Archives pour la catégorie ‘batterie vélo électrique’
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Un nouveau partenariat sur le Sun Trip
A respectivement 42 et 55 ans, Céline et Jean sont deux collègues de travail, au sein du prestigieux CERN de Genève, et se préparent à se lancer ensemble sur la route du Sun Trip 2013.
Voyageurs, sportifs et touche-à-tout, ils vivront leur première grande expérience d’aventure à vélo électrique.
Une chose est certaine, ils auront de leur côté l’atout scientifique pour la conception des vélos, leur complicité et la motorisation Cycloboost pour aller loin 🙂 !
Déjà équipés de deux vélos électriques, Cycloboost participe à ce projet en ajoutant un moteur réducté et une batterie 36v/15ah sur leur remorque. Cela permettra aux deux aventuriers de mettre toutes les chances de leur côté pour ce voyage !
>> Vous rêvez d’aventure et avez besoin d’un partenaire pour votre projet ? Contactez Cycloboost !
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Le VTT électrique 1000W
En mode tout-terrain, privilégiez l’installation d’un kit Magic Pie arrière.
Le kit Magic Pie associé à une batterie Lithium 48V vous permet de développer une puissance de 600 à 1200W, juste ce qu’il vous faut pour avaler les sentiers de montagne et vous procurer des sensations extrêmes.
Retrouvez l’installation de JF en images en cliquant ici.
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Un kit électrique Cycloboost franchit la barre des 4000km
François continue son voyage aux limites de la frontière algérienne à bord de son Alizée, équipée d’un kit moteur électrique et d’une batterie lithium 48V.
Il vient de franchir la barre des 4000km dans le silence troublant du désert saharien.
Bivouaquant dans les dunes avec pour seul repère son petit feu de camp, notre baroudeur apprend à maîtriser son véhicule, se préparant aux conditions extrêmes du Sun Trip.
Dès la mi-journée, François fait ses achats de nourriture pour le soir. Vers 16h, il trouve un endroit où passer la nuit, à l’abri du vent. Puis vient le montage de la tente, la préparation du feu, du repas et enfin un repos bien mérité. Parfois, François partage son petit-déjeuner avec des touaregs passant par là et curieux de découvrir ce véhicule électrique très étrange.
Les dunes du Sahara
Un véhicule électrique aux multiples fonctions
Le soir au coin du feu
>> Suivez les aventures de François via son blog.
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Des vélos électriques rechargés par induction
Depuis quelques semaines, la municipalité d’Haguenau, dans le Bas-Rhin, propose au public un abri à vélos solaire doté d’un système de charge par induction. Une première en France !Quelque soit le modèle de vélo électrique, vous pouvez y garer et y recharger votre véhicule.
En outre, l’abri est équipé de cellules photovoltaïques permettant de produire l’énergie nécessaire au fonctionnement des bornes de recharge.
Un système de charge par induction a été mis en place :
Le cycliste recharge simplement les batteries de son vélo en stationnant sur une plaque de transfert intégrée dans le sol. Un champ magnétique se crée à travers la béquille, permettant la transmission d’énergie électrique. Avec ce système, plus besoin de se brancher sur une prise.
Il faut simplement que le vélo soit adapté à système de recharge.
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Un tricycle couché électrique Cycloboost traverse le Maroc
Après l’Espagne, François et son Alizé, équipée d’un kit moteur électrique et d’une batterie Cycloboost, poursuivent leur périple à travers le Maroc.
Parfois accueilli chez l’habitant, François passe aussi quelques nuits à bivouaquer seul ou avec les nomades rencontrés sur la route.
Cet entraînement lui permet de se préparer au Sun Trip 2013 en maîtrisant au mieux l’autonomie de son véhicule et en s’adaptant aux conditions météorologiques capricieuses qui déterminent parfois son trajet.
Voici quelques images de son voyage :
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Un concurrent du Sun trip boosté par Cycloboost
Je vous présente François MEDALLE, concurrent du Sun trip 2013 sponsorisé par Cycloboost.
Guide saharien pendant 20 ans, François est un baroudeur qui a déjà vécu de nombreuses aventures aux quatre coins de la planète. Il sera le doyen du Sun trip en 2013.
Une trentaine d’aventuriers relieront la France au Kazakhstan l’été prochain. Le choix de l’itinéraire est libre, seule règle : voyager en vélo solaire !
Et c’est là que Cycloboost intervient en participant à l’électrification du véhicule de François.
Pour ce type de voyage, il ne fait aucun doute qu’un moteur réducté sera le plus adapté. Equipé d’une roue libre interne, c’est donc un choix stratégique qui permettra à l’Alizée d’aller jusqu’au bout de ce périple de 7500km.
Avec deux batteries de 48v embarquées sur le véhicule, l’une servira à la propulsion, tandis que l’autre sera rechargée par le panneau solaire.
Grâce à ce système et une bonne gestion de la puissance, François obtiendra une autonomie complète sur l’ensemble du parcours.
Suivez l’actualité de François sur son blog.
Les premiers essais sont très concluants avec une consommation réduite et un couple important grâce au faible diamètre de la roue (20″).
François va partir en Andalousie pour apprivoiser le véhicule et apprendre à gérer sa consommation afin d’être sûr d’avoir une assistance électrique pendant au moins 100km entre deux recharges.
Il pourra surveiller sa consommation grâce un cycle analyst.
Souhaitons bonne chance à François, un concurrent dont le but est avant tout de s’enrichir de nouvelles expériences…
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Transformez votre vélo standard en vélo électrique
Prenons l’exemple de Laurent et de son Riverside 7.En équipant son vélo d’un kit électrique Xtrême et d’une batterie lithium 36v/12ah, Laurent effectue depuis un an et demi son trajet domicile/travail de 20km aller/retour. « Le parcours est une succession de montées et de descentes sur piste (très peu de vrai plat) sur lequel je roule à une moyenne de 25km/h, mais la piste est très fréquemment coupée, d’où cette moyenne très moyenne… »
Laurent peut sans souci avaler les montées à 25 km/h sans forcer. L’autonomie de la batterie lui permet de faire 70 km environ, mais il la recharge tous les 50 km.En installant le contrôleur dans le cadre et en ajoutant des sacoches à l’arrière et sur le guidon, Laurent garde une capacité de chargement très satisfaisante !
N’hésitez pas à nous envoyer votre témoignage à contact@cycloboost.com.
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Batteries Lithium 48v
Vous souhaitez transformer votre vélo en bolide 1000W tout en conservant un design sympa ?
Il existe une solution : monter en série deux batteries 24V.
Cela vous permet de conserver un look design et de mieux répartir le poids sur votre vélo.
Cycloboost vous propose les deux batteries 24V au tarif exceptionnel de 799€ au lieu de 898€.
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Un moteur Magic Pie en Suisse
Ocobike, notre revendeur Cycloboost en Suisse vous conseille et vous fait tester ses produits.Découvrez en images sa dernière réalisation : un Chopper électrique équipé d’un kit moteur Magic Pie et d’une batterie Lithium 48v/15ah. Un vélo puissant, rapide et stylé !
Découvrez la liste complète des revendeurs Cycloboost directement en ligne !
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24h en vélo couché électrique !
Eric a représenté Cycloboost lors des ‘24h heures du Plateau d’Albion‘ dans le 84.
A cette occasion, de nombreux vélos couchés ont pris le départ et parmi eux… un vélo couché électrique équipé d’un kit 1200W et de deux batteries : une batterie 48V/15A alu et une batterie 36V.
Eric a parcouru 370km en 17h, avec une vitesse moyenne de 22km/h de moyenne, et 39km/h sur les deux dernières heures de course.
En gérant au mieux 3 batteries de 48v et en roulant 20h, il espère atteindre les 800km. Peut-être l’an prochain …
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