectuer des livraisons en centre-ville ? Faîtes appel à Vélomail !
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La TransMâconnaise électrique
La Transmâconnaise électrique est une randonnée à vélo électrique alliant défi technologique et oenotourisme en Bourgogne du Sud.
Cycloboost y était ! Accompagnée de la remorque électrique, notre représentante nous fait partager son expérience :
‘ Le dimanche 8 juillet, 9h30, tous les participants ont entamé la première boucle, 50kms à travers des paysages pittoresques et des arrêts dégustations très attendus. J’avais en main le nouveau prototype Cycloboost/Aevon : une remorque STD60 avec Kit Balade 250W et batterie de 36V/15Ah. Le trajet s’est déroulé dans la bonne humeur malgré quelques petits soucis techniques. Heureusement tout est rentré dans l’ordre grâce à l’entraide des autres coureurs et de quelques Cycloboostois ^^ !
La deuxième boucle de 50kms a été plus délicate avec quelques dénivelés et l’abandon de 2 participants ! J’ai réalisé une performance en parcourant ces 100kms sans recharger ma batterie !
Arrivée entre 18 et 19h avec la remise des prix, notamment ‘le prix du meilleur déguisement’ remporté par Cycloboost ^^ !
Vivement l’année prochaine. ‘
Découvrez cet évènement en vidéo :
Un évènement ‘électrique’ a lieu dans votre région ? N’hésitez pas à nous tenir informés à contact@cycloboost.com !
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La remorque STD 100 voyage !
La famille Verhage poursuit son périple à travers l’Europe avec un arrêt bien mérité en Autriche.
Leurs 2 remorques STD 100 leur permettent d’être autonomes et de pouvoir faire du camping dès que le temps le permet !
Jesse et Sammy en pleine démonstration : la STD 100 est parfaitement maniable.
Quelques rencontres inattendues en cours de route
Souhaitons bonne route à la famille Verhage qui s’attaque bientôt à la montée des Alpes.
N’hésitez pas à suivre leurs aventures directement sur leur blog.
Découvrez la remorque STD 100 version électrique en cliquant ici !