Articles taggués ‘moteur vélo’

  • Nouvel écran LCD Bafang

    Date: 2016.10.14 | Catégories: KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Les kits moteurs pédaliers de la marque Bafang seront bientôt proposés avec leurs écrans LCD DP C10, une nouvelle version plus complète accompagnée de son port USB, bien pratique pour les usagers du quotidien.
     
    kit bbs bafang
     
    Les fonctionnalités restent les mêmes : 5x niveaux d’assistance au choix, affichage de la vitesse, affichage de la distance, mode piéton. Le niveau de charge de la batterie est plus précis. L’interface est intuitive et facile à utiliser. L’écran est protégé des intempéries et des chocs et respecte la norme IP 65.
     
    Le comodo a changé : bouton ON/OFF, boutons + et -, un bouton pour activer et désactiver le rétroéclairage, un bouton ‘information’ pour modifier quelques paramètres de base de votre kit électrique telle que la luminosité du rétroéclairage ou encore le nombre de minutes avant la mise en veille de l’écran.
     
    Bafang reste le leader du marché des kits moteurs pédaliers. Installés sur votre boîtier de pédalier, ces moteurs permettent d’abaisser le centre de gravité. Il suffit alors d’jaouter une batterie dans le cadre pour obtenir un véhicule parfaitement équilibré. Particulièrement coupleux, les moteurs pédaliers ont aussi l’avantage d’être silencieux et rapides. La version BBS 02 48 750w/1200w vous permet d’atteindre une vitesse de 45 à 50km/h. Pour une utilisation ville, le BBS 01 250w limité à 25km/h permettra de respecter la législation en vigueur concernant les vélos à assistance électrique.
     
    Cycloboost commercialise les kits électriques BBS depuis 2014 et s’engage aux côtés du fournisseur pour améliorer sans cesse les performances et les fonctionnalités du matériel.
     
    De nombreux vélos du commerce sont équipables, il suffit de vérifier la largeur de votre boîtier de pédalier, n’hésitez pas à consulter notre guide en ligne en cliquant ici. En cas de doute, vous pouvez aussi faire quelques photos de votre boîtier de pédalier en ajoutant les dimensions et les envoyer à photo@cycloboost.com.

     

     

  • Canicule en kit électrique

    Date: 2016.08.24 | Catégories: Pédagogie | Commentaires: 0

     
    Ces derniers jours, plusieurs régions en France connaissent de fortes chaleurs.

    Quel effet cela peut-il avoir sur votre kit d’assistance électrique ? Comment protéger votre matériel ?
     

    Les risques de surchauffe

    Par grand soleil et températures extérieures élevées, les kits à assistance électrique et les batteries de vélo en Lithium-ion deviennent plus fragiles et ont besoin d’un peu plus d’attention.

    La chaleur générée lors de l’utilisation a plus de difficultés à se dissiper, les organes électriques et mécaniques de votre vélo électrique montent en température.
     

    Comment protéger mon kit électrique ?

    Le maître mot est la gestion : vous devrez trouver le compromis entre puissance de l’assistance électrique, pédalage et choix de la transmission du vélo.

    En posant la main sur le contrôleur de votre kit électrique ou sur votre moteur si le contrôleur est interne, vous pourrez vérifier s’il est chaud. Si c’est le cas, réduisez ou coupez l’assistance électrique, l’idéal étant de continuer de rouler pour favoriser le refroidissement de votre matériel.

    Adaptez le niveau de l’assistance électrique (niveau 1 ou 2 sur votre écran LCD), augmentez votre fréquence de pédalage et choisissez le bon rapport de transmission selon la difficulté de votre trajet.

    Et comme pour votre utilisation quotidienne : privilégiez l’utilisation de votre détecteur de pédalage (Pedelec) plutôt que l’utilisation de l’accélérateur.
     

    Je roule en montagne

    Avec un dénivelé important (supérieur à 5%), soyez vigilant pour ne pas faire forcer le moteur de votre vélo électrique. Il suffit d’être à l’écoute : si votre moteur vous semble plus bruyant que d’habitude, suivez les recommandations précédentes et si besoin, n’hésitez pas à mettre pied à terre dans une côte trop ardue.
     

    Soleil

    Il ne faut jamais laisser votre batterie Lithium-ion en plein soleil pendant trop longtemps, la température peut monter à plus de 70°C. Stationnez simplement votre vélo électrique à l’ombre pour le protéger des UV.
     

  • Cycloboost vu par ses clients

    Date: 2016.07.25 | Catégories: Vélo électrique | Commentaires: 0

     
    L’achat d’un kit pour vélo électrique se décide souvent grâce au bouche à oreilles.
     
    Un de vos collègues vient chaque jour travailler avec son vélo équipé d’un moteur électrique. Il a l’air serein car il a évité embouteillages et problèmes de stationnement. Au passage son budget essence a baissé, il a perdu 3kg et il réduit son empreinte écologique. De votre côté vous arrivez passablement agacé après avoir perdu 15mn dans les bouchons et vous vous jetez sur la machine à café en pensant à vos prochains RTT. Forcément, vous avez envie d’essayer ce vélo électrique.

    C’est souvent ainsi que les cyclistes prennent contact avec nous pour leurs projets.
     
    En juillet 2016, voici quelques commentaires d’utilisateurs satisfaits :
     
    velo electrique cycloboostVincent (84) : « Je n’ai rien à dire de plus que : je suis ravi du kit choisi sur le site. Merci ! »

     

    velo electrique bordeauxPierre (65) : « Commande arrivée très rapidement, colis impeccable, je recommande ! »

     

    moteur velo

    Marie (40) : « Personnel très réactif et compétent. Vraiment à conseiller. »

     

    velo électriquePierre (34) : « Que du bonheur : adieu le vent de face après la journée de travail. La batterie 36v15ah me permet une autonomie de 80 à 100km, beaucoup plus que ce que j’avais prévu pour couvrir mes 60km quotidiens. Je me REGALE ! »

     

    Si malheureusement vous n’avez pas de collègue sympathique équipé d’un kit électrique Cycloboost, vous pouvez peut-être trouver un installateur, un revendeur ou un ambassadeur Cycloboost proche de chez vous. Certains de nos clients ont accepté de se prêter au jeu et proposent de faire tester leur vélo. Et l’essayer c’est l’adopter puisque 90% de ces rendez-vous sont concluants…  Les 10% restants prennent juste leur temps :-).
     
    moteur de velo

     

    Pas de représentant dans votre région ? Cet été pendant vos vacances, venez profiter des belles plages du sud-ouest et faîtes un crochet par Bordeaux. Dans le show-room Cycloboost, vous pourrez essayer entre autres un VTT électrique équipé d’un kit OffRoad, un VTC électrique équipé d’un kit Speed, un vélo pliant équipé d’un BBS et une côte de plus de 15% pour faire vos tests en conditions réelles.

  • Un kit pour vélo électrique à petit prix

    Date: 2016.07.19 | Catégories: batterie vélo électrique, kit moteur VAE | Commentaires: 0

     
    Pour vos balades le weekend, vos trajets velotaf quotidiens en ville, vos sorties en famille, Cycloboost a développé le kit Starter, un kit pour vélo électrique à prix compressé.

    moteur velo

    Composé du kit Balade plus et de tous ses accessoires, le kit est fourni de série avec sa batterie Lithium-ion 36v7Ah. Vous aurez le choix entre le modèle PVC à ranger en sacoche ou en top-case et le modèle trapèze à fixer à l’intérieur de votre cadre ou sur votre porte-bagage.
     
    A un tarif de 699€, ce kit pour vélo électrique complet conviendra parfaitement aux petits budgets.

    La batterie Lithium-ion 36v7Ah

    moteur velo petit prix

    La batterie de vélo 36v7Ah est assemblée dans nos ateliers et composée de cellules LG. Une cellule LG MJ1 délivre 3,25Ah (contre 2.5Ah pour une cellule de batterie traditionnelle). Déclinée en PVC ou dans un coffret en forme de trapèze, la batterie 36v7ah permet de parcourir une moyenne de 30km.

    Le kit Balade Plus

    moteur de velo

    Le kit pour vélo électrique Balade Plus est conforme aux normes européennes avec une puissance de 250w et une vitesse maximale de 25km/h. Le moteur se déclenche lorsque vous pédalez, vous n’avez plus qu’à sélectionner le niveau de puissance de votre choix, de 1 à 5 via l’écran LCD fixé sur votre guidon.

    L’écran LCD

    L’écran LCD fourni de série avec votre kit Starter vous permet de doser l’assistance délivrée par votre moteur mais aussi de connaître votre vitesse, la distance parcourue et le niveau de charge de votre batterie. Si besoin, vous pouvez vous-même programmer divers paramètres de votre écran chez vous en suivant le guide d’utilisation disponible en ligne.
     
    En choisissant le kit Starter, vous optez pour la qualité. Ce kit pour vélo électrique est fourni avec tous les accessoires nécessaires au bon fonctionnement de votre vélo électrique Sa batterie est composée de cellules dernière génération et fabriquée en France.

     

  • C’est l’été, je profite de mon kit pour vélo électrique

    Date: 2016.07.07 | Catégories: Pédagogie | Commentaires: 0

     
    Tongs, brosse à dents, crème solaire… ma valise est prête ! Et mon kit pour vélo électrique, de quoi a-t-il besoin ?
     
    kit velo electrique été
     
    Un kit pour vélo électrique et sa batterie Lithium-ion ne nécessitent aucun entretien, ils ont juste besoin d’être protégés des risques extérieurs.
     
    Si vous chargez votre vélo électrique sur le porte-vélo de votre voiture, retirez la batterie pour la ranger dans le coffre et protégez votre vélo d’une bâche étanche.
     
    Sur votre lieu de vacances, ne laissez pas votre vélo électrique stationné à l’extérieur en cas de mauvais temps.

    Pour les VTTistes en montagne, attention de ne pas immerger les composants de votre kit pour vélo électrique au passage d’un ruisseau. Votre kit est étanche à la pluie, pas à la ‘baignade’. A votre retour de balade, le nettoyage au jet est à proscrire. Utilisez plutôt un chiffon humide.

    Pour les plagistes, ne laissez pas les enfants enfouir votre vélo sous un château de sable. En plus du risque d’infiltration à l’intérieur du matériel, vous risqueriez de ne plus le retrouver 🙂 !
     
    Vous pouvez recharger votre batterie de vélo qu’elle soit déchargée entièrement ou non et interrompre la charge quand vous le souhaitez. A la rentrée vous pourrez toujours faire quelques cycles de charge/décharge si nécessaire. Utilisez toujours le chargeur fourni avec votre batterie de vélo.
     
    Pendant les vacances, on ne se laisse pas complètement aller. Continuez de pédaler de manière efficace pour assister votre vélo électrique, même après une longue et difficile journée plage. Evitez l’usage intempestif de l’accélérateur qui pourrait entraîner une surchauffe de votre matériel. En côte et au démarrage, on force un peu plus sur la pédale pour lancer le moteur, il paraît que ça fait de jolis mollets.
     
    Pendant vos vacances Cycloboost reste fidèle au poste. L’équipe fera juste le pont du 14 au 17 juillet.

     

  • En VTT je m’équipe d’un kit OffRoad

    Date: 2016.05.09 | Catégories: batterie vélo électrique, Kit Freeride | Commentaires: 0

     
    Les VTTistes restent des inconditionnels du kit vélo électrique OffRoad. Voici un aperçu des montages du mois d’avril.
     

     

     

    Tous ont choisi la même configuration : moteur vélo OffRoad sur la roue arrière, contrôleur dans une sacoche sous la selle et batterie vélo Lithium en sac à dos afin de pallier aux impacts du terrain.

    Tous ont privilégié la légèreté de ce moteur de seulement 4.1kg et sa simplicité d’utilisation. Tous ont ainsi conservé leur transmission d’origine.
     
    Une batterie Lithium de 36v permettra de développer un couple de 42Nm pour une puissance comprise entre 400 et 800w.

    En 48v, on passe à un couple de 47Nm pour une puissance de 600 à 1200w.
     
    Pas question de cesser de faire du vélo, c’est une autre manière de faire du VTT. On enchaîne les obstacles et les passages accidentés avec plus de plaisir. On n’hésite plus à prendre cette dernière portion de 5km ou ce single-track dont on ne voit pas le bout. Le moteur ouvre d’autres possibilités et d’autres terrains de jeux. Faire du VTT électrique est un sport différent.
     
    Sur le sable, dans la boue et les terrains rocailleux, la motorisation sur la roue arrière offre une meilleure maniabilité et si le VTT cabre, la roue motrice reste en permanence en contact avec le sol. La batterie du vélo dans le dos se fait totalement oublier tant elle permet de garder un VTT extrêmement léger, parfait pour s’attaquer aux raidillons et aux aléas des pistes forestières. En cas de chute, la rallonge de la batterie se déconnecte tout simplement du contrôleur logé sous la selle.
     
    Les amateurs apprécieront l’option de l’accélérateur à associer à un pédalage efficace (usage avec modération).
     
    Question autonomie, le choix de la batterie du vélo est primordial. Plus le nombres d’ampères/heure est important, plus la batterie vous emmènera loin. Un bon dosage des niveaux d’assistance, un pédalage efficace et vous pourrez facilement atteindre les 100km, voire plus, avec une batterie Lithium de 21Ah.

     

     

  • Je veux motoriser mon vélo, quelles sont les infos utiles ?

    Date: 2016.04.25 | Catégories: Pédagogie | Commentaires: 0

    Je transmets le lien marchand vers mon véhicule

    velo electrique
    velo electriqueJ’évite le lien renvoyant vers l’accueil du site marchand, sans pointer vers le vélo concerné.

     

     

    velo electrique

    Je préfère envoyer LA fiche article concernée, ainsi l’équipe Cycloboost aura le détail de votre vélo, notamment le type de freinage, la dimension de vos jantes et un aperçu de la forme du cadre.

     

    Je transmets les mesures de mon vélo

    moteur pedalier velo

    Afin de n’écarter aucune possibilité, mesurez les trois emplacements pouvant accueillir une motorisation : roue avant, roue arrière et boîtier de pédalier. Il est parfois possible de motoriser la roue arrière et pas le pédalier et vice-versa.

    Pour mesurer, n’hésitez pas à vous aider de notre guide en ligne.

    Je précise le détail de mon parcours

    kit velo electrique
    moteur kit velo electrique J’évite : « C’est des grosses pentes, c’est difficile à grimper ».
     
     
    kit velo electriqueJe préfère : « Le dénivelé doit être compris entre 5 et 10% avec des passages de quelques mètres sur du terrain accidenté. »
     

    Je décris mon profil

    velo electrique
    velo motoriséJ’évite : « J’aime pas pédaler. »
     
     
    moteur velo puissantJe préfère : « J’ai besoin d’une forte assistance afin de compenser ma faible cadence au pédalage (mais je reste conscient que je ne transformerai pas mon vélo en scooter et qu’il faut donc pédaler). »
     

    Je précise l’autonomie dont j’ai besoin

    moteur velo
    velo electriqueJ’évite : « Je roule pendant environ 2h par jour. »
     
     
    velo électrifiéJe préfère : « Je parcours environ 40km aller/retour par jour pour aller au travail et je suis susceptible de faire des sorties de 60km le weekend. »
     

    Je précise la vitesse maximale dont j’ai besoin

    kit velo electrique
    velo electriqueJ’évite : « Je veux rouler très vite. »
     
     
    moteur de véloJe préfère : « Une vitesse maximale de 35km/h sur le plat m’irait parfaitement. »
     
     

    Je donne mes préférences

    kit moteur velo
     
    motorisation velo electriqueJ’évite : « Je veux le meilleur équipement possible ». (Tous nos équipements sont les meilleurs possibles :-).)
     

    kit de veloJe préfère : « Si possible je préférerais la batterie du vélo dans le cadre, le moteur dans la roue arrière (comme le kit OffRoad) et le contrôleur dans une sacoche sous la selle ».

     

     
    Je transmets toutes ces informations par mail à contact@cycloboost.com.

     

  • Dans les Hautes-Alpes avec mon kit BBS02 48v

    Date: 2016.03.15 | Catégories: batterie vélo électrique, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Passionné de mécanique, Max entretient les ULM de sa région.
     
    Afin de pouvoir élargir ses sorties à vélo et affronter plus sereinement les dénivelés des Hautes-Alpes, il a décidé de tester le kit électrique Bafang BBS02 48v sur son VTC BTWIN.
     

    kit velo electrique

     
    « Voici le résultat en images. Tout s’est bien passé : du conseil au montage et jusqu’à la livraison. Les produits sont de qualité et bien emballés.

    L’installation est simple à réaliser et accessible à tous.
     
    Rapidement, j’ai fait tester mon assistance électrique autour de moi :

    • Ceux qui l’ont testé sont immédiatement séduits
    • Ceux qui m’en entendent parler, rêvent de l’essayer

     
    kit velo electrique 1000w
     
    J’ai choisi une batterie Lithium-ion de 48v15ah à ranger dans une sacoche latérale. Après quelques essais, l’autonomie semble être au RDV avec des sorties d’environ 70km selon le dénivelé.
    Avec mon épouse nous avons pour projet de faire du cyclotourisme un peu partout en France pour commencer. Nous adorons organiser des sorties, seuls ou entre amis.
    Les parcours que nous empruntons sont forcément vallonnés, voire montagneux, puisque nous vivons à Gap dans les Hautes-Alpes.
     
    A Pâques, nous avons prévu de partir en balade sur 3 jours. Nous choisirons la destination en fonction de la météo.
    Prochaine étape élémentaire : la motorisation du vélo de mon épouse ! Avec un kit BBS bien sûr.  »
     
    Vous aussi vous habitez dans une région vallonnée ? Vous avez le choix entre :

    • Le moteur sur le pédalier, particulièrement coupleux
    • Le moteur sur la roue permettant de conserver votre transmission d’origine (vos 3x plateaux) et de pédaler sans assistance électrique

    En cas de doute, vous pouvez remplir un questionnaire en ligne afin que nous puissions cerner votre utilisation. Notre équipe vous conseille un ou plusieurs choix de motorisations en fonction de votre projet et du véhicule que vous utilisez. Du vélo de ville au VTT, du trike au Fat Bike, du tandem au vélo cargo, tout est motorisable !
     

  • Ventes flash sur les moteurs vélos

    Date: 2016.02.26 | Catégories: Promotions kit vélo électrique | Commentaires: 0


    moteur velo

     

    Kit Smart Pie Plus à 300€ au lieu de 419€

    Kit Magic Pie Plus à 300€ au lieu 449€

    Casque Casco à partir de 80€


    Offre valable jusqu’à lundi 29 février 17h00, dans la limite des stocks disponibles

     

     

     

  • Le kit OffRoad prend de la vitesse !

    Date: 2016.02.18 | Catégories: Kit Freeride | Commentaires: 0

    Jusqu’à 46km/h !

     moteur velo offroad
     
    Votre moteur vélo OffRoad passe d’une vitesse de 30 à 36km/h en 36v et de 40 à 46km/h avec une batterie Lithium de 48v (vitesse mesurée sur une jante de 28″, avec un cycliste d’environ 75kg, une batterie pleinement chargée).
     
    Vous pourrez donc profiter à la fois de la vitesse et du couple avec un moteur installé sur la roue arrière de votre vélo.

    Compatible avec vos freins à disques, V-brakes et votre cassette de vitesse d’origine, le kit OffRoad convient parfaitement à un usage polyvalent à la fois en mode vélotaf au quotidien et en mode VTT pour les plus cyclistes les plus engagés.
     
    Fourni de série avec un détecteur de pédalage et un écran LCD, pas de surprise lors de la réception de votre colis, tout est simplifié pour rendre le montage et l’utilisation aussi intuitifs que possible. Pour savoir comment gérer votre écran LCD, découvrez le guide en ligne.
     
    Conservez votre transmission d’origine et continuez de pédaler normalement dès que vous le souhaitez. Aucune résistance électromagnétique, aucune contrainte lors du passage de vitesses, le moteur vient s’adapter à votre utilisation et non l’inverse.
     
    Choisissez votre batterie de vélo 36 ou 48v en fonction de vos besoins en terme de puissance et de couple, c’est-à-dire en fonction du dénivelé de votre parcours et de votre force de pédalage. Et vous ne sacrifiez plus la vitesse au profit du couple, le kit OffRoad passant à 46km/h pour un couple de 47Nm, de quoi vous aider à gravir les pentes les plus redoutables (à condition de pédaler pour assister votre moteur).
     
    VTC, VTT, vélo de ville, ou véhicule hors-norme, c’est le moteur pour vélo que vous avez privilégié cette année pour vos projets de vélos électriques. N’hésitez pas à découvrir les témoignages des utilisateurs de kits moteurs Cycloboost et à nous faire parvenir vos impressions.

     

     

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