Archives pour la catégorie ‘Guides d’installation et d’utilisation’

  • Installation d’un vélo Cycloboost en atelier

    Date: 2016.06.27 | Catégories: Installation moteur roue, Revendeur Cycloboost | Commentaires: 0

     
    Vous souhaitez faire installer votre kit moteur électrique par l’équipe Cycloboost pour vous assurer d’un résultat professionnel. Comment se déroule l’installation d’un vélo à assistance électrique ?

    Première étape : le choix de votre kit à assistance électrique

    Avec l’aide d’un conseiller Cycloboost, définissez le kit moteur et la batterie Lithium-ion les mieux adaptés à votre projet ainsi que leur emplacement sur le véhicule. Il peut s’agir d’un VTT, VTC ou vélo de ville, mais aussi d’un tandem, d’un tricycle ou d’un autre véhicule ‘hors-norme’.

    Seconde étape : la prise de RDV

    Prenez RDV pour l’installation de votre vélo électrique. Hors saison, il est possible de réaliser votre montage en l’espace d’une journée. En haute saison, prévoyez plutôt de laisser votre véhicule sur place quelques jours.

    Troisième étape : la préparation et le montage de votre moteur vélo

    Un technicien vérifie l’ensemble des éléments que vous avez sélectionnés pour les disposer sur la table de préparation. Puis il procède au montage de ces éléments, ce qui prendra un délai de 4 à 5h selon le type de véhicule. Il teste ensuite toutes les fonctionnalités de votre nouveau vélo électrique et fait vérifier votre installation par un second technicien.
     

    Dernière étape : la remise de votre nouveau vélo électrique

    Lorsque vous venez récupérer votre vélo transformé en vélo électrique, un conseiller Cycloboost vous donne quelques recommandations d’utilisation, vous explique les fonctionnalités de base de votre matériel et vous propose de le tester directement sur place. Ce premier essai est l’occasion de demander tous les renseignements dont vous pourriez avoir besoin.


     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    Si vous n’avez pas l’occasion de vous rendre chez Cycloboost à Bordeaux, trouvez un revendeur ou un installateur agréé près de chez vous en consultant notre carte en ligne (à Lyon, Paris, Avignon, Blois etc). Les revendeurs peuvent vous vendre et installer votre matériel. Les installateurs peuvent installer le matériel que vous aurez commandé au préalable chez Cycloboost.
     

  • Je calcule les performances de mon kit électrique pour vélo

    Date: 2015.07.22 | Catégories: Guides d'installation et d'utilisation, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Pour vous simplifier la tâche, nous avons mis en place un outil de calcul des performances de nos kits pour vélos électriques en ligne.
     
    RDV ici, téléchargez le document ‘récapitulatif fonctionnel‘ :
     

    kit velo electrique

     

    Ouvrez le document et cliquez sur ‘options’ en haut à gauche :

     

    kit velo

     

    Activez les macros :

     

    kit velo electrique

     

    Vous pouvez à présent utiliser l’outil et remplir les différents champs : le type de moteur électrique, le type de batterie Lithium, l’assistance au pédalage (soutenue, légère), etc …

     

    kit velo electrique

     

    En remplissant les champs comme nous l’avons fait ci-dessus avec un kit BBS 01 36v 500w, une batterie Lihium 36v15ah, un plateau de 46x dents et des pignons de 34x dents, vous obtenez ceci :

     

    kit velo

     

    moteur velo

     

    Sur une pente avec un dénivelé de 10%, en mode 4 au Pedelec, vous pourrez rouler à environ 13km/h en continu pour une autonomie d’environ 18km. En roulant sur le plat en mode 5 au Pedelec, l’autonomie pourra dépasser les 100km.

    Vous hésitez entre un kit Bafang BBS 01 et un kit BBS 02 ? Ou entre un moteur roue et un moteur pédalier ?

    Faîtes vos calculs, entrez vos paramètres, et vous aurez une idée des performances de votre future motorisation vélo.

     

    Les informations provenant de ce document sont données à titre indicatif. Cycloboost décline toute responsabilité quant à l’utilisation et l’interprétation de ces données. 

  • Mon vélo est-il éligible à l’électrification ?

    Date: 2015.05.15 | Catégories: Guides d'installation et d'utilisation, Installation moteur roue, KIT BBS Bafang | Commentaires: 0

     
    Le principe du kit électrique vous intéresse mais vous ne savez pas s’il est compatible avec votre vélo ?
     

    Vous souhaitez installer un moteur dans la roue

     

    Nos kits vélos électriques sont compatibles avec la plupart des vélos.

    1er point : L’ATTACHE RAPIDE

    La roue doit se fixer avec une attache rapide.

    kit velo electrique

     
     
     
     
     
     
     
     

    2ème point : L’ENTRAXE

    Roue avant

    • Entraxe de 100 mm pour un moteur AVANT (85mm pour un vélo pliant)
    • kit velo electrique

      Roue arrière

    • Entraxe de 135 mm pour un moteur ARRIERE
    • kit velo

    3ème point : LES BECS DE CADRE

    Les axes des moteurs font une épaisseur de 10mm, vous devez pouvoir les insérer dans les becs de cadre du vélo.

    • L’encoche des becs de cadre doit être de 10mm

    kit velo

     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

    Vous souhaitez installer un moteur sur le pédalier

    Rien de plus simple

    Le moteur s’installe à la place du pédalier de votre vélo. Il est compatible avec tous les vélos qui ont des boîtiers de pédalier avec des roulements Internes ou Externes à visser et dont la largeur n’excède pas 73mm.

     

    Remarque : Le moteur n’est pas compatible avec les roulements de type PRESSFIT.

    kit bbs bafang

     
     

    moteur pedalier
    Attention : sur les VTT prévus pour la descente, la garde au sol est rabaissée. L’installation du kit BBS peut avoir un impact sur l’usage final du vélo.

  • Vidéo d’installation Magic Pie 3 disponible !

    Date: 2014.01.30 | Catégories: Accessoire, Installation moteur roue, Magic Pie | Commentaires: 0

     

    Besoin d’aide pour l’installation de votre kit Magic Pie 3 ?

    Ça tombe bien, voici la vidéo d’installation d’un moteur Magic Pie 3 sur roue arrière. Chaque étape d’installation est expliquée et montrée en détail. Grâce à cette vidéo vous allez transformer votre vélo en vélo électrique en un rien de temps !

     

    Et voici la vidéo d’installation du KMP :

     

     

    Et jusqu’au 11 février inclus profitez d’une remise de 20% sur tous nos kits vélo électrique et de nombreux accessoires vélo !

     

  • L’installation d’un kit électrique pour vélo

    Date: 2013.02.26 | Catégories: batterie vélo électrique, Guides d'installation et d'utilisation, Installation moteur roue, Préparation vélo électrique | Commentaires: 0

     

    Cycloboost a mis à votre disposition des guides d’installation en ligne permettant de monter nos kits moteurs électriques : le kit Balade, Xtrême, vélo pliant, etc …

    Voici une estimation du temps d’installation et de la difficulté de montage pour le kit Magic Pie III et le kit Smart Pie :

     

     

    Comptez donc un peu plus de 2H pour un montage sur roue avant et 2h30 seulement pour un montage sur roue arrière.

    L’installation de nos kits ne nécessite pas de compétences particulières dans le domaine du cycle ou électrique. Vous savez changer une roue ? Vous devriez maîtriser rapidement la préparation de votre véhicule électrique.

    Nos batteries pour vélo électrique aussi ont été conçues pour une configuration simple et rapide : les batteries en coffret ALU ou cylindriques sont équipées d’une platine de fixation pour plus de facilité d’intégration, un gain de temps considérable quand on n’a qu’une envie : enfourcher son bolide et prendre la route !

     

  • Entretenir ma batterie pour vélo électrique pendant l’hiver

    Date: 2013.01.18 | Catégories: batterie vélo électrique, Utilisation et entretien du vélo | Commentaires: 0

    Les batteries préfèrent l’action au repos!

    batterie vélo électrique

     

    Il fait froid, il pleut, et même parfois il neige ! C’est en cette période hivernale que nos vélos électriques hibernent au garage.

    Mais attention : une batterie pour vélo électrique a besoin d’attention, particulièrement en hiver.

     

    Voici nos recommandations :

    – N’oubliez pas de déconnecter la batterie de votre moteur.

    – Stockez votre batterie dans un endroit sec, avec une température comprise entre 10°C et 20°c, à l’écart d’une source directe de chaleur.

    – En cas d’immobilisation prolongée, chargez-la avant de la stocker.

    – Pensez à vérifier la charge de votre batterie tous les 30 à 45 jours et à la recharger en cas de besoin.

     

    Avec ces attentions, vous pourrez compter sur une durée de vie de 800 cycles pour une batterie Lipo, 1500 cycles pour une batterie Lifepo4. De quoi parcourir des centaines de kilomètres !

    Dès le retour du printemps, à vous les pistes cyclables !

     

  • Des vélos électriques rechargés par induction

    Date: 2012.11.26 | Catégories: batterie vélo électrique, Utilisation et entretien du vélo | Commentaires: 0

    vélo solaire électrique
    Depuis quelques semaines, la municipalité d’Haguenau, dans le Bas-Rhin, propose au public un abri à vélos solaire doté d’un système de charge par induction. Une première en France !

    Quelque soit le modèle de vélo électrique, vous pouvez y garer et y recharger votre véhicule.

    En outre, l’abri est équipé de cellules photovoltaïques permettant de produire l’énergie nécessaire au fonctionnement des bornes de recharge.

    Un système de charge par induction a été mis en place :

    Le cycliste recharge simplement les batteries de son vélo en stationnant sur une plaque de transfert intégrée dans le sol. Un champ magnétique se crée à travers la béquille, permettant la transmission d’énergie électrique. Avec ce système, plus besoin de se brancher sur une prise.

    Il faut simplement que le vélo soit adapté à système de recharge.

    vélo solaire électrique

  • Entretien de votre vélo électrique

    Date: 2012.10.09 | Catégories: Utilisation et entretien du vélo | Commentaires: 0

    kit vélo électrique
    Rouler à toute allure et dépasser les cyclistes ET les automobilistes n’est pas tout ^^ ! Il faut également penser à l’entretien de votre vélo électrique pour qu’il dure le plus longtemps possible.

    Quelques points essentiels à retenir :

    1/ Suivez les guides d’utilisation de votre batterie et pensez à effectuer les 5 premiers cycles de rodage.

    2/ Vérifiez régulièrement la tension de vos rayons à l’aide d’une clé à rayons (que vous trouverez chez n’importe quel vélociste).

    3/ Pédalez ! En particulier en côte et au démarrage.

     

  • Que signifie roue de 26″ ou 28″ sur un vélo ?

    Date: 2012.03.21 | Catégories: Guides d'installation et d'utilisation, Installation moteur roue, Pédagogie | Commentaires: 0

    C’est très simple : 26″ (26 pouces) ou 28″ (28 pouces) correspond au diamètre de la roue. Dans le domaine du cycle, le diamètre de la roue est mesuré AVEC le pneu.

    Prenons l’exemple d’un VTT : ils sont équipés de roues de 26 pouces (un pouce = 2,54cm) soit un diamètre de 26×2.54=66cm avec le pneu.

    Diamètre de la roue

    Cela sous-entends que le diamètre total de la roue d’un vélo peut varier de quelques cm en fonction du pneu : un pneu 26×2.4 sera plus large qu’un pneu 26×1.75.

    C’est pour cela notamment qu’il est conseillé de régler son compteur de vélo en fonction du diamètre exact de sa roue.

    Quand vous choisissez votre kit vélo électrique, regardez sur le flan du pneu de votre vélo, vous trouverez toutes les indications utiles :

    • Exemple pour un VTT : 26 x 2.0
    • Exemple pour un VTC ou un vélo de ville : 28 x 1.40 ou 700 x 35C

    En savoir plus : la norme ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization) qui se présente de cette façon : ETRTO 55 – 555

    Le premier nombre à 2 chiffres désigne la largeur gonflée du pneu, le second à 3 chiffres désigne le diamètre de la jante.

    • 16″ : norme ETRTO 47305
    • 20″ : norme ETRTO 40406
    • 26″ : norme ETRTO 40559
    • 28″ (700C) : norme ETRTO 37622

    Il est parfaitement possible d’installer un pneu plus large 37-622 à la place d’un pneu plus fin 35-622  (et inversement :)) : le diamètre reste le même.

  • Le moteur est-il compatible avec mon vélo ?

    Date: 2012.03.13 | Catégories: Guides d'installation et d'utilisation, Installation moteur roue, Magic Pie, Pédagogie, Préparation vélo électrique | Commentaires: 0

     

    Nos kit vélos électriques sont compatibles avec la plupart des vélos du commerces car nos moteurs ont des largeurs standards.

     

    • Entraxe de 100mm pour un moteur AVANT

    Entraxe roue AVANT : 100mm

     

    • Entraxe de 135mm pour un moteur ARRIÈRE

    Entraxe roue ARRIERE : 135mm

     

    L’autre point à vérifier se situe au niveau de l’encoche des becs de cadre. Les axes de nos moteurs, d’une épaisseur de 10mm, doivent pouvoir s’insérer dans les becs de cadre du vélo.

     

    • L’encoche des becs de cadre doit être de 10mm

    Largeur encoche bec de cadre : 10mm

     

    Il suffit de mesurer et vérifier ces 2 points pour savoir si votre vélo est éligible à l’électrification. Toutes les informations nécessaires à l’installation du kit électrique et de la batterie sont décrites dans nos Guides d’utilisation 🙂

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