Archives pour la catégorie ‘batterie vélo électrique’
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Lycée Duruy sponsorisé par Cycloboost pour l’Educeco
L’Educeco est un challenge rassemblant des centaines d’étudiants chaque année. RDV à Colomiers du 9 au 11 mai pour assister aux essais !
A cette occasion, Cycloboost sponsorise l’équipe du lycée Victor Dury.
Les étudiants sont en cours de conception de leur bolide, équipé d’un kit moteur électrique arrière et d’une batterie Lifepo4 48V. Leur but ? Faire le maximum de kilomètres en consommant le moins d’énergie possible.
Un extrait du journal de bord de l’équipe :
Voici le résultat final :
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Le vélo électrique solaire
Bruno a su transformer son VTT en outil du quotidien et vit maintenant toute l’année à bord de son engin électrique, en parfaite autonomie.
Equipé de 4 moteurs électriques Magic Pie bridés à 10A, 2 batteries Lithium 24V/20Ah, une remorque et un panneau solaire de 235W, cet engin atteint environ 340kg (pilote compris).
Ce passionné a appris à devenir parfaitement autonome grâce au panneau solaire et à une excellente gestion de sa consommation électrique.
Selon les côtes, il active 2 ou 4 moteurs ce qui permet d’avoir toujours un rendement maximum. Il peut grimper des côtes de plus de 10% sans aucune difficulté tout en ayant une consommation réduite. Pas de miracle : assistance au pédalage, vitesse réduite et surtout un excellent rendement grâce aux 4 moteurs. Grâce au kit moteur Magic Pie en roue de 20p, le frein régénératif est utilisé en descente pour des questions de sécurité (vital avec 340kg dans des descentes de plus de 10%) et permet aussi de recharger ses batteries.Bruno utilise le couple des 2 moteurs 20″ pour le démarrage (meilleur rendement que le 26″ au démarrage).
Outil indispensable, l’ordinateur de bord lui permet de gérer la régénération de ses batteries et de vérifier sa consommation.Deux accélérateurs sont installés sur le guidon. L’un permet de gérer les 2 moteurs du vélo, tandis que l’autre permet de contrôler les 2 moteurs de la remorque.
N’hésitez pas à arrêter Bruno au détour d’une piste, il sera ravi de vous raconter son expérience de globe-trotter à vélo solaire :-).
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Lycée Mongy sponsorisé par Cycloboost pour l’Educeco
L’Educeco rassemble chaque année de nombreux établissements scolaires en quête de challenge et de défi technologique. Au cours de cet évènement, les étudiants rivalisent au volant de véhicules qu’ils ont eux-mêmes conçus et construits. Le but : battre le record d’efficacité énergétique en utilisant des carburants traditionnels ou de nouvelles sources d’énergie.
Le Lycée Alfred Mongy a décidé de confier son projet à Cycloboost.
Voici le résultat :
Ce prototype qui semble tout droit sorti d’un film de science-fiction est équipé d’un kit moteur électrique arrière et d’une batterie Lithium 48v/15ah. Souhaitons bonne chance à toute l’équipe !>> Découvrez les écoles sponsorisées par Cycloboost !
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La Course des Ponts de Bordeaux en trottinette électrique
Cycloboost a eu l’honneur d’ouvrir la Course des Ponts à Bordeaux le 17 mars. La Course des Ponts a marqué l’inauguration du nouveau pont Chaban-Delmas reliant rive droite et rive gauche.Les 3000 coureurs ont été escortés par l’équipe Cycloboost en Magic Trott’ ainsi que nos deux trottinettes électriques tout-terrain : la Trott TT Evo Mp III, la Trott TT Skyver Mp III.
Découvrez la course en vidéo à la fin de l’article !La course en images :
Quelques minutes avant le compte à rebours, l’équipe se prépare à escorter les coureurs. Le temps n’est pas vraiment de la partie mais en trott’ pas de problème, le matériel est parfaitement étanche à la pluie !
Le départ est lancé ! Les coureurs se lancent à l’assaut du 7 et du 14km, l’équipe Cycloboost appuie sur l’accélérateur pour leur ouvrir la voie !
Dominique Laplagne est le vainqueur du 14km en moins de 50min, escorté en toute sécurité par l’équipe Cycloboost. Les trottinettes n’ont eu aucun problème pour s’insérer dans le flot des 3000 coureurs présents sur l’évènement. La course n’étant pas fermée aux badauds, les trottinettes électriques ont permis d’ouvrir la voie, pour le plus grand soulagement des organisateurs et de la CUB.
Une petite pause avant de repartir pour escorter les retardataires sur un troisième tour ! Nous aurions pu faire plus … mais pas les coureurs 🙂
La Magic Trott’ a été testée et approuvée par M.Juppé qui a beaucoup apprécié la démonstration !
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Arrivée des nouvelles batteries haut de gamme
Nous avons le plaisir de vous présenter les nouvelles batteries lithium dans notre catalogue : les batteries KOKAM !
Ces batteries lithium sont utilisées en aéronautique pour leur fiabilité et leurs hautes performances. Plus légères que des batteries de même capacité, elles ont un rendement nettement supérieur. Une seule batterie KOKAM 48V 16Ah est, par exemple, capable de fournir autant de puissance que deux de nos autres batteries 48V 15Ah. A puissance équivalente, la batterie KOKAM est donc deux fois plus légère que les autres batteries LIPO.
- Nos nouvelles batteries KOKAM Lipo 36v 16Ah et 48v 16Ah
Nous conseillons ces batteries à tous ceux qui souhaitent avoir beaucoup de puissance, de la légèreté et qui n’ont pas beaucoup de place pour la batterie, comme par exemple les adeptes du VTT qui doivent porter la batterie sur le dos ou ceux qui roulent en montagne.
Ce type de batterie est aussi idéal pour ceux qui recherchent un produit haut de gamme et performant avec une grande longévité (des voyageurs au long court…).
Batterie KOKAM 36V 16Ah Lipo
Cette batterie est équipée d’une carte électronique haute performance (BMS) pour une parfaite gestion de la charge et de la décharge : 40A en continue (1400w) et jusqu’à 50A (1800w max) pendant 1 minute.
Batterie KOKAM 48V 16Ah Lipo
Cette batterie est équipée d’une carte électronique haute performance (BMS) pour une parfaite gestion de la charge et de la décharge : 50A en continue (2400w max) et jusqu’à 70A (3360w max) pendant 1 minute.
Une seule batterie KOKAM 36V ou 48V 16Ah permet d’alimenter 2 kits Xtrême ou Magic Pie 3 simultanément !
N’hésitez pas à passer commande directement sur notre site internet !
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L’installation d’un kit électrique pour vélo
Cycloboost a mis à votre disposition des guides d’installation en ligne permettant de monter nos kits moteurs électriques : le kit Balade, Xtrême, vélo pliant, etc …
Voici une estimation du temps d’installation et de la difficulté de montage pour le kit Magic Pie III et le kit Smart Pie :
Comptez donc un peu plus de 2H pour un montage sur roue avant et 2h30 seulement pour un montage sur roue arrière.
L’installation de nos kits ne nécessite pas de compétences particulières dans le domaine du cycle ou électrique. Vous savez changer une roue ? Vous devriez maîtriser rapidement la préparation de votre véhicule électrique.
Nos batteries pour vélo électrique aussi ont été conçues pour une configuration simple et rapide : les batteries en coffret ALU ou cylindriques sont équipées d’une platine de fixation pour plus de facilité d’intégration, un gain de temps considérable quand on n’a qu’une envie : enfourcher son bolide et prendre la route !
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Vivez une visite touristique autrement – en vélo électrique !
Vous croyez connaître notre capitale ? Tentez une visite guidée de Paris en vélo électrique !
En groupe de 8 à 20 personnes, vous partez à la découverte des trésors cachés de la ville. Votre guide vous fait visiter les sites célèbres de notre capitale, mais aussi des lieux mystérieux et peu connus: des cours secrètes, une chapelle oubliée dans le Quartier Latin ou encore l’authentique salle des coffres d’une banque. Vous allez passer 3 à 4 heures inoubliables.
Visite de Paris en vélo électrique
Vous croyez avoir tout vu du vieux Lyon ?
Détrompez-vous ! St. George Découverte & Animation vous propose au choix des visites de 3 heures ou d’une demie journée en vélo électrique. Votre guide vous amène admirer les endroits historiques de Lyon : en passant pas la Primatiale Saint Jean, les quais de Saône, le cimetière de Loyasse, le site Gallo-Romain, les aqueducs et les thermes. Votre balade en vélo électrique s’achève par le Gourguillon.
- Kit Balade avant + batterie Lifepo4 36v/15Ah alu sur le porte-bagage
Cela vous donne envie d’équiper votre vélo d’un kit électrique et d’une batterie pour vélo électrique ? N’hésitez plus !
>> Retrouvez des témoignages d’utilisateurs de kits électriques Cycloboost.
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Le tricycle électrique handicap’
A l’arrière : un tricycle traditionnel. A l’avant : un siège pour la petite Jeanne, atteinte de troubles psychomoteurs, et un second pédalier (indépendant du pédalier principal) qui lui permet de faire un peu d’exercice. Les parents de Jeanne étaient enchantés par ce système qui permettait de faire des sorties avec toute la famille. Mais Jeanne grandit, le poids du véhicule ne permet pas de faire de longues sorties et aborder le moindre dénivelé devient un calvaire !
Il fallait donc trouver une solution !
Nous avons choisi d’équiper le véhicule d’un kit Bafang et d’une batterie Lipo 48v/15ah. Contrairement à ses cousins à entraînement direct, le kit Bafang est équipé d’une roue libre interne : pas de résistance en mode roulage classique, sur du plat ou en descente. Grâce au couple important de ce moteur électrique, les parents de la petite Jeanne aborderont avec sérénité les côtes, les faux-plats et le vent de face. Ils pourront espérer atteindre une vitesse d’environ 30km/h et une autonomie comprise entre 40 et 80km. Une solution qui va leur permettre de reprendre les sorties en famille.
N’hésitez pas à soutenir l’association de Jeanne.
Vous avez un véhicule atypique à électrifier ? Contactez-nous à contact@cycloboost.com
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Educeco c’est parti !
L’Educeco est un challenge éducatif mettant en compétition des établissements scolaires autour de l’éco-mobilité.
Les élèves sont chargés de mettre au point un véhicule le moins énergivore possible et présentent ensuite leur projet sur le circuit de Nogaro.
Le choix de l’énergie est libre, l’électrique étant largement favorisé.
C’est là que Cycloboost intervient, en conseillant et sponsorisant diverses équipes.
L’année dernière, divers établissements ont raflé les plus grands prix grâce à leur motorisation ou à leurs batteries Lithium Cycloboost.
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Entretenir ma batterie pour vélo électrique pendant l’hiver
Les batteries préfèrent l’action au repos!
Il fait froid, il pleut, et même parfois il neige ! C’est en cette période hivernale que nos vélos électriques hibernent au garage.
Mais attention : une batterie pour vélo électrique a besoin d’attention, particulièrement en hiver.
Voici nos recommandations :
– N’oubliez pas de déconnecter la batterie de votre moteur.
– Stockez votre batterie dans un endroit sec, avec une température comprise entre 10°C et 20°c, à l’écart d’une source directe de chaleur.
– En cas d’immobilisation prolongée, chargez-la avant de la stocker.
– Pensez à vérifier la charge de votre batterie tous les 30 à 45 jours et à la recharger en cas de besoin.
Avec ces attentions, vous pourrez compter sur une durée de vie de 800 cycles pour une batterie Lipo, 1500 cycles pour une batterie Lifepo4. De quoi parcourir des centaines de kilomètres !
Dès le retour du printemps, à vous les pistes cyclables !
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