Articles taggués ‘kit vélo électrique’
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Deux nouvelles batteries chez Cycloboost
Retrouvez deux nouvelles batteries en vente sur notre site : la batterie Lipo 48v/15ah PVC et la batterie Lifepo4 48v/12ah PVC.
Rappelons que toutes deux sont compatibles avec le Kit Magic Pie et le Kit Xtrême.vous offre un maximum de puissance et une autonomie allant de 60 à 100km (suivant le poids du véhicule, du passager et selon votre pédalage.) Sa durée est de vie est de 800 cycles.
Caractéristiques:
BMS 13S-20/30APoids: 4.55kg
Dimensions: 14 x 7.5 x 24
Technologie Lipo, haut rendement, faible poids
La batterie Lifepo4 48v/12ah PVC
offre une autonomie de 50 à 80 km. Sa durée de vie est de 1500 cycles.
Caractéristiques:
BMS 16S-20/30APoids: 5.35kg
Dimensions: 8 x 15x 27.5
Technologie Lifepo4, haut rendement, grande longévité.
Venez retrouver toutes les informations concernant ces batteries sur www.cycloboost.com ! 🙂 -
Notre nouveau dépliant
Notre nouveau dépliant sur lequel vous pourrez retrouver une sélection de nos produits arrive !
Dépliant - face extérieure
Dépliant - face intérieure
Il présente simultanément nos vélos électriques, nos kit moteurs électriques, nos remorques électriques et nos accessoires.
Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à nous contacter !
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La remorque électrique 250w avec le triporteur Amsterdamer
Notre dernière innovation, la remorque électrique 250w (modèle AEVON STD 100), offre de nombreuses possibilités. Il devient facile d’augmenter la capacité de chargement du vélo tout en préservant le confort de conduite, mais surtout le kit moteur électrique monté sur sa roue permet de booster vos déplacements.
Un moteur électrique pour le triporteur
Couplée au triporteur Amsterdamer, la remorque électrique Cycloboost dévoile toute son utilité. Équipée d’un kit moteur pour vélo électrique 250w sur une roue de 20 pouces, elle délivre une assistance réelle qui facilite grandement le déplacement du triporteur dont la capacité de chargement atteint les 300kg. Elle permet ainsi d’obtenir un véhicule purement utilitaire parfaitement adapté au transport, à la livraison et même aux commerces ambulants.
En outre, grâce à sa capacité d’adaptation, la remorque électrique peut se fixer sur tout type de cycle, lui conférant de ce fait la puissance d’un moteur électrique allant de 250w à 1000w.L’utilisation de la remorque électrique
Remorque électrique STD 100 avec moteur 1000w
Si la remorque électrique permet aisément d’équiper un triporteur utilitaire, ce n’est pas là son seul avantage. Il est également très facile de la fixer à l’arrière de votre vélo, son volume de 100L vous permettra de transporter une charge pouvant s’élever jusqu’à 45kg sans le moindre effort.
Par ailleurs, grâce à son système d’attache rapide, vous pouvez vous en servir pour augmenter vos performances ne serais-ce que le temps d’un trajet : en un tournemain, vous pouvez fixer la remorque sur un autre de vélo et récupérer votre vélo d’origine.
Le moteur électrique confère une vitesse sur le plat de plus de 30km/h en charge (moteur 1000w) avec assistance.
Enfin, le système a été conçu pour vous suivre partout, que ce soit sur route, sur chemin ou même en tout terrain : la remorque ne se renverse pas, elle saute les obstacles, vous pouvez faire demi-tour sur place, c’est d’une maniabilité exemplaire.
Les caractéristiques de la remorque électrique
Longue d’1m90 (avec le timon) et large de 43cm, la remorque avec moteur électrique plus batterie pèse environ 18kg (cela peut varier en fonction du type de moteur et de la capacité de la batterie). Pourtant, sa maniabilité est telle qu’on a vite tendance à l’oublier même en pleine charge. Son cadre est en aluminium, elle dispose d’un amortisseur et son attelage sur tige de selle offre une incroyable liberté de mouvement. Il est possible de monter une roue 16’’ ou 20’’ qui sera équipée d’un kit moteur électrique délivrant une puissance pouvant aller de 250w à 1000w.
batterie Lipo 48v10Ah
Kit moteur 1000w
Équipée d’un kit moteur pour vélo 1000w et d’une batterie Lipo 48v10Ah, la remorque fournit une assistance électrique pour 40km au moins sur route et de 2h à 3h en mode VTT, mais rien ne vous empêche de transporter dans la remorque une deuxième batterie !
Pour plus d’informations à propos de la remorque électrique, n’hésitez pas à nous contacter !
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Le vélo électrique à puissance variable : 250W/500W
Disposer d’un vélo électrique conforme aux normes européenes de 250 watts capable sur demande d’offrir une puissance deux fois supérieure : c’est le concept rendu possible par Frank, notre expert technique.
En réponse à une demande toute particulière, nous avons su équiper un vélo d’un moteur électrique capable de passer de 24 à 48 volts, offrant ainsi une puissance de 250 à plus de 500 watts en un instant, le projet Miamid est une réussite.Le vélo électrique Miamid
L’idée de Jean-Christophe de Cyclurba est de transformer son Gazelle Bumper récemment acquis en vélo électrique. Si le besoin premier est un kit moteur vélo de 250 watts afin de rester conforme aux normes, la perspective d’avoir un moteur électrique de 1000 watts était trop tentante et la combinaison des deux si astucieuse qu’elle ne pouvait être refusée.
C’est ainsi qu’est né le Miamid : mi ange grâce à son kit moteur bridable à 250 watts et mi demon par la puissance qu’il peut dégager.Le kit moteur électrique utilisé
–Le moteur électrique est un Golden Motors Xtrême 1000 watts, brushless, sensored, gearless acceptant jusqu’à 48 volts. Ce moteur à entrainement direct est ici installé sur la roue avant du Gazelle Bumper.
Moteur électrique du vélo
–Le contrôleur Golden Motor, sous la forme d’un boitier en aluminium de 10 centimètres, permet entre autres l’accélération (au pouce ou en poignée), de contrôler sa vitesse au moyen d’un régulateur, de ralentir efficacement grâce à des freins à coupure électrique ou de klaxonner au besoin. Dans ce cas précis, le contrôleur permet également de jouer sur l’ampérage.
Contrôleur du vélo électrique
–Les batteries, deux au total, sont de type Lifepo4 de 24 volts chacune avec une intensité de 10 Ah.
Batterie électrique du vélo
Le raccordement des batteries au moteur électrique
La subtilité réside dans le mode de connexion des deux batteries. Utilisez les en série et vous obtiendrez 48 volts 10 Ah, ce qui vous conférera une puissance de 500 watts. En revanche, pour passer à un kit moteur électrique conforme aux normes, il suffit de les brancher en parallèle : tandis que la puissance sera de 24 volts, l’intensité augmentera à 20 Ah permettant ainsi de prolonger considérablement l’autonomie.
A l’aide de câbles adaptateurs passer du branchement en parallèle à celui en série devient un jeu d’enfant.Les performances du vélo électrique
Batteries montées en parallèle, la face ange du Miamid permet une autonomie de 75 km pour une vitesse moyenne de 27 km/h.
Par contre, s’il dévoile son deuxième visage, le vélo électrique peut atteindre 45 km/h avec une puissance de 700 watts, le contrôleur réglant l’intensité à 15 ampères.N’hésitez pas à nous contacter pour tous vos projets d’électrification de vélo !
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Evolution : le Beach bike, vélo électrique 1000w Supermotard
L’équipe Cycloboost est fière de vous présenter son petit dernier : un Beach Bike version Supermotard, un vélo électrique 1000w avec un look d’enfer, succès garanti !
Nous trouvions le cadre de ce vélo très sympa et propice à cet exercice d’électrification. Nous avons donc installé un kit vélo électrique 1000w à l’arrière sur une roue de 26″.
La batterie Lithium lifepo4 48v10Ah a les dimensions requises pour se loger dans le cadre. Nous avons conçu un berceau en aluminium qui permet de recevoir la batterie en toute sécurité. La batterie ne bouge pas et le berceau ferme à clef grâce à un cadenas.
Pour pouvoir insérer la batterie, nous avons doté le berceau d’un système de portière :
Le contrôleur programmable du kit vélo électrique, souvent considéré comme un élément disgracieux, a été mis en avant et contribue renforcer l’image Supermotard de ce vélo. Nous l’avons logé dans un boitier aluminium étanche à la pluie.
La partie radiateur du contrôleur se retrouve à l’air libre, la dissipation de la chaleur est donc optimum.
Ce vélo électrique est d’un fonctionnement ultra simple : il n’y a pas de dérailleur, c’est un vélo prévu pour la ballade et le bitume. Le poste de pilotage se résume à un accélérateur et un régulateur de vitesse.
Au niveau sécurité, nous avons installé un système de frein hydraulique à patin, les Magura HS 11. Le freinage est excellent. Pour ceux qui ne connaissent pas, ça freine aussi bien que les freins à disque et ça ne se dérègle pas comme les V-break. L’usure des patins est symétrique et le remplacement se fait par emboitage, comme des légos.
Pour la motricité, nous avons opté pour des pneus Schwalbe haut de gamme : les Marathon Supreme. La tenue de route sur le bitume même mouillée est excellente.
Ce vélo électrique est très agréable à piloter, l’utilisation et la prise en main extrémement facile : un accélérateur et des freins.
Nous pouvons réaliser ce superbe vélo électrique avec d’autres motorisations et d’autres puissances (de 250w à 2000w). Vous pouvez nous faire part de vos envies à cette adresse : contact@cycloboost.com
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