Archives pour la catégorie ‘batterie vélo électrique’
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Un véhicule hors-normes
Cycloboost est distributeur exclusif des moteurs Golden Motor en France. Golden Motor existe déjà depuis plusieurs années et propose des moteurs robustes pour tous types de véhicules : du vélo au bateau en passant par le fauteuil roulant électrique.
Les moteurs Magic Pie sont des moteurs à entraînement direct, c’est-à-dire sans engrenages internes. Ce type de moteur est particulièrement utile lorsqu’on transporte de la charge ou dans le cas où l’on souhaite bénéficier de la régénération en descente. Attention, ce type de moteur n’est pas recommandé pour toutes les utilisations.
Michaël a choisi le kit Magic Pie roue arrière 20″ parce que ce moteur était équipé de jantes à bâtons, configuration extrêmement solide (cette configuration est aujourd’hui proposée en 16p uniquement). Il y a associé une batterie Lithium-ion 48v 21Ah et s’est fabriqué un vélo hors-normes, sur mesure.
« J’ai acheté ce kit en juin 2016. A ce jour j’ai parcouru 4000kms. J’utilise ce vélo en tant qu’utilitaire, pour mes trajets quotidiens. Je transporte ma batterie 21Ah dans mon sac à dos.
Je roule à une vitesse d’environ 32km/h et j’ai pris le parti d’utiliser essentiellement l’accélérateur. En conséquence mon autonomie est d’une cinquantaine de kilomètres selon le type de parcours.
Mon trajet se déroule en partie sur de la route pavée avec un dénivelé moyen à fort (allant jusqu’à 9.4%). Mon pneu ayant tendance à tourner sur sa jante j’ai trouvé la solution en gonflant à une pression plus élevée. »
Nombreux sont les utilisateurs Cycloboost qui nous surprennent avec des véhicules toujours plus originaux les uns que les autres. Le kit à assistance électrique offre cette possibilité de pouvoir se fabriquer un véhicule en fonction de ses envies et de ses besoins.
Les moteurs Magic Pie sont réservés à des usages spécifiques. N’hésitez pas à nous consulter si vous hésitez entre plusieurs types de motorisations, notre équipe saura vous conseiller.
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Comment équiper mon vélo de ville ?
Le choix de la motorisation de votre vélo dépend essentiellement du parcours que vous allez emprunter au quotidien.
Un vélo de ville utilisé sur du plat n’aura pas besoin de la même assistance électrique qu’un vélo de ville utilisé en côte, ou transportant du poids par exemple.A noter que nous ne recommandons pas d’ajouter un moteur trop puissant (d’une puissance nominale de 750w et au-delà) sur un vélo de ville au cadre en col de cygne. Son architecture peut être plus fragile que celle d’un vélo au cadre mixte.
Pour son vélo, Céline a choisi un moteur pédalier Bafang BBS 500w et une batterie Lithium 36v 14Ah.
Avec son moteur d’une puissance de 500w, Céline ne sera pas limitée à 25km/h mais pourra faire des pointes de 35 à 40km/h. Son moteur aura également plus de couple qu’un modèle 250w et pourra lui permettre de s’affranchir des dénivelés qu’elle rencontre sur son parcours au quotidien, d’autant qu’elle a opté pour un plateau de 44 dents.
Sa batterie lui offre une autonomie de 80 à 100km selon l’effort apporté au pédalage.
En installant un moteur sur le pédalier et une batterie trapèze à l’intérieur du cadre, on abaisse le centre de gravité pour rendre la conduite plus agréable. La position de la batterie dans le cadre permet aussi de garder libre le porte-bagage arrière pour le transport.
Parmi les accessoires, nous avons ajouté le capteur de changement de vitesses, un élément indispensable pour préserver la transmission du vélo. A chaque passage de vitesses, l’assistance électrique se coupe automatiquement, le capteur étant fixé sur le câble du dérailleur. Un tuto en ligne permet de l’installer facilement soi-même.
Le vélo de ville reste le modèle incontournable pour les déplacements urbains car il permet d’avoir une position droite, pratique pour une bonne visibilité mais aussi pour les arrêts et démarrages fréquents. -
Offre spéciale : offrez-vous une batterie HC (High Capacity)
Jusqu’au 31 janvier 2018, pour toute batterie Lithium achetée, Cycloboost vous offre sa grande soeur*.
Vous souhaitez commander une batterie Lithium 48v 14Ah Trapèze ? Vous payez le modèle 48v 10Ah Trapèze, soit 150€ de remise.Si vous commandez une batterie Lithium 48v 21Ah PVC, vous payez le modèle 48v 17.5Ah PVC, soit 210€ de remise.
*Offre valable pour l’achat d’une batterie Lithium seule ou d’un kit + batterie, hors kit Starter.
C’est l’occasion pour vous de renouveler votre batterie vieillissante et de vous offrir un modèle récent : plus léger et plus compact. Vous pouvez aussi avoir besoin d’augmenter votre autonomie en choisissant l’une de nos batteries 17.5Ah ou 21Ah.
Deux nouveaux modèles viennent compléter notre gamme : les batteries HC (High Capacity). La 36v 21Ah Trapèze et la 48v 17.5ah Trapèze ont été développées pour répondre à vos demandes.Pour savoir comment choisir votre batterie, il suffit de connaître l’endroit où vous allez la placer : sur le porte-bagage, à l’intérieur du cadre, dans une sacoche ou en sac à dos.
Vous devez ensuite dimensionner votre batterie en fonction du moteur que vous avez choisi : un moteur 1000W avec une batterie 48v, un moteur 250w avec une batterie 36v .
Enfin, il ne vous reste qu’à calculer le nombre de kilomètres que vous aimeriez parcourir : 40km, 80km, 120km ? Sachant qu’1Ah représente une moyenne de 4km, une batterie de 14Ah vous offrira 56km d’autonomie en moyenne tandis qu’une batterie 21Ah vous permettra de parcourir environ 84km. C’est une moyenne. En dosant correctement l’assistance électrique, en pédalant de manière efficace et en utilisant votre kit à assistance électrique lorsque vous en avez besoin, vous pouvez jusqu’à doubler cette autonomie.Pour profiter de l’offre contactez-nous :
> Tél 09 80 80 16 22
> Mail contact@cycloboost.com -
Nouvelles batteries Lithium HC (high capacity)
Découvrez nos nouvelles batteries Lithium en forme de trapèze : la 48v 17,5Ah et la 36v 21Ah. Des formats plus grands pour une autonomie plus importante.
Intégration
La batterie trapèze se fixe directement à l’intérieur de votre cadre ou sur votre porte-bagage.
Elle est ensuite reliée par un câble unique à votre contrôleur : contrôleur externe si vous êtes équipé d’un kit OffRoad, Balade ou Speed ou contrôleur interne si vous êtes équipé d’un moteur pédalier BBS.L’intégration à l’intérieur du cadre permet d’abaisser le centre de gravité. Si elle est possible avec la configuration de votre vélo, privilégiez cette solution. Ce type de batterie est équipé d’un système de verrouillage, très pratique en cas d’arrêts ponctuels.
Capacité
La batterie Lithium 48v 17,5Ah permet de parcourir entre 60 et 135km en fonction de votre assistance au pédalage, du dénivelé de votre parcours et du niveau d’assistance électrique choisi. Associée à votre kit OffRoad, Speed ou BBS 750w, elle vous permettra de développer une puissance comprise entre 600w (puissance nominale) et 1200w (puissance maximale).La batterie Lithium 36v 21Ah offre une autonomie comprise entre 85 et 120km si vous l’associez à un moteur 250w (tel que le kit Balade) et 50 et 120km si vous l’associez à un moteur 500w (moteur OffRoad ou BBS 500w).
Une batterie 36v peut être associée à deux types de moteurs différents : 250w ou 500w. Le premier vous emmènera jusqu’à une vitesse maximale de 25km/h tandis que le second permettra de vous déplacer à une vitesse comprise entre 30 et 40km/h selon le type de moteur.
Fabrication en France
Ces deux nouveaux modèles de batteries viennent compléter la gamme Cycloboost. Fabriquées dans nos ateliers depuis juillet 2016, nos batteries Lithium sont composées de cellules LG MJ1, les cellules les plus performantes du marché à ce jour.En procédant à l’assemblage de nos batteries en France, nous nous assurons d’une qualité de fabrication et de finition exemplaire avec des contrôles rigoureux sur chaque modèle assemblé.
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Bonnes fêtes
Toute l’équipe Cycloboost vous souhaite de belles fêtes de fin d’année !
Cette année fut marquée par de nombreux événements.
La famille Cycloboost s’est agrandie avec notamment l’arrivée de Grégory.
Grégory est l’un de nos commerciaux. Il a le plaisir de vous recevoir dans notre show-room et de répondre à vos appels téléphoniques et à vos mails. Fort d’une riche expérience dans le domaine commercial, il a découvert le kit à assistance électrique en intégrant Cycloboost et sait aujourd’hui répondre à toutes vos questions.
Julien est devenu notre responsable commercial. Il fait partie de la société depuis novembre 2014 et gère maintenant une partie de notre équipe.
Marieke est notre assistante commerciale, administrative et responsable des achats depuis 2011. C’est aussi elle (moi) qui écris la majorité des articles blogs.
Cela fait maintenant un an et demi que nous fabriquons nos propres batteries Lithium dans nos ateliers grâce à Vincent, qui teste et assemble tous nos modèles. Il est devenu un expert en cellules LG et développe actuellement de nouvelles batteries en 36v et 48v avec des capacités plus importantes.
Notre équipe technique est composée de David, Michel et Christophe. Ils préparent vos commandes chaque jour et effectuent également tous vos montages dans nos ateliers.
L’année 2018 sera marquée par d’importantes évolutions en ce qui concerne notre gamme de moteurs pour vélos électriques et nous avons hâte de vous en parler.
En attendant, n’hésitez pas à profiter de notre remise de 10% sur l’ensemble du site et sans minimum d’achat, jusqu’à demain soir minuit.
Nous serons fermés du 23 décembre au 1er janvier inclus. Bonnes fêtes !
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-10% sur tout le site
A l’approche des fêtes de Noël, c’est le moment de se faire LE cadeau qui fait plaisir et pourquoi pas déposer un kit à assistance électrique sous le sapin ?
En équipant votre vélo électrique pendant l’hiver, vous prenez le temps de procéder au montage de votre kit électrique et aux premiers tests en extérieur. Vous évitez ainsi de faire l’installation dans l’urgence et serez plus efficace.
Vous aurez aussi le temps de prendre en main votre nouveau véhicule électrique et de vous familiariser avec son utilisation, sa vitesse et son couple.
Enfin, une fois lancé pour vos premières sorties, vous pourrez prendre le temps de roder votre batterie Lithium correctement avant une utilisation plus intensive. Il est recommandé de charger et décharger entièrement votre batterie Lithium les cinq premières fois et d’utiliser votre vélo de manière modérée pendant cette période de rodage. Cela permet d’équilibrer parfaitement les cellules, d’atteindre une autonomie optimale et d’obtenir les meilleurs performances de votre batterie.
Si vous êtes déjà équipé d’un kit à assistance électrique, c’est peut-être le moment de remplacer votre batterie Lithium si vous l’utilisez depuis plusieurs années. La durée de vie d’une batterie Lithium se situe aux alentours de 800 cycles de charge/décharge et varie en fonction de la manière dont elle a été utilisée. Passé ce délai, une batterie Lithium continue de fonctionner mais perd petit à petit son autonomie.
Vous pouvez aussi profiter de la remise de 10% pour vous équiper cet hiver d’un éclairage 70 lux ultra puissant, d’une sacoche étanche pour votre batterie ou d’outils et d’accessoires pour votre vélo électrique.A la sortie de l’hiver, vous serez fin prêt pour les beaux jours avec un vélo électrique que vous aurez équipé sur mesure, en fonction de vos goûts et de vos besoins.
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Se remettre en selle grâce à un kit BBS
A la suite d’une maladie, Patrick avait perdu l’usage de ses jambes. C’est à force de persévérance et de nombreuses heures de kinésithérapie qu’il a pu peu à peu remarcher et sortir de son fauteuil roulant au bout de plusieurs mois.
Cette épreuve lui a donné envie de se dépasser. Il a décidé de se lancer un défi : rallier la Gironde à la Bretagne en vélo couché accompagné de son épouse.
Pour pouvoir réaliser ce challenge, il avait besoin d’une petite aide au pédalage, pour être certain de pouvoir tenir le rythme entre chaque étape et pouvoir rouler à l’allure de son épouse.
Il a choisi le kit moteur pédalier BBS 36v 250w et une batterie Lithium 36v 17.5Ah. Cet équipement lui permet de rouler à une vitesse de 25km/h et d’atteindre une autonomie moyenne de 70km.
Découvrez son parcours en image à travers les pistes cyclables de la côte Atlantique :
Le moteur sur pédalier permet d’apporter un maximum de couple (80Nm déjà en 250w), ce qui idéal pour les personnes ayant des difficultés à appuyer sur les pédales. En utilisant correctement la transmission de son véhicule, on limite la consommation d’énergie et on gagne de précieux kilomètres.
Cycloboost a souvent eu l’occasion de participer aux projets de personnes en situation de handicap. Nous avons ainsi vu passer quelques handbikes mais aussi des véhicules entièrement créés et montés par leurs propriétaires.
Chaque projet est unique mais le but est toujours le même : retrouver de l’autonomie et de la liberté de mouvement. -
Les installations du mois
Lorsque vous décidez d’équiper votre véhicule d’un kit à assistance électrique Cycloboost, vous pouvez tout à fait procéder à l’installation de votre système électrique chez vous, en vous aidant de nos guides détaillés en ligne et de nos vidéos. La majorité des utilisateurs Cycloboost opte pour cette solution.
Vous pouvez aussi faire installer votre kit électrique chez nous dans la région de Bordeaux, ce qui vous permet de repartir avec la garantie d’une installation optimale et d’un bon réglage de votre vélo, notamment de votre transmission. Nous recommandons de laisser le véhicule quelques jours sur place mais pouvons aussi proposer des installations sur une journée.
Ce mois-ci nous avons vu passer toutes sortes de véhicules.
Un VTT équipé d’un kit moteur pédalier BBS 02 48v 750w et d’une batterie Lithium 48v 14Ah fixée dans le cadre. Résultat, un couple époustouflant de 120Nm, une vitesse max de 50km/h et une autonomie comprise entre 45 et 110km selon l’assistance au pédalage et le parcours.
Un tandem équipé d’un kit OffRoad sur la roue arrière et d’une batterie Lithium 48v 17,5Ah installée dans un top-case fixé sur le porte-bagage. Sur tandem, nous proposons d’office un rayonnage renforcé ainsi que les rallonges de câble nécessaires.
Un trike équipé d’un kit moteur pédalier BBS 02 48v 750w et d’une batterie trapèze 48v 14Ah fixée sur le côté du véhicule.
Un VTC Giant modèle Rove équipé d’un kit moteur pédalier BBS 01 36v 250w et d’une batterie Lithium 36v 14Ah fixée à l’intérieur du cadre. Résultat : une vitesse conforme à la législation avec 25km/h avec une autonomie comprise entre 60 et 80km.
En fonction de vos besoins, nous vous proposons une ou plusieurs solutions de motorisation. Que votre souhait soit de dépasser les 40km/h, de rouler sur des parcours à fort dénivelé ou de vous lancer dans de longues sorties, il existe de multiples combinaisons kits + batteries différentes.
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Comment protéger sa batterie en hiver
Les températures baissent et l’envie de prendre le vélo électrique également. Les plus courageux d’entre vous continueront de circuler à vélo cet hiver, avec un équipement adapté : des gants, un bonnet sous le casque du vélo et un pédalage peut-être un peu plus appuyé que d’habitude, histoire de se réchauffer.Certains choisiront de laisser leur vélo électrique au garage et avant de faire cela, il y a quelques recommandations à respecter concernant le stockage de votre batterie au Lithium.
Nous vous conseillons tout d’abord de charger votre batterie en prévision du stockage. Une fois stockée, vérifiez la tension de temps en temps afin de vous assurer qu’elle reste constante et pensez à remettre votre batterie à charger tous les deux mois. Une batterie peut potentiellement se décharger entièrement et définitivement si l’on n’y prête pas attention pendant plusieurs mois.Tout votre matériel : batterie Lithium et kit électrique compris, doit être stocké à l’abri de l’humidité.
Lorsque vous reprendrez vos sorties après plusieurs mois de stockage, nous vous conseillons de rôder de nouveau votre batterie, c’est-à-dire de faire 5 cycles de charge et de décharge complets. Par la suite, utilisez-la de nouveau comme d’habitude et au contraire : n’attendez pas que votre batterie soit entièrement déchargée pour la recharger.Si vous êtes de ceux qui continuent de pédaler par tous les temps, vous risquez de constater une baisse de votre autonomie, notamment si les températures descendent en-dessous de 0°C. C’est un phénomène normal pour toutes les batteries Lithium. Pas d’inquiétude, votre matériel retrouvera de nouveau toutes ses performances au retour des beaux jours.
Nos batteries sont fabriquées dans nos ateliers depuis juillet 2016, ce qui nous a permis de réduire leur poids, leurs dimensions et d’augmenter leurs performances. D’ici quelques semaines, nous proposerons une nouvelle gamme de batteries trapèze, avec des modèles de capacité supérieure. -
Le tandem électrique 1000w
Motoriser son tandem électrique permet de redécouvrir le plaisir de pédaler à deux, avec un minimum d’efforts et un maximum de plaisir.
Pascal et Martine, deux belges, en ont fait l’expérience et sont ravis.« On est enchantés, on arrive à faire 130km avec la batterie. Quel plaisir de faire de si longues balades, merci ! »
Le couple de Belgique a choisi d’équiper son tandem d’un moteur 1000w sur la roue arrière et d’une batterie Lithium 48v 14Ah trapèze, fixée à l’intérieur du cadre. Cette solution permet d’obtenir un couple de 40Nm, une vitesse sur le plat allant jusqu’à 40km/h et une autonomie habituellement comprise entre 60 et 110km en fonction de l’utilisation plus ou moins sportive.« Nous faisons du tandem depuis une trentaine d’années. Mon mari a maintenant un léger handicap et ne se fait plus tout jeune. Faire du vélo ensemble était devenu assez pénible et surtout, très épuisant. Je me suis entêtée à chercher une solution pour pouvoir continuer de rouler avec mon mari. Cycloboost nous a permis de réaliser notre projet avec le kit OffRoad.
Un conseiller nous a très bien orienté et le kit est arrivé très rapidement chez nous en Belgique. Pour le montage : facile !
Nous avons de nouveau le plaisir de pédaler ensemble et en faisant beaucoup plus de kilomètres qu’avant. Grâce à cette assistance et sa gestion très simple, nous avons pu faire des balades de plus de 130km sans recharger notre batterie. »
La transformation de tandems en tandems électriques est un peu devenu la spécialité de Cycloboost ses dernières années, notamment grâce au bouche à oreilles dans les clubs de tandémistes. Cela permet de continuer à faire du sport, quelle que soit la difficulté du parcours et la condition physique.
Pour vérifier si votre tandem peut accueillir un moteur électrique, n’hésitez pas à faire un tour sur la galerie des tandems électriques sur notre site. Peut-être y verrez-vous le même tandem que le vôtre.
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