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Promo kit Tandem & kit Enduro
Profitez d’une promo exceptionnelle sur le kit Tandem ou le kit Enduro. C’est la saison idéale pour équiper son vélo et se démarrer le printemps d’un bon coup de pédale !
-100€ sur votre kit, c’est une bonne motivation pour passer au vélo électrique !
Focus sur le kit Tandem
Le kit Tandem peut être installé sur la roue avant ou arrière de votre tandem. Il est disponible en 250w, 500w ou 1000w. L’assistance électrique permettra d’aller plus loin et de franchir des étapes plus sereinement. Ainsi les balades à deux deviennent encore plus agréables et permettent de gommer les disparités de niveau entre les deux utilisateurs du tandem électrique.
En général et au vu du poids du véhicule, l’équipe Cycloboost vous recommandera d’opter pour une puissance de 500w à 1000w.
Focus sur le kit Enduro
Le kit Enduro est un bon allié pour les sorties VTT un peu engagées. Disponible en 500 ou 1000w, il permet de conserver la transmission d’origine et la roue libre interne. Les sorties à VTT électrique deviennent encore plus ludiques et offrent le plein de sensations.
Préparer le printemps
Il reste seulement 20 jours avant le printemps. C’est le moment de l’année idéal pour transformer votre véhicule en véhicule électrique car vous serez prêt à pédaler dès le retour des beaux jours.
Pourquoi ne pas prévoir un weekend ou une petite semaine de vacances à vélo ? En effet il existe des kilomètres de pistes cyclables qui vous permettront de vous évader pour quelques jours. Voici un exemple de balade à vélo sur quelques jours du côté de la côte Atlantique.
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Le parlement européen adopte une stratégie vélo
Le 16 février 2023, le parlement européen a voté une résolution pour développer la stratégie du vélo en Europe. En effet, les européens ne pédalent pas encore suffisamment. Pourtant le vélo et le vélo électrique sont de vrais alliés pour l’avenir.
Réduction de la pollution sonore et atmosphérique, réduction des embouteillages, amélioration de la santé des cyclistes, le vélo génère aussi de plus en plus d’emplois chaque année.
Alors quel est le programme préconisé ?
Dépoussiérer l’image du vélo
A l’heure actuelle, les freins à l’utilisation du vélo comme moyen de transport quotidien sont nombreux.
- L’un d’eux ? Le manque de sécurité à vélo.
- En cause ? Le manque de pistes cyclables dédiées, de parkings sécurisés et de mesures de lutte contre le vol.
Les accidents à vélo sont en hausse, notamment dans les campagnes où les véhicules roulent plus vite et où il y a moins de pistes cyclables qu’en agglomération.
Mais il existe des solutions.
Stratégie économique
Les députés européens ont demandé le soutien de la production de vélos et ses composants fabriqués en Europe. Ils souhaitent aussi renforcer les formations dans ce secteur.
Enfin, ils encouragent à réduire la TVA sur la vente, location et réparation de vélo.
Ces mesures pourraient permettre de doubler les emplois liés au secteur du vélo en Europe d’ici 7 ans.
Développement des infrastructures
Plus de pistes cyclables, plus de parkings sécurisés, le parlement invite les pays européens à investir dans des autoroutes cyclables qui relieraient banlieue et centre-ville. Ce type de piste n’engagerait pas de gros surcoût car elle pourrait être mise en place à l’occasion d’aménagements ferroviaires ou fluviaux.
Les logements neufs devraient systématiquement prévoir un parking à vélo sécurisé et la possibilité de recharger les vélos électriques.
L’ensemble de ces mesures pourraient permettre de doubler le nombre de kilomètres parcourus d’ici à 2030. Une stratégie vélo qui nous ferait très plaisir. A suivre 🙂
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Cycloboost à Lyon Mobility 2023
Retrouvez Cycloboost au salon Lyon Mobility 2023, sur le stand de Aevon Bikes : Hall 1 – 1C16.
Avec 30 ans d’existence, le Salon du 2 Roues met en place un espace de 15 000m2 dédié à la mobilité électrique. Ainsi trois pistes d’essais sont prévues pour tester les speed bikes, VAE et trottinettes.
Aevon Bikes
En 2019, Cycloboost développe son tout premier vélo, Le Cafe Racer sous la marque Aevon Bikes. Inspiré de la Kustom Kulture et de l’univers automobile, Le Cafe Racer est un vélo au look de moto. Mais ce n’est pas juste un engin au look sympa, c’est un vélo avec un vrai confort de conduite.
L’équipe d’ingénieurs ayant travaillé sur le cadre est une équipe de VTTistes. Il était donc primordial que le vélo soit fait pour… pédaler 🙂
La géométrie du cadre est empruntée au VTT, le reste… à cette petite moto des années 60 qu’on appelait un café racer.
Un bike E-ready
Avant d’être Aevon Bikes, nous sommes Cycloboost. Vous pensez bien que le vélo est donc E-ready ! Nous avons prévu des trappes dans le cadre pour pouvoir passer les câbles et intégrer la motorisation le plus esthétiquement possible.
Côté homologation, le cadre du vélo est homologué en tant que vélo musculaire mais aussi en tant que VAE. Donc il est prêt à répondre aux contraintes mécaniques d’un motorisation.
Alors côté moteur ça donne quoi ?
Moteur pédalier BBS Bafang
De 250w à 1000w, c’est vous qui choisissez ! Cycloboost travaille depuis des années avec les moteurs pédaliers de la marque Bafang.
Optez pour un moteur BBS 250w homologué pour un vélo électrique conforme aux normes européennes. Vitesse maximale : 25km/h. Couple : 80Nm.
Choisissez le moteur BBS 500w pour un vélo électrique un peu plus rapide (40km/h) et plus coupleux (120Nm).
Les amateurs de sensations fortes passeront directement au moteur BBS HD 1000w pour une vitesse de 50km/h et un couple exceptionnel de 160Nm.
Testez !
Venez rencontrer l’équipe Cycloboost au salon Lyon Mobility du 23 au 26 février pour tester les moteurs pédaliers BBS Bafang en 250 et 1000w !
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Panne de vélo électrique ? Pas de panique
Votre vélo électrique est en panne ? Pas de panique, Cycloboost a mis en place un outil d’aide au diagnostic en ligne.
En suivant le guide et ses différentes étapes, 2 personnes sur 3 parviennent à résoudre leur panne seules. Faisons le test ensemble.
Mon vélo électrique tombe en panne
J’appuie sur le bouton on/off mais rien ne se passe. L’écran s’allume mais il affiche un code erreur. Ou encore je sens que je perds en puissance durant ma sortie.
La première chose à faire est de charger la batterie de votre vélo à 100%. Puis de s’armer de son téléphone ou de son ordinateur pour effectuer les tests avec le vélo sous les yeux.
Etape 1 : définir l’élément en panne
En cas de doute, suivez le guide moteur + batterie.
Imaginons que votre vélo est équipé d’un kit moteur pédalier Bafang, vous devez d’abord indiquer si la panne est intermittente ou permanente.
Etape 2 : vérifications préliminaires
Nous allons vous demander de débrancher tous les connecteurs, de vérifier l’état de la connectique, puis de rebrancher tous les connecteurs. Vous n’imaginez pas combien de pannes sont résolues avec cette simple opération de base.
Etape 3 : aller plus loin
Si la panne persiste, nous vous demandons de poursuivre l’analyse. Prenons l’exemple d’un code erreur affiché sur votre écran LCD.
Choisissez l’écran LCD concerné, par exemple l’écran LCD C965. Précisez le code erreur indiqué sur votre écran et nous vous indiquerons la marche à suivre pour résoudre la panne.
Etape 4 : ouvrir un dossier SAV
Si malgré tout, l’ensemble des tests effectués ne permet pas de résoudre votre problème, vous transmettez alors votre dossier à notre équipe SAV.
Notre objectif ? Gagner en efficacité pour résoudre votre panne le plus rapidement possible. Nous savons que dans de nombreux cas, le vélo électrique est votre moyen de transport principal ou votre outil de travail au quotidien.
Bien des pannes sont résolues en suivant simplement l’une ou l’autre de ces étapes. Et si votre panne n’est pas résolue, les tests réalisés restent utiles pour notre équipe qui pourra les consulter.
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Vacances à vélo de Bordeaux à Soulac-sur-Mer
L’hiver vous paraît long ? Imaginez votre prochaines vacances à vélo. C’est le meilleur moyen de faire face au blues hivernal.
En plus d’être économiques, ces vacances seront aussi écologiques et sportives 🙂 Voici un itinéraire de Bordeaux à Soulac-sur-Mer en passant par la pointe du Cap Ferret et les plages de Lacanau.
Vous pouvez le réaliser en 2 à 4 jours en fonction des étapes choisies.
Bordeaux > Arcachon > Cap Ferret
Le saviez-vous ? Le TER Bordeaux Arcachon est gratuit pour les vélos ! Cependant, vous ne pouvez pas réserver le transport du vélo donc mieux vaut éviter les horaires de pointe.
Si vous êtes sportif, vous pouvez entreprendre le trajet d’une soixantaine de kilomètres à vélo de Bordeaux jusqu’à Arcachon. Selon votre vitesse et la puissance de l’assistance électrique de votre vélo, il vous faudra compter entre 2h et 2h30 de trajet.
Arrivés à Arcachon, profitez d’une balade le long de la jetée. Puis prenez la direction du ponton du bassin pour emprunter la navette Arcachon > Cap Ferret (à réserver au préalable). Ce service est payant mais la traversée de 30mn en vaut vraiment la peine.
Une fois au Cap Ferret, vous pouvez pédaler jusqu’à la pointe pour la beauté du paysage. Et pourquoi pas, visiter le phare qui offre une vue panoramique de la presqu’île.
Cap Ferret > Lacanau
Une piste cyclable bien entretenue vous mène jusqu’à Lacanau en seulement 50km. Perdus parmi les pins, vous vous éloignez rapidement des routes et du bruit de la circulation.
Des panneaux vous indiqueront facilement la direction à suivre, toujours tout droit 🙂
Lacanau regorge d’hébergements en tous genres. Que vous soyez plutôt hôtel de luxe ou petit bungalow en bois dans la pinède, c’est le moment de faire une pause. Si la température le permet, trouvez un petit coin de plage où poser votre serviette et faire le plein de vitamine D.
Lacanau > Hourtin
Direction Hourtin à 25km. C’est ici que se trouve le plus grand lac naturel d’eau douce en France. Il s’étend sur 18km et 5km de large. Vous y trouverez un large choix d’activités nautiques : balades en bateaux, planche à voile, kayak, paddle, ski nautique. En début ou en fin de saison, ce petit coin de paradis permet de prendre un vrai bol d’air.
Il est possible de prendre le temps de faire le tour du lac à vélo pour apprécier la diversité de ses paysages.
Hourtin > Soulac-sur-mer
Dernière étape : Soulac-sur-mer, situé à environ 45km.
Plongez dans l’histoire avec les 25 bunkers désensablés à quelques pas du centre ville. Ces vestiges du mur de l’Atlantique ont été construits pendant la Seconde Guerre Mondiale pour sécuriser l’accès à la Gironde, Bordeaux et sa base sous-marine.
En 1874, l’arrivée du chemin de fer a permis à la ville de prendre son essor et de devenir un lieu de villégiature très familial.
Et ça tombe bien car c’est ici que vous pouvez à votre tour prendre le train pour faire votre retour sur Bordeaux.
Au total, si vous prenez le train Bordeaux Arcachon, vous pédalez environ 120km (seulement). Cette petite parenthèse à vélo ou vélo électrique est donc accessible en famille avec des enfants.
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TOP 3 des résolutions 2023
Cette année on vous aide à tenir 3 résolutions 2023 en prenant une seule habitude 🙂
Au top 3 des résolutions 2023, on retrouve :
- Se mettre au sport : faire 10 000 pas par jour, s’inscrire à la salle ou démarrer n’importe quelle activité sportive.
- Etre + zen : se mettre à la méditation, à la cohérence cardiaque, respirer, se connecter à la nature.
- Faire des économies : résilier cet abonnement dont on ne se sert plus, trouver des moyens de réduire nos factures d’énergie, mettre 2 pulls…
Bonne nouvelle, vous pouvez tenir ces 3 résolutions d’un coup avec une seule action : passer au vélo électrique !
Le vélo électrique, du sport au quotidien
Faire du sport figure parmi les résolutions #1 chaque année. On veut être plus en forme, moins fatigué, en meilleure santé ou encore perdre quelques kilos.
Remplacez votre voiture par votre vélo électrique et vous ferez du sport sans même y penser.
Le vélo électrique nécessite de pédaler de manière plus ou moins intensive. C’est donc un excellent moyen de faire travailler vos muscles et votre cardio sans vous en rendre compte. Sur la route du boulot, en allant chercher le pain, pour récupérer les enfants à l’école en vélo cargo, tous les moyens sont bons.
Cerise sur le gâteau, vous augmentez naturellement votre immunité en étant en extérieur en toute saison. Vous évitez ainsi les petites maladies hivernales.
+ zen à vélo électrique
Rouler à vélo électrique permet de gagner en sérénité. Comment ?
Fini le coup de blues à la pompe à essence !
La veille d’une flambée des prix, vous n’avez plus besoin d’aller faire la queue à la station essence. Vous avez un autre moyen de locomotion.
Fini le stress des embouteillages
Les embouteillages sont générateurs de stress. Le stress d’arriver en retard, de perdre son temps, de perdre de l’argent aussi. Selon Planetoscope, un parisien perd en moyenne 8 jours par an dans les embouteillages. Rester bloqué dans un embouteillage parisien coûte en moyenne 11.7€ de l’heure.
A vélo, vous arrivez à l’heure avec la satisfaction de ne pas avoir perdu de temps.
Bonjour les endorphines
Pédaler permet de libérer des endorphines, hormones du plaisir connues pour diminuer le stress. C’est mathématique 🙂
Retour à la nature
Profiter de l’extérieur permettrait de lutter contre la dépression saisonnière. Vous faîtes le plein de vitamine D lorsque vous vous exposez à la lumière naturelle.
+ d’économies à vélo électrique
Capital nous annonce une potentielle hausse du carburant en 2023. En cause, la diminution de l’offre mondiale. Depuis janvier 2023, une aide est proposée aux français modestes qui ont besoin de leur voiture pour se rendre au travail.
Faisons le point. Combien vous coûte en moyenne votre voiture par an ? Prenez en compte l’assurance, le carburant, l’entretien. Selon plusieurs études, le site Budget Banque estime le budget annuel d’une voiture entre 4000 et 10 000€ par an (en fonction de la voiture et du kilométrage).
Equipez votre vélo d’un kit à assistance électrique et vous verrez cette dépense fondre comme neige.
- Vous réutilisez votre vieux vélo, acheté il y a quelques années chez Décathlon.
- Un kit coûte en moyenne 800 à 1500€. Le moteur dure plusieurs années. La batterie a une durée de vie d’environ 4 ans (avec une utilisation quotidienne).
- Reste le coût d’une recharge de votre batterie.
Calculer le coût de recharge de ma batterie vélo :
Prenez le voltage et l’ampérage/heure de votre batterie. Pour une batterie Lithium de 36v 14Ah permettant de parcourir environ 60km : 36 x 14 = 504Wh. En France en 2022, le prix moyen du Kwh est de 0.17€.
Pour calculer le prix d’une recharge, multipliez la capacité en kWh par le prix de l’électricité : 0,504 x 0,17 = 0,085€. Imaginons que vous rechargiez la batterie de votre vélo chaque jour travaillé, environ 218x par an. Cela vous coûte donc environ 18.50€ par an.
Bref, en prenant l’habitude de rouler à vélo électrique, vous n’aurez pas besoin de prendre des résolutions l’année prochaine.
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Se protéger du froid à vélo électrique
Faire du vélo en hiver demande un peu d’équipement et selon les températures, une petite dose de courage, notre équipe en sait quelque chose. Si vous faîtes partie de ceux qui continuent de rouler par tous les temps, découvrez toutes nos astuces pour vous protéger du froid à vélo électrique.
Protéger ses mains à vélo
Les mains sont souvent les plus sensibles en période hivernale, car particulièrement exposées. Il existe des gants spécifiques pour continuer de pratiquer le vélo en hiver chez votre vélociste. Certains préfèreront la solution des doubles gants ou encore la solution des chaufferettes. Ces chaufferettes viennent se glisser à l’intérieur de vos gants pour réchauffer vos mains pendant le trajet. Elles sont à usage unique et fonctionnent sur plusieurs heures.
Notre équipe a récemment opté pour la solution des manchons. Ces manchons se fixent directement sur votre guidon et vous pouvez glisser vos mains dedans, toujours équipées de vos gants. Cela offre une protection idéale pour le froid mais aussi la pluie.
Adaptez la vitesse de votre vélo électrique
Plus vous allez vite à vélo électrique, plus la sensation de froid devient intense. En hiver, on pense à réguler sa vitesse, ce qui évitera de glisser sur une couche de verglas au passage. On augmente la cadence de pédalage et on réduit le niveau d’assistance électrique : fournir + d’efforts réchauffera automatiquement votre corps.
Protéger ses pieds
Autre extrémité sensible : le pied. Prévoyez des chaussettes adaptées ou deux paires de chaussettes, comme pour un séjour au ski. Utilisez des surchaussures qui auront l’avantage de vous protéger aussi contre la pluie. Rien de + rédhibitoire que de cumuler le froid et la pluie à vélo.
Protéger son corps à vélo électrique
Même principe que lors d’un séjour au ski, on multiplie les couches. Prévoyez des sous-vêtements thermiques ainsi qu’une veste adaptée au froid et à la pluie. Vous pouvez toujours ajouter votre poncho de pluie par-dessus pour apporter une couche de protection supplémentaire qui limitera l’impact du vent.
Pour le bas du corps, il existe des surpantalons qui viennent s’enfiler directement sur vos vêtements. D’expérience, ce ne sont pas les jambes les + sensibles à vélo mais bien les mains, les pieds et le visage.
Protéger sa tête
Si vous pratiquez du sport en extérieur en toutes saisons, vous savez déjà que la tête est LA zone de déperdition de chaleur. Jouez encore une fois le jeu des couches multiples en ajoutant un bonnet thermique sous votre casque.
Pour protéger le visage, optez pour un casque intégral ou bien une cagoule spécialement conçue pour la pratique du vélo.
L’hiver en France ne dure pas éternellement, alors gardez le cap ! Il est rare de pédaler avec des températures négatives dans nos régions et il n’y a rien de plus vivifiant que de démarrer sa journée par quelques coups de pédales. Un petit café à l’arrivée et c’est parti pour une journée en pleine forme.
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Balade à vélo électrique à Bordeaux
L’équipe Cycloboost est venu à votre rencontre le temps d’une balade à vélo électrique sur les quais de Bordeaux. Un moment de convivialité très apprécié de tous.
Au programme : des balades à vélo accompagnées du Pont de Pierre au quai des Sports jusqu’aux hangars. Le soleil était au RDV et les participants ont pu tester le moteur pédalier, le moteur roue avant ou le moteur roue arrière. Ces essais ont pu lever les dernières hésitations de certains à passer au vélo électrique. D’ailleurs, nous remercions la maison écocitoyenne d’avoir accueilli notre équipe sur son parvis.
‘Je peux réutiliser mon vieux vélo !’
Premier constat : pour rouler à vélo électrique inutile de remplacer son vieux vélo par un vélo électrique neuf. En effet, les systèmes à assistance électrique sont compatibles avec 99% des vélos du commerce, il y a donc tout intérêt à réutiliser son vieux vélo et le recycler. Des millions de vélos finissent à la déchetterie chaque année alors qu’ils auraient pu être réparés. C’est une vraie démarche écologique.
‘Je fais des économies.’
A performances équivalentes, installer un kit de motorisation sur son vélo est beaucoup + intéressant financièrement que de s’offrir un vélo électrique neuf. Un vélo électrique neuf équivaut aujourd’hui à 2 kits de motorisation.
De plus, vous réalisez des économies de carburant en remplaçant la voiture par le vélo pour vos trajets du quotidien. Environ 60% des français utilisent la voiture pour parcourir moins de 5km en 2022. Ce chiffre vous choque ?
‘Je peux configurer ma puissance, ma vitesse, mon autonomie’.
Lorsque vous choisissez un vélo électrique neuf, on ne vous proposera jamais d’adapter la performance du vélo à votre utilisation ou votre parcours. Vous n’avez pas le choix de l’autonomie du vélo et vous devez faire avec le choix initial du constructeur. Cerise sur le gâteau, le système est souvent verrouillé par le constructeur, ce qui veut dire que le jour où votre batterie arrive en fin de vie, vous n’avez d’autre choix que de revenir voir le dit constructeur et de payer le prix. Lorsque vous vous équipez d’un kit de conversion électrique, vous obtenez un système libre de toute contrainte, vous pouvez simplement remplacer des éléments du kit si vous le souhaitez, ou encore remplacer la batterie très facilement si besoin.
‘Le kit pour vélo électrique est éligible aux subventions !’
En effet, même si à ce jour l’aide de l’état ne couvre pas encore les kits à assistance électrique pour vélo, les agglomérations elles, ont bien compris que désormais le kit fait partie du paysage. Lyon, Paris, Toulouse, Nice, Montpellier, toutes proposent une aide à l’achat d’un kit vélo 250w. Certaines sont soumises à des conditions de ressources, d’autres non. Nous avons rassemblé pour vous ces informations en cliquant ici.
De nouvelles balades seront prévues prochainement. Alors restez connectés à nos réseaux sociaux pour connaître les prochaines dates !
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3 raisons de tester le kit vélo électrique
Il existe de multiples raisons d’adopter le kit pour vélo électrique. Venez tester le principe à Bordeaux le samedi 3 décembre 2022 à la maison écocitoyenne.
Je garde mon vélo !
Il y a des vélos dont on ne séparerait pour rien au monde, des vélos que nous avons choisis parce qu’il correspondent parfaitement à notre taille, à notre position, à notre confort de pédalage.
La bonne nouvelle c’est qu’il n’est pas nécessaire de changer de vélo pour gagner en performance. Le kit à assistance électrique est la solution idéale.
Réutiliser son propre vélo, c’est s’inscrire dans une démarche positive pour notre environnement en réemployant du matériel existant. A l’heure où la mode est au recyclage, pas besoin de participer à la production d’un vélo électrique neuf quand on peut utiliser son propre vélo et le transformer.
Le kit vélo électrique dope votre plaisir
Vos plus belles parties de jambes en l’air se passeront… à vélo ! Dans les hauts et dans les bas, les côtes et les descentes, le kit d’électrification c’est un concentré de plaisir.
Prendre l’air chaque jour fait baisser notre taux de cortisol et nous fait gagner en bonne humeur. Cerise sur le gâteau (ou moteur sur le vélo comme on dit chez nous) on évite les bouchons, le stress de la pompe à essence, les difficultés à trouver une place de stationnement. Bref, on arrive à destination plein de bonne humeur et d’entrain pour sa journée.
Kit ou double !
Le prix d’un VAE neuf équivaut à 2 kits de motorisation Cycloboost (de performance et d’autonomie équivalentes !) Si si, on a vérifié !
Vous avez déjà un vélo, vous êtes sensible au réemploi, au reconditionnement ? Alors vous êtes le candidat idéal pour offrir une seconde vie à votre vélo. Ce n’est pas seulement bon pour l’écologie, ce sera aussi très bon pour vos économies.
Testez nos kits à Bordeaux
Le samedi 3 décembre, venez retrouver l’équipe Cycloboost sur les quais de Bordeaux. Au départ de la maison écocitoyenne, profitez d’une balade à vélo le temps de découvrir le principe du kit à assistance électrique. C’est gratuit !
Le jour J un concours vous attend pour remporter 10% de remise sur un kit de motorisation complet.
Si vous venez accompagné de votre famille, conjoint, amis ou collègues, nous vous offrons un bon de réduction de 50€ à valoir sur l’achat d’une batterie Lithium.
Enfin, en vous inscrivant dès aujourd’hui à votre test, vous remportez un kit de sécurité Cycloboost.
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Black Friday 2022 : promo batteries*
Du 21 au 30 novembre 2022, profitez d’une promo batteries de –10%,*à partir de 14.5Ah. C’est l’occasion de transformer votre vélo en vélo électrique !
Promo batteries Lithium
Nos batteries au Lithium sont déclinées en 36 et 48v, de 8,7Ah à 26,4Ah. Disponibles en format PVC ou Trapèze, c’est vous qui choisissez en fonction de l’emplacement sur le vélo.
En gérant l’intégralité de la fabrication de nos batteries dans nos ateliers, nous maîtrisons le process depuis l’achat des cellules jusqu’aux finitions. Cela nous permet de gérer le service après-vente en direct. De plus, passé le délai de garantie de 2 ans, nous restons disponibles pour entretenir et le cas échéant réparer la batterie si nécessaire.
Pour sélectionner la batterie la mieux adaptée à votre utilisation, utilisez notre configurateur en fonction de l’autonomie dont vous avez besoin, de 110 à 200km environ.
Je recycle mon vélo
S’équiper d’un kit électrique permet de conserver son propre vélo. Pourquoi est-ce indispensable ? On estime à 1,5 millions le nombre de cycles apportés en déchetterie chaque année. Mais 70% d’entre eux étaient réparables. Partant de là, le constat est simple : équiper son propre vélo d’un kit à assistance électrique permet de contribuer à un modèle économique plus circulaire. La fabrication d’un vélo électrique complet est énergivore et souvent superflue : nous avons tous un vieux vélo qui traîne dans le fond du garage et qui mérite une seconde vie.
Je remplace la batterie de mon VAE
La batterie de votre VAE arrive en fin de vie ? Alors c’est le moment de la remplacer. Une batterie Lithium a une durée de vie d’environ 600 cycles de charge/décharge. Cela correspond à une utilisation quotidienne d’environ 4 ans. Au-delà, la batterie commence à perdre en autonomie petit à petit. Une fois qu’elle ne vous permet plus de réaliser le parcours souhaité, vous pouvez l’apporter en déchetterie pour la faire recycler. Le process de recyclage d’une batterie Lithium est de plus en plus abouti et nous espérons que ce process conduira à un recyclage complet d’ici quelques années.
Les batteries Cycloboost sont compatibles avec 90% des VAE du commerce.
Je fais des économies
Bien équipés, certains vélotafeurs utilisent leur vélo électrique toute l’année, par tous les temps. Vous amortissez rapidement le coût d’achat du kit à assistance électrique. Il suffit de comparer le coût d’utilisation d’une voiture en prenant en compte le carburant, mais aussi l’entretien, l’assurance, les frais de parking éventuels, etc…
La personne qui rédige ce blog économise environ 70€/mois, uniquement en carburant. Soit 720€ par an 🙂
Je préserve ma santé
Prendre l’air chaque jour permet de faire baisser le taux de cortisol, responsable de notre stress. De plus, être exposé aux changements de saison renforce notre immunité !
Mais ce n’est pas tout : pédaler, même avec une assistance électrique, reste du sport. Et le sport permet de réduire le risque d’accident cardiovasculaire, le surpoids, le diabète, etc… Après avoir passé la journée assis en réunion ou devant l’ordinateur, rien de mieux que de mouliner un peu côté gambettes.
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