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Paramétrer l’écran C965 du kit moteur pédalier Bafang
Comment paramétrer l’écran C965 du kit moteur pédalier Bafang.
Vous transférez votre kit à assistance électrique sur un nouveau vélo et devez mettre à jour le diamètre de la jante ? Vous aimeriez remettre la distance à zéro ? Suivez le guide !
Simple, efficace, l’écran LCD C965 en noir et blanc est le modèle de série de la marque Bafang. Voici quelques paramètres que vous pouvez modifier vous-même en quelques secondes.
Réinitialiser les données de votre écran C965
Pour accéder au menu de paramétrage, allumez l’écran de votre kit pour vélo électrique. Pressez et maintenez appuyés les boutons + et – de votre écran (attention, au bout de 10s d’inactivité, vous retournez à l’écran initial).
Ceci apparaît :
Appuyez sur + ou – pour choisir la bonne option :
- n : aucune réinitialisation à faire
- y : réinitialisation à faire
La réinitialisation remettra à zéro les paramètres suivants :
- Vitesse moyenne
- Vitesse Max
- Distance
- Temps
Appuyez sur ON/OFF pour sauvegarder cette modification.
Modifier la dimension de jante
Vous passez le moteur électrique sur un nouveau vélo et la taille de jante est différente ? Voici comment modifier ce paramètre en quelques instants.
Allumez votre écran. Pressez et maintenez appuyés les boutons + et – de votre écran (attention, au bout de 10s d’inactivité, vous retournez à l’écran initial). Puis faites cette manoeuvre une seconde fois pour arriver sur cet écran :
Entrez le mot de passe par défaut : 0512.
Vous arrivez directement sur le diamètre de roue. Il vous suffit d’appuyer sur + ou – pour choisir la taille souhaitée. Puis sur le bouton ON/OFF qui permettra de sauvegarder votre modification.
Voici les dimensions possibles : 16/18/20/22/24/26/700C/28/29.
Modifier le nombre des niveaux d’assistance
Par défaut, Cycloboost préconise d’utiliser les niveaux d’assistance de 0 à 5. Vous pouvez passer à 0 à 9 si vous souhaitez davantage de graduation.
Allumez votre écran. Pressez et maintenez appuyés les boutons + et – de votre écran (attention, au bout de 10s d’inactivité, vous retournez à l’écran initial). Puis faites cette manoeuvre une seconde fois pour arriver sur cet écran :
Entrez le mot de passe par défaut : 0512.
Vous arrivez d’abord sur le diamètre de roue. Passez cette étape en appuyant sur ON/OFF.
Vous arrivez ensuite sur la vitesse limite. Passez cette étape en appuyant sur ON/OFF.
Vous arrivez sur les niveaux d’assistance avec plusieurs possibilités :
- 0 – 3 : 3 niveaux d’assistance
- 1 – 3 : 3 niveaux d’assistance
- 0 – 5 : 5 niveaux d’assistance (par défaut)
- 1 – 5 : 5 niveaux d’assistance
- 0 – 9 : 9 niveaux d’assistance
- 1 – 9 : 9 niveaux d’assistance
Appuyez sur + ou – pour changer ce paramètre puis ON/OFF pour sauvegarder votre modification.
Vous souhaitez modifier un paramètre qui ne figure pas dans ce guide ? RDV sur notre guide en ligne.
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Partez en voyage en remorque à vélo électrique
Voyagez en toute liberté : passez au voyage en remorque à vélo électrique cet été. Fini les kilomètres à transpirer chargé comme une mule. Vous ne sentez plus le poids des bagages et profitez pleinement de votre voyage.
Voyagez à vélo
Le voyage à vélo est le meilleur moyen de voir du pays sans se ruiner. Finis les kilos de bagages qui alourdissent vos sacoches à vélo. Transportez tout ce dont vous avez besoin pour bivouaquer en route : tente, réchaud, matelas gonflable… La remorque à vélo STD 100 permet de transporter jusqu’à 45kg de bagages !
Découvrez des chemins et des paysages que vous n’auriez jamais vu en voyageant en voiture ou en train. Prenez le temps de vous arrêter au gré de vos envies, là où les sentiers vous mènent, sans contrainte.
La remorque à vélo tout-terrain
Vous faites du VTT ? L’attache de la STD 100 sous la tige de selle vous permet une maniabilité exceptionnelle. Vous pouvez même faire demi-tour sur vous-même !
En mode tout-terrain, la charge maximale passe à 35kg.
La remorque à vélo électrique
La remorque à vélo électrique est disponible en 250w, 500w ou 1000w. Vous voyagez le long du canal du midi ou le long du Danube ? Choisissez une remorque 250w, qui vous permettra de faire des journées riches en kilomètres tout en profitant tranquillement du paysage.
Vous voyagez sur des sentiers escarpés, avec du dénivelé ? Choisissez la version 500 ou 1000w pour avoir plus de puissance dans les côtes et les passages difficiles.
Si vous voyagez à 2, vous pouvez en quelques minutes atteler la remorque au vélo de l’un ou de l’autre. Il vous suffit de choisir l’attelage adapté à votre tige de selle. Petit plus : l’attache rapide permet d’atteler et dételer en quelques secondes !
Bonus écologique
Bonne nouvelle : l’aide à l’achat d’un véhicule électrique s’applique à votre remorque à vélo électrique, jusqu’à 40% du prix d’achat (selon vos revenus). Pour en savoir +, direction le site officiel.
Précommandez votre remorque électrique dès aujourd’hui pour bénéficier de 10% de remise !
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10€ offerts tous les 100€ d’achat
Pour fêter l’arrivée des beaux jours, quoi de mieux qu’une promo pour se remettre en selle ? 10€ offerts tous les 100€ d’achat !
Pour fêter ses 15 ans d’existence, c’est la première fois qu’une promo Cycloboost est valable sur l’intégralité du site. Kits à assistance électrique complets, batteries Lithium, et même les accessoires comme des sacoches, des outils ou des chambres à air par exemple (à partir de 200€) !
10€ offerts tous les 100€ d’achat !*
Que vous ayez besoin d’un kit à assistance électrique complet pour équiper votre vélo, ou simplement d’une seconde batterie Lithium pour augmenter votre autonomie, tout est compris !
C’est le moment de se poser quelques questions sur votre utilisation aujourd’hui ?
- A quelle fréquence prenez-vous votre voiture ?
- Pour quels trajets (sur quelles distances) ?
- Est-ce que certains de ces trajets peuvent être réalisés à vélo ?
Le trajet est très pentu ? Alors optez pour un moteur pédalier. Les moteurs pédaliers BBS ou CYC sont particulièrement coupleux et donc recommandés pour le dénivelé.
Le trajet est vraiment long ? Nos batteries Lithium, fabriquées dans nos ateliers à Bordeaux, permettent de rouler jusqu’à 200km ! A priori, vous êtes large pour votre trajet vélotaf.
En remplaçant la voiture par le vélo électrique pour vos trajets du quotidien, vos passages à la pompe à essence vont se raréfier. Un vrai coup de pouce pour votre budget mensuel.
Comment en profiter ?
Créez votre compte sur notre site web et abonnez-vous à la newsletter.
La remise s’applique automatiquement au paiement de la commande.
*Conditions
Réservée aux particuliers, dans la limite des stocks disponibles, jusqu’au 31 mai 2024 pour un montant minimum d’achat de 200€.
Offre non cumulable avec d’autres remises ou promotions.
Cette offre n’est pas valable pour le SAV : réparation de moteur ou de batterie, main d’œuvre, entretien, équilibrage de batterie…
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Faire des économies en 2024
Comment faire des économies en 2024 ? C’est l’une des préoccupations principales des foyers français cette année.
En effet, la hausse du coût du carburant, de l’électricité mais aussi des denrées alimentaires nous pousse à chercher des solutions. Vous vous en doutez, ici on va parler des dépenses liées au transport. Il se trouve qu’on a des solutions 🙂
Moins de dépenses en 2023
En 2023, l’inflation moyenne a atteint plus de 4.9% selon l’Insee. On est bien au-dessus des 1.6% de 2021 !
Côté alimentation, la hausse était de +7,2 % sur 2023. Les experts estiment que cela ne redescendra pas à ce que nous avons connu pré Covid.
Conséquence : en 2023 une majorité de français a commencé à revoir ses dépenses à la baisse, voire à puiser dans son épargne. D’autres ont essayé de trouver des solutions pour faire des économies en 2024.
Les postes de dépenses principaux, où faire des économies en 2024 ?
Le logement représente le 1er poste de dépense pour la majorité des français. Suivi par l’alimentation et … les transports.
Avec l’augmentation du coût de l’énergie ainsi que le coût d’achat des pièces détachées automobiles, le coût d’entretien d’une voiture a augmenté d’environ 10% en 2023. Les garagistes s’attendent encore à des augmentations en 2024.
Parcourir 100 kilomètres coûte :
- Moins de 2€ pour une voiture 100% électrique.
- Environ 7.5€ pour une diesel.
- Environ 11€ pour une essence.
Une voiture roule en moyenne 12 200 kilomètres par an en métropole, ce qui représente un coût annuel d’environ 244€ pour un véhicule rechargeable, 915€ pour un diesel, 1 342€ pour une essence.
Et on ne vous parle pas des frais de parking ou de location de garage.
Passer au kit pour vélo électrique
S’équiper d’un kit pour vélo électrique permet de réduire immédiatement sa facture de carburant. Une façon simple et efficace d’augmenter son pouvoir d’achat en quelques coups de pédales.
Tout l’intérêt du kit à assistance électrique est de venir équiper un vélo que vous possédez déjà et que (probablement) vous n’utilisez plus. Un kit vous coûtera entre 800 et 1500€ selon vos besoins en autonomie (nos batteries Lithium permettant de parcourir jusqu’à 200km pour les + autonomes). Le système est garanti 2 ans et le moteur est increvable. Seule la batterie sera à remplacer au bout de quelques années d’utilisation.
Pour vous aider à sauter le pas, Cycloboost se mobilise ! En ce moment les batteries sont en promo, jusqu’à -200€ sur certains modèles. Une belle façon de fêter le printemps !
Sources
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Promo kit Balade
Le retour des beaux jours vous donne envie de pédaler (sans transpirer…) ? Profitez d’une promo sur le kit Balade 250w roue avant ou arrière, au choix.
Conforme aux normes VAE
Bonne nouvelle le kit Balade est conforme aux normes européennes :
- Puissance nominale de 250w
- Vitesse maximale de 25km/h
- L’assistance se déclenche au pédalage.
En option, vous pouvez sélectionner un écran couleur pour plus de visibilité. Optez pour la batterie de votre choix de 11.6Ah à 23.2Ah selon l’autonomie souhaitée, directement depuis le configurateur.
Dans certaines communes, le kit Balade est pris en charge par la subvention VAE. Renseignez-vous auprès de votre mairie pour en savoir plus.
Quelle utilisation ?
Le kit Balade est idéal pour vos trajets vélotaf en ville avec peu de dénivelés. Plutôt sur roue avant pour équilibrer le poids sur le véhicule.
Mais vous pouvez aussi installer le kit Balade sur la roue arrière de votre VTT. Objectif : sortir des sentiers battus avec un petit coup de pouce. Le VTT reste léger et vous permet de passer les obstacles facilement.
Faites des économies !
Le kit Balade avant + sa batterie PVC 36v 11.6Ah + chargeur représentent un prix de 844€TTC. Si vous remplacez votre voiture par votre vélo lors de vos trajets quotidiens, votre kit sera amorti en quelques mois seulement. Plus besoin de passer à la pompe à essence aussi régulièrement.
Conditions
Utilisez le code PROMO « VAE » en fin de commande, ou contactez notre équipe 😉
-10% sur le kit Balade + sa batterie, non cumulable avec une autre promo en cours, réservée aux particuliers, dans la limite des stocks disponibles.
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Parrainez un ami = 2x 80€ !
Parrainer un ami ça rapporte !
- 80€ pour vous ! Sous forme de bon d’achat, à partir d’un montant de 120€, jusqu’au 31/05/24.
- 80€ pour votre filleul ! Pour l’achat d’un kit ou d’une batterie (hors promo), jusqu’au 31/05/2024.
C’est le moment de convaincre votre entourage que passer au vélo électrique a changé votre quotidien !
Pourquoi équiper son propre vélo d’un kit à assistance électrique ?
Réutilisez votre vélo d’origine
Réutiliser son propre vélo permet d’éviter la fabrication d’un vélo électrique complet pour une consommation + responsable.
Votre vélo vous convient, il est réglé à votre taille, vous l’avez déjà utilisé et réutilisé et vous y êtes habitué. Parmi les vélos électriques du commerce, vous trouverez beaucoup moins de choix que parmi les vélos musculaires en terme d’ergonomie. Bonne nouvelle : plus besoin d’en changer !
Votre véhicule est hors-normes. Handbike, trike, tricycle, un kit à assistance électrique est capable de motoriser n’importe quel type de véhicule.
Le jour où vous changez de vélo, vous pouvez transférer le kit sur votre nouveau vélo en quelques heures.
Rapport qualité/prix
Le rapport qualité/prix est beaucoup plus intéressant avec un kit à assistance électrique qu’avec un vélo électrique complet.
Pourquoi ? Si vous tapez dans un vélo électrique d’entrée de gamme, les constructeurs équipent leurs VAE d’accessoires low cost afin d’atteindre des prix d’appels ridiculement bas. Pour obtenir la même puissance/autonomie/longévité avec un VAE qu’avec un kit à assistance électrique Cycloboost, vous allez devoir mettre la main au porte-monnaie.
Service après/vente
Les moteurs Cycloboost ne sont pas verrouillés par le constructeur, contrairement à de nombreux VAE du commerce. De ce fait, si dans 10 ans vous avez besoin de remplacer votre batterie, vous pourrez opter pour une batterie Cycloboost ou n’importe quelle batterie équivalente dans le commerce.
Cycloboost fabrique l’intégralité de ses batteries Lithium depuis 2016. Relocaliser la fabrication en interne nous permet de répondre rapidement et facilement à tout besoin en terme de SAV. Pas besoin de renvoyer du matériel à un éventuel fabricant, le fabricant c’est NOUS !
Côté moteurs, notre expérience longue de près de 15 ans, nous a permis d’acquérir les compétences pour ouvrir n’importe quel moteur, contrôleur, cibler la panne et remplacer les différents éléments. Cycloboost s’engage à trouver une solution de réparation ou de remplacement des pièces tant que l’état du matériel le permet avant de passer au remplacement du kit complet.
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Baisse du prix des cellules batteries
A l’heure où tout augmente, le prix des cellules composant nos batteries Lithium est en baisse ! Une très bonne nouvelle pour tous ceux dont la résolution pour 2024 est de se mettre au vélotaf.
Fabrication batteries Lithium en France
Cycloboost fabrique ses batteries Lithium dans son atelier à Bordeaux depuis 2016. Cette relocalisation permet de réaliser un produit d’excellente qualité, durable et de répondre facilement à tous types d’autonomies, de 8.7Ah à 23Ah.
Bonus : nous pouvons répondre à des demandes de reconditionnement spécifiques pour tous types de véhicules électriques.
Les cellules BAK
Nous utilisons actuellement les cellules BAK, des cellules de dernière génération, offrant un excellent rapport poids/performance. Le prix de ces cellules est en constante évolution tout au long de l’année, variant de quelques centimes.
Surprise en ce début d’année : leur prix est nettement en baisse !
Prix batteries Lithium en baisse
A la fin de l’année 2023, le prix des cellules a observé une baisse de prix générale. Cela s’explique par différents facteurs, notamment la croissance des ventes de véhicules électriques qui n’est pas à la hauteur des prévisions.
Pour répondre au pouvoir d’achat des vélotafeurs, nous avons décidé de baisser le prix de nos batteries de vélos en conséquence. Notre objectif ? Permettre à toujours plus d’automobilistes de se mettre au vélotaf.
Vélotaf
Le vélotaf est d’abord motivé par un besoin de faire des économies à la pompe à essence. Mais les conséquences qui en découlent vont beaucoup plus loin : une meilleure santé physique, moins de stress lié aux embouteillages et aux difficultés de se garer, un impact carbone réduit.
Selon le site spécialisé SAMI, le vélo électrique, sur l’ensemble de son cycle de vie, émettrait environ 10 à 15x moins de CO2 qu’une voiture essence ou diesel !
Ajoutons que nos kits électriques viennent souvent équiper un vélo d’un certain âge et l’impact est encore plus significatif !
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Promo batteries de vélo
Profitez de notre promo batteries de vélo pour Noël ! Jusqu’à 200€ de remise sur nos batteries !
Nos batteries sont fabriquées dans nos ateliers à Bordeaux depuis 2016.
Choisir sa batterie
Choisissez entre la batterie en format PVC et la batterie en format trapèze. La batterie PVC se range dans une sacoche ou un top-case. La batterie trapèze est fixée sur le cadre du vélo ou sur le porte-bagage arrière. Un système de verrouillage par clef permet de sécuriser cette dernière sur votre vélo.
Choisir son autonomie
Les ampères/heure (Ah) représentent la capacité de votre batterie. Le calcul est simple : 1Ah représente environ 4 à 7km.
Une batterie Lithium 36v 14Ah permet donc de parcourir entre 55 et 100km.
Cette fourchette dépend de la force du pédalage, du dénivelé du parcours et du niveau d’assistance sélectionné à l’écran. Un vélotafeur circulant en centre-ville de Bordeaux consommera moins qu’un VTTiste parcourant les sentiers des Pyrrénées.
D’autres paramètres peuvent faire pencher la balance, comme le gonflage des pneus ou le vent de face par exemple. Il n’est donc pas possible de prédire l’autonomie à l’avance.
De nombreuses références
Cycloboost est le seul fabricant de batteries Lithium en France à proposer de multiples références. De 24 à 48v, de 8Ah jusqu’à 26.8Ah pour la plus costaud.
Lorsque la garantie de 2 ans est dépassée, l’équipe s’engage (lorsque l’état de la batterie le permet) à proposer une réparation du matériel en cas de panne. Cette démarche s’inscrit dans une volonté d’éviter le rachat de matériel neuf lorsque ce n’est pas nécessaire.
Ceci étant dit, les batteries Lithium ont une durée de vie d’environ 600 cycles. Passé ce délai, l’autonomie baisse petit à petit. C’est un phénomène normal qui survient en fonction du nombres de charges effectué. Petit rappel : stockez la batterie Lithium dans un lieu protégé de l’humidité et rechargez-la à minima une fois tous les deux mois en cas de stockage prolongé.
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Restauration vélo
La spécialité de l’équipe Cycloboost ? Ce qui sort des sentiers battus 🙂 Aujourd’hui parlons de la restauration complète d’un vieux vélo de route de A à Z.
Lorsque le propriétaire d’un vélo de route rouillé et en piteux état est venu nous rendre visite, la question de repartir sur un vélo neuf s’est tout de suite posée. Mais le vélo avait une valeur sentimentale et ça, ça ne s’achète pas.
Il nous a donc demandé de ressusciter son vieux vélo.
Restauration vélo
Avant de passer à la partie électrification, quelques heures de travail ont été nécessaires. Objectif : rendre le vélo suffisamment costaud pour pouvoir accueillir un système de motorisation en toute sécurité.
Nous avons d’abord remplacé le système de freinage avant + arrière. Puis nous avons ressoudé et renforcé le cadre à l’arrière.
En suivant, nous avons ajouté une transmission 8 vitesses qui n’existait pas à l’origine. Puis nous avons remplacé les pédales, ainsi que toutes les gaines et les câbles de dérailleur et de frein. L’équipe a même débosselé le vieux garde-boue.
Enfin, nous avons installé un système d’éclairage 70 lux avant + arrière branché sur la batterie Lithium Cycloboost.
Electrification vélo
Le client a choisi un moteur pédalier Bafang. Le moteur pédalier BBS 250w permet d’apporter un vrai coup de pouce au pédalage tout en respectant la législation VAE. Sa position centrale abaisse le centre de gravité du vélo pour un parfait équilibre.
La batterie trouvera sa place à terme dans un top-case fixé sur le porte-bagage.
90% des vélos du commerce peuvent être équipés d’une motorisation vélo. En cas de doute, n’hésitez pas à contacter notre équipe commerciale. Il suffira de vérifier ensemble quelques mesures sur le vélo et tout peut être fait à distance.
Si votre vélo nécessite une restauration complète, notre atelier ou l’un de nos partenaires en France seront en mesure de s’y attaquer.
Bonne route !
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Le Photon, le X1 Pro, le X1 Stealth
Dans un précédent article, vous avez découvert la marque de moteurs pédaliers haut-de-gamme CYC.
Aujourd’hui on vous détaille les caractéristiques techniques des 3 moteurs phares CYC : Photon, X1 Pro, X1 Stealth. Leur point commun ? Chaque moteur pédalier dispose du mode EPAC 250w 25km/h. Débridez le moteur en quelques secondes via l’écran LCD ou l’appli pour profiter pleinement de ses performances.
Le Photon
Avec son couple de 110Nm et son poids de 3.2kg, le ‘bébé’ de la gamme envoie déjà du lourd.
Sa puissance max est de 1200W ! Il ne vous reste qu’à choisir la batterie en fonction de vos besoins :
- La batterie 48v 14,5Ah ou 17.4Ah avec un BMS 40A.
- La batterie 48v 21Ah avec un BMS 60A.
Votre vitesse max : environ 45km/h.
Le X1 Stealth
Grâce à sa chaîne externe, le Stealth permet d’obtenir un couple exceptionnel de 150Nm. Aucun dénivelé ne vous fera plus jamais transpirer !
Puissance max 2000W pour seulement 2.7kg ! Choisissez la batterie en fonction de vos besoins :
- La batterie 48v 17.4Ah avec un BMS 40A.
- La batterie 48v 21Ah avec un BMS 60A.
Votre vitesse max : environ 50km/h.
Le X1 Pro
Le X1 Pro nous fait totalement oublier tous les autres moteurs pédaliers existant sur le marché.
Couple ? 200Nm. On passe sur les performances d’une petite moto !
Puissance max 3500W pour seulement 3.8kg ! Choisissez la batterie en fonction de vos besoins :
- La batterie 48v 21Ah avec un BMS 60A.
- La batterie 48v 21Ah avec un BMS 80A.
Votre vitesse max : environ 70km/h.
Cycloboost distribue la marque de moteurs pédaliers CYC depuis juin 2023. Les moteurs CYC permettent d’obtenir des performances jusqu’alors inégalées sur le marché. La qualité des finitions, de l’application, la sensibilité du capteur de couple, l’étanchéité en font des vraies bêtes de concours.
Si vous avez l’intention de sortir des sentiers battus, CYC saura vous emmener très très loin.
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