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• Arrivée des nouvelles batteries haut de gamme

  Date: 2013.03.19 | Catégories: batterie vélo électrique | Commentaires: 0

  Nous avons le plaisir de vous présenter les nouvelles batteries lithium dans notre catalogue : les batteries KOKAM !

  Ces batteries lithium sont utilisées en aéronautique pour leur fiabilité et leurs hautes performances. Plus légères que des batteries de même capacité, elles ont un rendement nettement supérieur. Une seule batterie KOKAM 48V 16Ah est, par exemple, capable de fournir autant de puissance que deux de nos autres batteries 48V 15Ah. A puissance équivalente, la batterie KOKAM est donc deux fois plus légère que les autres batteries LIPO.

  Nos nouvelles batteries KOKAM Lipo 36v 16Ah et 48v 16Ah

  Nous conseillons ces batteries à tous ceux qui souhaitent avoir beaucoup de puissance, de la légèreté et qui n’ont pas beaucoup de place pour la batterie, comme par exemple les adeptes du VTT qui doivent porter la batterie sur le dos ou ceux qui roulent en montagne.

  Ce type de batterie est aussi idéal pour ceux qui recherchent un produit haut de gamme et performant avec une grande longévité (des voyageurs au long court…).

  Batterie KOKAM 36V 16Ah Lipo

  Cette batterie est équipée d’une carte électronique haute performance (BMS) pour une parfaite gestion de la charge et de la décharge : 40A en continue (1400w) et jusqu’à 50A (1800w max) pendant 1 minute.

  Batterie KOKAM 48V 16Ah Lipo

  Cette batterie est équipée d’une carte électronique haute performance (BMS) pour une parfaite gestion de la charge et de la décharge : 50A en continue (2400w max) et jusqu’à 70A (3360w max) pendant 1 minute.

  Une seule batterie KOKAM 36V ou 48V 16Ah permet d’alimenter 2 kits Xtrême ou Magic Pie 3 simultanément !

  N’hésitez pas à passer commande directement sur notre site internet !

   

• Quel kit pour vélo électrique faut-il choisir ?

  Date: 2013.03.08 | Catégories: Annonces | Commentaires: 0

  Quelques conseils pour faire le bon choix

  Lorsqu’on souhaite électrifier son vélo, on peut vite se sentir dépassé par toutes les informations que l’on peut trouver sur les VAE. Pourtant, il n’est pas difficile de choisir son kit pour vélo électrique, si on défini bien son projet. Pour cela plusieurs questions se posent:

   
  • Quelle est votre utilisation principale ?
  • Quelle vitesse souhaitez-vous atteindre ?
  • Quelle autonomie recherchez-vous en km ?
  • Y-a-t-il du dénivelé sur votre parcours ?

  En fonction de votre utilisation et votre besoin, nous vous proposons des configurations adaptées :

   

  (1) Déplacement rapide sur route

  Trajets : de la route, de la piste dure avec ou sans dénivelé, des chemins et sentiers sans difficulté majeure, sans boue ni sable.

  Type de vélo : VTC route/urbain, VTC Outdoor

  Moteur (Xtrême) à l’avant pour plusieurs raisons : meilleure répartition du poids, meilleure stabilité grâce à l’effet gyroscopique, plus grand développement grâce à la transmission d’origine (pignon 11 dents à l’arrière) > meilleure performance ! Au niveau sécurité, des freins V-brake bien réglés sont indispensables.

  Batterie : à fixer dans le cadre ou sur le porte-bagage

  
  (2) Loisirs tout-terrain

  Trajets : VTT sur terrain non stabilisé (terre, boue, sable, gravier…)

  Typde de vélo : VTT semi ou tout suspendu

  Moteur (Magic Pie) à l’arrière : pour faire du VTT, il est important d’avoir la motricité sur la roue arrière. Au niveau sécurité, les freins à disque sont indispensables.

  Batterie : à porter dans un sac à dos avec dorsale. Cela permet de garder le vélo le plus léger et le plus maniable possible.

   

  (3) Polyvalence route/chemin 

  Trajets mixtes : routes (piste dure) et chemins (chemins et sentiers sans difficulté technique) avec du dénivelé.

  Type de vélo : vélo type VTC, vélo polyvalent assez roulant bien équipé avec porte bagage et garde-boue

  Batterie : à fixer dans le cadre ou sur le porte-bagage

   

  (4) Ville/promenade 

  Trajets : route ou chemin

  Type de vélo : vélo type VTC ou vélo de ville, bien équipé avec porte bagage et garde-boue

  Moteur (Balade) à l’avant : pour une allure raisonnable et sans aucune difficulté technique

  Batterie : sur le porte-bagage ou dans un panier à l’avant

   

  En fonction de l’autonomie désirée, nous proposons des batteries lithium de 10Ah à 20Ah (de 20 à 160km avec assistance). Retrouvez ici un tableau comparatif de nos batteries.

  Vous avez besoin de plus d’informations ou vous possédez un véhicule atypique ? Envoyez-nous un mail avec votre cahier des charges et une photo de votre vélo à contact@cycloboost.com !

   

• Un trike électrique performant !

  Date: 2013.03.04 | Catégories: Vélos et protos | Commentaires: 1

  Vous possédez un trike et avez envie d’en profiter au maximum sans trop vous fatiguer ? C’est possible !

  Il y a quelques semaines, un couple à la retraite nous a contacté pour motoriser leur trike. Ils adorent faire du vélo à deux, mais n’ont plus forcément la même énergie en montée qu’à leur jeunesse.

  Leur trike HASE est équipé d’une roue avant de 20″ et de freins à disque. En ajoutant un kit moteur Bafang sur la roue avant et une batterie lithium KOKAM 48v 16Ah leur trike se transforme en vrai bolide ^^ !

   

   

  Puissance maximale : 1400W
  Vitesse maximale sur du plat : 36km/h

   
  Vous avez aussi un véhicule atypique à électrifier ? Envoyez-nous une photo de votre véhicule + votre cahier des charges à contact@cycloboost.com. Nous étudions chaque demande soigneusement afin de trouver la meilleure solution d’électrification pour votre tricycle, bullit, tandem…

   

  >> Retrouvez des témoignages d’utilisateurs de nos produits

   

• Recherche Technicien cycle

  Date: 2013.01.02 | Catégories: Recrutement | Commentaires: 0

  Nos postes sont à pourvoir à Lormont (33310), envoyez CV et lettre de motivation à recrutement@cycloboost.com.

  Technicien cycle junior

  Cycloboost, société spécialisée dans la vente par correspondance de kits d’électrification pour vélos et de vélos électriques, recherche un technicien ayant des connaissances en mécanique cycle (vélo, tandem, tricyle…).

  Nous cherchons un profil dynamique, volontaire, curieux et soigneux pour nous aider dans le développement de notre entreprise.

  Le candidat aura la responsabilité des entrées et des sorties du stock et de la préparation des commandes clients (commandes simples, préparation et tests des vélos et autres véhicules électriques).

  Il travaillera en étroite collaboration avec un binôme ainsi que le service commercial.

  Il prendra en charge le traitement du service après-vente : ouverture des dossiers afin de prendre en compte les incidents signalés par les clients et suivi des incidents jusqu’à leur résolution. Possibilité de répondre par téléphone aux clients dans le cadre du SAV.

  Il prend en charge l’installation des kits électriques sur un vélo, les réglages mécaniques et les tests de bon fonctionnement des vélos électriques.

  Description du poste :

  • Préparation des commandes
  • Test du matériel
  • Vérification et emballage
  • Gestion de l’atelier
  • Gestion stock
  • Rangement et organisation
  • Gestion du SAV (niveau 1)
  • Vérification et entretien des moteurs au niveau mécanique
  • Modification des connecteurs sur les chargeurs, batteries et moteur
  • Analyse d’une panne liée à un défaut de connectique
  • Prise en compte, ouverture et suivi d’un incident
  • Electricité
  • Soudure à l’étain (petit câblage électrique)
  • Mécanique
  • Montage et démontage complet d’un vélo
  • Entretien complet et réglage d’un vélo

  Compétences requises :

  Aptitude technique :

  • Niveau intermédiaire en mécanique vélo
  • Niveau intermédiaire en électricité
  • Niveau intermédiaire en bureautique

  Aptitude professionnelle :

  • savoir écouter et tenir compte des remarques de ses collègues
  • faciliter le travail de ses collègues
  • rendre compte et communiquer avec ses collègues

  Comportements clés :

  • rigueur
  • concentration et application
  • sens de l’organisation
  • analyse et réflexion
  • dialogue et communication
  • prendre du recul sur les actions et/ou erreurs passées pour améliorer son travail

  Salaire : de 1450 € à 1650 € brut selon expérience.

  Nos postes sont à pourvoir à Lormont (33310), envoyez CV et lettre de motivation à recrutement@cycloboost.com.

• Site en maintenance

  Date: 2012.08.21 | Catégories: Annonces | Commentaires: 0

  Le site va entrer en maintenance pour une durée d’une heure d’ici quelques minutes.

• Cycloboost recrute un(e) assistant(e) administratif/ve à mi-temps

  Date: 2012.08.17 | Catégories: Recrutement | Commentaires: 0

  Secrétaire administratif/ve

  Cycloboost, société spécialisée dans la vente par correspondance de kits d’électrification pour vélos et de vélos électriques, recherche un(e) assistant(e) à mi-temps.
  Nous cherchons un profil dynamique, volontaire et curieux pour nous aider dans les tâches suivantes :

  • Description de poste
    • Suivi de la comptabilité : vérification des écritures, frais généraux, achats/reventes, factures clients
    • Interface clients : accueil, identification du besoin et renseignements
    • Gestion des commandes clients : suivi de l’activité sur notre site Web et initialisation des bordereaux de préparation
    • Gestion du planning : congés, rdv

     

    Compétences souhaitées :

    • Comptabilité : niveau débutant
    • Pack office (Word, Excel) : niveau intermédiaire
    • Bureautique : Windows Seven, navigateur Web : niveau intermédiaire
    • Réseau sociaux (Facebook, twitter) : niveau intermédiaire
    • Anglais : lu et écrit
    • Allemand souhaité

  La ou le candidat(e) sera formé(e)en interne sur nos produits afin de pouvoir mener à bien sa mission.

  Salaire : SMIC

  Type de contrat : CDI mi-temps, évolutif plein temps

  Début de la mission : asap

  Envoyez CV + lettre de motivation à recrutement@cycloboost.com

• ATTENTION : Mails hs & maintenance

  Date: 2012.08.15 | Catégories: Annonces | Commentaires: 0

  Bonjour,
  Suite à un problème survenu sur notre serveur, nous ne recevons plus vos mails depuis Mardi soir 17h00.
  Nous allons effectuer une maintenance du site ce soir (Mercredi) à partir de 18h, le site Cycloboost ne sera plus accessible durant ce laps de temps, jusqu’à Jeudi matin.

  En nous excusant des désagréments causés,
  L’équipe Cycloboost

• Cycloboost recrute un(e) secrétaire administratif/ve à mi-temps

  Date: 2012.05.11 | Catégories: Recrutement | Commentaires: 0

  Secrétaire administratif/ve

  Cycloboost, société spécialisée dans la vente par correspondance de kits d’électrification pour vélos et de vélos électriques, recherche un(e) secrétaire à mi-temps.
  Nous cherchons un profil dynamique, volontaire et curieux pour nous aider dans les tâches suivantes :

  • Description de poste
    • Suivi de la comptabilité : vérification des écritures, frais généraux, achats/reventes, factures clients
    • Interface clients : accueil, identification du besoin et renseignements
    • Gestion des commandes clients : suivi de l’activité sur notre site Web et initialisation des bordereaux de préparation
    • Gestion du planning : congés, rdv

     

    Compétences souhaitées :

    • Comptabilité : niveau débutant
    • Pack office (Word, Excel) : niveau intermédiaire
    • Bureautique : Windows Seven, navigateur Web : niveau intermédiaire
    • Réseau sociaux (Facebook, twitter) : niveau intermédiaire
    • Anglais : lu et écrit
    • Allemand souhaité

  La ou le candidat(e) sera formé(e)en interne sur nos produits afin de pouvoir mener à bien sa mission.

  Salaire : SMIC

  Type de contrat : CDI mi-temps

  Début de la mission : 01/06/12

  Envoyez CV + lettre de motivation à recrutement@cycloboost.com

• Que signifie roue de 26″ ou 28″ sur un vélo ?

  Date: 2012.03.21 | Catégories: Guides d'installation et d'utilisation, Installation moteur roue, Pédagogie | Commentaires: 0

  C’est très simple : 26″ (26 pouces) ou 28″ (28 pouces) correspond au diamètre de la roue. Dans le domaine du cycle, le diamètre de la roue est mesuré AVEC le pneu.

  Prenons l’exemple d’un VTT : ils sont équipés de roues de 26 pouces (un pouce = 2,54cm) soit un diamètre de 26×2.54=66cm avec le pneu.

  Cela sous-entends que le diamètre total de la roue d’un vélo peut varier de quelques cm en fonction du pneu : un pneu 26×2.4 sera plus large qu’un pneu 26×1.75.

  C’est pour cela notamment qu’il est conseillé de régler son compteur de vélo en fonction du diamètre exact de sa roue.

  Quand vous choisissez votre kit vélo électrique, regardez sur le flan du pneu de votre vélo, vous trouverez toutes les indications utiles :

  • Exemple pour un VTT : 26 x 2.0
  • Exemple pour un VTC ou un vélo de ville : 28 x 1.40 ou 700 x 35C

  En savoir plus : la norme ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization) qui se présente de cette façon : ETRTO 55 – 555

  Le premier nombre à 2 chiffres désigne la largeur gonflée du pneu, le second à 3 chiffres désigne le diamètre de la jante.

  • 16″ : norme ETRTO 47 – 305
  • 20″ : norme ETRTO 40 – 406
  • 26″ : norme ETRTO 40 – 559
  • 28″ (700C) : norme ETRTO 37 – 622

  Il est parfaitement possible d’installer un pneu plus large 37-622 à la place d’un pneu plus fin 35-622  (et inversement :)) : le diamètre reste le même.

• Le moteur est-il compatible avec mon vélo ?

  Date: 2012.03.13 | Catégories: Guides d'installation et d'utilisation, Installation moteur roue, Pédagogie, Préparation vélo électrique | Commentaires: 0

   

  Nos kit vélos électriques sont compatibles avec la plupart des vélos du commerces car nos moteurs ont des largeurs standards.

   

  • Entraxe de 100mm pour un moteur AVANT

   

  • Entraxe de 135mm pour un moteur ARRIÈRE

   

  L’autre point à vérifier se situe au niveau de l’encoche des becs de cadre. Les axes de nos moteurs, d’une épaisseur de 10mm, doivent pouvoir s’insérer dans les becs de cadre du vélo.

   

  • L’encoche des becs de cadre doit être de 10mm

   

  Il suffit de mesurer et vérifier ces 2 points pour savoir si votre vélo est éligible à l’électrification. Toutes les informations nécessaires à l’installation du kit électrique et de la batterie sont décrites dans nos Guides d’utilisation 🙂