Articles taggués ‘kit moteur électrique’
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Un radar qui dépasse les limites
C’est dans le département du 80 que les conducteurs dépassant les 50km/h se voyaient insultés d’un discret ‘Fuck You’ alors qu’ils dépassaient la limite de vitesse autorisée.
Le radar pédagogique avait en effet été l’objet d’une petite blague de la part du programmateur. Certains conducteurs ne se sont aperçus de rien, d’autres ont été plutôt surpris.
Alors, prendrez-vous le risque de vous faire insulter par un radar automatique ou prendrez-vous tout simplement le vélo électrique ?
Source : Yahoo actualités
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Revendeur Cycloboost à Grenoble
Nous avons l’honneur de vous présenter le premier revendeur officiel Cycloboost. Vous avez été nombreux à demander un partenariat près de chez vous, c’est désormais chose faite pour la région Rhône-Alpes.
Situé à côté de Grenoble, Cyclobab vous propose les produits Cycloboost directement en magasin. N’hésitez pas à venir rencontrer Thierry qui saura vous conseiller, vous orienter et réaliser le montage de votre vélo.
Retrouvez les kits moteurs et les batteries pour vélos électriques proposés sur notre site et profitez d’une petite séance d’essai gratuite.
Vous souhaitez devenir revendeur ? Envoyez-nous un mail avec votre projet à contact@cycloboost.com -
Distributeur officiel Golden Motor en France
Cycloboost vous rappelle que nous sommes distributeurs officiels Golden Motor sur toute la France. Golden Motor est une référence sur le marché des constructeurs de moteurs Brushless.
En commandant vos moteurs Golden Motor chez Cycloboost, vous bénéficiez d’une garantie d’un an sur tous vos achats et d’un service SAV à proximité (Bordeaux ou Grenoble) sans parler de l’économie sur vos frais de port.
Un produit vous intéresse sur le site Golden Motor mais il n’apparaît pas sur le site de Cycloboost ? Pas de problème. Nous le commandons pour vous (comptez un délai de 6 à 8 semaines).
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Un prototype électrique pour le challenge EDUCECO
7 élèves ingénieurs des Mines de Douai réalisent un prototype équipé d’un kit moteur électrique Magic Pie pour participer au challenge EDUCECO.
Pour le Challenge EducEco, un seul mot d’ordre : faire le plus de km avec un seul litre de carburant.
Ces défis séduisent de plus en plus les écoles et les associations d’étudiants puisqu’il défend des valeurs environnementales et durables en dénonçant la consommation des ressources. Chaque équipe tente de trouver l’innovation technologique, l’élément de design, la communication qui fera la différence auprès du jury. Ainsi, différents aspects sont mis en avant : esprit d’équipe, design, communication, efficacité, … Chacun peut y trouver son compte.
Nous vous rappelons que Cycloboost vous sponsorise pour l’achat d’un kit (-15%) et d’une batterie (-10%) si vous participez à cet évènement.En attendant, souhaitons bonne chance à l’Ecole des Mines de Douai.
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Electrification d’un vélo pliant
Vous nous posez régulièrement la (très bonne) question suivante : puis-je équiper mon vélo pliant Dahon ou Brompton d’un kit d’électrification ?
Vous me direz, pourquoi écrire un article sur le sujet alors qu’il s’agit de (très bons) vélos pliants au même titre que d’autres. La raison est simple : ces petits vélos pliants ont 2 caractéristiques qui rend l’électrification un peu plus complexe : le diamètre des jantes de 16″ (moins répandu) et l’entraxe de la fourche d’environ 85mm.
Les vélos « classiques » VTT, vélo de ville ou VTC sont généralement équipés de roue de 26″ ou 28″ et ont des fourches classiques avec un entraxe de 100mm.
Nous proposons bien des moteurs avec des jantes de 16″ mais les moteurs de nos kits Balade, Magic Pie ou Xtrême ont un entraxe de 100mm ce qui les rend incompatibles avec ces vélos pliants.
A titre d’exemple, nous avons électrifié ce vélo pliant Gitane (roue de 20″ et entraxe moteur de 85mm) avec un moteur 250W, un Pedelec et une batterie Lipo 36v9Ah.
Ce vélo est conforme aux directives européennes. Très prochainement, nous proposerons des moteurs électriques avec un entraxe de 85mm et tous les diamètres de jantes possible afin que les heureux possesseurs de ces vélos pliants puissent à leur tour bénéficier de l’assistance électrique.
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Le Sud Ouest parle du vélo électrique
C’est au tour du journal le Sud Ouest (paru le 9 février) de s’intéresser à Cycloboost et au développement du vélo électrique.
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Notre nouveau dépliant
Notre nouveau dépliant sur lequel vous pourrez retrouver une sélection de nos produits arrive !
Dépliant - face extérieure
Dépliant - face intérieure
Il présente simultanément nos vélos électriques, nos kit moteurs électriques, nos remorques électriques et nos accessoires.
Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à nous contacter !
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La remorque électrique 250w avec le triporteur Amsterdamer
Notre dernière innovation, la remorque électrique 250w (modèle AEVON STD 100), offre de nombreuses possibilités. Il devient facile d’augmenter la capacité de chargement du vélo tout en préservant le confort de conduite, mais surtout le kit moteur électrique monté sur sa roue permet de booster vos déplacements.
Un moteur électrique pour le triporteur
Couplée au triporteur Amsterdamer, la remorque électrique Cycloboost dévoile toute son utilité. Équipée d’un kit moteur pour vélo électrique 250w sur une roue de 20 pouces, elle délivre une assistance réelle qui facilite grandement le déplacement du triporteur dont la capacité de chargement atteint les 300kg. Elle permet ainsi d’obtenir un véhicule purement utilitaire parfaitement adapté au transport, à la livraison et même aux commerces ambulants.
En outre, grâce à sa capacité d’adaptation, la remorque électrique peut se fixer sur tout type de cycle, lui conférant de ce fait la puissance d’un moteur électrique allant de 250w à 1000w.L’utilisation de la remorque électrique
Remorque électrique STD 100 avec moteur 1000w
Si la remorque électrique permet aisément d’équiper un triporteur utilitaire, ce n’est pas là son seul avantage. Il est également très facile de la fixer à l’arrière de votre vélo, son volume de 100L vous permettra de transporter une charge pouvant s’élever jusqu’à 45kg sans le moindre effort.
Par ailleurs, grâce à son système d’attache rapide, vous pouvez vous en servir pour augmenter vos performances ne serais-ce que le temps d’un trajet : en un tournemain, vous pouvez fixer la remorque sur un autre de vélo et récupérer votre vélo d’origine.
Le moteur électrique confère une vitesse sur le plat de plus de 30km/h en charge (moteur 1000w) avec assistance.
Enfin, le système a été conçu pour vous suivre partout, que ce soit sur route, sur chemin ou même en tout terrain : la remorque ne se renverse pas, elle saute les obstacles, vous pouvez faire demi-tour sur place, c’est d’une maniabilité exemplaire.
Les caractéristiques de la remorque électrique
Longue d’1m90 (avec le timon) et large de 43cm, la remorque avec moteur électrique plus batterie pèse environ 18kg (cela peut varier en fonction du type de moteur et de la capacité de la batterie). Pourtant, sa maniabilité est telle qu’on a vite tendance à l’oublier même en pleine charge. Son cadre est en aluminium, elle dispose d’un amortisseur et son attelage sur tige de selle offre une incroyable liberté de mouvement. Il est possible de monter une roue 16’’ ou 20’’ qui sera équipée d’un kit moteur électrique délivrant une puissance pouvant aller de 250w à 1000w.
batterie Lipo 48v10Ah
Kit moteur 1000w
Équipée d’un kit moteur pour vélo 1000w et d’une batterie Lipo 48v10Ah, la remorque fournit une assistance électrique pour 40km au moins sur route et de 2h à 3h en mode VTT, mais rien ne vous empêche de transporter dans la remorque une deuxième batterie !
Pour plus d’informations à propos de la remorque électrique, n’hésitez pas à nous contacter !
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